Бортовое аварийно – спасательное оборудование (стр. 15 )

Инструктаж пассажира-помощника №1

( аварийная посадка на сушу)

Основные двери

Когда Вы услышите команду ”Evacuate, evacuate”- Я открою дверь, а Вы поможете мне. Если я буду не в состоянии открыть дверь, это должны будете сделать Вы. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в это окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте дверь, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, поверните ручку в направлении стрелки и толкните дверь (показать). Одной рукой возьмитесь за вспомогательную ручку (показать).

Внизу, на пороге двери, Вы увидите красную ручку. Выдерните ее. Если трап не надуется, заблокируйте выход и направьте пассажиров к другим выходам.

«Выхода нет! Бегите к другой двери!» Exit blocked. Use other exit! »

Если трап надуется, кричите пассажирам:

«Ко мне! Прыгайте!» Come this way! Jump! »

После эвакуации пассажиров проверьте, не остались ли в салоне раненые. Затем покиньте самолет. Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажира-помощника №2

( аварийная посадка на сушу)

Основные двери

Когда Вы услышите команду ”Evacuate, evacuate”, сдерживайте пассажиров, пока не надуется трап. Вы должны съехать по трапу первыми и остаться внизу у трапа, чтобы там помогать пассажирам.

Отсылайте пассажиров на безопасное расстояние от самолета.

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров-помощников

Люки 3L/3R

( аварийная посадка на сушу)

Инструктаж пассажира-помощника №1

Когда Вы услышите команду ”Evacuate, evacuate”- повторяю: ”Evacuate, evacuate”- Вы откроете этот люк. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте люк, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, снимите защитный чехол с верхней ручки. Одной рукой возьмитесь за нижнюю вспомогательную ручку, а другой рукой потяните на себя верхнюю ручку. Люк выпадет вовнутрь. Разверните люк и вытолкните его наружу (показать).

Внизу в проеме люка, Вы увидите красную ручку. Выдерните ее. На крыле надуется трап. Если трап не надуется, заблокируйте люк, перенаправьте пассажиров к другим выходам.

«Выхода нет! Бегите к другой двери!» Exit blocked. Use other exit! »

Если трап надуется, кричите пассажирам: « Ко мне! На выход! Come this way! Get out! ».

Первым покиньте самолет, следуя правилу - «Нога, голова, нога».

Двигайтесь в направлении стрелки на крыле. Съезжайте по трапу. Оставайтесь внизу, помогайте пассажирам. Отсылайте пассажиров на безопасное расстояние от самолета.

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров-помощников

Люки 3L/3R

( аварийная посадка на сушу)

Инструктаж пассажира-помощника №2

Когда Вы услышите команду ”Evacuate, evacuate”, сдерживайте пассажиров, пока выход не будет открыт.

Затем кричите пассажирам: « Ко мне! На выход! Come this way! Get out! ».

Покиньте самолет за пассажиром, открывшим люк, следуя правилу - «Нога, голова, нога».

Останьтесь рядом с выходом на крыле, кричите пассажирам:

Нога, голова, нога! Leg, body, leg!

Бегите по стрелке! Follow arrows!

Съезжайте! Slide!

Убегайте! Run away!

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажира-помощника №1

( аварийная посадка на воду)

Основные двери

После приводнения и остановки самолета - команды КВС не ждем. Я открою дверь, а Вы поможете мне. Если я буду не в состоянии открыть дверь, это должны будете сделать Вы. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в это окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте дверь, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, поверните ручку в направлении стрелки и толкните дверь (показать).

Одной рукой возьмитесь за вспомогательную ручку (показать).

Внизу, на пороге двери, Вы увидите красную ручку. Выдерните ее. Если трап-плот не надуется, заблокируйте выход и направьте пассажиров к другим выходам.

«Выхода нет! Бегите к другой двери!» Exit blocked. Use other exit! »

Если трап-плот надуется, кричите пассажирам:

«Ко мне! Проходите! Садитесь! Надуть спасательный жилет!» Come this way! Keep moving! Crawl to the end! Seat down! Inflate your life jacket! »

После эвакуации пассажиров проверьте, не остались ли в салоне раненые.

Затем покиньте самолет.

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажира-помощника №2

( аварийная посадка на воду)

Основные двери

После приводнения и остановки самолета, пока надувается трап-плот, Вы сдерживаете пассажиров. Как трап-плот будет надут, Вы проходите в конец трапа-плота и помогаете рассаживать пассажиров.

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров-помощников

Люки 3L/3R

( аварийная посадка на воду)

Инструктаж пассажира-помощника №1 (люк №1)

После приводнения и остановки самолета - команды КВС не ждать. Вы откроете этот люк. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте люк, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, снимите защитный чехол с верхней ручки. Одной рукой возьмитесь за нижнюю вспомогательную ручку, а другой рукой потяните на себя верхнюю ручку. Люк выпадет вовнутрь. Разверните люк и вытолкните его наружу (показать).

Если люк не открывается, заблокируйте выход, перенаправьте пассажиров к другим выходам.

«Выхода нет! Бегите к другой двери!» Exit blocked. Use other exit! »

Если люк открылся, кричите пассажирам: « Ко мне! На выход! Come this way! Get out! ».

Первым покиньте самолет, следуя правилу - «Нога, голова, нога». Находясь на крыле, держитесь за страховочный канат и кричите пассажирам:

Нога, голова, нога! Leg, body, leg!

Надуть спасательный жилет! Inflate your life jacket!

Оставайтесь на крыле! Remain on the wing!

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров-помощников

Люки 3L/3R

( аварийная посадка на воду)

Инструктаж пассажира-помощника №1

(люк №2)

После приводнения и остановки самолета - команды КВС не ждать. Вы откроете этот люк. Объясняю, как это делается.

Посмотрите в окно. Если Вы увидите там огонь, дым, препятствия - не открывайте люк, направляйте пассажиров к другим выходам. Если опасности нет, снимите защитный чехол с верхней ручки. Одной рукой возьмитесь за нижнюю вспомогательную ручку, а другой рукой потяните на себя верхнюю ручку. Люк выпадет вовнутрь. Разверните люк и вытолкните его наружу (показать).

Если люк не открывается, заблокируйте выход, перенаправьте пассажиров к другим выходам.

«Выхода нет! Бегите к другой двери!» Exit blocked. Use other exit! »

Если люк открылся, кричите пассажирам: « Ко мне! На выход! Come this way! Get out! ». Вверху в проеме люка, Вы увидите страховочный канат. Схватите его.

Первым покиньте самолет, следуя правилу - «Нога, голова, нога» и пристегните страховочный канат к серьге, которая находиться на крыле (показать).

Держитесь за страховочный канат и кричите пассажирам:

Нога, голова, нога! Leg, body, leg!

Надуть спасательный жилет! Inflate your life jacket!

Оставайтесь на крыле! Remain on the wing!

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Инструктаж пассажиров-помощников

Люки 3L/3R

( аварийная посадка на воду)

Инструктаж пассажира-помощника №2

После приводнения и остановки самолета, сдерживайте пассажиров, пока выход не будет открыт (показать место на проходе).

Затем кричите пассажирам: « Ко мне! На выход! Come this way! Get out! ».

Покиньте самолет за пассажиром, открывшим люк, следуя правилу - «Нога, голова, нога».

Держитесь за страховочный канат и кричите пассажирам:

Нога, голова, нога! Leg, body, leg!

Надуть спасательный жилет! Inflate your life jacket!

Оставайтесь на крыле! Remain on the wing!

Повторите все, что я Вам сказал (а).

Бортовое аварийно-спасательное оборудование (БАСО) - (RA)

Огнетушитель BCF- 6шт.

ГАШЕТКА	ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ШПИЛЬКА

 

СОПЛО

РУЧКА

МАНОМЕТР

Объем огнетушителя	Время разрядки
1.2 кг, 1.5 кг, 2.5 кг	8 - 15 секунд

Огнетушитель BCF - технические характеристики, правила использования.

Тип - химический.

Принцип действия - вытесняет кислород.

Химический состав - тяжелее воздуха. Может быть использован для тушения всех видов пожаров. Эффективно воздействует на очаг пожара на расстоянии 2-3 метров.

Недостатки:

·  Не охлаждает;

·  Оказывает токсическое воздействие на организм человека;