Проект внесения изменений в генеральный план (стр. 11 )

Пассажирский вокзал островного типа располагается между приемо-отправочными путями пассажирского парка. Связь с пассажирским павильоном, находящимся непосредственно на привокзальной площади осуществляется по подземному пешеходному тоннелю. Здание вокзала – двухэтажное, имеется низкая пассажирская платформа длиной 450 м. Грузовой двор и локомотивное депо станции расположены южнее пассажирского здания, вблизи грузового парка. К станции примыкают подъездные пути ряда промышленных и складских предприятий.

Станция Семинарская – участковая станция 3-го класса, являющаяся вспомогательным раздельным пунктом узла, обслуживающим пропуск грузовых и пассажирских поездов с Елецкого направления на все железнодорожные направления, примыкающие к узлу. Располагается южнее ст. Орёл.

Станция Кромская – промежуточная станция 5-го класса. Путевое развитие состоит из трех главных путей. Станция расположена в юго-западной части города и выполняет операции по пропуску транзитных поездов и обслуживает грузооборот промышленных предприятий, находящихся в районе станции. Наиболее крупными являются: производственные предприятия железнодорожного транспорта и завод тракторных запчастей.

Станция Цон – промежуточная станция 4-го класса. Путевое развитие станции состоит из 7 путей. Станция расположена в юго–западной части города. Она выполняет операции по пропуску транзитных поездов и обслуживает промышленные предприятия, находящиеся в районе станции. На станции имеется здание пассажирского вокзала и одна платформа.

Станция Лужки – Орловские – участковая станция 3-го класса на железнодорожной линии в направлении на Брянск. Предузловая станция, выполняющая работу по пропуску транзитных поездов и обслуживающая грузооборот промышленных предприятий, находящихся в районе станции. Путевое развитие станции  ­– 14 путей. На станции есть грузовой двор и контейнерная площадка.

Транзитными поездами дальнего следования осуществляется пассажирское сообщение Орла с гг. Москва, Санкт–Петербург, Курск, Белгород, Адлер, Нальчик, Новороссийск, Анапа, Кисловодск и др.

Пригородное пассажирское сообщение связывает Орёл с Брянском, Курском, Тулой, а также станциями Михайловский рудник, Скуратово, Поныри, Верховье, Льгов-1-Киевский, Комаричи.

В связи с изрезанностью территории города железнодорожными линиями на пересечении их с улицами и дорогами имеется ряд путепроводов, представленных в таблице 13.

Таблица 13

Характеристика искусственных сооружений железной дороги на территории г. Орла

№ п/п	Наименование сооружения	Наименование участка железной дороги	Наименование препятствия	Протяженность сооружения, м
1.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Стальной Конь	Московское шоссе	31+16+18
2.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Лужки - Орловские с направлением ст. Семинарская – ост. пункт Стишь (Курское направление)	Железнодорожная развязка	-
3.	Путепровод	ст. Семинарская – ост. пункт Кузьмичевская	Железнодорожная развязка	-
4.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Кромская	ул. 5-е Августа	15+21+20
5.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Семинарская	ул. 5-е Августа	-
6.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Лужки-Орловские	ул. Ливенская	53 м
7.	Путепровод	ст. Семинарская – ост. пункт Стишь (Курское направление)	ул. Ливенская	53
8.	Путепровод	ст. Лужки-Орловские – ст. Саханская (у примыкания железной дороги на Михайловский рудник)	Обходная автодорога (М-2)	-
9.	Путепровод	ст. Цон – ст. Саханская	ул. Комсомольская	47
10.	Путепровод	ст. Лужки-Орловские – ст. Саханская	ул. Комсомольская	-
11.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Кромская	ул. 1-я Курская	-
12.	Мост	ст. Лужки-Орловские – ст. Саханская	р. Ока	-
13.	Путепровод	ост. п. им. Мичурина – ост. п. Кузьмичевка	Обходная автодорога (М-2)	-
14.	Путепровод	ст. Орёл – ст. Кромская	ул. Гагарина	19
15.	Путепровод	Соединительная ветка	пер. Южный	-

Также при пересечении улиц и автодорог с железнодорожными путями имеется ряд регулируемых железнодорожных переездов. Наиболее загруженными автотранспортом являются переезды на Маслозаводском переулке и Новосильском шоссе.

Автомобильный транспорт

Орловский транспортный узел находится на пересечении важных автомобильных транспортных коридоров. Радиальная сеть подходящих к городу автодорог продолжается внутригородскими магистралями, проходящими через его центральную часть.

Главной автодорогой, проходящей через территорию муниципального образования с с северо-востока в юго-западном направлении, является автодорога федерального значения М-2 «Крым» Москва – Тула – Орёл – Курск – Белгород – граница с Украиной, соединяющая центральные области РФ с Центрально-Черноземной зоной, восточной Украиной и Крымом. С северо–востока дорога вливается в Московское шоссе, с юго–запада в Кромское шоссе. Восточнее города проложена обходная автодорога протяженностью 25 км.

К городу Орёл также подходят 3 автодороги федерального значения:        

в западном направлении начинается автодорога Р-120 Орёл – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь, соединяющая Орловскую область с Брянской и Смоленской областями. Продолжением её в городе является Карачевское шоссе; с юго–востока города берет начало автодорога Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов, проходящая в широтном направлении и соединяющая регионы Центральной России с областями Среднего и Нижнего Поволжья. Продолжением её в городе являются ул. Ливенская и 1-я Курская; c севера к городу подходит автодорога Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орёл, соединяющая регионы центральной России. Продолжением её в городе является Болховское шоссе и Октябрьская улица.

К основным автодорогам регионального или межмуниципального значения относятся:        

Орёл – Новосиль – Ефремов, соединяющая Орловскую с Тульской и Липецкой областями. Продолжением дороги в городе является Залегощенское шоссе. Орёл – Знаменское, автодорога, соединяющая областной центр с северо–западными районами области. Продолжением автодороги в городе является Наугорское шоссе.

Помимо этого существует целая сеть автодорог местного значения, примыкающих к городу Орлу, в основном, III-IV технической категории.

Все перечисленные выше направления дорог сходятся к центру города на магистрали с весьма интенсивным движением автотранспорта, что негативно сказывается на пропускной способности улично-дорожной сети. В настоящее время автомобильный обход осуществляется только с восточной части города.

Таблица 14

Техническая характеристика участков автодорог, примыкающих к городу Орлу

№  п/п	Номер, наименование дороги и участков	Техническая категория	Среднегодовая суточная интенсивность, прив. ед.	Ширина проезжей части, м
1.	М-2 «Крым» Северный подъезд к г. Орлу	II	13150	13,2-15,0
2.	М-2 «Крым» Обход г. Орла	II	8470	8,7-10,5
3.	М-2 «Крым» Южный подъезд к г. Орлу	II	11160	9,0-11,0
4.	Р-120 Орёл – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь	II	9150	7,5
5.	Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орёл	II	2250	6,0-7,0
6.	Р-119 Орёл – Ливны – Елец – Липецк – Тамбов	II	4350	7,5
7.	Орёл – Новосиль – Ефремов	II	1880	7,5-8,0
8.	Орёл – Знаменское	III	1400	6,0-7,5

Основные пассажирские связи города с пригородной зоной, территорией области и населенными пунктами вне области осуществляются посредством автобусного сообщения. Всего в г. Орёл функционирует 105 внегородских маршрутов, из них: 37 – пригородного сообщения, 43 маршрута обслуживают внутриобластные поездки, 25 – междугородние.

Междугородными автобусными маршрутами город Орёл связан с такими населенными пунктами как Москва, Санкт-Петербург, Киев, Кишинев, Харьков, Львов, Тула, Курск, Старый Оскол, Железногорск, Белгород, Смоленск, Брянск, Стародуб, Комаричи, Новозыбков, Погар, Гомель, Харьков, Белев, Липецк, Тамбов, Калуга, Ефремов, Богородское.