Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 6 )

В случае отсутствия консервационного топлива, топливную систему можно заполнить обычным топливом. По истечению периода хранения такое топливо, а также элементы топливного фильтра нужно заменить.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горячая охлаждающая жидкость может вызвать травмы. Любой контакт с горячей охлаждающей жидкостью или паром может привести к получению серьезных ожогов. Перед опорожнением системы охлаждения, позвольте деталям системы охлаждения остыть.

4. Слейте и наполните вновь систему охлаждения. Смотрите в данной инструкции раздел «Охлаждающая жидкость системы охлаждения», в котором описываются процедуры слива, промывки и повторного наполнения системы охлаждения.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Контакт с топливом высокого давления может привести к утечке жидкости и опасности получения ожогов. Струя горючего высокого давления может вызвать опасность возгорания. Отказ выполнять инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и осмотру может привести к получению травм или смерти.

5. Запустите двигатель и подождите, пока он достигнет своей нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель. После этого Вы должны подождать 60 секунд, чтобы снять давление топлива с топливопроводов высокого давления, прежде чем выполнять какое-либо обслуживание или ремонт на топливопроводах. При необходимости выполните небольшие регулировки. Устраните все утечки топливной системы низкого давления и утечки систем охлаждения, смазки, а также утечки пневмосистемы. Замените все топливопроводы высокого давления, которые текут. Смотрите Инструкцию по монтажу и демонтажу, раздел «Топливопроводы высокого давления – Установка».

6. Слейте смазочное масло из поддона картера.

Обновите канистру масляного фильтра.

Наполните поддон картера до отметки уровня полной заправки новым, чистым маслом. Добавьте 1762811 POWERPART Lay-Up 2 в масло, чтобы защитить двигатель от коррозии. Если нет 1762811 POWERPART Lay-Up 2, используйте консервационное вещество с рекомендованными характеристиками вместо масла. Если Вы использует консервационное вещество, в конце периода хранения его необходимо полностью слить и в поддон картера добавить нормальное масло до нужного уровня.

7. Запустите двигатель, чтобы распределить масло.

8. Отключите батарею. Убедитесь, что батарея находится в полностью заряженном состоянии. Для защиты клемм от коррозии можно использовать 1734115 POWERPART Lay-Up 3. Поместите батарею на безопасное хранение.

9. Замените патрон сапуна картера (если он предусмотрен). Загерметизируйте конец патрубка сапуна.

10. Снимите крышку клапанного механизма. Впрысните 1762811 POWERPART Lay-Up 2 вокруг оси коромысла в сборе.

11. Снимите свечи зажигания. Медленно проверните коленчатый вал. При проверке клапанов установите поршень в НМТ. Распыляйте 1762811 POWERPART Lay-Up 2 в течение двух секунд в каждый цилиндр с поршнем.

12. Установите свечи зажигания и крышку клапанного механизма.

13. Отсоедините все трубы, установленные между сборкой воздушного фильтра и турбокомпрессором. В турбокомпрессор распылите 1762811 POWERPART Lay-Up 2. Продолжительность впрыска указана на контейнере. Обеспечьте герметизацию турбокомпрессора с помощью водостойкой ленты.

14. Закройте дренажное отверстие топливного бака или крышку заливной горловины топлива при помощи водостойкой ленты.

17. Для предотвращения возникновения коррозии на внешней части двигателя, распылите на двигаPOWERPART Lay-Up 3. Не обрызгивайте область внутри генератора.

Приборы и индикаторы

Приборы и индикаторы

Приборы, установленные на Вашем двигателе, могут отличаться от описанных ниже. Более подробную информацию о комплекте приборов можно получить у ПКО.

Приборы обеспечивают индикацию работы двигателя. Убедитесь, что все приборы в рабочем состоянии. Определите нормальный рабочий диапазон, наблюдая за приборами в течение некоторого периода времени.

Значительные изменения показаний приборов говорят о потенциальных неисправностях приборов или двигателя. Также о проблеме говорит изменение показаний приборов, даже если показания остаются в допустимых пределах. Определите и устраните причину существенного изменения показаний. Обратитесь за помощью к дилеру или дистрибьютору Perkins.

Сигнальные лампы используются в двух случаях:

·  Для определения текущего рабочего состояния двигателя. Также сигнальные лампы могут сообщать об отказе двигателя. Данная система работает автоматически посредством ключа зажигания.

·  Сигнальные лампы могут использоваться для идентификации активных кодов диагностики. Данная система активизируется при нажатии кнопки кода мигания Flash Code.

Более подробную информацию смотрите в разделе «Сигнальные лампы» Руководства по устранению неисправностей.

Примечание

Если не отображается давление масла или превышается максимальная температура охлаждающей жидкости, остановите двигатель, т. к. существует опасность повреждения двигателя.

Давление масла двигателя – самое большое значение давления масла двигателя наблюдается после запуска холодного двигателя. Давление масла двигателя с SAE10W40 обычно составляет от 350 до 450 кПа при номинальной скорости.

Нормальным является понижение давления масла при малых оборотах холостого хода. Если нагрузка постоянна, а показания прибора изменились, выполните следующее:

1. Снимите нагрузку.

2. Остановите двигатель.

3. Проверьте и откорректируйте уровень масла

Температура охлаждающей жидкости в рубашке – обычный диапазон температур от 83 до 95°С. Максимально допустимая температура на уровне моря составляет 103°С, при давлении системы охлаждения - 48 кПа. В некоторых случаях возможно увеличение температуры. Значение температуры воды может изменяться в соответствии с нагрузкой. Показание никогда не должно превышать точку кипения для используемой системы под давлением.

На систему охлаждения можно установить пробку радиатора на 100 кПа. При этом температура системы охлаждения не должна превышать 112°С.

Если двигатель работает вне нормального диапазона, и появляется пар, выполните следующее:

1. Уменьшите нагрузку и скорость двигателя.

2. Решите, нужно ли остановить двигатель немедленно, или ему можно дать остыть, уменьшив нагрузку.

3. Проверьте систему охлаждения на утечки.

Тахометр – прибор, показывающий скорость двигателя (об/мин). Когда рычаг управления заслонкой двигается к положению полностью открытой заслонки при отсутствии нагрузки, двигатель будет работать на высоких оборотах холостого хода. Двигатель работает на скорости полной нагрузки, когда рычаг управления заслонкой находится в положении полностью открытой заслонки при максимальной номинальной нагрузке.

Примечание

Для предотвращения повреждения двигателя никогда не превышайте высокие обороты холостого хода. Превышение оборотов может привести к серьезным повреждениям двигателя. Двигатель может без ущерба работать на высоких оборотах холостого хода, но никогда не превышайте эту скорость.

Амперметр – прибор, показывающий ток заряда или разряда в цепи заряда батареи. Стрелка индикатора должна быть в правой стороне шкалы.

Уровень топлива – прибор показывает уровень топлива в топливном баке. Прибор работает, когда переключатель «START/STOP» (ПУСК/СТОП) находится в положении «ON» (ВКЛ).

Счетчик моточасов – прибор, показывающий общее время работы двигателя.

Параметры и средства управления

Система мониторинга

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если выбран режим отключения и активирован предупреждающий индикатор, отключение двигателя может занять до 20 секунд со времени активации предупреждающего индикатора. Чтобы предотвратить получение травм, необходимо выполнить определенные меры предосторожности в зависимости от использования. При необходимости двигатель можно перезапустить после отключения для работы в аварийных условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ

Система мониторинга не защищает двигатель от внезапных и полных отказов. Программируемые задержки и режим работы с пониженной мощностью необходимы, чтобы сократить возможность возникновения сигналов ложной тревоги, а также, чтобы у оператора было время для остановки двигателя.

Происходит мониторинг следующих параметров:

·  Температуры охлаждающей жидкости

·  Температуры на впуске воздуха

·  Давления во входном патрубке двигателя

·  Давления масла

·  Давления в топливной рампе

·  Скорости/синхронизации двигателя

Программируемые опции и эксплуатация систем

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если выбран режим Отключения/Понижения мощности/Предупреждения и активирован предупреждающий индикатор, остановите двигатель во всех возможных случаях. Чтобы предотвратить получение травм, необходимо выполнить определенные меры предосторожности в зависимости от использования.

Двигатель можно запрограммировать для работы в следующих режимах:

«Предупреждение» (Warning)

Служит для предупреждения оператора о том, что один или более параметров двигателя находятся за пределами нормального рабочего диапазона; лампа предупреждения «Warning» и сигнал предупреждения (оранжевая лампа) переходят в положение «ON» (Вкл.), и активируется предупреждающий сигнал.

«Предупреждение/Понижение мощности» (Warninig/Derate)

Лампа диагностики «Diagnostic» переходит в положение «ON» (Вкл.) и активируется предупреждающий сигнал (красная лампа). После предупреждения будет понижена мощность двигателя. Когда это произойдет, начнет мигать лампа предупреждения.

Мощность двигателя будет уменьшена, если двигатель выходит за пределы существующих рабочих ограничений. Уменьшение мощности достигается за счет ограничения количества топлива на каждое впрыскивание. На сколько уменьшиться подаваемое количество топлива зависит от серьезности отказа, которые вызвал данное снижение мощности, обычно до 50%. Данное уменьшение подачи топлива происходит в результате заранее установленного уменьшения в мощности двигателя.