Мировой рынок высокотехнологичной продукции. Тенденции развития и особенности формирования конъюнктуры и цен (стр. 28 )

Идея дисконтирования платежей на условиях роялти состоит в том, что, поскольку по условиям лицензионного договора паушальная сумма выплачивается по заключению соглашения, после чего оно вступает в силу, лицензиар может положить данную сумму в банк на срочный вклад. К концу действия соглашения сумма вклада сравняется по номиналу с предполагаемой суммой платежей, если бы они осуществлялись на условиях роялти.

Баланс интересов лицензиара и лицензиата может быть обеспечен на основе платежа, сочетающего в себе элементы рассмотренных классических форм. Имеется в виду выплата части причитающейся лицензиару суммы в виде фиксированных авансовых платежей, выплачиваемых в первый год действия соглашения, а остальной части – в форме периодических платежей на условиях роялти. При этом ставка роялти уменьшается пропорционально доли авансовых платежей в общей предполагаемой цене лицензии.

Предположим, что, согласно первоначальному расчёту, основанному на периодической форме платежей в чистом виде, ставка роялти оказывается равной 4%. Тогда, в случае принятия смешанной формы расчёта, при которой фиксированные авансовые платежи составят 1∕4 предполагаемой цены лицензии, ставка роялти будет уменьшена до 3%.

Заключение

С созданием и применением машин, оборудования и технологий связано магистральное направление развитие мировой экономики, всё более полное и всё более рациональное использование природных ресурсов, повышение эффективности производства, а, вместе с тем, уровня и качества жизни.

До промышленного переворота в Великобритании (в последней четверти 18-го века), т. е. до начала массового применения машин, среднегодовой темп прироста ВВП на душу населения Великобритании составлял 0,2%.

В 19-ом веке, после 1820 г., благодаря применению машин и паровых двигателей темп достиг в Великобритании 1,4%. В 20-м веке лидерство в области НТП перешло к США. Наступило время электрических машин и двигателей внутреннего сгорания, а также химического синтеза, среднегодовой темп прироста ВВП на душу населения страны-лидера достиг 2,0%.

Электроника, генная инженерия, а также прогресс в области широкомасштабного применения более совершенных материалов создают основу для дальнейшего развития машиностроения и повышения его роли в мировом экономическом развитии в 21-ом веке. От успехов в развитии машиностроения зависят позиции отдельных стран в мировом хозяйстве и в мировой политике.

Отличительной особенностью экономики машиностроения является её наукоёмкость. Применение машин способствует высвобождению рабочей силы из традиционных сырьевых отраслей производства и созданию конкурентоспособных рабочих мест для выпуска конечных товаров и услуг, особенно тех из них, которые служат удовлетворению всё более высоких потребностей. Благодаря применению машин, механизации и автоматизации производственных процессов, на смену тяжёлому физическому труду приходит труд, основанный на развитии и применении творческих способностей человека.

К сожалению, круг стран, наиболее активно участвующих в наращивании и в интенсивном использовании научно-технического потенциала путём международного обмена машинами и технологиями, всё ещё узок и расширяется довольно медленно.

К началу 21 века число действительно крупных стран-экспортёров машинотехнических изделий и передовых технологий не достигало и 20, а на стороне импорта, соответственно, находилось немногим более этого числа. Именно эти страны несравненно лучше других используют возможности современной техники и преимущества международного разделения труда.

Россия не принадлежит к числу лидеров на рынке машин, оборудования и технологий ни в качестве экспортёра, ни – импортёра этих товаров. В прошлом в составе СССР этому мешала административно-командная система управления экономикой, крайняя милитаризация всего народного хозяйства и, прежде всего, подчинение машиностроения созданию вооружений.

В настоящее время в системе приоритетов экономической политики правительства России не заняли должного места поддержка науки и образования. Не получили необходимого развития экономические методы управления народным хозяйством. Экономическую и научно-техническую политику нельзя признать эффективной, пока прибыль после вычета налогов в обрабатывающей промышленности существенно ниже, чем в отраслях добывающей индустрии.

Необходимо повышение налогов на добывающую промышленность ради снижения налогового бремени обрабатывающей промышленности. Такая политика делает сырьё более дорогим. Неразумно, однако, обеспечивать конкурентоспособность народного хозяйства страны на дешевизне ресурсов.

Применение передовой техники нерационально пока ресурсы дёшевы, ибо выигрыш от экономии трудовых и материальных ресурсов в стоимостном выражении оказывается небольшим в сравнении с расходами на эксплуатацию машин и оборудования. Понятно также, что эксплуатация совершенной и дорогой техники может быть доверена квалифицированному и высокооплачиваемому работнику.

Разработка экономической и научно-технической политики должна основываться на изучении длительных тенденций развития мирового и отечественного хозяйства, на систематическом отслеживании экономической конъюнктуры для внесения своевременных корректив в стратегию и тактику экономического развития.

Особенностью формирования конъюнктуры рынков машин, оборудования и технологий является их тесная связь с развитием общехозяйственной конъюнктуры. Высокая эластичность спроса и предложения товаров на этом рынке по ценам и доходам проявляется в том, что циклические колебания в развитии общехозяйственной конъюнктуре наиболее рельефно отражаются в динамике производства и потребления машин и оборудования.

Цены на продукцию машиностроения относительно устойчивы к изменениям соотношения спроса и предложения в связи со сменой фаз общехозяйственных циклов.

Важно и то, что машиностроение как отрасль, производящая товары длительного пользования, в которых материализуются достижения НТП, является генератором общехозяйственных циклов.

По всем названным позициям рынки машин и оборудования принципиально отличаются от рынков сырьевых товаров. Последние в большей степени реагируют на циклические изменения общехозяйственной конъюнктуры изменением цен, нежели масштабов производства. При этом ввиду низкой эластичности предложения и спроса по ценам и доходам, цены на сырьевые товары не только в большей степени, но и на более длительные сроки отклоняются от равновесного состояния.

В развитии конъюнктуры рынков машин и оборудования важная роль принадлежит конструкторской и технологической ветвям НТП. Конструкторская ветвь ответственна за создание новых видов продукции и совершенствование её качественных характеристик. Её реализация требует мобилизации ресурсов. Технологическая ветвь по своей сущности является ресурсосберегающей.

Роль конструкторской ветви первостепенна в первой фазе жизненного цикла направлений техники и отдельных товаров (фазе внедрения), когда для элитных покупателей качественные характеристики продукции имеют приоритетное значение по сравнению с ценой.

Во второй фазе (фазе интенсивного роста) в конкурентной борьбе возрастает роль технологической ветви, обеспечивающей снижение затрат на единицу продукции и цен, что важно для завоевания предпочтений массового потребителя. Вместе с тем, быстрый рост новых отраслей создаёт больше рабочих мест, чем высвобождается благодаря прогрессу технологии.

Фаза зрелости системы техники наступает, когда практически исчерпываются возможности конструкторской ветви, а технологическая ветвь становится доминирующей, но и её возможности совершенствования постепенно исчерпываются. Тем самым, обостряется проблема поиска новых направлений развития НТП.

В СССР развитие машиностроения было подчинено интересам элитного заказчика , не получила должного развития технологическая ветвь НТП. В принятом в Советском Союзе термине, очерчивающем область деятельности по созданию новой техники, НИОКР (научные исследования и опытно-констукторские работы), упоминается только конструкторская ветвь и весьма симптоматично отсутствие технологической составляющей, без которой не мыслимо массовое производство конкурентоспособной техники гражданского назначения.

Повышение эффективности военно-промышленного комплекса и поворот усилий в области ИиР в сторону нужд гражданской промышленности в России во многом зависит от укрепления технологической ветви в области разработки новой техники.

Ценообразование на передовую технику и технологию характеризуется высокой долей прибыли в цене, или присутствием в цене технологической ренты. Монополия на передовую технику создаётся ввиду трудности проникновения в отрасль аутсайдеров из-за необходимости нести большие расходы на ИиР, а также в виду редкости кадров, обладающих способностями для научного поиска и технического творчества. Монополия поддерживается с помощью системы патентования изобретений и других видов промышленной собственности, а также охраной секретов производства.

Весьма дорогостоящей является сеть технического обслуживания. Необходим большой запас финансовой прочности для кредитования или поставки дорогостоящей продукции на условиях долгосрочной аренды – все эти факторы, с одной стороны, служат сохранению монополии на передовую технику, а, с другой стороны, самые мощные машиностроительные корпорации нуждаются в поддержке со стороны государства.

Контрольные вопросы

1. Роль машин, оборудования и технологий в развитии производительных сил. Особенности экономики машиностроения.

2. Понятие конкурентоспособной техники. Концепция цены потребления.

3. Конкурентоспособность поставщика на рынке машинотехнических изделий. Роль внутреннего рынка в развитии конкурентоспособного машиностроения.

4. Географическая структура мирового рынка машин и оборудования. Позиции России на этом рынке.

5. Принципы классификации машинотехнической продукции и их значение для исследования конъюнктуры рынка.

6. Тенденции развития мирового производства и международной торговли машинами и оборудованием во второй половине 20-го века.

7. Возможности и необходимость развития специализации и кооперации в области разработки конструкций и технологий, в производстве и сбыте машинотехнических изделий.