Методическое пособие сборник лекций по программе курсов целевого назначения для слесарей выездных бригад БПО (по безопасной эксплуатации и ремонту основного и вспомогательного оборудования объектов МН) (стр. 2 )

При осуществлении допуска к проведению ремонтных работ, связанных с остановкой и        разгерметизацией        магистральных и технологических        нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и оборудования МН (МНПП), лицо, ответственное за организацию и безопасное производство работ, совместно с лицом, ответственным за проведение работ, проводит проверку соответствия параметров безопасности, указанных в контрольном листе, фактическому исполнению. Отсутствие несоответствий подтверждается их подписями в контрольном листе.

При отсутствии замечаний в ходе осуществления допуска к проведению работ лицо, ответственное за допуск к проведению работ, осуществляет допуск к проведению работ с записью в наряде-допуске.

Ежедневный допуск к проведению работ осуществляется в первый день проведения работ и, в случае ежедневного (междусменного) отдыха или отдыха в выходные и нерабочие праздничные дни, в последующие дни проведения работ в порядке, аналогичном указанному в настоящем подразделе документа.

Для осуществления ежедневного допуска к проведению работ лицо, ответственное за проведение работ, обеспечивает готовность места проведения работ и исполнителей работ к выполнению работ и сообщает об этом лицу, ответственному за допуск к проведению работ.

При отсутствии замечаний в ходе осуществления ежедневного допуска к проведению работ лицо, ответственное за допуск к проведению работ, осуществляет допуск на  текущий  день  к  проведению  работ  с  записью  наряде-допуске.

После допуска к проведению работ один экземпляр наряда-допуска остается у лица, ответственного за проведение работ, а второй экземпляр:

при проведении огневых работ передается лицом, ответственным за выдачу наряда-допуска, на хранение представителю службы пожарной охраны филиала ОСТ или иному лицу в соответствии с требованиями пункта 6.3.4 ОР-03.100.00-КТН-150-11.

В ходе проведения работ лицо, ответственное за организацию и безопасное производство работ:

находится на месте проведения работ в течение всего времени их проведения; организует и обеспечивает проведение работ в соответствии с утвержденным планом производства работ; контролирует соответствие выполняемых работ профессии и квалификации исполнителей работ; контролирует соответствие технологии проведения работ требованиям безопасности, указанным в  наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; контролирует исправность, безопасное размещение и движение, соответствие применяемой техники, оборудования, инструментов требованиям безопасности, указанным в  наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; контролирует выполнение мер        безопасности, соблюдение требований электробезопасности и взрывозащиты, указанных в  наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, при проведении работ, перерывах в работе и окончании проведения работ; контролирует исправность и правильное применение исполнителями работ средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви в соответствии с мерами, указанными в  наряде-допуске и проекте (плане) производства работ. организует и обеспечивает на объектах филиала ОСТ проведение работ в соответствии с утвержденными планами производства работ; контролирует ход проведения работ по утвержденным им нарядам-допускам; координирует работу лиц, ответственных за организацию и безопасное производство работ; сообщает о начале, ходе проведения работ и их окончании лицу, ответственному за организацию производства работ.

Тема 2.Порядок вывода в ремонт основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО.

Работоспособное состояние МТО обеспечивается системой ТОР.

Система ТОР представляет собой совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему.

Организацию и контроль за проведением работ по ТОР МТО ПС осуществляет служба главного механика РНУ (ПО) ОСТ.

Границы зон обслуживания оборудования между службами ОСТ определяются согласно ОР-03.100.50-КТН-141-11.

При отклонении фактических параметров работы МТО от нормативных значений оборудование должно быть выведено из эксплуатации для принятия мер по устранению причин, вызвавших отклонение параметров от нормативных значений, согласно нормативной и заводской документации.

Диагностический контроль МТО производится специалистами БПО, ЛНК ОСТ, оснащенной необходимой диагностической аппаратурой на основании графиков ТОР (плановый ДК), а также в случае выявления отклонений параметров МТО при их контроле или осмотре МТО (неплановый ДК). При отсутствии возможности осуществления диагностического контроля ОСТ допускается привлечение экспертных организаций в установленном порядке.

По результатам проведенного ДК оценивается техническое состояние МТО, его соответствии нормативным требованиям, анализируется изменение технического состояния по сравнению с результатами предыдущих ДК и принимается решение о продолжении эксплуатации МТО или необходимости проведения непланового ремонта.

ТОР МТО в зависимости от сложности и объема работ может осуществляться:

­ персоналом УОМТО ПС;

­ персоналом УРНМТО БПО;

­ силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ на основании заключенных договоров;

­ силами подрядных организаций на основании заключенных договоров при непосредственном контроле персоналом УОМТО.

ТО МТО ПС осуществляется персоналом УОМТО ПС.

ТР магистральных и подпорных насосов, запорной арматуры ПС осуществляется персоналом УРНМТО БПО, силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ.

ТР остального МТО может осуществляться персоналом УРНМТО БПО и УОМТО ПС, силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ.

СР МТО осуществляется персоналом УРНМТО БПО или силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ.

Порядок оформления заявки и разрешения на вывод в ремонт определяется инструкциями или распоряжениями по ОСТ.

ТОР МТО осуществляется на основании технологических карт технического обслуживания и ремонта, разработанных на основании требований документации заводов-изготовителей конкретного оборудования и настоящего документа. Технологические карты на проведение ТО МТО разрабатываются персоналом УОМТО ПС (подписываются главным инженером (заместителем начальника) ПС), на проведение ТР, СР – персоналом УРНМТО БПО (подписываются начальником БПО), согласовываются главным механиком РНУ и утверждаются главным инженером РНУ.

ТО, плановые ТР, СР, КР МТО ПС проводятся в объеме и в сроки, определенные в соответствующих разделах настоящего документа.

Обслуживания и ремонты МТО ПС выполняются силами УОМТО ПС, ремонтными подразделениями БПО, возможно для проведения работ с использованием специализированного оборудования и инструмента, привлечение специализированных организаций с оформлением документации в соответствии с требованиями настоящего документа.

Обслуживания и ремонты МТО выполняются согласно технологических карт на обслуживание и ремонт. Технологические карты разрабатываются УОМТО ПС и ремонтными подразделениями БПО в соответствие с требованиями заводской документации на МТО (паспорт, руководство по эксплуатации).

Тема 3. Порядок вывода из ремонта основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО.

МТО, прошедшее ремонт на ПС, считается принятым в эксплуатацию после проверки его технического состояния, проведения обкатки в рабочем режиме. Длительность обкатки:

- после ТР - 8 ч;

- после СР и КР - 72 ч.

Нарушение работоспособного состояния МТО в течение 8 ч наработки после проведения ТР и 72 ч обкатки после СР и КР отказами не считаются. Они расследуются и учитываются при оценке качества выполненных ремонтов.

Сведения о проведении ДК, ТО, ТР, СР и КР МТО заносятся в паспорт (формуляр) ответственным исполнителем работ (УОМТО, ремонтное подразделение БПО, специализированная организация) с указанием результатов проведённых испытаний.

Результаты СР оформляются протоколом наладки, который оформляется в соответствии с П.2 (приложение П) РД-75.200.00-КТН-037-13, а также делается краткая запись в соответствующий раздел паспорта (формуляра) на насос. Протокол наладки насоса должен содержать: паспортные данные; величины зазоров в щелевых уплотнениях ротора насоса; результаты центровки электродвигателя с насосом; результаты измерения вибрации насоса; подписи ответственного за производство замеров, сдавшего и принявшего насос из ремонта.

Перед вводом в эксплуатацию на роторы оформляются формуляры. Формуляр на ротор оформляется в соответствии с П.3 (приложение П).

Перед вводом в эксплуатацию вала оформляется формуляр дефектоскопического контроля вала в соответствии с П.5 (приложение П).

Акт (технический отчет) по результатам  контроля осадки фундаментов НА в обязательном порядке должен содержать следующие данные:

­ схема расположения деформационных марок на фундаментах с указанием их относительной отметки от репера;

­ значение осадки от предыдущего контроля;

­ значение суммарной осадки с начала эксплуатации;

­ значение отклонения от горизонтальности для горизонтальных насосов и вертикальности для вертикальных насосов, сравнение их с предыдущими значениями;

­ дата следующего контроля.

Сведения о проведенном ТР (СР), с указанием объема выполненных работ, оформляются актом выполненных работ. Акт хранится до завершения эксплуатации оборудования. При внесении сведений о проведенных ТР (СР) в паспорт (формуляр) указывается номер акта и результаты ремонтов.

По результатам ежегодной проверки герметичности разделительных стен составляется акт. Акт утверждается главным инженером РНУ. Акт хранится до следующей проверки герметичности.

Тема 4.  Порядок взаимодействия бригады БПО со службами  УОМТО, ОГЭ, ОАСУ ТП во время проведения работ.

Оформление наряда допуска

Лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, из числа лиц, назначенных приказами в порядке, установленном разделом 5  ОР-03.100.30-КТН-150-11 настоящего документа, определяет лиц,
ответственных за подготовку к проведению работ, за проведение работ, за проведение анализа ГВС.