Методическое пособие сборник лекций по программе курсов целевого назначения для слесарей выездных бригад БПО (по безопасной эксплуатации и ремонту основного и вспомогательного оборудования объектов МН) (стр. 38 )

7. Оценка действий оперативного (оперативно-ремонтного) персонала: удовлетворительно.

8. Дефекты оборудования, выявленные в связи с отказом в работе: нет.

9. Заключение о работе технологических защит (средств автоматики): удовлетворительно.

10. Заключение о состоянии технической эксплуатации (выполнение правил технической эксплуатация, правил охраны труда, производственных инструкций): состояние удовлетворительное.

11. Рекомендуемые противоаварийные мероприятия:

Мероприятия	Исполнитель	Срок исполнения
Обеспечить качество входного контроля за поступаемыми запасными частями и комплектующими к НМ	УО МТО ППС, УРН МТО БПО	При поступлении
Непосредственно перед установкой деталей и узлов на НМ проводить осмотр на отсутствие заводских дефектов	УРН МТО БПО	Непосредственно перед проведением ремонта

12. Заключение и рекомендации:

- обеспечить качество входного контроля за поступаемыми запасными частями и комплектующими к НМ;

- непосредственно перед установкой деталей и узлов на НМ проводить осмотр на отсутствие заводских дефектов.

Код отказа:

0102. Утечки в торцовых уплотнениях из-за резиновых уплотнений.

НПС «Нюксеница»

05.03.2009г. в 18=13 произошел отказ переднего подшипника СТД №2 в электрозале НПС «Нюксеница». 657,1 км, МН «Ухта-Ярославль»,

1. Продолжительность отказа: 13 мин, пуск МНА №3 в 18=26.

2. Краткая характеристика оборудования:

- наименование, тип, завод-изготовитель, дата монтажа: передний подшипник скольжения 5 ВЖ.263.153.СБ СТД №2, 1982 г.

- дата последнего ремонта, предыдущего отказа: техническое освидетельствование СТД проводилось - 22.03.2006г., ТР СТД - 20.06.2008 г., замена подводящих трубопроводов маслосистемы на гибкие шланги — 04.03.2009 г., отказов не было.

3, Режим работы объекта до возникновения отказа: в работе МНА 3600х230 № 4, давление на входе НПС — 0,86 МПа, давление на выходе МНА № 4 — 3,08 МПа, давление на выходе маслонасоса Ш40 тех. № 1 — 0,145 МПа, давление на переднем и заднем подшипниках СТД-2500 тех. № 2 — 0,11 МПа.

4. Описание отказа и его ликвидации: 05.03.2009г. при запуске МНА №2 сработала агрегатная защита «Максимальная температура переднего подшипника СТД №2», в 18=13 произошла остановка МВА №2 по защите «аварийная температура переднего подшипника СТД №2. В18=26 пуск МНА № 3. С 16=00 06.03.09г. по 09=20 07.03.09г. была проведена замена переднего подшипника СТД № 2.

5. Последствия отказа

Наименование оборудования, поврежденный элемент	Описание повреждения	Безвозвратные потери нефти (масла)	Объем и сроки ремонта, кто производил ремонт
Передний подшипник СТД тех. №2	Разрушение вкладыша подшипника	Нет	Замена переднего подшипника СТД №2 с 16=00 06.03.09г. по 09=20 07.03.09г Ответственный — инженер-энергетик НПС «Нюксеница» . Бригада УР ЭО БПО «Ухта» - 2 чел.

6. Причины отказа: отсутствие смазки в переднем подшипнике при запуске СТД №2, вследствие попадания инородного тела (окалина) в дроссельную шайбу.

7. Оценка действий оперативного (оперативно-ремонтного) персонала: удовлетворительно.

8. Дефекты оборудования, выявленные в связи с отказом в работе: нет.

9. Заключение о работе технологических защит (средств автоматики): удовлетворительно. 10. Заключение о состоянии технической эксплуатации (выполнение правил технической эксплуатации, правил охраны труда, производственных инструкций); состояние удовлетворительное.

11. Рекомендуемые противоаварийные мероприятия:

Мероприятия	Исполнитель	Срок исполнения
Переработать инструкцию по эксплуатации системы маслоснабжения с указанием мероприятий, обеспечивающих безопасное проведение работ по перемонтажу трубопроводов маслоснабжения.	Инженер УО МТО НПС «Нюксеница»	31.03.2009 г.
Провести внеочередную проверку знаний инженеру - механику УОМТО НПС «Нюксеница» и начальнику УРНМТО БПО «Приводино»	Зам. главного инженера по ПБ Вологодского РНУ	08.042009г.
Довести инструкцию по эксплуатации системы маслоснабжения до ремонтного и эксплуатационного персонала и ИТР НПС Вологодского РНУ	Главный механик Вологодского РНУ	02.04.2009 г.
довести данный акт до ремонтного и эксплуатационного персонала и ИТР НПС Вологодского РНУ	Зам. главного инженера по ПБ Вологодского РНУ	11.03.2009г.
Установить сетчатые элементы на подводящие трубопроводы к подшипникам СТД №№ 1-4	Начальник НПС «Нюксеница»	16.03.2009г.
После установки сетчатых элементов в срок не позднее недели произвести осмотр сеток, далее осмотры производить 1 раз в месяц	Начальник НПС «Нюксеница»	16.03.2009 г.

Код отказа:

- 0701. Ошибочные действия ремонтно-наладочного персонала;

- 0413 Засорение калибров отверстия.

НПС «Погорелово»

18.05.2009г. в 17ч З9мин произошел отказ магистрального насосного агрегата №1 НПС «Погорелово», 811,4 км, МН Ухта-Ярославль.

1 Продолжительность отказа: 6 ч 41мин.

2 Краткая характеристика оборудования наименование, тип, завод-изготовитель, дата монтажа: агрегат электронасосный центробежный магистральный типа НМ, марка НМ 3600-230, завод — изготовитель Сумской насосный завод г. Сумы, тех. №1, 1980г.

Дата последнего ремонта, предыдущего отказа: СР - 04.07.2008г., ТО — 06.05.2009г. отказов не было.

3. Режим работы объекта до возникновения отказа: в работе МНА 3600х230 №№1,2,4, в ремонте МНА № 3, давление на входе МНС 0,42 МПа, на выходе МНС до КРД — 5,95 МПа, после КРД 5,53 МПа, давление масла после маслонасоса Ш40-4-19,5/4б № 1 - 0,2 МПа, маслонасос Ш40-4-19.5/46 № 1 в работе, маслонасос Ш40-4-19,5/46 № 2 в автоматическом резерве. В работе ФГУ №№ 1 ,2. в резерве ФГУ № 3, перепад давления 0,5 кг/смІ.

4. Описание отказа и его ликвидация: 18.05.2009г, в 17ч 38мин по согласованию с диспетчером оператор НПС произвел ввод в работу ФГУ № 3. В 17ч З9мин на АРМ оператора НПС появилось сообщение о максимально аварийном значении горизонтальной вибрации заднего подшипника МНА №1. В 17ч З9мин сработала агрегатная защита «Максимальная аварийная вибрация на заднем подшипнике» МНА № 1, произошла остановка МНА № 1. С 19=00 18.05.2009г. по 00=20 19.05.2009г. бригадой УРН МТО БПО «Приводино» и УО МТО НПС «Погорелово» был проведен внеплановый ремонт МНА № 1.

5. Последствия отказа:

Наименование оборудования, поврежденный элемент	Описание повреждения	Безвозвратные потери нефти (масла), мі	Объем и сроки ремонта, кто производил ремонт
Магистральный насос НМ 3600-230 тех. № 1	Попадание в корпус постороннего предмета (камень)	Нет	С 19=00 18.05.2009г. по 00=2019.05.2009г. бригадой УРН МТО БПО«Приводино» и УО МТО НПС «Погорелово» был проведен внеплановый ремонт МНА № 1. Ответственный - инженер-механик УОМТО Слесарь по РТУ-3чел.

6. Причины отказа: попадание в корпус постороннего предмета (камень)

7. Оценка действий оперативного (оперативно-ремонтного) персонала: удовлетворительно.

8. Дефекты оборудования, выявленные а связи с отказом в работе: нет,

9. Заключение о работе технологических защит (средств автоматики): удовлетворительно.

10. Заключение о состоянии технической эксплуатации (выполнение правил технической эксплуатации, правил охраны труда, производственных инструкций): состояние удовлетворительное.

11. Рекомендуемые противоаварийные мероприятия

Мероприятия	Исполнитель	Сроки исполнения
Проведение внепланового ремонта МНА №1 с осмотром полости насоса и рабочего колеса ротора	Бригада УРН МТО НПС «Приводино» и УО МТО НПС «Погорелово»	19.05.2009г.
Провести внеплановое вскрытие ФГУ №№ 1,2,3 на предмет целостности фильтрующих элементов	Бригада УРН МТО НПС «Приводино» и УО МТО НПС «Погорелово»	28.5.2009г.
Усилить контроль над проведением ТР ФГУ и над проведением работ по очистке фильтрующих элементов	Начальники НПС	Постоянно
Довести данный акт до оперативного, ремонтного и эксплуатационного персонала и ИТР НПС ВРНУ	Зам, главного инженера по ПБ ВРНУ	29.05.2009г.