Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 16 )

Дайте слиться ОЖ.

ПРИМЕЧАНИЕ

Утилизируйте использованную ОЖ. Предлагаются различные методы регенерации ОЖ для повторного использования в системах охлаждения. Единственным разрешенным компанией Perkins методом регенерации ОЖ является метод полной перегонки.

Информацию относительно утилизации и переработки использованной ОЖ можно получить у Вашего дилера или дистрибьютора Perkins

Промывка

1. Промойте систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить весь мусор.

2. Закройте сливной кран или установите сливную пробку на двигателе. Закройте сливной кран или установите сливную пробку на радиаторе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы избежать образования воздушных пробок, не заполняйте систему охлаждения быстрее, чем 5 л в минуту.

Воздушные пробки в системе охлаждения могут привести к повреждению двигателя.

3. Заполните систему охлаждения чистой водой. Установите крышку заливной горловины системы охлаждения.

4. Запустите двигатель на низких оборотах холостого хода, пока температура не достигнет от 49 до 66 °С.

5. Остановите двигатель и дайте двигателю остыть. Плавно открутите крышку заливной горловины системы охлаждения, чтобы стравить давление. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения. Откройте сливной кран или выньте сливную пробку на двигателе. Откройте сливной кран или выньте сливную пробку радиатора. Дайте воде стечь. Промойте систему охлаждения чистой водой.

Заливка

1. Закройте сливной кран или установите сливную пробку на двигателе. Закройте сливной кран или установите сливную пробку на радиаторе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы избежать образования воздушных пробок, не заполняйте систему охлаждения быстрее, чем 5 л в минуту.

Воздушные пробки в системе охлаждения могут привести к повреждению двигателя.

2. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью с увеличенным ресурсом (ELC). Более подробную информацию о характеристиках системы охлаждения можно найти в главе «Рекомендации по топливу» (раздел - Техническое обслуживание) в Руководстве по техническому обслуживанию. Не устанавливайте крышку заливной горловины системы охлаждения.

3. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода. Разгоните двигатель до высоких оборотов холостого хода. Дайте двигателю поработать на этой скорости одну минуту, чтобы удалить воздух из полостей блока цилиндров. Остановите двигатель.

4. Проверьте уровень ОЖ. Поддерживайте уровень ОЖ в пределах 13 мм ниже конца заливной трубки. Поддерживайте надлежащий уровень ОЖ в расширительном баке (если имеется).

 

Рисунок 32

Крышка заливной горловины

5. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения. Проверьте прокладку крышки заливной горловины системы охлаждения. Если эта прокладка повреждена, выкиньте старую крышку заливной горловины системы охлаждения и установите новую. Если прокладка крышки заливной горловины системы охлаждения не повреждена, с помощью нагнетательного насоса проведите испытания на герметичность крышки заливной горловины системы охлаждения. Правильное давление крышки заливной горловины системы охлаждения выгравировано на лицевой стороне этой крышки. Если крышка заливной горловины системы охлаждения не держит правильное давление, установите новую крышку.

6. Запустите двигатель. Проверьте, нет ли в системе охлаждения утечек, и что установлена правильная рабочая температура.

Уровень ОЖ системы охлаждения – Проверка

Двигатели с баком регенерации ОЖ

Примечание: система охлаждения может не входить в комплект поставки Perkins. Ниже приведен алгоритм для типовых систем охлаждения. Описание необходимых Вам алгоритмов можно найти в документации ПКО.

Уровень ОЖ проверяйте, когда двигатель остановлен и остыл.

1. Проверьте уровень ОЖ в баке регенерации ОЖ. Уровень ОЖ должен поддерживаться на отметке «COLD FULL» бака регенерации.

! Предупреждение

Система находится под давлением: горячая ОЖ может вызвать серьезные ожоги. Перед тем как открыть крышку заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и подождите, пока не остынут элементы системы охлаждения. Плавно откручивайте крышку заливной горловины, чтобы спустить давление.

2. Плавно открутите крышку заливной горловины, чтобы спустить давление. Снимите крышку заливной горловины.

3. Налейте подходящую охлаждающую смесь в бак. Нужная концентрация смеси и тип ОЖ описаны в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Заправочные емкости и рекомендации». Информацию по объему системы охлаждения можно найти в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Заправочные емкости и рекомендации». Не наливайте ОЖ выше отметки «COLD FULL» бака регенерации.

 

Рисунок 33

4. Очистите крышку заливной горловины и отверстие. Установите крышку обратно и проверьте, нет ли в системе охлаждения утечек.

Примечание: при нормальной работе двигателя ОЖ будет нагреваться и расширяться. Дополнительный объем во время работы двигателя будет выталкиваться в бак регенерации. Когда двигатель остановится и остынет, ОЖ вернется в двигатель.

Двигатели без бака регенерации ОЖ

Проверяйте уровень ОЖ, когда двигатель остановлен и остыл.

Рисунок 34

Крышка заливной горловины системы ОЖ

! Предупреждение

Система находится под давлением: горячая ОЖ может вызвать серьезные ожоги. Перед тем как открыть крышку заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и подождите, пока не остынут элементы системы охлаждения. Плавно откручивайте крышку заливной горловины, чтобы спустить давление.

1. Плавно открутите крышку заливной горловины, чтобы спустить давление.

2. Поддерживайте уровень ОЖ в пределах 13 мм от конца заливной трубки. Если двигатель оснащен смотровым стеклом, поддерживайте нужный уровень ОЖ по смотровому стеклу.

3. Очистите крышку заливной горловины и проверьте состояние прокладок крышки заливной горловины. Если прокладки крышки заливной горловины повреждены, замените крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите крышку на место.

4. Проверьте, нет ли утечек в системе охлаждения.

Присадка для системы охлаждения (SCA) – Тестирование/Добавление

! Предупреждение

Присадка охлаждающей жидкости содержит щелочь. Не допускайте контакта с кожей и глазами во избежание получения травм. Не пейте присадку охлаждающей жидкости.

Тестирование на концентрацию SCA

Антифриз/охлаждающая жидкость для работы в тяжелых условиях, а также присадка системы охлаждения

ПРИМЕЧАНИЕ

Не превышайте рекомендованную 6-процентную концентрацию присадки SCA.

Для проверки концентрации SCA используйте специальный диагностический комплект.

При необходимости добавьте присадку SCA

ПРИМЕЧАНИЕ

Не превышайте рекомендованную концентрацию присадки охлаждающей жидкости. Превышение концентрации присадки охлаждающей жидкости может образовывать отложения на поверхностях с повышенными температурами, уменьшая при этом характеристики теплопередачи двигателя. Уменьшение теплопередачи может привести к образованию трещин на головке цилиндра и других высокотемпературных деталях. Превышение концентрации присадки охлаждающей жидкости также может привести к забивке трубок радиатора, перегреву и/или ускоренному износу уплотнения водного насоса. Никогда не используйте вместе жидкую присадку и навинчиваемый патрон с присадкой (если установлен), т. к. в этом случае общая концентрация присадки может превысить рекомендованное максимальное значение.

! Предупреждение

Система находится под давлением: горячая ОЖ может вызвать серьезные ожоги. Перед тем как открыть крышку заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и подождите, пока не остынут элементы системы охлаждения. Плавно откручивайте крышку заливной горловины, чтобы спустить давление.

1. Плавно открутите крышку заливной горловины, чтобы спустить давление. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения.

Примечание: всегда утилизируйте слитые жидкости в соответствии с местными нормами.

2. При необходимости слейте какое-то количество охлаждающей жидкости из системы охлаждения в подходящий контейнер, чтобы освободить пространство для добавочной присадки SCA.

3. Добавьте нужное количество присадки SCA. Информацию о требованиях к присадке SCA Вы можете посмотреть в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Заправочные емкости и рекомендации».

4. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения. Проверьте прокладку крышки заливной горловины системы охлаждения. Если эта прокладка повреждена, выкиньте старую крышку заливной горловины системы охлаждения и установите новую. Если прокладка крышки заливной горловины системы охлаждения не повреждена, с помощью нагнетательного насоса проведите испытания на герметичность крышки заливной горловины системы охлаждения. Правильное давление крышки заливной горловины системы охлаждения выгравировано на лицевой стороне этой крышки. Если крышка заливной горловины системы охлаждения не держит правильное давление, установите новую крышку.

Сапун картера (канистра) - Замена

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступать к выполнению какого-либо технического обслуживания или ремонта, убедитесь, что двигатель остановлен.

1.  Установите контейнер под канистру (2).

2.  Очистите корпус снаружи. Снимайте канистру при помощи подходящего инструмента.

 

Рисунок 33

Типовой пример

3.  Смажьте уплотнительное кольцо (1) на новой канистре чистым смазочным маслом.

4. Установите новую канистру. Проворачивайте канистру, пока уплотнительное кольцо не войдет в контакт с уплотняющей поверхностью (3). Затем проверните канистру на ¾ от полного оборота.