Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация (стр. 4 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 3

СЕПАРАТОРЫ И ФИЛЬТРЫ

Сепараторы топлива и масла

Назначение сепараторов топлива и масла. Конструкция саморазгружающихся сепараторов с периодическим уда­лением шлама. Принцип действия сепаратора. Эксплуатация : (вы­бор режима работы сепаратора; подбор регулировочной шайбы). Пуск, разгруз­ка, остановка, поддержание режима, остановка сепаратора. Характерные неис­правности сепараторов и способы их устранения.

 

Фильтры

Классификация. Конструкции фильтров. Эксплуатация фильтров.

 

Методические указания

Сепараторы топлива и масла могут работать в одном из двух режимов: пурификации и кларификации. Следует уяснить, как барабан должен быть собран для работы в каждом из указанных режимов.

 

Используемая литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , Г.. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. и др. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт,1984.

4. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

5. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

6. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

 

Вопросы для проверки по теме:

1. Укажите особенности сборки барабана сепаратора в режимах пурификации и тарификации.

2. Какова конструкция барабана, вертикального и горизонтального валов?

3. В каком порядке осуществляется подготовка к пуску и пуск сепаратора?

4. Как подбирается регулировочная шайба для работы сепаратора самораз­гружающегося типа?

5. Как определяют оптимальный режим работы сепаратора и какие его па­раметры?

6. В каком порядке производится остановка сепаратора?

7. Перечислите характерные неисправности саморазгружающегося сепара­тора и способы их устранения.

 

Тема 4

ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И ВОДООПРЕСНИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

 

Теплообменные Аппараты

Классификация и конструкция теплообменных аппаратов. Эксплуатация теплообменных аппаратов.

 

Водоопреснительные установки

Назначение водоопреснительных установок. Требование к дистилляту. Классификация. Принцип действия испарителей кипящих (поверхностного типа) и перегретой воды (бесповерхно­стного типа). Типовые схемы и конструкция элементов вакуумных водоопреснительных установок типа «Атлас», «Нирекс». Эксплуатация водоопреснительных установок. Обеспечение качества дис­тиллята и солёности рассола. Режим питания и продувания рассола. Причины нарушения режима работы водоопреснительной установки.

 

Методические указания

При изучении типовых схем водоопреснительных установок эксплуатаци рекомендуется ознакомиться с водоопреснительными установками типа «Атлас», «Нирекс». В этих установках применяются теплообменные аппараты, как кожухотрубного типа, так и пластинчатые (типа «Лаваль»). Изучая вопросы водоопреснительных установок, следует уяснить, какие эксплуатационные парамет­ры определяют безнакипный режим работы, обеспечение высокого качества дистиллята и как эти параметры регулируются.

 

Используемая литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , Г.. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. и др. Судовые вспомогательные механизмы и системы. М.: Транспорт, 1992.

4. и др. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт,1984.

5. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

6. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

7. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

 

Вопросы для проверки по теме:

1. Какие требования предъявляются к питьевой, мытьевой и котельной во­де?

2. В каких единицах измеряются солёность и жёсткость воды?

3. Как подразделяются водоопреснительные установки по величине давле­ния в испарителе?

4. Каков принцип действия кипящих установок и установок бесповерхност­ного типа?

5. Какое остаточное давление поддерживается в установках вакуумного ти­па и какие температуры насыщения ему соответствуют?

6. Что такое коэффициент продувания рассола?

7. Объясните принципиальную схему установок типа «Атлас», «Нирекс».

8. Как обеспечивается безнакипный режим работы водоопреснительной ус­тановки?

9. Что такое температурный напор, как он влияет на режим работы водооп­реснительной установки и что может стать причиной его изменения?

10. Как обеспечивается получение дистиллята нормальной солености?

11. Как осуществляется подготовка и ввод в действие водоопреснительной установки?

12. Как поддерживается режим работы водоопреснительной установки? Как установка выводится из действия?

13. Перечислите характерные неисправности водоопреснительной установки и способы их устранения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 5

МЕХАНИЗМЫ СУДОВЫХ УСТРОЙСТВ

 

Гидравлический и пневматический приводы

Объёмный гид­ропривод:

Назначение, принципиальные схемы. Состав оборудования: гидро­двигатели, гидроаппаратура, гидроклапаны, гидравлические дроссели, гидро­линии, гидроёмкости. Регулирование объёмного гидропривода. Следящие гид­роприводы. Основные требования по эксплуатации гидропривода.

Пневмопривод:

Определение пневматических, пневмогидравлических и пневмоэлектрических систем. Пневматические переключатели, сервомоторы и двигатели. Основные положения по эксплуатации пневмосистем. Основные достоинства, недостатки и области применения гидравлических и пневматических приводов.

 

Методические указания

Для определения понятия «объёмный гидропривод», следует познакомиться
с понятием «гидропередача». Гидропередача состоит из насоса, сообщающего
энергию рабочей жидкости, гидродвигателя, преобразующего эту энергию во
вращательное или возвратно-поступательное движение выходного звена и соединяющих их гидролиний. Гидропривод называется объёмным, так как в нём
используются насосы, каждый из которых (кроме поршневого) обладает свойством обратимости (способностью преобразовывать энергию давления жидкости во вращательное движение выходного вала) и поэтому может быть использован в качестве гидродвигателя.

Гидродвигатели подразделяются на гидромоторы (с вращающимся и неполноповоротным выходным валом) и гидроцилиндры (с поступательно движущимся штоком, являющимся выходным звеном).

Совокупность гидропередачи, аппаратуры управления и вспомогательных устройств, представляет собой гидропривод.

Чтение схем гидроприводов начинают с изучения принципа действия его элементов (золотниковых распределителей, гидроклапанов и другой аппарату­ры управления).

 Для анализа схем гидросистем необходимо:

выделить из схемы гидропередачу и определить типы насосов и гид­родвигателей;определить тип схемы (замкнутая или разомкнутая); определить способ регулирования (изменения частоты вращения и крутящего момента выходного звена изменением рабочих объёмов насосов или гидромоторов, дросселированием или перепуском рабо­чей жидкости и пр.) и реверсирования (реверсом потока посредством насоса или золотникового распределителя). выделить главные золотниковые распределители (для управления гидродвигателем) и вспомогательные (для управления главными рас­пределителями, тормозным устройством, включения блокировок и т.п.). определить способ защиты от перегрузок насосов и гидродвигателей; определить способ подпитки гидросистемы замкнутого типа; выделить элементы кондиционирования (фильтрации, подогрева, ох­лаждения) рабочей жидкости; объединить полученные понятия в общие процессы, объединяющие работу гидропривода. особенности эксплуатации гидроприводов, связанные с особенностями их конструкции и работы, приводятся в инструкциях по эксплуатации.

Пневмопривод имеет принципиальное сходство с гидроприводом и отлича­ется от него особенностями конструктивного выполнения элементов и свойст­вами, зависящими от рабочей среды.

 

Используемая литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , Г.. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. и др. Судовые вспомогательные механизмы и системы. М.: Транспорт, 1992.

4. и др. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт,1984.

5. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

6. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.