Бизнес-план «Технологическое перевооружение производства емкостного оборудования» (стр. 3 )

Еще один лидер отечественного рынка производителей коммунальной техники – Мценский завод Коммаш, заметно улучшил свои показатели по сравнению с прошлым годом.  За первые 9 месяцев 2010 года на предприятии было выпущено чуть менее 900 единиц техники, рост доли составил до 14,7%. В цехах завода осуществляется сборка мусоровозов всех типов, комбинированных машин, самосвалов на шасси МАЗ, КамАЗ, ФОРД, МАN и других, подметально-уборочных, ассенизационных, илососных и каналоочистительных машин.

Среди остальных представителей отечественного рынка коммунальной техники можно отметить более, чем четырехкратный рост объемов производства на Тосненском механическом заводе. С 430 до 620 единиц коммунальной техники выросло производство на Ряжском авторемонтном заводе. Также значительное увеличение объемов выпуска наблюдалось у Елабужского автомобильного завода и компании Klever. Что касается наименее активных участников рынка, показатели которых имели тенденцию к снижению по итогам первых девяти месяцев 2010 года, то к таковым можно отнести, пожалуй, только (сокращение производства составило около 45%). Снижение показателей остальных предприятий на общем фоне развития рынка незначительно.

Рис. № 2. Российское производство коммунальной техники в январе-сентябре 2010 гг., шт.

В 2011 году стабильно растет производство машин для городского коммунального хозяйства (Код ОКП 34.10.54.801). По данным РОССТАТА, производство машин для городского коммунального хозяйства (Код ОКП 34.10.54.801) во 2-ом квартале 2011г. составило 2094 шт. По отношению к аналогичному периоду предыдущего года прирост в целом по направлению составил 23,5%. Основным регион-лидером роста производства стал Пермский край. В данном регионе прирост составил 218,2%, по отношению к аналогичному периоду предыдущего года.

Подводя итог вышеизложенному, можно отметить, что рынок российской коммунальной техники с каждым годом увеличивается, и такая тенденция наблюдается уже на протяжении последних нескольких лет, и, как мы видим из оперативных данных, спада наблюдаться не будет как минимум в этом году. Рост рынка происходит в основном за счет нескольких крупных предприятий, которые являются лидерами рынка уже не первый год. Не будем забывать и о роле государства, которое с помощью пошлин сократило поток импортной техники на территорию нашей страны. Однако, справедливости ради стоит отметить, что в глобальных масштабах рынка данная мера не столь существенна.

По словам специалистов, парк российской коммунальной техники требует постоянного обновления и замены старых машин. На увеличение производства влияют и такие факторы, как постоянно меняющийся климат в нашей стране (уж слишком часто погода преподносит сюрпризы, особенно в последнее время), рост уровня жизни населения приводит к увеличению мусора, который должен вывозиться; не последним фактором является рост городов, которые нужно держать в чистоте и порядке.

Безусловно, одним из решающих факторов развития рынка коммунальной техники являются госзакупки – как раз здесь невозможно преувеличить роль государства. При дальнейшей поддержке отрасли стоит ожидать значительного росла рынка уже в самое ближайшее время.

Импорт коммунальной техники в Россию

Как уже было отмечено выше, импортная составляющая не оказывает в настоящее время серьезного воздействия на рынок коммунальной техники в России. На протяжении всего расматриваемого периода показатели ввоза машин были на стабильно низком уровне, однако в предверии осени, а именно в последний месяц лета поставки увеличились до 28 единиц техники, а в сентябре уже до 77 единиц. За все время с начала введения пошлин в 2009 году – это максимальные показатели роста импорта. Сам факт увеличения закупок основными дилерами может говорить о предстоящих положительных изменениях объемов ввоза коммунальной техники.

Рис. № 3. Динамика российского импорта коммунальных машин в январе-сентябре 2009 и 2010 гг., шт.

Явным лидером импортных поставок по итогам января-сентября 2010 года являются подметально-уборочные машины немецкого производителя Max Holder. Как раз за счет поставок техники данной марки в августе и сентябре удалось превысить среднемесячные показатели импорта в данном сегменте. За рассматриваемый период в Россию было ввезено 70 коммунальных машин Holder. Что касается модельного ряда – то в импорте присутствует 2 модели многофункциональных машин: M480 и C245, которые являются всесезонными машинами для выполнения, в комплекте с соответствующим оборудованием, практически всех видов работ по содержанию дорог и прилегающих территорий.

Под итальянской маркой DULEVO – одного из ведущих производителей уборочной техники в Россию было ввезено 13 подметально-уборочных машин. На шасси немецкого производителя грузовиков MAN было импортировано 11 единиц коммунальной техники, из которых два – это мусоровозы и 9 машин для очистки канализационных сетей.

Что касается получателей – то здесь ведущим предприятием является Интернейшнл», производитель и поставщик дорожно-строительной, коммунальной и автотранспортной спецтехники. Всего в распоряжение компании поступило 70 машин Holder и 7 машин Buhler – это более 50% всей импортированной техники за январь-сентябрь 2010 года.

Рис. № 4. Российский импорт основных марок шасси коммунальной техники в январе-сентябре 2010 гг., в шт.

Розничный рынок сжиженного газа.

На данный момент розничный рынок сжиженного газа в России четко сегментирован. Существует традиционный сектор рынка сжиженного газа для бытовых нужд населения, который сформирован в домах, газифицированных еще в советский период. В данном секторе наблюдается падение потребления, которое вызвано существенным ростом цен и организационными изменениями в системе доставки и реализации сжиженного газа населению. В настоящее время объем данного сектора розничного рынка оценивается примерно в 1 млн. тонн сжиженного газа в год.

В последние годы успешно развивается сектор рынка сжиженного газа, используемого в качестве автомобильного топлива. Объем данного сектора розничного рынка оценивается в настоящее время в 300-400 тыс. тонн в год.

В данном секторе сжиженный газ конкурирует с автомобильными бензинами.

В последнее время получило развитие использование сжиженного газа в коммерческих целях: для приготовления пищи на продажу, для отопления небольших помещений и т. д.

Спрос на сжиженный углеводородный газ имеет свою специфику, связанную с климатическим фактором, структурой региональной энергетики и составом промышленных предприятий региона.

СУГ является социально важным видом топлива, рынок производства и реализации которого имеет тенденции к росту, и по прогнозам специалистов темпы роста рынка в ближайшие годы только увеличатся.

Перспективы развития газозаправочного комплекса.

В последние годы четко просматривается стратегия России по постепенному сокращению потребления бензинового топлива с целью увеличения объемов его экспорта и замещению их газомоторным топливом.

Расчет требуемого объема топлива, в млн. л/год

Таблица № 4

Наименование топлива	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Сжиженный газ	8	8	9	10	11	12	13	14	15	17	18
Сжатый газ	18	19	20	21	21	22	23	24	25	26	27
Дизтопливо	88	93	99	104	110	117	123	130	137	144	152
А76	170	165	160	154	147	140	132	124	114	104	93
А92	209	222	236	251	267	283	301	319	339	360	382
А95	66	74	82	91	101	112	123	135	148	162	177
ИТОГО	558	581	605	631	658	686	715	746	778	813	849

       

Объем потребленного топлива, млн. л./год

Таблица № 5

Наименование топлива	2010	2030
Сжиж. газ	18	38
Сжат. газ	27	44
Дизтопливо	152	277
А76	93	-
А92	382	720
А95	177	392

В настоящее время активно развивается рынок сжиженного газа. Это связано  с тем, что правительство одобрило законопроект, разрешающий независимым производителям продавать за границу сжиженный природный газ (СПГ). Об этом заявил премьер Дмитрий Медведев по итогам совещания с кабмином, посвященного реализации энергетической стратегии России до 2030 года.