Бортовое аварийно – спасательное оборудование (стр. 13 )

Критические фазы полета. ( взлет/посадка)

Критические фазы полета – это фазы во время взлета и посадки.

Во время взлета/посадки - категорически запрещается связываться с кабиной пилотов!

Взлет – это период с момента вывода двигателей на взлетный режим до набора высоты 200 м.

Посадка – это период непосредственно перед посадкой

(критическая высота для ухода на второй круг) до окончания торможения на взлетно – посадочной полосе (ВПП).

Летный экипаж должен включить и выключить световое табло «Застегните ремни» (при этом раздается двойной звуковой сигнал). Это служит информацией КВС бортпроводникам о необходимости занять свои станции во время взлета или посадки.

Это также является сигналом того, что самолет входит в критическую фазу полета.

Проверка пассажирских салонов перед посадкой пассажиров / высадки пассажиров на предмет забытых вещей, посторонних предметов

Проверка безопасности пассажирских салонов

Бортпроводники должны провести проверку безопасности воздушного судна перед посадкой пассажиров и сразу после их выхода.

Для осуществления проверки безопасности бортпроводники должны убедиться, что на самолете нет посторонних предметов, забытых вещей, посторонних лиц, кроме тех, чье пребывание разрешено процедурой.

Зоны индивидуальной ответственности бортпроводников:

6 бортпроводников.

1L – получает доклады о проверке персонально от 1R и по интерфону от 4R,

докладывает КВС о результатах проверки.

1R – передний туалет, кухня, вестибюль, первый салон с 1 по 9 ряд.

2L – средний туалет, основной салон с 10 ряда до встречи с 4L.

4L – хвостовые туалеты, основной салон от 40 ряда до встречи с 2L.

4R – хвостовая кухня.

Система докладов о результатах проверки.

Персональные:

1R 1L

2L 4L 4R

По интерфону:

4R 1L

Процедура доклада о результатах проверки пассажирских салонов. Персональные доклады: 1R 1L 2L 4L 4R Доклад по интерфону: 4R 1L После получения докладов о результатах проверки кабины, бригадир докладывает КВС.

Проверка безопасности пассажирских салонов 6 бортпроводников 1L – получает доклады о проверке персонально от 1R и по интерфону от 4R, докладывает КВС о результатах проверки. 1R - передний туалет, кухня, вестибюль, первый салон с 1 по 9 ряд 2L - средний туалет, с 10 ряда до встречи с 4L. 4L – хвостовые туалеты, от 40 ряда до встречи с 2L. 4R - Хвостовая кухня 4R - Хвостовая кухня

4L

4R

2L

1R

Проверка безопасности пассажирских салонов 5 бортпроводников 1L - передний туалет, кухня, вестибюль, первый салон с 1 по 9 ряд 2L - средний туалет, с 10 ряда до встречи с 4L. 4L – хвостовые туалеты, от 40 ряда до встречи с 2L. 4R - Хвостовая кухня

Процедура доклада о результатах проверки пассажирских салонов. Персональные доклады: 2L 4L 4R Доклад по интерфону: 4R 1L После получения докладов о результатах проверки кабины, бригадир докладывает КВС.

4R

4L

2L

1L

Аварийные процедуры при посадке на сушу/воду для бортпроводника - бригадира

Команда КВС по СГУ: «Бригадиру зайти в кабину!» Сигнал «ALERT»	Связаться с кабиной пилотов по интерфону 1L. Получить информацию о посадке (NITS): N – Nature – природа аварии I – Intention – намерения T – Time – время до посадки S – Special instructions – специальные инструкции.
Брифинг с бортпроводниками	Все бортпроводники – собраться в передней стойке для получения NITS. Подтвердить понимание.
Местоположение в салоне	Освещение – максимальное; команда б/п: “Бортпроводникам! Занять места для демонстрации!”
Аварийная информация	Дать информацию о природе аварии и намерениях, чтение аварийной информации. (2 раза) При посадке на воду: одеть спасательный жилет после чтения второй информации, раздать детские спасательные жилеты.
Подготовка пассажирской кабины	Пассажиры-помощники: -выбрать и проинструктировать для двери 1L (1C, 2C) -выбрать и проинструктировать для двери 1R (состав бригады - 5 б/п)(2D, 3D) Подготовка кабины: -наблюдать за подготовкой -проверить переднюю стойку и туалет -завершить подготовку передней кабины (состав бригады – 5 б/п) Получить доклады об окончании подготовки кабины: -от 2L по интерфону -от 1R персонально (если есть) Окончательная проверка кабины: -завершить окончательную подготовку -убедиться, что б/п на станциях Двери: -проверить 1L в Автомате -проверить 1R в Автомате (5 б/п) По окончании проверки кабины занять свою станцию и пристегнуть ремни безопасности Доложить КВС: - Двойное нажатие кнопки «Pilot» на интерфоне. - Выключить основное освещение кабины - Провести ментальный настрой

Команда на 1000 футов	КВС: ”Внимание! Бортпроводникам занять места! Приготовиться к посадке!” Касание примерно через 2 минуты. Включается аварийное освещение (в кабине пилотов)
Команда на 200 футов	КВС: “Сгруппируйтесь! Сгруппируйтесь!” “Brace! Brace!” Сгруппироваться, кричать “Сгруппируйтесь, сгруппируйтесь! Голову вниз, голову вниз!” “Brace, brace! – Heads down! Stay down!”

Аварийные процедуры при посадке на сушу/воду для бортпроводников

Команда КВС по СГУ: «Бригадиру зайти в кабину!» Сигнал «ALERT»	Все бортпроводники прекращают обслуживание, закрепляют оборудование и собираются в первом вестибюле для брифинга
Брифинг с б/пр. - бригадиром	Б/пр.-бригадир проводит брифинг(NITS).Каждый бортпроводник повторяет брифинг и сверяют часы.
Местоположение в салоне	По команде: “Бортпроводникам занять места для демонстрации”; -взять инструкции по безопасности; -взять спасательный жилет из станции б/п при посадке на воду.
Аварийная информация	-Встать в предписанной зоне; -во время первого чтения информации привлекают внимание пассажиров и пресекают панику; -во время второго чтения информации проводят демонстрацию; - при посадке на воду надевают свой спасательный жилет.

Аварийные процедуры при посадке на сушу/воду для бортпроводников