Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 20 )

При осмотре двигателя во время эксплуатации всегда придерживайтесь рекомендуемой процедуры осмотра, чтобы избежать опасности утечки жидкости. Смотрите Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Информация по общей опасности».

Фильтр первичной очистки / Сепаратор воды топливной системы – Слив

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Попадание топлива на горячую поверхность или электрические элементы может стать причиной пожара. Для предотвращения возможной травмы при замене топливных фильтров или сепараторов воды выключите пусковой переключатель. Пролитое топливо сразу же вытирайте.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступать к выполнению какого-либо ремонта или технического обслуживания, убедитесь, что двигатель выключен.

ПРИМЕЧАНИЕ

При нормальной работе двигателя сепаратор воды может быть под вакуумом. Убедитесь, что сливной клапан тщательно герметизирован - это предотвратит попадание воздуха в топливную систему.

1. Под сепаратор воды поместите подходящий контейнер для топлива, которое может разлиться.

Вытирайте разлитое топливо.

 

Рисунок 48

Типовой пример

2. Установите подходящую трубку к сливу (1). Откройте слив (1). Дайте жидкости стечь в контейнер.

3. Затяните слив (1) вручную. Снимите трубку и утилизируйте слитую жидкость должным образом.

 

Рисунок 49

Типовой пример

Примечание: воздухоотводный винт (2) требуется не для всех фильтров грубой очистки. Данный фильтр грубой очистки с воздухоотводным винтом может быть установлен на топливную систему с небольшим топливным баком.

1. Установите подходящую трубку к сливу (1). Открутите воздухоотводный винт (2).

2. Откройте слив (1). Дайте жидкости стечь в контейнер.

3. Затяните слив (1) вручную. Снимите трубку и утилизируйте слитую жидкость должным образом.

4. Затяните воздухоотводный винт с моментом 6 Нм.

Элемент фильтра первичной очистки (сепаратор воды) топливной системы – Замена

Фильтр первого типа

! Предупреждение

Попадание топлива на горячую поверхность или электрические элементы может стать причиной пожара. Для предотвращения возможной травмы при замене топливных фильтров или сепараторов воды выключите пусковой переключатель. Пролитое топливо вытирайте немедленно.

Примечание: подробная информация по стандартам чистоты, которые должны соблюдаться во время проведения любых работ на топливной системе, находится в Руководстве по регулировке и тестированию, раздел «Чистота элементов топливной системы».

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступать к выполнению какого-либо ремонта или технического обслуживания, убедитесь, что двигатель выключен.

Прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту на топливопроводах после остановки двигателя Вы должны подождать 60 секунд, чтобы сбросить давление топлива. При необходимости выполните незначительные регулировки. Устраните все протечки топливной системы низкого давления, а также пневмосистемы, системы охлаждения и смазки. Замените все протекающие топливопроводы высокого давления. Смотрите Руководство по монтажу и демонтажу, раздел «Топливопроводы высокого давления - Установка».

1. Установите клапан подачи топлива (если имеется) в положение OFF (ВЫКЛ). Очистите топливный фильтр.

2. Под сепаратор воды поместите подходящий контейнер для топлива, которое может разлиться. Вытирайте разлитое топливо. Производите очистку снаружи сепаратора воды.

 

Рисунок 50

Типовой пример

3. Установите подходящую трубку к сливу (1). Откройте слив (1). Дайте жидкости стечь в контейнер. Снимите трубку.

4. Затяните слив (1) вручную.

5. Снимите жгут проводки датчика (если установлен) в нижней части резервуара.

6. Удерживая резервуар (3), снимите винт (2). Затем снимите резервуар с канистры (4).

7. Для снятия канистры (4) используйте специальный инструмент. Утилизируйте старые уплотняющие элементы (5 и 6) и канистру.

8. Очистите резервуар (3).

 

Рисунок 51

Типовой пример

9. Смажьте уплотнительное кольцо (7), находящееся на канистре, чистым моторным маслом. При установке канистры не используйте дополнительный инструмент. Затяните канистру вручную. Поверните канистру таким образом, чтобы уплотнительное кольцо вошло в контакт с уплотнительной поверхностью. Чтобы правильно затянуть канистру, поверните ее на ¾ оборота.

10. Установите новое уплотнительное кольцо (5) на установочный винт (2), а также другое уплотнительное кольцо (6) – на резервуар (3).

11. Выровняйте резервуар с канистрой. Убедитесь, что датчик (если установлен) находится в правильном положении. Установите установочный винт (2). Затяните винт с моментом 5 Нм.

12. Установите жгут проводки к датчику (если установлен).

13. Снимите контейнер и утилизируйте жидкость должным образом.

14. Фильтр тонкой очистки необходимо заменять вместе с фильтром грубой очистки. Смотрите Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Фильтр топливной системы – Замена».

Фильтр второго типа

! Предупреждение

Попадание топлива на горячую поверхность или электрические элементы может стать причиной пожара. Для предотвращения возможной травмы при замене топливных фильтров или сепараторов воды выключите пусковой переключатель. Пролитое топливо вытирайте немедленно.

Примечание: подробная информация по стандартам чистоты, которые должны соблюдаться во время проведения любых работ на топливной системе, находится в Руководстве по регулировке и тестированию, раздел «Чистота элементов топливной системы».

Прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту на топливопроводах после остановки двигателя Вы должны подождать 60 секунд, чтобы сбросить давление топлива. При необходимости выполните незначительные регулировки. Устраните все протечки топливной системы низкого давления, а также пневмосистемы, системы охлаждения и смазки. Замените все протекающие топливопроводы высокого давления. Смотрите Руководство по монтажу и демонтажу, раздел «Топливопроводы высокого давления - Установка».

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступать к выполнению какого-либо ремонта или технического обслуживания, убедитесь, что двигатель выключен.

1. Установите клапан подачи топлива (если имеется) в положение OFF (ВЫКЛ) перед выполнением технического обслуживания.

2. Под сепаратор воды поместите подходящий контейнер для топлива, которое может разлиться. Вытирайте разлитое топливо. Производите очистку снаружи сепаратора воды.

 

Рисунок 52

Типовой пример

3. Установите подходящую трубку к сливу (1). Откройте слив (1). Дайте жидкости стечь в контейнер. Снимите трубку.

4. Затяните слив (1) вручную.

5. Снимите жгут проводки датчика (если установлен) в нижней части резервуара (3).

 

Рисунок 53

Типовой пример

6. Чтобы снять резервуар (3), поверните его против часовой стрелки. Снимите уплотнительное кольцо (2).

Очистите резервуар.

 

Рисунок 54

Типовой пример

7. Для снятия старой канистры (4) воспользуйтесь подходящим инструментом.

Рисунок 55

Типовой пример

8. Смажьте уплотнительное кольцо (5), находящееся на канистре, чистым машинным маслом. Установите новую канистру (6). Поверните канистру таким образом, чтобы уплотнительное кольцо вошло в контакт с уплотнительной поверхностью. Затем поверните канистру на 360 градусов, чтобы правильно ее затянуть.

9. Снимите крышку (8) с резьбового конца новой канистры, также снимите новое уплотнительное кольцо (7). Установите новое уплотнительное кольцо на резервуар (3).

10. Смажьте уплотнительное кольцо (7) чистым машинным маслом. Установите резервуар на новую канистру. Затяните резервуар с моментом 15 Нм.

11. Установите жгут проводки датчика (если он установлен). Откройте клапан подачи топлива.

12. Снимите контейнер и утилизируйте жидкость должным образом.

13. Фильтр тонкой очистки необходимо заменять вместе с фильтром грубой очистки. Смотрите Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, раздел «Фильтр топливной системы – Замена».

Фильтр тонкой очистки топливной системы – Замена

ФИЛЬТР ПЕРВОГО ТИПА

! Предупреждение

Попадание топлива на горячую поверхность или электрические элементы может стать причиной пожара. Для предотвращения возможной травмы при замене топливных фильтров или сепараторов воды выключите пусковой переключатель. Пролитое топливо вытирайте немедленно.

Примечание: подробная информация по стандартам чистоты, которые должны соблюдаться во время проведения любых работ на топливной системе, находится в Руководстве по регулировке и тестированию, раздел «Чистота элементов топливной системы».

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступать к выполнению какого-либо ремонта или технического обслуживания, убедитесь, что двигатель выключен.

Данный фильтр можно идентифицировать по шести спускным отверстиям (см. рисунок 56).

 

Рисунок 56

Типовой пример

Прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту на топливопроводах после остановки двигателя Вы должны подождать 60 секунд, чтобы сбросить давление топлива. При необходимости выполните незначительные регулировки. Устраните все протечки топливной системы низкого давления, а также пневмосистемы, системы охлаждения и смазки. Замените все протекающие топливопроводы высокого давления. Смотрите Руководство по монтажу и демонтажу, раздел «Топливопроводы высокого давления - Установка».