Бортовое аварийно – спасательное оборудование (стр. 17 )

3

Характеристики:

Время непрерывной работы (min):

121.5MHz и 243.0 MHz – 50 часов в соленой воде 406.025MHz – 24 часа в соленой воде

Диапазон рабочих температур от – 20С до + 55С

Вес 2.15 кг

Длинна стропы – 7.6 метра

Порядок использования:

Включение/поместить радиобуй в соленую воду, перевести антенну в вертикальное положение. Отключение/перевернуть радиобуй вниз антенной.

Фонарь

Фонарь применяется дополнительно к системе аварийного освещения. При проведении эвакуации и в случае задымления, является важным средством для определения направления и ориентации. При проведении эвакуации в темное время суток, фонарь нужно взять с собой.

Мегафон

В аварийных ситуациях мегафон заменяет вышедшую из строя громкоговорящую систему и используется для подачи команд пассажирам внутри и снаружи самолета.

Микрофон

Кнопка включения

Предполетная проверка:

·нажать кнопку включения мегафона;

·постучать по микрофону.

Порядок использования:

·поднести микрофон поближе ко рту;

·нажать кнопку включения;

·направить раструб в сторону пассажиров;

·говорить медленно и отчетливо.

Аварийный топор

Используются для отгибания или прорубания обшивки с целью доступа к очагу пожара. Ручка аварийного топора оборудована изоляционным материалом и способна выдерживать электрическое напряжение до 20000 вольт. При использовании топора для прорубания необходимо убедиться в том, чтобы за спиной пожаротушителя не находились люди, для предотвращения нанесения травмы.

Огнеупорные перчатки

Для защиты рук при работе с горящими, острыми предметами, опасными веществами и химическими соединениями.

Схема размещения БАСО на самолете EI -LTO; EI – LTY.

Компоновка самолета EI -LTO; EI – LTY

Кухонная стойка № 3

 

Всего: 200 пассажирских кресел

Места для пассажиров – помощников:

1L – 1C 2C 1R – 2D 3D

2L – 10AB 2R – 10EF

3L – 27BC 3R – 28DEF

4L – 34C 35C 4R – 34D 35D

Вместимость трапов – плотов на самолете EI -LTO; EI – LTY.

 

Для отсоединения трапа – плота от ВС необходимо:

-  поднять защитный фартук «FOR DITCHING USE ONLY»;

-  дернуть за белую ручку отсоединения трапа – плота;

-  оттолкнуть трап – плот от самолета;

-  перерезать возвратную стропу специальным безопасным ножом, который находится в кармане трапа – плота.

Проверка БАСО и оборудования пассажирской кабины по чек – листам EI -LTO; EI – LTY.

По прибытии на борт перед рейсом, бортпроводники производят проверку АСО и оборудования пассажирской кабины по чек – листам, после проверки докладывают о результатах бригадиру.

Зоны проверки по чек – листам:

1L - дверь 1L, передняя кухня, передняя панель освещения, видеосистема,

получение докладов от бортпроводников о результатах проверки

по чек – листам. Доклад КВС о выявленных неисправностях.

1R - дверь 1R, станция 1L, передний туалет, АСО в потолочной нише в

начале 1 салона, АСО на 1 багажной полке в начале 1 салона слева

по борту, 1 салон с 1 по 9 ряд.

2L - дверь 2L, станция 2R, АСО на 1 багажной полке в начале 2 салона

слева по борту, 2 салон с 10 по 18 ряд, АСО на последней багажной

полке во 2 салоне слева по борту, средние туалеты.

2R - дверь 2R, 2 салон с18 по 26 ряд, багажные отделения.

4L - дверь 4L, станция 3R, аварийные двери 3L и 3R, АСО в потолочной нише в конце

2 салона, 3 салон с 27 по 35 ряд, АСО в потолочной нише

в конце 3 салона.

4R - дверь 4R, станция 4L, хвостовая кухня, АСО в последней багажной

полке в конце 3 салона слева по борту, АСО в последней багажной

полке в конце 3 салона справа по борту, АСО за последним рядом кресел слева по

борту.

Позиции бортпроводников при встрече и размещении пассажиров через дверь 1L

1L

 

1R

 

2L

4R

4L

 

1L – в переднем вестибюле;

1R – в 1 салоне;

2L – около 2-х дверей;

2R – контролирует коммерческую загрузку под бортом;

4R – около 3-х дверей;

4L – около 4-х дверей.

Позиция бортпроводников при встрече и размещении пассажиров через

дверь 2L.

1R

1L 2L

4R

 

4L

 

1L – около 2-х дверей

1R – в начале 1 салона

2L – около 2-х дверей

2R – контролирует коммерческую загрузку под бортом

4R – около 3-х дверей

4L – около 4-х дверей

Позиции бортпроводников при демонстрации АСС

1L

1R

2L

4R

 

4L

 

1L – в переднем вестибюле

(не демонстрирует);

1R – в начале 1 салона (указывает 1 и 2 двери);

2L – в начале 2 салона (указывает 2 и 3 двери);

2R – не демонстрирует;

4R – в начале 3 салона (указывает 3 и 4 двери);

4L – около 4-х дверей (читает информацию).

Схема проверки пассажирской кабины перед взлетом и посадкой

1L

1R

 

2L

2R

4R