Цена и ценнобразование (стр. 36 )

) цена «франко-вагон станция отправления», или цена ФОР-ФОТ. Она используется при базисных условиях поставки типа «свободен на рельсах», или «свободен в вагоне (на платформе)». Здесь продавец оплачивает расходы по доставке груза на железнодорожную станцию отправления и его погрузке в вагон (на платформу). Покупатель несёт все расходы и риски, связанные с доставкой товара от пункта отправления до пункта назначения.

Отдельной строкой выделяется базисное условие «свободен у вагона (платформы)», или «франко-станция отправления», освобождающее продавца от обязанностей по погрузке товара в вагон (на платформу). Данная сделка совершается по цене «франко-вагон меньше полного»;

) цена «франко-судно порт отправления», или цена ФОБ Она применяется в сделках, заключаемых в соответствии с базисными условиями типа «свободен на борту судна». Здесь продавец обязан доставить товар в согласованный порт в стране экспортёра и разместить его на борту судна. Покупатель должен обеспечить подачу зафрахтованного им судна и нести все последующие расходы. Риск гибели, порчи или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент пересечения грузом линии релинга (поручня) судна.

Отдельным является базисное условие «свободен у борта судна», обязывающее продавца доставить товар только к борту судна на причал или на лихтеры. В данном случае сделка совершается по цене «франко-вдоль борта судна», или цена ФАС;

) цена «франко-судно порт назначения», или цена КАФ, применяемая при заключении договора поставки на условиях «стоимость и фрахт». Этот тип поставки обязывает продавца за свой счёт зафрахтовать судно и оплатить другие расходы, связанные, в частности, с погрузкой товара на борт судна в порту отправления. Покупатель в свою очередь должен принять товар в обусловленном в контракте порту назначения, оплатить расходы по его выгрузке с судна, если таковые не были включены во фрахт, и нести все последующие расходы;

) цена «франко-судно порт назначения и страхование», или цена СИФ. Это цена базисных условий поставки типа «стоимость, страхование и фрахт», в соответствии с которой продавец за свой счёт фрахтует судно, грузит на него товар и страхует его от рисков перевозки.

Как видно, это условие аналогично условию КАФ, но с дополнением положения о морском страховании от риска гибели порчи или повреждения товара во время перевозки;

) цена «франко-порт назначения», или цена ДЕК, используется при заключении контракта на условиях «поставка франко-причал». Это условие означает, что продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя после уплаты таможенных пошлин, сборов для импорта и выгрузки в порту назначения, обусловленных в контракте.

В данном случае продавец должен покрыть расходы по доставке товара до причала согласованного порта. До передачи товара покупателю продавец за свой счёт выполняет все формальности, связанные с его импортом. Покупатель обязан принять товар на причале и нести все дальнейшие расходы и риски;

) цена «франко-граница», или цена ДАФ, является ценой договора, заключённого на условиях «поставка франко-граница». Обязательства продавца в данном варианте считаются выполненными, когда товар доставлен до пункта на границе, указанного в контракте купли-продажи. Это может быть граница страны-продавца или покупателя, или какой-либо третьей страны. Настоящее условие применяется, прежде всего, при автомобильной и железнодорожной доставке товаров, но может использоваться и при перевозках другими видами транспорта. В соответствии с условиями «поставка франко-граница» продавец несёт расходы и риски до момента передачи товара в распоряжение покупателя в обусловленном пункте на границе. Он обязан уплатить таможенную пошлину, налоги и сборы в стране отправления товара. Покупатель должен принять в своё распоряжение товар, доставленный продавцом в обусловленный пункт, и нести все последующие расходы и риски;

) цена «плюс уплата пошлины», или цена ДДП, используется при заключении договора купли-продажи на условиях «поставка с уплатой пошлины». Согласно данному условию на продавца возлагаются расходы и риски до пункта в стране импортёра-покупателя, указанного в контракте. Продавец находит перевозчика груза, оформляет с ним нужные документы, выполняет таможенные формальности, получает экспортные и импортные лицензии. Покупатель обязан принять товар в обозначенном пункте и нести все последующие расходы и риски.

Перечень базисных условий поставки товаров и услуг и соответствующие им договорные внешнеторговые цены можно продолжить, однако принцип построения последних не меняется: чем больше транспортных расходов принимает на себя покупатель, тем ниже первоначальная, покупная цена. В современных условиях мирового рынка, отличающегося чрезмерной насыщенностью товарами и жёсткой, агрессивной конкуренцией, продавцы, чтобы привлечь покупателя, всё больше транспортных расходов принимают на себя. Это элемент стратегии точного внедрения на рынок.

4. Страхование цены

В целях избежания потерь от возможного изменения курсов валют и уровня мировых цен международные контракты с длительными сроками поставок товаров и услуг обычно содержат соответствующие дополнительные замечания-оговорки о:

) повышении или понижении курса валюты цены и платежа. Валютный курс - это цена денежной единицы одной страны, выраженная в денежных единицах других стран. Он может быть плавающим и фиксированным и зависит от множества факторов, в числе которых уровень конкурентоспособности национальных товаров на внешних рынках, темпы инфляции, процентные ставки, государственная политика в области валютного регулирований и др.

Чтобы обезопасить себя от возможного изменения валютного курса и последующего финансового ущерба, договаривающиеся стороны предусматривают привязку курсов валюты цены и платежа к курсу устойчивой валюты, например, к доллару США, английскому фунту стерлингов или евро. В качестве базы может быть взят средний курс нескольких валют или курс международной валютной единицы СДР и региональной - ЭКЮ.

Специальные права заимствования, или СДР (это первые буквы соответствующих английских слов, написанные кириллицей), представляют собой международные платёжные средства, выпускаемые Международным валютным фондом, которые используются для безналичных международных расчётов путём записей на специальных счетах. Эта коллективная валюта представляет собой средневзвешенную комбинацию валют ведущих стран мира. В корзину СДР входят: доллар США, японская йена, евро, английский фунт стерлингов. Удельные веса каждой из этих национальных валют в корзине определяются с учётом доли страны в международной торговле, а для доллара учитывается его роль в международных расчётах;

) колебаниях мировой цены. Здесь различают три вида оговорок:

а) оговорка о повышении цены. Любое повышение мировой цены приводит к повышению цены, зафиксированной в договоре-контракте. Но всякое понижение цены во внимание не принимается;

б) оговорка о понижении цены. Любое понижение мировой цены ведёт к понижению договорной цены. Но всякое повышение цены во внимание не принимается;

в) оговорка о любом колебании цены. Повышение или понижение цены, принятой в договоре купли-продажи (поставки), осуществляется в зависимости от изменения мировой цены. При использовании этих оговорок учитывается поставка сверх условий договора при понижении цены и недопоставка - при её повышении. Учёт производится по цене на день поставки;

) возможности повышения или понижения расходов, определяющих уровень цены. Данная оговорка принимается тогда, когда на цену большое влияние оказывает один или несколько факторов и колебания цен на них на мировом рынке значительны.

ВЫВОДЫ

На мировом рынке действуют те же законы спроса, предложения и денежного обращения, что и на внутреннем рынке отдельно взятой страны. Вместе с тем в мировом рыночном механизме имеются особенности: на мировом рынке нередко большую часть товаров предъявляют страны, доля которых в мировом производстве ниже; периоды несовпадения спроса и предложения на мировом рынке более продолжительны, чем на национальном рынке отдельной страны; национальные правительства, используя тарифные и нетарифные барьеры, ограничивают и даже закрывают доступ на свой рынок более качественных и дешёвых товаров, что нарушает механизм нормального международного перелива труда и капитала.

На мировом рынке существует множественность цен различного уровня: цены обычных коммерческих сделок; цены клиринговых соглашений; цены, используемые при реализации программ помощи и др. Но не все они являются мировыми ценами. В качестве таковых признаются те цены, которые обеспечивают реализацию крупных, массовых и повсеместных коммерческих сделок, обращаются в важнейших центрах международной торговли и оплачиваются в свободно конвертируемой валюте.

На мировом рынке функционируют различные варианты цен, отличающиеся друг от друга величиной включаемых в них транспортных расходов. Самой низкой ценой является цена «франко-склад поставщика», или ЕКУ, далее идут цены ФОР-ФОТ, ФОБ, КАФ, СИФ, ДЕК, ДАФ и т. д.

В целях избежания потерь от возможного изменения курсов валют и уровня мировых цен в международных договорах купли-продажи включаются соответствующие оговорки: о повышении или понижении курса валюты цены и платежа; о колебаниях мировой цены как в сторону повышения, так и понижения; о возможности повышения или понижения расходов, на базе которых строится цена.

Вопросы для самопроверки

Каковы экономические интересы продавца и покупателя на мировом рынке?

Что происходит с мировой ценой, если спрос превышает предложение?

Что происходит с мировой ценой, если спрос на мировом рынке меньше предложения?

Назовите особенности мирового рыночного механизма.

Что, кроме издержек производства, спроса и предложения влияет на мировую цену?

Какие уровни цен существуют на мировом рынке?

Что понимается под ценами обычных коммерческих сделок? Клиринговых соглашений? Что такое клиринговые соглашения?

Какие требования предъявляются к мировым ценам?

Дайте определение справочным ценам. Для чего они нужны?

Что понимается под ценами статистики внешней торговли?

Что такое биржевые котировки? Цены аукционов? Для чего они нужны?

Дайте определение базисным условиям поставки.