Проект генерального плана городского округа Лосино-Петровский Московской области (стр. 21 )

магистральных улиц – 40 – 80 м; улиц и дорог местного значения – 15 – 25 м.

Красные линии улиц и дорог устанавливаются в составе проектов планировки.

На рисунках 1-5 представлены рекомендуемые поперечные профили улиц и дорог городского округа Лосино-Петровский в М 1 : 200.

Для увеличения пропускной способности перекрёстков и свидение к минимуму дорожно-транспортных происшествий на внутригородском участке автомобильной дороги «Свердловский – М-7 «Волга» дополнительно к двум существующим светофорам на примыкании автомобильной дороги «Лосино-Петровский – санаторий «Монино» (ул. площадь Революции) и автомобильной дороги «Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» планируется организация светофорного регулирования ещё на трёх перекрёстках:

на примыкании Проектируемой улицы № 3; на примыкании Проектируемой улицы № 5 и ул. Кирова; на примыкании автомобильной дороги «Обухово – Балобаново».

4.2.3. Организация пешеходного движения

Существующее положение

Основные пути пешеходного движения направлены к местам приложения труда, объектам социального обслуживания населения, центрам культурно-бытового назначения, остановочным пунктам общественного пассажирского транспорта, зонам отдыха. Для создания условий безопасного движения пешеходов на магистральных улицах и дорогах города в пределах застроенной территории предусмотрены пешеходные переходы в одном уровне. Для обеспечения связности территорий города имеются два пешеходных моста: через р. Звероножка в створе улицы соединяющей ул. Кирова и ул. Новинскую; через р. Клязьма в северной части городского округа.

Пешеходных улиц и дорожек, а также велосипедных дорожек на территории городского округа нет.

Проектные предложения

Основные потоки пешеходного движения на территории городского округа Лосино-Петровский проходят по взаимоувязанной системе пешеходных дорожек, тротуаров, пешеходных мостов через водные преграды, пешеходных переходов в разных уровнях через автомобильные дороги. Они направлены к местам приложения труда, объектам социального обслуживания населения, центрам культурно-бытового назначения, остановочным пунктам общественного пассажирского транспорта, зонам отдыха.

Для повышения безопасности движения пешеходов, через внутригородской участок автомобильной дороги «Свердловский – М-7 «Волга» с интенсивным движением транспорта в генеральном плане планируется надземный планируются три пешеходных перехода в разных уровнях (надземных или подземных):

в районе планируемого физкультурно-оздоровительного комплекса, по ул. 7-го ноября; в районе планируемого физкультурно-оздоровительного комплекса, на примыкании ул. Кирова и Проектируемой улицы № 5 к ул. Первомайской); в районе многофункциональной общественно-деловой зоны, на примыкании ул. Площадь Революции к ул. Первомайской.

Наземные пешеходные переходы необходимо предусматривать на расстоянии 200 – 300 м друг от друга: на новых участках улично-дорожной сети городского округа и на существующей сети там, где они отсутствуют.

Дополнительно к двум существующим пешеходным мостам планируется пешеходный мост через р. Клязьма в районе СНТ «Заря» в Северо-восточном планировочном районе.

Вдоль р. Клязьмы, в районах новой жилой застройки, планируется строительство набережной с возможностью проезда спецавтотранспорта. Общая протяжённость набережной – 4,0 км.

С каждым годом для трудовых и культурно-бытовых передвижений все больше используется велосипед. В связи с этим рекомендуемые поперечные профили всех планируемых магистральных улиц и улиц местного значения включают в себя велосипедные дорожки. При реконструкции существующих улиц и дорог необходимо также проводить организацию велосипедных дорожек. В случае недостаточной ширины улицы в красных линиях для организации обособленной велосипедной дорожки возможна организация сети тротуаров и пешеходных дорожек шириной 3,5 м и более, которая позволяет совместить пешеходное и велосипедное движение.

В лесопарковых и рекреационных зонах городского округа, на долинно-пойменных территориях предусматривается организация системы пешеходных и велосипедных дорожек. Трассировка пешеходных и велосипедных дорожек в комплексе со стоянками для хранения велосипедов разрабатывается в составе проектов планировок.

Общая протяжённость планируемых пешеходных улиц и дорожек – 8,0 км;

Общая протяжённость планируемых велосипедных дорожек – 19,5 км.

4.2.4. Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств

Существующее положение

Для хранения и обслуживания транспортных средств на территории городского округа имеются гаражные кооперативы (ГК), стоянки для постоянного и временного хранения автотранспорта, станции технического обслуживания (СТО) и автозаправочные станции (АЗС).

Гаражи и стоянки

Хранение индивидуальных легковых автомобилей осуществляется: в районах индивидуальной жилой застройки – на территориях участков; в районах малоэтажной многоквартирной, среднеэтадной и многоэтажной жилой застройки – в гаражах или на открытых охраняемых автостоянках.

По данным администрации городского округа Лосино-Петровский общее количество мест для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей в гаражах и на охраняемых автостоянках составляет 3548 машино-мест. В таблице 4.2.4.1. приведён их перечень.

Таблица 4.2.4.1.

№ п/п	Отображение на графике	Наименование	Адрес	Вместимость, машино-мест	Площадь участка, га
1	Р1	ГК «Дружба»	ул. Дачная, 3	426	2,990
2	Р2	ГК «Автолюбитель»	ул. Гоголя, 19	1230	5,800
3	Р3	ГК «Сигнал»	ул. Новинская	336	1,650
4	Р4-5	Автостоянка ИП	ул. Кирова, 1	60	0,190
5	Р4-5	Автостоянка -2000»	ул. Кирова, 1	50	0,105
6	Р6	Автостоянка ИП Стасова	ул. Кирова, 9, стр. 2	40	0,145
7	Р7	Автостоянка ИП	ул.	110	0,200
8	Р8	Автостоянка ИП	ул. Гоголя, около ГК «Автолюбитель»	около 60	0,3
9	Р9	Автостоянка Комплекс»	ул. Первомайская, около д. 2	около 50	0,2
Итого	2362

В соответствии со сводом правил СП 42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», общая обеспеченность гаражами и открытыми стоянками для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей должна быть не менее 90 % парка индивидуальных легковых автомобилей при пешеходной доступности не более 800 м.

Исходя из численности населения городского округа Лосино-Петровский (24,7 тыс. человек) и принятого уровня автомобилизации (350 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей), количество индивидуальных легковых автомобилей составляет 8645 единицы. Следовательно, необходимое количество мест для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей составляет 7781 машино-мест. Учитывая имеющиеся места для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей:

на территориях гаражных кооперативов – 1992 машино-места; на территориях охраняемых автостоянок – 370 машино-мест; на территориях участков индивидуальной жилой застройки – 1292 машино-места (исходя из существующей численности населения проживающего в индивидуальной жилой застройке – 4,1 тыс. человек, и существующего уровня автмомобилизации – 350 индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей).

Дефицит мест для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей составляет 4127 машино-мест.

Автозаправочные станции

Перечень автозаправочных и газозаправочных станций, расположенных в границах городского округа, приведен в таблице 4.2.4.2.

Таблица 4.2.4.2

№ п/п	Наименование объекта	Адрес	Количество колонок	Виды топлива
1			6	АИ 80, 92, 95, ДТ
2		ул. Ситькова, 30	4	АИ 80, 92, 95, ДТ
3	-Газ»	ул. Ситькова, 30а	2	Пропан-бутан
4		ул. 2-ая Магистральная	6	АИ 80, 92, 95, ДТ
5			2	Пропан-бутан
Итого	16 4	Бензин, ДТ Пропан-бутан

Общее количество топливораздаточных колонок на автозаправочных станциях, расположенных в границах городского округа, – 16. Кроме того, в 1,5 км к северу от городского округа вдоль автомобильной дороги «Свердловский – М-7 «Волга» расположена автозаправочная станция «Газпромнефть» мощностью – 6 колонок, и в 3,0 км к югу от городского округа имеется автозаправочная станция вдоль автомобильной дороги М-7 «Волга».