Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 17 )

5. Снимите контейнер. Уберите старую канистру и расщепленное масло в безопасное место.

Приводное оборудование – Проверка

Более подробную информацию о рекомендациях по следующему ТО для приводного оборудования можно найти в технических характеристиках ПКО:

· Проверка

· Регулировка

· Смазка

· Рекомендации по другому ТО

Выполняйте все техническое обслуживание, рекомендованное ПКО для приводного оборудования.

Двигатель – Очистка

! Предупреждение

Высокое напряжение может стать причиной получения травмы или даже гибели.

Влажность может создавать пути электрической проводимости.

Убедитесь, что электрическая система выключена. Установите блокировку средств запуска и установите табличку «НЕ РАБОТАТЬ».

ПРИМЕЧАНИЕ

Скопившаяся на двигателе смазка и масло могут привести к возгоранию. Содержите двигатель в чистоте. Удаляйте мусор и жидкости по мере скопления на двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Некоторые элементы двигателя необходимо беречь от воды, в противном случае гарантия на двигатель может быть аннулирована. Прежде чем мыть двигатель, дайте ему остыть в течение одного часа.

Рекомендуется периодическая очистка двигателя. Паровая очистка двигателя позволит удалить скопившееся масло и смазку. Чистый двигатель имеет следующие преимущества:

· Простое определение утечек жидкостей

· Максимальные коэффициенты теплопередачи

· Простое техническое обслуживание

Примечание: будьте осторожны, чтобы предотвратить повреждение электрических элементов слишком большим количеством воды при очистке двигателя. Не направляйте установки для мытья под давлением и пароочистители на электрические элементы или соединения кабелей позади разъемов. Берегите генератор, стартер и блок управления двигателя ECМ. При мытье двигателя защитите насос впрыска от жидкостей.

Элемент воздушного фильтра двигателя (двойной) – Очистка/Замена

ПРИМЕЧАНИЕ

Никогда не запускайте двигатель без элемента воздушного фильтра или с поврежденным элементом. Не используйте элементы воздушного фильтра с поврежденными гофрами, прокладками и уплотнителями. Попадание грязи в двигатель приводит к преждевременному износу и повреждению элементов двигателя. Элементы воздушного фильтра помогают предотвратить попадание мусора на впуске воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

Никогда не обслуживайте элемент воздушного фильтра во время работы двигателя, так как при этом грязь может попасть в двигатель.

Обслуживание элементов воздушного фильтра

Примечание: система охлаждения может не входить в комплект поставки Perkins. Ниже приведен алгоритм для типовых систем воздушного фильтра. Описание необходимых Вам алгоритмов можно найти в документации ПКО.

Если элемент воздушного фильтра забился, воздух может повредить материал элемента воздушного фильтра. Попадание неотфильтрованного воздуха существенно ускорит внутренний износ двигателя. Подобрать правильные элементы воздушного фильтра для Вашей системы можно, воспользовавшись информацией ПКО.

· Ежедневно проверяйте фильтр предварительной очистки (если имеется) и камеру очистки на наличие скопившейся грязи и мусора. При необходимости удалите грязь и мусор.

· При некоторых условиях эксплуатации (при наличии грязи, пыли и мусора) может потребоваться более частое обслуживание элемента воздушного фильтра.

· Элемент воздушного фильтра необходимо заменять не реже, чем раз в год. Замену проводить вне зависимости от числа проведенных очисток.

Заменяйте грязные элементы воздушного фильтра на чистые. Перед установкой элементы воздушного фильтра необходимо тщательно проверить на целостность материала фильтра. Проверьте, не повреждена ли прокладка или уплотнитель элемента воздушного фильтра. Обеспечьте поставку подходящих элементов воздушного фильтра для замены.

Воздушные фильтры с двойным элементом

Воздушный фильтр с двойным элементом содержит элемент первичной очистки и элемент тонкой (вторичной) очистки. Элемент фильтра первичной очистки при надлежащей проверке и очистке может использоваться до 6 раз. Элемент фильтра первичной очистки нужно заменять не реже одного раза в год. Замену проводить вне зависимости от числа проведенных очисток.

Элемент фильтра тонкой очистки не обслуживается и не очищается. Инструкции по замене элемента фильтра тонкой очистки можно найти в документации ПКО.

Если двигатель работает в пыльной или загрязненной среде, может понадобиться более частая замена элементов.

Рисунок 36

(1) Крышка

(2) Элемент фильтра первичной очистки

(3) Элемент фильтра тонкой очистки

(4) Впуск воздуха

1. Снимите крышку и элемент фильтра первичной очистки.

2. Элемент фильтра тонкой очистки нужно вынимать и выбрасывать через каждые три очистки элемента фильтра первичной очистки.

Примечание: см. раздел «Очистка элементов фильтра первичной очистки».

3. Заклейте впуск воздуха лентой, чтобы грязь не попала внутрь.

4. Очистите внутреннюю поверхность крышки и корпуса воздушного фильтра чистой сухой тканью.

5. Уберите ленту с впуска воздуха. Установите элемент фильтра тонкой очистки. Установите новый или очищенный элемент фильтра первичной очистки.

6. Установите крышку воздушного фильтра.

7. Установите в исходное положение индикатор обслуживания воздушного фильтра.

Очистка элементов воздушного фильтра первичной очистки

Количество возможных очисток элемента первичной очистки Вы можете узнать у ПКО. Во время проведения очистки фильтрующего элемента воздушного фильтра следите за целостность материала фильтра. Элемент первичной очистки необходимо заменять, по крайней мере, один раз в год, независимо от количества очисток.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не стучите по элементу фильтра, чтобы вытрясти пыль.

Не мойте элемент первичной очистки воздушного фильтра.

Для очистки элемента первичной очистки используйте сжатый воздух низкого давления (давление воздуха не должно превышать 207 кПа) или очистку в вакууме.

Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить фильтрующие элементы воздушного фильтра.

Не используйте воздушные фильтры с поврежденной гофрой, прокладками или уплотнителями.

Чтобы определить количество возможных очисток элемента фильтра первичной очистки, обратитесь к документации ПКО. Не очищайте элемент воздушного фильтра первичной очистки более трех раз. Элемент фильтра первичной очистки нужно заменять не реже одного раза в год.

Очистка фильтрующего элемента воздушного фильтра не должна превышать срока службы элемента.

Перед очисткой визуально проверьте элементы первичного воздушного фильтра. Проверьте, не повреждены ли прокладки, уплотнители и наружная крышка элементов первичного воздушного фильтра. Удалите все поврежденные элементы фильтра.

Для очистки элементов первичного воздушного фильтра существует два способа:

· Сжатый воздух

· Вакуумная очистка

Сжатый воздух

! Предупреждение

Сжатый воздух может стать причиной получения травмы.

При работе со сжатым воздухом надевайте защитную маску и специальную одежду, иначе Вы можете получить травму.

Максимальное давление воздуха в распылителе во время очистки не должно превышать 205 кПа.

Сжатый воздух может использоваться для очистки элементов первичного фильтра, которые не чистились более трех раз. Используйте отфильтрованный сухой воздух с максимальным давлением 207 кПа. Сжатым воздухом невозможно удалить отложения нагара и масла.

Рисунок 37

Примечание: при очистке элементов первичного фильтра всегда начинайте с чистой стороны (изнутри), чтобы вытолкнуть грязь в направлении грязной стороны (наружу).

Шланг направляйте таким образом, чтобы поток воздуха попадал внутрь элемента в направлении длины фильтра, чтобы не повредить бумажную гофру. Не направляйте поток воздуха прямо на элемент первичного фильтра.

Примечание: см. раздел «Проверка элементов первичного воздушного фильтра».

Вакуумная очистка

Вакуумная очистка представляет собой хороший способ для удаления скопившейся грязи с загрязненной стороны (снаружи) элемента первичного фильтра. Вакуумная очистка особенно удобна для очистки элементов первичного фильтра, которые требуют ежедневной очистки по причине сухой пыльной среды.

Перед проведением вакуумной очистки загрязненной стороны (снаружи) рекомендуется выполнить очистку сжатым воздухом чистой стороны (внутри).

Примечание: см. раздел «Проверка элементов первичного воздушного фильтра».

Проверка элементов первичного воздушного фильтра

Рисунок 38

Проверьте чистый, сухой элемент первичного фильтра. Используйте лампу синего света на 60 Вт в фотолаборатории или аналогичном помещении. Поместите лампу синего света внутрь элемента фильтра. Проверните элемент фильтра. Проверьте, нет ли разрывов или дыр. Проверьте, не просвечивает ли свет сквозь материал фильтра. При необходимости для подтверждения результата сравните проверяемый элемент с новым элементом воздушного фильтра с таким же номером.

Не используйте элемент первичного фильтра с разрывами материала фильтра или с поврежденной гофрой, прокладками или уплотнителями. Поврежденные элементы выбрасывайте.

Элемент воздушного фильтра двигателя (Одиночный элемент) – Проверка/Замена

См. Руководство по эксплуатации и ТО, раздел «Индикатор обслуживания воздушного фильтра двигателя – Проверка».

ПРИМЕЧАНИЕ

Никогда не запускайте двигатель без элемента воздушного фильтра или с поврежденным элементом воздушного фильтра. Не используйте элементы воздушного фильтра с поврежденными гофрами, прокладками и уплотнителями. Попадание грязи в двигатель приводит к преждевременному износу и повреждению элементов двигателя. Элементы воздушного фильтра помогают предотвратить попадание мусора на впуске воздуха.