Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация (стр. 5 )

7. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

 

Вопросы для проверки по теме:

1. Что такое гидропривод и гидропередача?

2. Почему гидропривод называет­ся объёмным?

3. Объясните принцип действия гидравлической системы разомкнутого и замкнутого типов.

4. Какие насосы применяются в объёмном гидроприводе?

5. Какие гидродвигатели используются в объёмном гидроприводе?

6. Что та­кое гидромотор?

7. Как осуществляется изменение направления потока в гидросхемах?

8. Объясните принцип действия золотникового распределителя.

9. Как подразделяются золотниковые распределители по назначению и спо­собу управления?

10. Как осуществляется защита гидросистем от перегрузок?

11. Объясните принцип действия предохранительного клапана плунжерного типа.

12. В чём заключается разница между предохранительным и перелив­ным клапанами?

13. Объясните принцип действия редукционного клапана плунжерного типа.

14. Для чего и какими способами создаётся противодавление в сливной гид­ролинии?

15. Какими способами осуществляется регулирование скорости и крутящего момента выходного звена гидромотора?

16. Какая взаимозависимость суще­ствует между этими величинами?

17. Как осуществляется пополнение утечек в гидравлических системах?

18. Что такое следящий гидропривод? Каков принцип его действия?

19. Какие жидкости используются в гидросистемах?

20. Какие основные требования эксплуатации гидросистем?

21. Как подразделяются системы пневмопривода?

22. Какие элементы включает система пневмопривода? Объясните их назна­чение и принцип действия.

23. Каковы особенности эксплуатации пневмосистем?

24. Какова область применения гидро- и пневмопривода?

25. В чём заключаются основные достоинства и недостатки гидро- и пневмо­привода?

 

РУЛЕВЫЕ МАШИНЫ

 

Общее устройство и требования:

Назначение и основные элементы рулевого устройства. Действие руля на судно. Требования, предъявляемые к рулевым устройствам. Требования Классификационных обществ к рулевым машинам.

Принципиальная гидравлическая схема и конструкция элементов ЭГРМ:

с роторно-поршневыми насосами переменной производительности, с насосом постоянной подачи. со следящи­ми механизмами управления. Гидроусилители. Нуль - установители.

Эксплуатация ГРМ:

Понятие о регулировке следящих систем управления подачей насосов ГРМ. Характерные неисправности и способы их устранения.

 

Методические указания

Рулевая машина является составной частью рулевого устройства, поэтому, приступая к изучению темы, необходимо повторить следующий материал: назначение рулевого устройства и его составных частей, разновидности рулей, типы рулевых приводов. Иметь понятие об управляемости судна.

Основными типами ЭГРМ современных судов являются плунжерные и ло­пастные машины.

Изучение ЭГРМ следует начинать с ГРМ, после чего необхо­димо ознакомиться с функциональной схемой системы управления насосами, управляющим сигналом с поста управления, и взаимодействия с ним сигнала обратной связи.

Обратная связь к моменту установки руля на заданный угол перекладки устанавливает насосы в положение нулевой подачи.

В процессе изучения ГРМ следует ознакомиться с вариантами и радиально - поршневого и аксиально-поршневого насосов.

При изучении гидравлической системы необходимо уяснить принцип дей­ствия гидроусилителя, разобрать варианты переключений на клапанной короб­ке для работы одного и двух насосов на два или четыре гидроцилиндра и рабо­ты аварийного привода, способа защиты от перегрузки насосов и гидроцилинд­ров, при перекладке руля, под действием внешних сил.

Эксплуатацию ГРМ следует изучать, используя судовую техническую до­кументацию. Ознакомиться с порядком заполнения системы маслом, способом её пополнения во время работы, обслуживанием и характерными неисправно­стями.

Рассогласования, приводящие к нарушению работы машины, устраня­ются регулированием нулевой подачи насосов и уменьшения зоны нечувстви­тельности механической системы управления из-за увеличения люфтов в со­единениях.

 

Используемая литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , Г.. Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. и др. Судовые вспомогательные механизмы и системы. М.: Транспорт, 1992.

4. и др. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт,1984.

5. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

6. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

7. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

 

Вопросы для проверки по теме:

1. Перечислите основные элементы рулевого устройства и объясните их на­значение?

2. Как подразделяются рулевые приводы?

3. Как классифицируются рулевые машины по роду привода?

4. Каковы основные требования предъявляются Классификационными об­ществами к рулевым машинам?

5. Перечислите основные элементы, входящие в гидравлические рулевые машины (ГРМ), и объясните их на­значение.

6. Объясните принцип действия и способ передачи момента на баллер в плунжерной ГРМ.

7. Объясните принцип действия системы управления ГРМ с механической рычажной обратной связью.

8. Из каких элементов состоит система управления рулевой машины (теле­мотор, телепередача)?

9. Каковы назначения и принцип действия гидроусилителя?

10. Какие элементы входят в гидравлическую систему плунжерной ГРМ, объясните их назначение?

11. Объясните принцип действия гидросистемы с 4-мя и 2-мя гидроцилинд­рами;

с одним и 2-мя насосами.

12. Каков принцип переключения клапанов на клапанной коробке для изме­нения режима?

13. Как действует рычажная обратная связь при перекладке руля при возвра­щении его

в исходное положение; при перекладке руля под действием внешних сил?

14. Объясните принцип действия аварийного привода ГРМ. Каков порядок перехода на аварийный привод.

15. Объясните принцип действия гидравлической системы управления насо­сом регулируемой подачи.

16. Как осуществляется пополнение маслом гидросистемы ГРМ?

17. Как осуществляется защита от перегрузки насоса и гидроцилиндров в ГРМ?

18. Объясните конструкцию и принцип действия лопастного привода ГРМ.

19. Объясните принцип действия гидравлической системы ГРМ лопастного типа с насосом постоянной подачи.

20. Как осуществляется заполнение гидросистемы ГРМ маслом?

21. Как производится подготовка ГРМ к действию?

22. Что следует проверять и за чем следить при работе вахтенному мотористу?

23. Каков порядок вывода из действия ГРМ?

24. Перечислите характерные неисправности ГРМ, их причины и способы устранения.

25. Каким регулировкам подвергаются ГРМ в процессе эксплуатации?

 

ГРУЗОПОДЪЁМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ

Общие сведения о подъёмно - транспортных механизмах, применяемых на судах.

Классификация грузовых лебёдок.

Кинематическая схема. Конструкция. Принцип действия грузовой электроприводной лебёдки. Тормозные устройства. Эксплуатация грузовых лебёдок.

Автоматические швартовные лебёдки.

Конструкция, кинематическая схема и принцип действия. Принципиальная гидравлическая схема. Эксплуатация швартовных лебёдок.

Грузовые краны.

Конструкции механизмов подъёма, изменение вылета и поворота крана. Конструкция. Принципиальная гидравлическая схема. Экс­плуатация электрогидравлического крана.

Шлюпочные лебёдки.

Требования СОЛАС-74 к шлюпочному устройству. Конструкция. Принцип действия - Кинематическая система. Эксплуатация шлюпочной лебёдки.

Якорные и швартовные механизмы

Классифика­ция. Требования Классификационных обществ к якорно-швартовным меха­низмам.

Брашпиль:

Назначение. Конструкция. Принцип действия якорно - швартовного брашпиля.

Шпиль:

Назначение. Конструкция. Принцип действия якорно - швартовного шпиля.

Люковые закрытия грузовых трюмов.

Классификация. Требования Класси­фикационных обществ к люковым закрытиям. Конструкция и эксплуатация от­катываемых закрытий с различными приводами. Принципиальная схема систе­мы гидропривода люкового закрытия и его эксплуатация. Характерные неис­правности и способы их устранения.

Лацпорты.

Конструкция механизмов привода и блокировки. Принципиаль­ная схема гидравлической системы управления лацпортом.

Грузовые рампы.

Привод и управление многосекционной грузовой рампой. Принципиальная схема гидравлической системы рампы. Эксплуатация грузо­вой рампы и её гидропривода.

Методические указания

К судовым грузовым устройствам относятся: крановые устройства, люко­вые закрытия трюмов, аппарели, рампы, лацпорты, грузовые лифты и автомо­бильные палубы. Все механизмы этих устройств включают лебёдки, работаю­щие от различных приводов.

Из специальных лебёдок следует ознакомиться со шлюпочными лебёдками, которые применяются с гравитационными шлюпбалками.

В кранах применяется гидросистема как закрытого, так и открытого типа.

Люковые закрытия грузовых трюмов разнообразны, поэтому следует изу­чить наиболее распространённые.

Рампой следует называть устройство, соединяющее судно с причалом, а ап­парелью - механизированные платформы, соединяющие палубы внутри судна.

При изучении темы якорные и швартовные механизмы, необходимо полу­чить представление по определению эксплуатационных характеристик якорно - швартовных механизмов и их элементов по величине «характеристика снабже­ния» и применении этих данных в расчётных формулах, которые определяют тяговые усилия на якорной звёздочке и швартовном барабане.