Методическое пособие сборник лекций по программе курсов целевого назначения для слесарей выездных бригад БПО (по безопасной эксплуатации и ремонту основного и вспомогательного оборудования объектов МН) (стр. 37 )

9 Системы регулирования давления.

10 Предохранительные клапана.

11 Система оборотного водоснабжения.

12 Приямки и трапы магистральных и подпорных насосных.

Причины аварийных остановок

Возникающие аварийные остановки НПС часто происходят из-за отказов или поломок насосных агрегатов, оборудования вспомогательных систем, энергоустановок, срабатывания станционных защит. Предупредить аварийные ситуации или внеплановые остановки НПС - важное условие обеспечения эффективной и надежной работы магистрального нефтепровода. Выполнение такого условия невозможно без постоянного контроля за техническим состоянием механо-технологического и энергетического оборудования НПС, прогнозирования ресурса, определения напорных и энергетических характеристик основных и подпорных насосных агрегатов.

В соответствии с Регламентом Порядка учета и анализа отказов основного механо-технологического оборудования НПС (ОР-75.200.00-КТН-369-09), отказом оборудования является прекращение выполнения его функций по причине выхода их строя отдельных узлов и деталей.

Отказы основного механо-технологического оборудования приведены в таблице.

№ п/п	Наименование типов отказов оборудования
МАГИСТРАЛЬНЫЕ НАСОСЫ
Утечки в торцевых уплотнениях из-за износа трущейся пары
Утечки в торцевых уплотнениях из-за износа РТИ
Утечки в торцевых уплотнениях из-за заклинивания, (заедания) пружины
Повышенная температура корпуса насоса
Отказ подшипников скольжения
Отказ радиально-упорного подшипника
Неисправность соединительной муфты
Повышенная вибрация  из-за расцентровки
Дисбаланс ротора насоса
Дисбаланс соединительной муфты
Попадание посторонних предметов в рабочее колесо
Негерметичность корпуса насоса
Негерметичность  к внешней среде по разъему «корпус-крышка», фланцевому соединению
Течь масла из-за износа лабиринтных уплотнений
Ослабление затяжки анкерных болтов
Засорение отверстия дроссельной шайбы трубопровода подачи масла
Наличие механических примесей  в торцевом уплотнении
Наличие парафина в торцевом уплотнении
ПОДПОРНЫЕ  НАСОСЫ
Утечки в торцевых уплотнениях из-за износа трущейся пары
Утечки в торцевых уплотнениях из-за износа РТИ
Утечки в торцевых уплотнениях из-за заклинивания, (заедания) пружины
Повышенная температура корпуса насоса
Отказ подшипников скольжения
Отказ подшипников качения
Неисправность соединительной муфты
Повышенная вибрация агрегата из-за расцентровки
Дисбаланс ротора насоса
Попадание посторонних предметов в рабочее колесо
Негерметичность корпуса насоса
Негерметичность  к внешней среде по фланцевому соединению
Течь масла из-за износа лабиринтных уплотнений
Ослабление затяжки анкерных болтов
Касание соединительной муфты за ограждение
Неисправность вала насоса
ЗАДВИЖКИ ДУ300-1200 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НЕФТЕПРОВОДОВ.
Негерметичность затвора
Износ деталей редуктора электропривода
Не настроены моментные выключатели
Утечки нефти из-за износа уплотнительных поверхностей
Негерметичность уплотнения штока
Износ штока
Негерметичность  к внешней среде по фланцевому соединению
Неисправность электропривода, вследствие попадания воды
Износ гайки штока
Отсутствие смазки в бугельном узле
МАСЛОСИСТЕМЫ
Неисправность маслонасоса
Недостаток масла в рабочем маслобаке
Засорение  маслофильтра
Отказ запорной арматуры
Неисправность соединительной  муфты маслонасоса
Износ резиновой вставки соединительной муфты
Негерметичность фланцевых (резьбовых) соединений
Негерметичность к внешней среде секции  маслоохладителя
Неисправность резервного маслонасоса
Маслонасос не развивает давление
Разгерметизация маслонасоса
Масло не соответствует нормативным требованиям
Засорение отверстия дроссельной шайбы трубопровода подачи масла
Не герметичность маслопровода
СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ МАГИСТРАЛЬНОЙ И ПОДПОРНОЙ НАСОСНОЙ.
Повышенная вибрация из-за расцентровки
Дисбаланс рабочего колеса
Ослабление затяжки фундаментных болтов
Ослабление болтов крепления корпуса подшипника
Износ шкивов ременной передачи
Засорение воздуховодов
Недостаточное количество смазки в подшипниках
Попадание постороннего предмета в корпус вентилятора
ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ ДУ300-1200 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НЕФТЕПРОВОДОВ.
Негерметичность затвора
Негерметичность  к внешней среде по фланцевому соединению, по корпусу
Заклинивание клапана
Недостаточный уровень масла в демпферном устройстве
ФИЛЬТРЫ ГРЯЗЕУЛОВИТЕЛИ
Негерметичность корпуса фильтра-грязеуловителя
Негерметичность  к внешней среде по разъему «корпус-крышка»
СИСТЕМЫ СГЛАЖИВАНИЯ ВОЛН ДАВЛЕНИЯ (ССВД).
Негерметичность клапана сбросного клапана по отношению к внешней среде
Разрыв диафрагмы сбросного клапана
Разрыв камеры гидроаккумулятора
Негерметичность корпуса разделительного бака по отношению к внешней среде
Системы регулирования давления
Негерметичность корпуса заслонки по отношению к внешней среде
Неисправность привода
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНА
Негерметичность к внешней среде по корпусу
Негерметичность к внешней среде по фланцевому соединению
Негерметичность запорного органа клапана СППК
Система оборотного водоснабжения
Негерметичность трубопровода
Неисправность насоса
Недостаток воды в рабочем баке
Отказ запорной арматуры
Неисправность соединительной  муфты насоса
Негерметичность фланцевых (резьбовых) соединений
Негерметичность к внешней среде секции  охладителя воды
Насос не развивает давление
Приямки и трапы магистральных и подпорных насосных.
Затопление грунтовыми водами

Анализ причин аварийных остановок НПС, связанных с работой механо-технологического оборудования и ошибками обслуживающего персонала

Анализ причин отказов основного механо-технологического оборудования НПС проводят с целью разработки мероприятий по предотвращению аналогичных отказов.

По результатам анализа отказов главный механик РНУ  составляет сведения об отказах основного механо-технологического оборудования НПС за месяц, утверждает его у главного инженера РНУ  и в срок не позднее 1-го числа месяца, следующего за отчетным, передает его в ОСТ.

ОСТ представляет в «Транснефть» сведения об отказах основного механо-технологического оборудования НПС по ОСТ за месяц, за год в течение 2-х дней после окончания отчетного периода.

Ниже приведены отказы механо-технологического оборудования в 2009 году.

НПС «Грязовец»

30.01.2009г. в 06=40 произошел отказ торцового уплотнения ТМ-105М МНА тех. № 2, НПС «Грязовец», 958,4 км, МН «Ухта-Ярославль».

1. Продолжительность отказа: нет — АВР МНА № 3.

2. Краткая характеристика оборудования:

- наименование, тип, завод-изготовитель, дата монтажа: торцовое уплотнение ТМ-105М, Инжиниринг», г. Москва, 16.01.2009 г.

- дата последнего ремонта, предыдущего отказа: ТР — 16.01.2009 г., установка торцового уплотнения ТМ-105М, заводской № 000, отказов не было.

3. Режим работы объекта до возникновения отказа: в работе МНА 3600х230 №№ 1,2,4, давление на входе НПС —0,42 МПа, давление на входе МНА №2 — 2,17 МПа, давление на выходе МНА №2 — 3,97 МПа.

4. Описание отказа и его ликвидации: 30.01.2009 г. в 06=40 вследствие повышенной утечки нефти через торцовое уплотнение МНА № 2, сработала агрегатная защита «Максимальный уровень утечек МНА № 2», прошел АВР на МНА. С 9=00 до 19=00 30.01.2009г. была проведена замена торцового уплотнения ТМ-105М МНА №2.

5. Последствия отказа:

Наименование оборудования, поврежденный элемент	Описание повреждения	Безвозвратные потери нефти (масла), мі	Объем и сроки ремонта, кто производил ремонт
МНА 3600х230 тех. №2, торцовое уплотнение ТМ-105М, кольцо уплотнительное	Расслоение материала уплотнительного кольца по всей окружности	Нет	Замена торцового уплотнения ТМ-105М МНА № 2 с 9=00 до 19=00 30.01.2009г. Ответственный — инженер УРН МТО БПО Слесарь по РТУ 3 чел.

6. Причины отказа: АВР с МПА тех. № 2 на МНА тех. № 3 произошел из-за повышения утечек через торцовое уплотнение, вследствие скрытого заводского дефекта уплотнительного кольца торцового уплотнения ТМ-105М зав. №  9153.