Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 12 )

Нагреватели топлива

Примечание: ПКО может укомплектовать систему нагревателями топлива. Тогда температура топлива не должна превышать 73°С в топливоперекачивающем насосе.

Более подробную информацию о нагревателях топлива (если имеются) можно найти в документации ПКО.

Техническое обслуживание

Заправочные емкости

Заправочные емкости

Система смазки

Заправочные емкости картера двигателя примерно равны емкости картера или маслосборника плюс стандартные масляные фильтры. Дополнительные системы масляного фильтра потребуют увеличения количества масла. Информацию о емкости дополнительного масляного фильтра можно найти в документации ПКО. Более подробную информацию о характеристиках масла можно найти в Руководстве по эксплуатации и ТО, раздел «Техническое обслуживание».

Таблица 4

Заправочные емкости двигателя
Отсек или система	Минимум	Максимум
Стандартный маслосборник для картера двига	13,5 л	16,5 л

(1) Указанные выше значения являются примерными емкостями поддона картера, включая стандартные масляные фильтры заводской установки. Для двигателей с дополнительными масляными фильтрами потребуются увеличение количества масла. Емкость дополнительного масляного фильтра можно найти в документации ПКО.

Система охлаждения

В технической документации ПКО узнайте емкость внешней системы. Вам понадобится эта информация для определения количества ОЖ/антифриза, необходимого для всей системы охлаждения.

Таблица 5

Заправочные емкости двигателя
Отсек или система	Литры
Только двигатель	9 л
Емкость внешней системы охлаждения (рекомендация ПКО) (1)

(1) Внешняя система охлаждения включает радиатор или расширительный бак со следующими элементами: теплообменник и трубная обвязка. В эту строку внесите данные о емкости внешней системы, найдя их в документации ПКО.

Рекомендации к используемым жидкостям

Общая информация о смазке

Для соблюдения государственных норм, касающихся сертификации двигателя по эмиссии (выхлопным газам), необходимо следовать рекомендациям по смазочному маслу.

·  Ассоциация изготовителей двигателей EMA

·  Американский нефтяной институт API

·  Общество автомобильных инженеров SAE

Рекомендации ЕМА

Perkins признает «Рекомендации Ассоциации производителей двигателей по маслам для дизельных двигателей». Более подробную информацию о данных рекомендациях можно найти в последнем выпуске издания ЕМА, «ЕМА DHD-1».

Лицензирование API

Perkins признает систему лицензирования и сертификации масел двигателей Американского нефтяного института (API). Более подробную информацию по этой системе можно найти в последнем выпуске «Издание API № 000». Масла, отмеченные знаком API, авторизованы Американским нефтяным институтом.

 

Рисунок 26

Типичное обозначение API

Терминология

Определенные сокращения соответствуют номенклатуре «SAE J754». Некоторые классификации соответствуют «SAE J183», а некоторые - «Рекомендациям Ассоциации производителей двигателей по маслам для дизельных двигателей». Помимо пояснений Perkins, имеется также другая информация, которая будет полезна при покупке смазочных материалов. Рекомендуемые значения вязкости масла можно найти в данном документе, раздел «Рекомендации по жидкостям/Масло двигателя» (раздел ТО).

Масло двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

Для тех случаев, когда мощность двигателя больше 168 кВт, необходимо использовать масло CL4.

Таблица 6

Классификация API для генераторной установки 1106G
Мощность двигателя	Характеристики масла	Интервалы тех. обслуживания (замены)
Менее 168 кВт	СН-4/CL-4	500 часов
Более 168 кВт	CL-4	500 часов
Менее 168 кВт	CG-4	250 часов

Интервалы замены для двигателей, которые используют биодизельное топливо

При использовании биодизельного топлива интервалы замены масла могут значительно изменяться. При контроле состояния масла, а также, чтобы определить оптимальный интервал замены, используйте анализ масла.

Примечание: следующие марки масел не одобрены Perkins и не должны использоваться: СС, CD, CD-2, CF-4.

Эксплуатационные качества промышленных масел для дизельных двигателей основаны на классификации Американского нефтяного института (API). Классификация API разработана для того, чтобы обеспечить промышленные смазки для широкого диапазона дизельных двигателей, работающих в различных условиях.

Используйте промышленные масла только следующей классификации:

· API_____________________________CH-4 CI-4

Чтобы правильно выбрать промышленное масло, ознакомьтесь со следующими пояснениями:

ЕМА DHD-1 – Ассоциация производителей масла (ЕМА) разработала рекомендации по смазкам в качестве альтернативы системе классификации масел API. DHD-1 представляет собой рекомендации, определяющие уровень эксплуатационных характеристик масла для двигателей следующего типа: высокоскоростных, четырех-тактовых, с высокой и малой мощностью. Масла DHD-1 можно использовать в двигателях Perkins, когда рекомендованы следующие масла: API CH-4 и API CG-4. Масла DHD-1 обладают лучшими эксплуатационными характеристиками по сравнению с API CG-4.

Масла DHD-1 соответствуют требованиям мощных дизельных двигателей Perkins, работающих в различных системах. Испытания и пределы испытаний, используемые для определения DHD-1, аналогичны новой классификации API CH-4. Следовательно, эти масла также будут соответствовать требованиям дизельных двигателей с низкой эмиссией. Масла DHD-1 контролируют вредное воздействие нагара, обладают улучшенной стойкостью к износу и к закупорке масляного фильтра. Такие масла также обеспечивают превосходный контроль за отложениями на поршне (для двигателей либо с составными стальными, либо с алюминиевыми поршнями).

Все масла DHD-1 должны пройти полную программу испытаний для базового масла и проверку вязкости готового промышленного масла. В отношении масел DHD-1 нельзя пользоваться «Рекомендациями по маслообмену базового масла API». Это уменьшит разброс эксплуатационных характеристик, которые могут иметь место при замене базовых масел в составах промышленных масел.

Масла DHD-1 рекомендуется использовать в программах с увеличенным интервалом замены масла, что оптимизирует срок службы масла. Такие программы интервала замены масла основаны на анализе масла. Масла DHD-1 рекомендуются для условий, требующих использования высококачественного масла. У дистрибьютора или дилера Perkins имеются рекомендации для оптимизации интервалов замены масла.

API CH-4 – масла API CH-4, которые были разработаны в соответствии с требованиями для новых мощных дизельных двигателей, а также с учетом рекомендаций для дизельных двигателей с низким выбросом (эмиссией). Также масла API CH-4 подходят для использования в более ранних дизельных двигателях и в дизельных двигателях, использующих высокосернистое дизельное топливо. Масла API CH-4 можно применять в двигателях Perkins, использующих масла API CG-4 и API CF-4. Масла API CH-4 буду превосходить характеристики масел API CG-4 по следующим параметрам: отложения на поршнях, управление расходом масла, износ поршневых колец, износ клапанного механизма, контроль вязкости и коррозия.

Для масла API CH-4 были разработаны три новых типа испытаний. Первое испытание определяет отложения на поршне в двигателях с составным стальным поршнем. При этой проверке (осадок на поршне) также измеряется управление расходом масла. Второе испытание проводится при умеренном содержании жирной сажи. Во время второй проверки измеряются следующие параметры: износ поршневых колец, износ гильз цилиндра, коррозионная стойкость. При третьем испытании измеряются следующие параметры при большом содержании сажи в масле: износ клапанного механизма, сопротивление масла при закупорке масляного фильтра и контроль отложений.

Помимо описанных выше новых испытаний масла API CH-4 имеют более узкий диапазон контроля вязкости в системах с большим образованием сажи. Также эти масла обладают увеличенной устойчивостью к окислению. Масла API CH-4 должны проходить дополнительное испытание (отложения на поршне) для двигателей с алюминиевыми поршнями (цельными). Также установлены характеристики масла для двигателей, работающих на высокосернистом дизельном топливе.

Все эти улучшения характеристик масла API CH-4 позволяют достичь оптимальных интервалов замены масла. Масла API CH-4 рекомендуется использовать при увеличенных интервалах замены масла. Масла API CH-4 рекомендуются для условий, требующих использования высококачественного масла. У дистрибьютора или дилера Perkins имеются рекомендации для оптимизации интервалов замены масла.

При использовании некоторых промышленных масел, соответствующих требованиям API, может потребоваться уменьшение интервалов замены масла. Для определения интервала замены масла тщательно контролируйте состояние масла и проводите анализ продуктов износа метала.

Примечание

Несоблюдение приведенных выше рекомендаций может привести к сокращению срока службы двигателя по причине отложений и/или избыточного износа.

Общее щелочное число (TBN) и уровни серы в топливе для дизельных двигателей с прямым впрыском (DI)

Общее щелочное число масла зависит от уровня содержания серы в топливе. Для двигателей с прямым впрыском, которые используют дистиллятное (легкое) топливо, минимальное TBN нового масла должно быть в 10 раз больше уровня серы в топливе. TBN описано в «ASTM D2896». Минимальное TBN масла равно 5, не зависимо от уровня серы в топливе. На рисунке 27 показано TBN.