Требования к оформлению технической документации

Объемы выполненных работ при проведении ТО систем вентиляции заносятся в паспорт (формуляр). Паспорт (формуляр) на систему вентиляции оформляется в соответствии с Е.5 (приложение Е) РД-75.200.00-КТН-037-13. При внесении сведений допускается делать ссылку на пункты технологической карты или настоящего документа.

Сведения о выполненных работах при проведении ТО вентиляционных агрегатов заносятся в паспорт (формуляр). Паспорт (формуляр) на вентиляционный агрегат  оформляется в соответствии с Е.1 (приложение Е) РД-75.200.00-КТН-037-13. При внесении сведений допускается делать ссылку на пункты технологической карты или настоящего документа.

По результатам вибрационного контроля вентиляционных агрегатов составляется акт, в котором должны быть приведены:

    схема замеров с указанием значений СКЗ виброскорости на подшипниковых опорах и анкерах агрегата; наименование прибора замера вибрации с датой поверки; выводы с оценкой технического состояния с учетом предыдущих замеров; должность, ФИО, подпись лица, проводившего контроль.

Ссылка на акт замера и выводы по работе вентиляционного агрегата, с учетом предыдущих замеров, должны также быть внесены в паспорт (формуляр) на вентиляционный агрегат.

Сведения о проведенном ТР, с указанием объема выполненных работ, оформляются актом выполненных работ. Акт хранится до завершения эксплуатации систем вентиляции. При внесении сведений о проведенных ТР в паспорт (формуляр) указывается номер акта и результаты ремонта.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Система сглаживания волн давления (ССВД)

Система сглаживания волн давления (ССВД) предусматривается для промежуточных НПС МТ номинальным диаметром DN700 и более. Блок гашения ударных волн (БГУВ) предназначен для защиты трубопровода от гидравлического удара. Сглаживание происходит за счёт сброса энергии части нефти в безнапорную емкость. Система работает на основе шлангового клапана типа «Флекс-Фло» для гашения волны. Схема работы клапана «Флекс-Фло» приведена на рисунке.

Рисунок  – Схема работы клапана «Флекс-Фло»

Гидравлический удар возникает из-за резкого увеличения гидравлического сопротивления, вызванного остановкой насосного агрегата или НПС. Ударная волна распространяется навстречу движения нефти, при этом стенки трубопровода и оборудование испытывают импульсное воздействие повышения давления, что может привести порыву.

При остановке НПС-2 открываются клапаны БГУВ, находящейся на этой же НПС, происходит сброс энергии ударной волны в безнапорную ёмкость. В результате этого происходит медленный рост давления в трубопроводе, т. е. БГУВ ограничивает скорость нарастания давления в трубопроводе. Время открытия клапанов, а, следовательно, и скорость нарастания давления, определяется настройкой БГУВ.

БГУВ, например на НПС-2, может сработать и при остановке последующих НПС (НПС-3, НПС-4), в том случае, если скорость нарастания давления на НПС-2, вызванное остановкой НПС-3 или НПС-4 будет выше параметров настройки БГУВ, НПС-2.

Принцип работы БГУВ: при остановке НПС давление внутри сердечника клапана резко повышается, а давление в камере, над резиновым «чулком», из-за наличия дроссельного клапана и воздушного мешка в аккумуляторе будет повышаться медленно. В результате этого «чулок» открывает щели сердечника и происходит сброс нефти в безнапорную ёмкость. Сброс происходит до тех пор, пока давление в воздушной камере, над «чулком» не сравняется с давлением в трубопроводе и резиновый «чулок» плотно закрывает щели сердечника. Обратный клапан необходим для сброса давления в воздушной камере, минуя дроссельный клапан при снижении давления в трубопроводе. Скорость нарастания давления, а следовательно, и время открытия клапана определяется степенью открытия дроссельного клапан.

Дроссель настраивается таким образом, чтобы время нарастания давления на приёме НПС при остановке агрегата составляло от 60 до 90 секунд.

Для трубопровода диаметром DN1200 БГУВ состоит из шести клапанов «Флекс-Фло», шести аккумуляторов ёмкостью 150 л, двух дроссельных и обратных клапанов (по одному на три клапана), разделительного бака ёмкостью 1000 л, шарового крана.

При не соблюдении порядка включения системы в работу может произойти открытие клапанов, что приведёт к переливу ёмкости.

Минимальное количество работающих клапанов для трубопровода номинальным диаметром DN1200 составляет 4 шт.


Техническое обслуживание и ремонт оборудования ССВД

Техническое состояние ССВД определяется:

- при проведении проверки эффективности срабатывания ССВД;

- при проведении осмотров дежурным персоналом, персоналом УО МТО.

Осмотр проводится с периодичностью: оперативный персонал – 2 раза в смену; специалисты участков по обслуживанию МТО – не реже 1 раза в день; заместитель начальника ПС (главный инженер) -  не реже 1 раза в 2 дня; начальник ПС – 1 раз в неделю; и после каждого срабатывания ССВД.

При осмотрах оборудования контролируется:

- отсутствие протечек нефти через клапаны из-за возможного засорения или повреждения манжет клапанов (уплотнений между поршнем и седлом) (при прослушивании всех линий клапанов);

- отсутствие утечек разделительной жидкости и нефти, положение вентилей согласно

рабочему состоянию устройства, положение лимба переменных дросселей на значениях, установленных при настройке (данные по настройке с указанием положения лимба должны быть отражены в паспорте (формуляре);

- положение задвижек на рабочих линиях (полностью открыты), кнопки «стоп» (не застопорены), отсутствие течи сальниковых устройств, надежность узлов крепления электропривода;

- длительность цикла откачки нефти из безнапорной емкости и пауз между циклами после каждого срабатывания. Удлинение цикла откачки и сокращение пауз между ними по сравнению с обычным является признаком дополнительного поступления нефти в емкость или неисправности системы откачки (насосов).

Контролируемые параметры оборудования ССВД приведены в таблице.

Оборудование

Контролируемый параметр


1

2

Емкость сброса нефти

Уровень нефти. Визуальный контроль – 1 раз в сутки: не должно быть изменения уровня, если не происходило срабатывание системы ССВД и не проводились работы по откачке нефти из емкостей

Разделительный бак

Уровень в разделительном баке – после срабатывания ССВД

Блок-бокс

Температура воздуха в блок-боксе – 1 раз в сутки (не менее 5 °С)

Сбросной трубопровод

Отсутствие нефти – по наличию противодавления после клапана (при сбросе в РВС), по прибору в операторной

Клапаны

Отсутствие протечек.

Противодавление (при сбросе в РВС) после клапана, по приборам в операторной.

Наличие потока через клапан (индивидуально по каждому клапану, по датчику наличия потока через клапан или при прослушивании)

Насосы откачки нефти с емкостей сброса

Давление на выходе насоса откачки.

Температура подшипников насоса откачки (при наличии датчиков).

Герметичность уплотнения вала насоса

Пневмогидро-

аккумуляторы

Давление азота/воздуха (после срабатывания ССВД).

Давление разделительной жидкости (после срабатывания ССВД)


Периодичность и объем работ по ТОР оборудования ССВД

Периодичность и объем работ по ТОР ССВД приведены в таблице.

Таблица  - Периодичность и объем работ по ТОР ССВД

№ п/п

Объем работ

Периодичность выполнения работ

1

2

3

1

Проверка эффективности работы ССВД (сравнивается скорость повышения давления на приеме ПС при ее остановке с расчетной, указанной в руководстве по эксплуатации системы или в технических требованиях на систему). При не соответствии скорости производится наладка (регулировка). По результатам проверки составляется акт с приложением графического изображения роста давления по отношению к времени

Не реже 1 раз

в год

2

ТО

3

Внешний осмотр системы с целью обнаружения возможных утечек жидкости, воздуха/азота (по манометру, датчику наличия потока визуально). Прослушивание всех клапанов и их линий на наличие шума, свидетельствующего о протечке через клапан (из-за засорения, дефектов эластичной камеры или уплотнений)

1 раз в месяц

4

Внешний осмотр системы откачки. Плотность закрытия обратных клапанов проверяется по отсутствию шума обратного потока

1 раз в месяц

5

Проверка уровня жидкости в разделительном баке путем поочередного открытия вентилей снятия проб

6

Проверка целостности присоединения заземляющих проводников на корпусах, рамах на площадках обслуживания. Проверка и восстановление гибких перемычек на фланцевых соединениях

7

Проверка заполнения воздухом/азотом камер аккумулятора

8

ТР

9

Работы в объеме ТО, а также указанные ниже

1 раз в год

10

Демонтаж и замена аккумулятора при наличии дефектов

11

Демонтаж и замена дросселирующего и обратного клапанов при наличии дефектов

12

Удаление механических примесей из разделительного бака и резервуара (емкости) разделительной жидкости, промывка трубопроводов, наполненных разделительной жидкостью, промывка трубопровода соединяющего нефтепровод с разделительным баком

13

Замена разделительной жидкости (при загрязнении)

14

Очистка наружных поверхностей с последующей окраской (при наличии дефектов) оборудования и труб системы в соответствии с разделом 27 настоящего документа

15

Очистка и обследование шаровых кранов, клапана переключения, обратных клапанов. Очистка дроссельных клапанов (регулятора давления)

1 раз в год

16

Контроль состояния мембран клапанов типа «Флекс-Фло», резиновых уплотнений клапанов типа «Данфло» по шуму, изменению уровня в емкостях, пузырей аккумуляторов проведением пневмоиспытаний давлением воздуха. При наличии дефектов – замена

17

Наружный и внутренний осмотры аккумуляторов

Через каждые

2 года

18

Замена мембран клапанов типа «Флекс-Фло», резиновых уплотнений клапанов типа «Данфло», резинового пузыря пневмогидравлического аккумулятора

Не реже 1 раза

в 6 лет либо при негерметичности

Примечание – При организации работ по ТО, ТР ССВД в части периодичности и объемов выполняемых работ необходимо учитывать также требования завода-изготовителя конкретной системы.


  Требования к оформлению технической документации

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38