Проект генерального плана городского округа Лосино-Петровский Московской области (стр. 16 )

Городской округ обслуживается железнодорожной станцией Монино, расположенной на удалении 3,0 км от его центральной части. До станции организованны автобусные маршруты регулярного сообщения общего пользования и на коммерческой основе.

Размеры движения пригородных поездов по расписанию 2016 года, следующих по рассматриваемому участку Ярославского направления МЖД, представлены в таблице 4.1.2.1.

Таблица 4.1.2.1

№ п/п	Наименование участка	Дни недели	Количество пар поездов в сутки	Время в пути, час-мин.
1	Москва-Ярославская – Монино	в выходные дни	47+7*	01-15 00-57*
в рабочие дни	50+7*

* – поезда экспресс, следующие по направлению Москва-Ярославская – Монино.

От станции Монино к южной промышленной зоне городского округа Лосино-Петровский подходит подъездной путь, по которому выполняются вагонные и контейнерные грузовые перевозки.

Железнодорожный транспорт занимает значительное место в обслуживании пассажирских перевозок городского округа Лосино-Петровский. Городской округ Лосино-Петровский находится на незначительном удалении от г. Москвы (48,0 км), въезд и выезд из Москвы по автомобильным дорогам часто, особенно в часы «пик», затруднен. Поэтому значительная часть населения для связи с Москвой и другими районами по трудовым и культурно-бытовым поездкам использует, и будет использовать пригородное железнодорожное сообщение.

Проектные предложения

Развития железнодорожного транспорта на территории городского округа Лосино-Петровский не планируется.

4.1.3. Воздушный транспорт

Существующее положение

На территории городского округа Лосино-Петровский объектов воздушного транспорта нет.

Проектные предложения

В соответствии с постановлением Правительства Московской области /30 «Об утверждении нормативов градостроительного проектирования Московской области» размещение объектов авиации общего назначения - вертолетных площадок осуществляется:

из расчета не менее 1 площадки на городское или сельское поселения, городской округ с численностью населения до 50 тыс. человек, преимущественно на территориях придорожной полосы федеральных и (или) региональных автомобильных дорог.

Размещать вертолётную площадку необходимо в соответствии с требованиями приказа Минтранса РФ от 4.03.2011 № 69 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории».

На территории городского округа Лосино-Петровский вертолётная площадка  планируется в южной части городского округа Лосино-Петровский, в районе в очисных сооружений, вдоль автомобильной дороги регионального значения «Обухово – Балобаново» (на выезде из городского округа).

4.1.4. Трубопроводный транспорт

Существующее положение

По территории Щёлковского муниципального района, на удалении 0 – 470 м от южной границы городского округа Лосино-Петровский, проходит линия магистрального нефтепровода «Ярославль – Москва».

Магистральный нефтепровод «Ярославль – Москва» предназначен для приёма, транспортировки и поставки нефти Западно-Сибирских месторождений на перерабатывающий завод г. Москвы.

В соответствии с правилами охраны магистральных трубопроводов, для исключения возможности повреждения трубопроводов вдоль них устанавливаются охранные зоны в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими в 25 м от оси трубопровода с каждой стороны.

В соответствии со СНиП 2.05 .06 -85* «Магистральные трубопроводы» магистральный нефтепровод «Ярославль – Москва» (D = 720 мм) – нефтепровод II класса. Минимальное расстояние от оси нефтепровода II класса до городов и других населённых пунктов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, дачных посёлков, отдельно стоящих зданий с массовым скоплением людей составляет 150 м; до железных дорог общей сети и автомобильных дорог I–III категории – 75 м. 150-метровая зона нефтепровода незначительно затрагивает территорию городского округа свободную от застройки.

Проектные предложения

Развития трубопроводного транспорта на территории городского округа Лосино-Петровский не планируется.

4.2.1. Автомобильный транспорт

Существующее положение

Уровень автомобилизации на территории городского округа Лосино-Петровский принят исходя из среднего уровня автомобилизации по городам Московской области по состоянию на 2015 год – 350 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей.

Исходя из численности постоянного населения (24,7 тыс. человек) и уровня автомобилизации (350 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей), количество индивидуальных легковых автомобилей в городском поселении Лосино-Петровский – 8645 единицы.

Проектные предложения

В генеральном плане городского округа Лосино-Петровский приняты следующие расчётные уровни автомобилизации: на первую очередь 2022 год – 420 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей; на расчётный срок 2035 год – 420 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей (в соответствии с постановлением Правительства Московской области /30 «Об утверждении нормативов градостроительного проектирования Московской области»)..

Количество индивидуальных легковых автомобилей в городском округе
Лосино-Петровский при соответствующих уровнях автомобилизации и численности населения составит:

на первую очередь 2022 год – 12709 единиц (при уровне автомобилизации 420 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей и планируемой численности постоянного населения 30,26 тыс. человек); на расчётный срок 2035 год – 15397 единицы (при уровне автомобилизации 420 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей и планируемой численности постоянного населения 36,66 тыс. человек).

4.2.2. Сеть улиц и дорог

Существующее положение

Улично-дорожная сеть городского округа Лосино-Петровский состоит из улиц и дорог, находящихся в собственности Московской области (субъекта Российской Федерации) и муниципальной собственности.

В соответствии с постановлением Правительства Московской области /26 «О перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области», к улицам, находящимся в собственности Московской области, относятся:

ул. Первомайская, ул. 7-го ноября, Новинское шоссе – внутригородские участки автомобильной дороги «Свердловский – М-7 «Волга» (учётный номер – 46К-7150); внутригородской участок автомобильной дороги «Лосино-Петровский – санаторий Монино» (учётный номер – 46Н-13075); внутригородской участок автомобильной дороги «Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» (учётный номер – 46К-7200); ул. Кирова (учётный номер – 46Н-13077); ул. Чехова (учётный номер – 46Н-13089); ул. Ленина (учётный номер – 46Н-13090); ул. Нагорная (учётный номер – 46Н-13093).

Улица Горького, в соответствии с постановлением Московской области /29 «О передаче автомобильных дорог в собственность муниципальных образований Московской области», передана в собственность городского округа Лосино-Петровский Московской области.

Остальные улицы и дороги городского округа, в соответствии с решением Совета депутатов городского округа Лосино-Петровский /8 «Об утверждении перечня автомобильных дорог и искусственных сооружений (мостов, ливневой канализации), находящихся в муниципальной собственности городского округа Лосино-Петровский», относятся к муниципальным автомобильным дорогам.

Общие показатели по сети улиц и дорог городского округа Лосино-Петровский представлены в таблице 4.2.2.1.

Таблица 4.2.2.1

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	Данные
1	Общая протяжённость улиц и дорог	км	37,413
2	Общая площадь покрытия улиц и дорог	тыс. мІ	184,91
3	Протяжённость улиц и дорог с твердым покрытием, в том числе:	км	25,4505
- с усовершенствованным покрытием	км	25,4505
4	Одиночная протяжённость тротуаров	км	12,012
5	Площадь тротуаров	тыс. мІ	18,02

Современная улично-дорожная сеть городского округа Лосино-Петровский имеет прямоугольную систему.

Классификация улично-дорожной сети городского округа Лосино-Петровский принята в соответствии со сводом правил СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»: магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, магистральные улицы районного значения, улицы и дороги местного значения (улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районах, проезды).

Основу уличной сети составляют магистральные улицы общегородского и районного значения. Магистральная сеть города представляет собой систему продольных и поперечных улиц, обеспечивающих транспортную связь между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выход на внешние автомобильные дороги. По ним осуществляется пропуск массового пассажирского транспорта, грузового автотранспорта и интенсивных потоков легкового транспорта.

Основной транспортной артерией города является ул. Первомайская – ул. 7-го Ноября – Новинское шоссе (внутригородской участок автомобильной дороги «Свердловский – М-7 «Волга»). На этой улице концентрируются значительные потоки пассажирского, грузового и легкового транспорта, что вызвано отсутствием обхода города.