Методическое пособие сборник лекций по программе курсов целевого назначения для слесарей выездных бригад БПО (по безопасной эксплуатации и ремонту основного и вспомогательного оборудования объектов МН) (стр. 22 )

Наиболее распространены дефлекторы конструкции ЦАГИ. Принцип их действия заключается в том, что при обтекании ветром корпуса дефлектора с наветренной стороны (справа) возникает небольшое повышение давления, с подветренной стороны (слева) возникает зона разрежения, способствующая вытяжке воздуха из помещения.

При принудительной вентиляции с механическим побуждением для перемещения воздуха используются осевые и центробежные (радиальные) вентиляторы.

В зависимости от состава перемещаемого воздуха вентиляторы изготавливают в антикоррозионном исполнении для перемещения агрессивных сред (в этом случае применяют материалы, стойкие к воздействию агрессивных примесей) и во взрывоопасном исполнении для перемещения взрывоопасных смесей (их изготовляют с колесом, кожухом и входными патрубками из алюминия или дюралюминия).

Основными показателями работы вентилятора являются подача, развиваемое давление, мощность на валу вентилятора и коэффициент полезного действия.

По принципу организации воздухообмена вентиляция может быть общей, местной или смешанной. Назначение общей вентиляции — разбавление загрязненного воздуха свежим во всем объеме рабочей зоны с тем, чтобы содержание вредностей в нем не превышало допустимых концентраций. Местная вентиляция обеспечивает удаление загрязненного воздуха из мест образования вредностей, не допуская их распространение по помещению. При смешанной вентиляции приток в помещение свежего воздуха осуществляется с использованием вентиляторов, а вытяжка естественным путем.

Часовое количество подаваемого или извлекаемого воздуха (в мі), отнесенное к объему помещения, носит название кратности воздухообмена.

В помещениях насосных устанавливают местные отсосы от камер уплотнений насосов при перекачке высокосернистых нефтей (более 2 % серы); вытяжная вентиляция для верхней зоны проектируется естественной и рассчитывается на удаление 20 % воздуха от общего расхода, а для нижней зоны — механической в объеме 80 % удаляемого воздуха.

Приточная вентиляция в теплый период - естественная, в холодный - естественная для помещений объемом менее 300 мі.

В камерах с задвижками и другим технологическим оборудованием, пунктах и помещениях регулирования давления и расхода нефти канализационных насосных вытяжная вентиляция должна быть естественной для верхней зоны и механической для нижней (с кратностью 8 обменов в час). Приточная вентиляция проектируется естественной.

Во всех помещениях объектов транспорта нефти и нефтепродуктов, заглубленных на 0,5м и более ниже уровня спланированной поверхности земли, при наличии взрывоопасных газов и паров относительной (по воздуху) плотностью более 0,8 проектируют механическую вытяжку из нижней зоны не менее трехкратного воздухообмена в час с установкой вентиляционного агрегата во взрывоопасном исполнении выше уровня земли. Для приямков глубиной более 0,5 м, расположенных в помещениях или на участках с производствами категорий А, Б или Е, в которых обращаются горючие газы или пары относительной плотностью 0,8, а также легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, предусматривают приточную и вытяжную вентиляцию с механическим побуждением кратностью не менее 20 воздухообменов в час.

В помещениях или на участках с производствами, в которые обращаются газы или пары относительной плотностью менее 0,8, для приямков глубиной 1 м и менее допускается вентиляцию не предусматривать.

В зимний период времени наружный воздух должен подаваться в помещения подогретым. Для этого преимущественно применяют стальные пластинчатые калориферы. Они состоят из стальных трубок, на которые для увеличения площади поверхности нагрева насаживают ребра в виде плоских пластин или спирально навитой ленты. По трубкам проходит теплоноситель — пар давлением р = 0,1 МПа или горячая вода с температурой до 150°С, а воздух омывает нагретые трубки и ребра.

Помимо санитарно-гигиенических функций подача воздуха в помещения насосных осуществляется с целью охлаждения электродвигателей насосных агрегатов и создания в их корпусе избыточного давления.

Применяют разомкнутый и замкнутый циклы вентиляции. В первом случае (рис.  б) атмосферный воздух через защитную сетку 4 засасывается внешним вентилятором 5 и по подводящему воздуховоду 2 подается в корпус электродвигателя 1, из которого по отводящему воздуховоду 3 он возвращается в атмосферу.

Схема вентиляции электродвигателей, продуваемых под избыточным давлением: а) - с замкнутым циклом, б) - с разомкнутым циклом;

1 - электродвигатель; 2 - подводящий воздуховод; 3 - отводящий воздуховод; 4 - защитные сетки; 5 - внешний вентилятор; 6 - регулировка расхода воздуха; 7 - места присоединения импульсных трубок сигнализатора падения давления СПДМ; 8 - рециркуляционный воздуховод; 9 - регулирующая заслонка; 10 - задвижка на отводящем воздуховоде

При замкнутом цикле вентиляции (рисунок а) движение воздуха через электродвигатель закольцовано, благодаря наличию рециркуляционного воздуховода 8. Его охлаждение осуществляется водой в воздухоохладителях. Регулирование давления в корпусе электродвигателя осуществляется заслонкой 9. Регулирование расхода воздуха осуществляется заслонкой 6

Давление, необходимое для прохода охлаждающего воздуха через электродвигатель, создается вентиляторами, имеющимися на его валу. Сопротивление воздуховодов системы воздушного охлаждения преодолевается благодаря внешнему вентилятору. Воздуховоды выполняют из несгораемых материалов, образующих механически прочную и газоплотную конструкцию.

К системе охлаждения электродвигателей, расположенных во взрывоопасных помещениях, предъявляются следующие требования:

- корпус электродвигателя и воздуховоды в пределах помещения должны находиться под избыточным давлением, во избежание попадания в них взрывоопасных газов и паров из помещения; избыточное давление в корпусе электродвигателя должно быть не менее 600 Па, а в воздуховодах не менее 250 Па;

- перед включением в работу каждый электродвигатель должен быть продут чистым воздухом в течение 2. . .3 мин;

- воздух, забираемый снаружи и поступающий в электродвигатель, должен быть чистым, для чего он предварительно пропускается через самоочищающиеся масляные фильтры;

- температура воздуха, поступающего в электродвигатель, должна быть не ниже 5 и не выше 40°С; для ее достижения используются калориферы.

Насосный зал является помещением с взрывоопасной средой и по взрывопожароопасности относится к категории А. Подача воздуха производится вентиляционными установками в рабочую зону помещения с подогревом (в зимний период) электрокалориферами. Удаление загрязненного воздуха осуществляется из нижней зоны вытяжными вентустановками.

В зависимости от компоновки магистральной насосной системы вентиляции могут отличаться. На рисунке  представлена схема вентиляции магистральной насосной с разделительной стеной.

В помещении электрозала предусмотрена система подпорной вентиляции с вентустановками с подогревом воздуха в электрокалориферах в зимний период.

Кроме того, электрозал оборудуется системой беспромвальной вентиляции.

Система беспромвальной вентиляции  предназначена для создания избыточного давления в камерах на диафрагмах магистральных насосов (соединение полумуфтами насос - электродвигатель) для предотвращения попадания нефтяных газов в электрозал (давление должно быть не менее 10 мм. вод. ст.).

Система беспромвальной вентиляции состоит из 2х вентустановок в электрозале, системы воздуховодов на выкиде, подвода к камерам, обратных клапанов - 2 шт.

В состав вентиляционного оборудования входят: центробежные и осевые вентиляторы; калориферы (электрические, паровые и водяные); воздуховоды с регулирующими и обратными клапанами, воздухораспределителями и дефлекторами.

Каждой вентиляционной установке присваивается условное сокращённое обозначение и порядковый номер (ПУ-1, ВУ-2 и т. д.).

Помещение насосного зала магистральной насосной НПС согласно ПУЭ относится к классу взрывопожароопасных зон В-1А и, соответственно, всё оборудование вытяжных вентустановок (вентиляторы, электродвигатели, клапаны, шиберы) выполнены во взрывобезопасном исполнении.

Техническое обслуживание и ремонт систем вентиляции

(РД-75.200.00-КТН-037-13 «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту оборудования и сооружений нефтеперекачивающих станций»)

Общие положения

Требования настоящего раздела распространяются на системы вентиляции, в которые входят:

центробежные вентиляторы; осевые вентиляторы; крышные вентиляторы; канальные вентиляторы; воздуховоды; калориферы; дефлекторы; клапаны обратные и противопожарные; воздухораспределители; заслонки.

В перечень контролируемых параметров систем вентиляции входят:

давление воздуха в камере беспромвального соединения НА; давление воздуха на выходе приточного вентилятора электрозала; давление воздуха подпорной вентиляции электродвигателей; давление воздуха на выходе вытяжного вентилятора МНС, технологических помещений оборудованных технологическими трубопроводами и оборудованием, содержащим нефть или нефтепродукты.

Осмотр вентиляционного оборудования и других элементов систем вентиляции, обслуживающих помещения категорий А, Б и В, должны проводиться не реже
1 раза в сутки. Обнаруженные при этом неисправности подлежат немедленному устранению. Проверка эффективности работы систем вентиляции и системы аварийной вентиляции технологических помещений должна проводиться специализированной организацией или аттестованной лабораторий ОСТ по графику, утвержденным главным инженером РНУ (УМН), не реже 1 раза в год, а также после КР и реконструкции.

При этом проводится аэродинамическое испытание систем вентиляции для проверки соответствия систем вентиляции проектным решениям с определением:

производительности общеобменной вентиляции, резервных вентиляторов и аварийной вентиляции; полного давления развиваемого вентиляторами; скорость развития давления при пуске вентилятора; количества воздуха, проходящего по ответвлениям и магистральным участкам; отсутствия подсосов и утечек воздуха; перепад давления между насосной и смежными помещениями; кратность воздухообмена систем вентиляции.

По результатам испытания сопоставляются данные фактических режимов работы оборудования системы вентиляции с проектными, определяются неисправности, дефекты системы и планируется соответствующий объем ремонтных работ.