Проект генерального плана городского округа Лосино-Петровский Московской области (стр. 20 )

Несмотря на планируемый рост численности населения и уровня автомобилизации, для пропуска перспективного потока автомобильной транспорта по остальным улицам и дорогам городского округа достаточно две полосы движения. Это достигнуто за счёт планируемого развития улично-дорожной сети в границах городского округа и сети внешних автомобильных дорог.

Улицы городского округа Лосино-Петровский не соответствующие нормативным параметрам (малая ширина проезжей части, отсутствие тротуаров, отсутствие усовершенствованного покрытия проезжей части) в генеральном плане планируются к реконструкции.

Параметры планируемой к реконструкции улично-дорожной сети городского округа и новых её участков рекомендуются в соответствии с СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» следующие:

для магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения: ширина полосы движения – 3,50 м, число полос движения – 4-8, ширина пешеходной части тротуара – 3,0 м; для магистральных улиц районного значения: ширина полосы движения – 3,50 м, число полос движения – 2-4, ширина пешеходной части тротуара – 2,25 м; для улиц в жилой застройке: ширина полосы движения – 3,00 м, число полос движения – 2, ширина пешеходной части тротуара – 1,5 м; для улиц и дорог научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов: ширина полосы движения – 3,50 м, число полос движения – 2-4, ширина пешеходной части тротуара – 1,5 м; для основных проездов: ширина полосы движения – 2,75 м, число полос движения – 2, ширина пешеходной части тротуара – 1,0 м; для второстепенных проездов: ширина полосы движения – 3,50 м, число полос движения – 1, ширина пешеходной части тротуара – 0,75 м; в конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки с островками диаметром не менее 16,0 м для разворота автомобилей; вдоль тротуаров целесообразно устройство велосипедных дорожек шириной полосы не менее 1,0 м.

На территории городского поселения Лосино-Петровский имеются существующие и планируемые садоводческие товарищества (СНТ).

В соответствии со сводом правил СП 53.13330.2011 «СНиП 30-02-97*. Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения» при разработке планировочного решения необходимо выполнить следующие мероприятия:

территория садоводческого, дачного объединения должна быть соединена подъездной дорогой с автомобильной дорогой общего пользования; на территорию садоводческого, дачного объединения с числом садовых участков до 50 следует предусматривать один въезд, более 50 – не менее двух въездов. Ширина ворот должна быть не менее 4,5 м, калитки – не менее 1,0 м; ширина улиц и проездов в красных линиях должна быть: для улиц – не менее 15,0 м, для проездов – не менее 9,0 м; минимальный радиус закругления края проезжей части – 6,0 м; ширина проезжей части улиц и проездов принимается для улиц – не менее 7,0 м, для проездов – не менее 3,5 м; на улицах и проездах предусмотреть наружное освещение; на въездах на участки запроектировать площадки для стоянки автомобилей.

В соответствии с Федеральным законом -ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», при проектировании улично-дорожной сети в границах территории, планируемых под размещение жилой застройки, необходимо учитывать следующие противопожарные требования:

ширина проездов для пожарной техники должна составлять не менее 6,0 м. При этом в общую ширину противопожарного проезда, совмещённого с основным проездом, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду; тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота не менее чем 15х15 м. Максимальная протяжённость тупикового проезда не должна превышать 150 м; планировочное решение малоэтажной жилой застройки (до 3 этажей включительно) должно обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям, сооружениям и строениям на расстояние не более 50 м.

Перечень магистральных улиц планируемых к реконструкции и строительству с основными параметрами представлен в таблице 4.2.2.7.

Таблица 4.2.2.7

№ п/п	Наименование улицы, дороги	Вид работ	Протяжённость по оси, км	Параметры
Ширина проезжей части, м	Число полос движения	Ширина пешеходной части тротуара, м
1	Магистральные улицы общегородского значения
1.1*	ул. Первомайская, ул. 7-го ноября, Новинское шоссе (внутригородской участок а/д «Свердловский – М-7 «Волга»)	Р	3,28	15,0	4	3,0
Итого	3,28	-
2	Магистральные улицы районного значения
2.1*	ул. площадь Революции (внутригородской участок а/д «Лосино-Петровский – санаторий Монино»)	Р	0,48	8,0	2	2,25
2.2	ул. Почтовая	Р	1,24	8,0	2	2,25
2.3	ул. Колхозная	Р	0,24	8,0	2	2,25
2.4	Проектируемая улица № 2	С	0,35	8,0	2	2,25
2.5	Проектируемая улица № 3	С	1,08	8,0	2	2,25
2.6*	ул. Кирова	Р	1,65	8,0	2	2,25
2.7*	ул. Чехова	Р	0,58	8,0	2	2,25
2.8*	ул. Ленина (на участке от ул. Нагорной до ул. Гоголя)	Р	1,00	8,0	2	2,25
2.9	ул. Горького	Р	0,86	7,5	2	2,25
2.10	ул. Новинская	Р	0,84	7,0	2	2,25
2.11	ул. проезд ул. Лесная – ул. Новинская	Р	0,48	7,0	2	2,25
2.12	ул. Строителей на участке от ул. Гоголя до ул. Чехова	Р	0,19	8,0	2	2,25
С	0,24	8,0	2	2,25
2.13	Проектируемая улица № 1	Р	0,84	8,0	2	2,25
С	1,45	8,0	2	2,25
2.14	Проектируемая улица № 5	С	0,12	8,0	2	2,25
2.15	ул. Чкалова	Р	0,19	5,5	1	2,25
2.16	ул. Островского	Р	0,16	5,5	1	2,25
2.17	ул. Мичурина	Р	0,18	5,5	1	2,25
Итого	12,17

Примечание: * – улицы находятся в собственности Московской области в соответствии с постановлением Правительства Московской области /26 «О перечне автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области».

Перечень планируемых к реконструкции и строительству улиц местного значения (улиц в жилой застройке, улиц и дорог научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов), проездов (основных, второстепенных), а также улиц и проездов на территориях дачных объединений представлен в таблице 4.2.2.8.

Таблица 4.2.2.8

№ п/п	Наименование улицы	Вид работ	Протяжённость по оси, км	Параметры
Ширина проезжей части, м	Число полос движения	Ширина пешеходной части тротуара, м
1	ул. площадь Малая	Р	0,39	4,0-6,0	1-2	0,75
2	проезд Дзержинского	Р	0,13	4,0-6,0	1-2	0,75
3	проезд ул. 1-я Магистральная – ул. 2-я Магистральная	Р	0,29	6,0-7,0	2	1,0
4	проезд ул. Клязьменская – ул. Почтовая	Р	0,27	6,0-7,0	2	1,0
5	проезд ул. Молодёжная – ул. Почтовая	Р	0,17	4,0-6,0	1-2	0,75
6	проезд ул. Новинская – ул. Зелёная	Р	0,24	6,0-7,0	2	1,0
7	ул. 1-я Магистральная	Р	0,43	6,0-7,0	2	1,0
8	ул. 2-я Магистральная	Р	0,34	4,0-6,0	1-2	0,75
С	0,10	4,0-6,0	1-2	0,75
9	ул. Береговая	Р	0,11	4,0-6,0	1-2	0,75
С	0,04	4,0-6,0	1-2	0,75
10	ул. Дзержинского	Р	0,36	6,0-7,0	2	1,5
11	ул. Зелёная	Р	0,31	4,0-6,0	1-2	0,75
Р	0,25	4,0-6,0	1-2	0,75
12	ул. Зелёный бор	Р	0,35	4,0-6,0	1-2	0,75
13	ул. Интернациональная	Р	0,18	4,0-6,0	1-2	0,75
С	0,31	4,0-6,0	1-2	0,75
14	ул. Калинина	Р	0,33	4,0-6,0	1-2	0,75
15	ул. Клязьменская	Р	0,49	6,0-7,0	2	1,0
16	ул. Колхозная	С	0,19	6,0-7,0	2	1,5
17	ул. Комсомольская	Р	0,22	6,0-7,0	2	1,0
С	0,28	6,0-7,0	2	1,0
18	ул. Краснознаменская	Р	0,34	4,0-6,0	1-2	0,75
19	ул. Луговая	Р	0,27	6,0-7,0	2	1,0
20	ул. Мира	Р	0,22	4,0-6,0	1-2	0,75
21	ул. Молодёжная	Р	0,40	4,0-6,0	1-2	0,75
22	ул. Набережная	Р	0,44	4,0-6,0	1-2	0,75
23	ул. Новослободская	Р	0,65	6,0-7,0	2	1,0
24	ул. Новый быт	Р	0,26	3,5	1-2	0,75
25	ул. Озёрная	Р	0,22	6,0-7,0	2	1,0
26	ул. Островского на участке к северу от ул. Чкалова	Р	0,16	4,0-6,0	1-2	1,0
27	ул. Парковая	Р	0,32	6,0-7,0	2	1,0
28	ул. Пионерская	Р	0,28	4,0-6,0	1-2	0,75
С	0,09	4,0-6,0	1-2	0,75
29	ул. Победы	Р	0,60	6,0-7,0	2	1,0
30	ул. Речная	Р	0,16	4,0-6,0	1-2	0,75
31	ул. Садовая – Рабочая	Р	0,39	6,0-7,0	2	1,0
32	ул. Советская	Р	0,43	4,0-6,0	1-2	0,75
33	ул. Степана Разина	Р	0,32	6,0-7,0	2	1,0
34	ул. Строителей на участке от ул. Ленина до ул. Гоголя	Р	0,39	4,5	1	1,0
35	ул. Текстильная	Р	0,28	6,0-7,0	2	1,0
С	0,06	6,0-7,0	2	1,0
36	ул. Толстого	Р	0,32	4,0-6,0	1-2	1,0
37	ул. Центральная	Р	0,20	4,0-6,0	1-2	0,75
38	ул. Чистопрудная	Р	0,16	6,0-7,0	2	1,0
39	ул. Юхотная	Р	0,29	6,0-7,0	2	1,0
40	ул. Камышёва	Р	0,74	6,0-7,0	2	1,0
Р	0,24	4,0-6,0	1-2	0,75
41	ул. Ситьково	Р	0,50	6,0-7,0	2	1,0
42	ул. к СНТ «Медик»	Р	0,47	6,0-7,0	2	1,5
43	ул. № 1	Р	0,50	4,0-6,0	1-2	0,75
44	ул. № 2	Р	1,00	6,0-7,0	2	1,5
45	ул. № 3	Р	0,53	6,0-7,0	2	1,5
46	ул. № 4	Р	0,46	6,0-7,0	2	1,5
47	ул. № 5	Р	0,41	6,0-7,0	2	1,5
48	ул. № 6	Р	0,44	6,0-7,0	2	1,5
49	ул. № 7	Р	0,31	4,0-6,0	1-2	0,75
50	ул. № 8	Р	0,17	4,0-6,0	1-2	1,5
51	ул. № 9	Р	0,16	4,0-6,0	1-2	1,5
52	ул. № 10	Р	0,23	6,0-7,0	2	1,5
53	ул. Чкалова на участке к западу от ул. Островского	Р	0,07	6,0-7,0	2	1,5
54	Подъезд к ФОКу	Р	0,05	6,0-7,0	2	1,0
55	ул. Чехова на участке к северу от ул. Строителей	Р	0,09	6,0-7,0	2	1,0
56	Проектируемая улица № 4	С	0,55	7,0	2	1,5
57	Проектируемая улица № 5	С	0,45	7,0	2	1,5
58	Проектируемая улица № 6	С	0,52	7,0	2	1,5
59	Проектируемая улица № 7	С	0,30	7,0	2	1,5
60	Проектируемая улица № 8	С	0,44	7,0	2	1,5
61	Пр. ул. № 9	С	0,43	7,0	2	1,5
62	Пр. ул. № 10	С	0,75	7,0	2	1,5
63	Пр. ул. № 11 (СНТ «Клязьма»)	С	0,17	7,0	2	1,5
64	Пр. ул. № 12 (СНТ «Ветеран»)	С	0,37	7,0	2	1,5
65	Пр. ул. № 13 (СНТ «Ветеран»)	С	0,31	7,0	2	1,5
66	Проектируемая улица № 14	С	1,49	7,0	2	1,5
67	Пр. ул. № 15	С	0,32	7,0	2	1,5
68	Пр. ул. № 16 (подъезд к вертолетной площадке)	С	0,18	7,0	2	1,0
69	Пр. ул. № 17	С	0,22	7,0	2	1,5
70	Подъезд к СНТ «Восход-1»	С	0,07	7,0	2	1,5
71	Подъезд к СНТ «Медик» (второй)	С	0,05	7,0	2	1,5
72	Сеть улиц СНТ «Клейна»	С	1,86	7,0	2	1,5
73	Сеть улиц СНТ «Заря»	С	3,41	7,0	2	1,5
74	Сеть улиц индивидуальной жилой застройки в районе р. Клязьма	С	0,83	7,0	2	1,5
75	Подъезд к ОПС в районе ул. 2-ая Магистральная	С	0,03	7,0	2	1,5
Итого	32,15

Ширина новых и реконструируемых улиц и дорог в красных линиях, рекомендуемая сводом правил СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» составляет: