Руководство по выполнению полетов в Североатлантическом воздушном пространстве MNPS (стр. 2 )

GP General Purpose – Общее назначение

GPS Global Positioning System – Глобальная система определения метоположения

HF High Frequency - ВЧ (KB)

HMU Height Monitoring Unit - Наземное средство контроля высоты полета

HSI Horizontal Situation Indicator - Дисплей навигационной информации (Навигационный дисплей)

IATA International Air Transport Association - ИАТА

ICAO International Civil Aviation Organisation - ИКАО

IFR Instrument Flight Rules - ППП

INS Inertial Navigation System - ИНС

IRS Inertial Reference System - ИРС

JAA Joint Aviation Authorities - Объединенная авиационная администрация в Европе

kHz Kilohertz - кГц

LAT Latitude - Широта

LONG Longitude - Долгота

LRNS Long Range Navigation System - Система дальней навигации

MASPS Minimum Aircraft System Performance Specification – Требования к оснащению ВС

MEL Minimum Equipment List - Перечень минимального комплекта оборудования

MET Meteorological - Метео

MHz Megahertz – МГц

MMEL Master Minimum Equipment List – Основной перечень минимального комплекта оборудования

MNPS Minimum Navigation Performance Specification – Требования к минимальным навигационным характеристикам

MNPSA Воздушное пространство, где действует MNPS

МТТ Minimum Time Track – Минимальный по времени маршрут полета

NAM North America – Североамериканский район

NAR North American Route – Североамериканский маршрут

NAT North Atlantic – Североатлантический регион

NAT SPG North Atlantic Systems Planning Group – Североатлантическая группа планирования систем

NDB Non Directional Beacon – Всенаправленный радиомаяк (ОПРС)

NERS North Atlantic European Routing Scheme - Североатлантическая европейская схема маршрутов

nm Nautical Mile - морская миля

NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration– Национальное управление по исследованию океанов и атмосферы

NOTA Northern Oceanic Transition Area– Северная океаническая транзитная зона

NOTAM Notice to Airmen - Извещение для пилотов

NTM NAT Traffic Message – Сводные таблицы треков североатлантического региона

OAC Oceanic Area Control Centre - Центр управления океанического района

ОСА Oceanic Control Area - Океанический район УВД

Oceanic Entry Point – Точка входа в океанический район (That point on the FIR boundary where the aircraft enters the fist oceanic control area – Та точка на границе РПИ, где ВС входит в первый океанический район УВД)

Oceanic Exit Point – Точка выхода из океанического района (That point on the FIR boundary where the aircraft leaves the last oceanic control area - Та точка на границе РПИ, где ВС выходит из последнего океанического района УВД)

OTS Organized Track System - Система организованных треков (СОТ)

PRM Preferred Route Message - Сообщение о предпочтительных маршрутах

Procedural Control Процедурный контроль - термин, используемый для определения ситуации, при которой информация, получаемая от системы контроля ОВД, не требуется для предоставления услуг УВД (PANS-ATM)

PTS Polar Track Structure - Структура полярных треков (СПТ)

RA Resolution Advisory - Рекомендация TCAS по разрешению угрозы столкновения

RAIM Receiver- Autonomous Integrity Monitoring - Встроенный контроль целостности навигационной информации со спутника в системе GPS

RMI Remote Magnetic Indicator - РМИ (ИКУ)

RNP Required Navigation Performance - Требуемые навигационные характеристики

R/T Radio Telephony – Радио-телефонная связь

RVSM Reduced Vertical Separation Minimum - Сокращенные нормы вертикального эшелонирования

SAM South America – Южно-американский район

SELCAL Selective Calling - Индивидуальный вызов

SID Standard Instrument Departure – Стандартная схема вылета по ППП

SLOP Strategic Lateral Offset Procedure– Стратегическая процедура бокового смещения

SOTA Shannon Oceanic Transition Area - Океаническая транзитная зона Шеннон

SSB Single Sideband-Однополосная модуляция (ОМ)

SSR Secondary Surveillance Radar – ВОРЛ

Strategic Control Стратегический контроль – Применительно к настоящему руководству - методы управления, используемые в условиях, когда уровень контроля и возможность вмешательства требуют, чтобы каждое океаническое разрешение планировалось и выдавалось до того, как самолет войдет в океаническое воздушное пространство с тем, чтобы обеспечить безопасное расстояние между известными ВС от входа в океаническое воздушное пространство до выхода из него

SST Supersonic Transport - Сверхзвуковое ВС

ТА Traffic Advisory - Предупреждение TCAS о конфликтном ВС

Tactical Control Тактический контроль - Применительно к настоящему руководству - методы управления, используемые в условиях, когда возможности контроля и вмешательства позволяют устранять конфликтные ситуации незадолго до того, как они могли бы возникнуть, а не перед тем, как будет выдано океаническое диспетчерское разрешение.

TAS True Airspeed - Истинная воздушная скорость

TCAS Traffic Collision and Avoidance System - БСПС

TLS Target Level of Safety - Заданный уровень безопасности полетов

TMI Track Message Identification – Идентификационный номер OTS

UTC Co-ordinated Universal Time – УТЦ (Всемирное скоординированное время)

VHP Very High Frequency - УКВ - Диапазон радиоволн

VOR VHF Omni-directional Range - BOP

WAH When Able Higher - Возможность набора высоты (когда возможно выше)

WATRS West Atlantic Route System – Система маршрутов в западной Атлантике

WPR Waypoint Position Report

Содержание

Введение. 3

Терминологический словарь. 6

Глава 1: Требования к системам ВС и разрешения на полеты в воздушном пространстве NAT MNPS 11

1.1 Основные положения. 11

1.2 Получение разрешений. 11

1.3 Требования к навигации для выполнения полетов в MNPSA без ограничений. 11

Продольное эшелонирование. 11

Боковое эшелонирование. 11

1.4 Маршруты для ВС, не оборудованных двумя LRNS. 11

Маршруты для ВС с одной LRNS. 11

Маршруты для ВС, имеющих только оборудование ближней навигации. 11

1.5 Специальный порядок пересечения воздушного пространства MNPS для ВС, не имеющих разрешения на полеты в MNPS. 11

1.6 Специальный порядок для ВС, не допущенных к полетам в ВП RVSM: 11

1.7 Мониторинг эксплуатационных характеристик. 11

Глава 2: Система Организованных Треков (OTS) 11

2.1 Основные положения. 11

2.2. Построение OTS. 11

Общие сведения. 11

Процесс коллективного принятия решений. 11

2.3. Сообщение о треках NAT (сводная таблица треков) 11

2.4 Переходные периоды OTS. 11

Глава 3: Другие маршруты и маршрутные структуры в Североатлантическом воздушном пространстве MNPS (NAT MNPSA) и прилегающих районах. 11

3.1. Основные положения. 11

3.2. Другие маршруты в пределах NAT MNPSA.. 11

3.3. Структуры маршрутов в прилегающих к NAT MNPSA районах. 11

Североамериканские маршруты (NAR) 11

Транзитные маршруты на восточном побережье США.. 11

Внутренние системы треков Канады.. 11

Маршруты между Северной Америкой и Карибским бассейном.. 11

Структуры внутренних маршрутов Ирландии/Соединенного Королевства. 11

Североатлантическая европейская схема маршрутов (NERS) 11

Океаническая Транзитная Зона Шеннона (SOTA) и Северная Океаническая транзитная зона (NOTA) 11

Океаническая транзитная зона Бреста (BOTA) 11

Глава 4. Полетное планирование. 11

4.1 Требования к планам полетов. 11

Общие положения. 11

Составление маршрутов. 11

Эшелоны полета. 11

Планы полетов, представляемые в службу УВД.. 11

4.2. Требования к составлению планов полетов по специальным маршрутам.. 11

Порядок заполнения плана полета (ATC FPL) при полете по организованному треку OTS 11