Двигатели Perkins cерии 1106C (стр. 14 )

Клапанный зазор двигателя – Осмотр/Регулировка……………………………

70

Каждые 500 часов обслуживания

Зазор вентилятора – Проверка………………

71

Каждые 500 часов работы или 1 год

Уровень электролита в батарее – Проверка	56
Присадка для системы охлаждения – Проверка/Добавка………………………………	62
Сапун картера (корпус) – Замена……………	62
Элемент воздушного фильтра двигателя (сдвоенный) – Чистка/Замена	64
Элемент воздушного фильтра двигателя (одиночный) – Осмотр/Замена……………….	66
Масло двигателя и фильтр – Замена……….	68
Элемент первичного фильтра топливной системы (сепаратора воды) – Замена……..	75
Вторичный фильтр топливной системы – Замена……………………………………………	79
Радиатор – Очистка………………..………….	82

Каждые 1000 часов работы

Зазор клапанов двигателя – Осмотр/Регулировка……………………………	70
Водный насос - Осмотр……………………….	86

Каждые 2000 часов работы

Сердцевина промежуточного охладителя – Осмотр…………………………………………….	54
Генератор – Осмотр……………………………	55
Опоры двигателя – Осмотр……………………	67
Пусковой двигатель – Осмотр………………..	84
Турбокомпрессор – Осмотр…………………...	84

Каждые 3000 часов работы

Ремни вентилятора и генератора - Замена………………………………………….

55

Каждые 3000 часов работы или 2 года

ОЖ системы охлаждения (промышленная, для тяжелых условий работы) – Замена……

57

Каждые 4000 часов работы

Сердцевина промежуточного охладителя – Очистка/Тест……………………………………..

54

Каждые 12000 часов работы или 6 лет

ОЖ системы охлаждения (ELC) – Замена….

59

Ввод в эксплуатацию

Зазор вентилятора – Проверка………………

71

Сердцевина промежуточного охладителя – Очистка/Тест

1. Демонтируйте сердцевину. Правильная процедура описана в документации ПКО.

2. Переверните сердцевину охладителя вверх дном, чтобы удалить грязь.

! Предупреждение

Сжатый воздух опасен.

Несоблюдение надлежащих процедур может привести к травме персонала. При работе со сжатым воздухом надевайте защитную маску и защитную одежду.

При очистке максимальное давление воздуха распылителя должно быть менее 205 кПа (30 фунтов/дюйм2).

3. Для удаления невъевшейся грязи предпочтительно использовать сжатый воздух. Направьте воздух в противоположном направлении воздушного потока вентилятора. Держите распылитель на расстоянии приблизительно 6 мм от лопастей. Медленно перемещайте распылитель воздуха в направлении, параллельном трубкам. Это поможет удалить грязь в пространстве между трубками.

4. Также для очистки можно использовать воду под давлением. Максимальное давление воды во время очистки не должно превышать значения 275 кПа. Используйте воду под давлением для размягчения грязи. Очищайте сердцевину с обеих сторон.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для очистки сердцевины не используйте концентрированный едкий очиститель. Концентрированный едкий очиститель может повредить металл сердцевины и привести к утечке. Соблюдайте рекомендуемую концентрацию очистителя.

5. Промойте сердцевину подходящим очистителем, используя противоток.

6. Чтобы удалить налет используйте паровую очистку. Промойте ребра сердцевины промежуточного охладителя. Удалите весь мусор.

7. Промойте сердцевину горячей мыльной водой. Затем тщательно промойте чистой водой.

! Предупреждение

Сжатый воздух опасен.

Несоблюдение надлежащих процедур может привести к травме персонала. При работе со сжатым воздухом надевайте защитную маску и защитную одежду.

При очистке максимальное давление воздуха распылителя должно быть менее 205 кПа (30 фунтов/дюйм2).

8. Высушите сердцевину сжатым воздухом. Поток воздуха направляйте в направлении, обратном нормальному движению потока.

9. Проверяйте чистоту сердцевины. Проведите испытание на герметичность. При необходимости устраните неисправность.

10. Установите сердцевину. Правильная процедура установки приведена в информации ПКО.

11. После очистки запустите двигатель, чтобы он разогнался до высоких оборотов холостого хода. Это поможет удалить грязь и высушить сердцевину. Остановите двигатель. При помощи электрической лампы проверьте чистоту сердцевины. При необходимости повторите очистку.

Сердцевина промежуточного охладителя – Проверка

Примечание: частоту очистки отрегулируйте в соответствии с условиями эксплуатации.

Проведите проверку промежуточного охладителя на наличие: поврежденных ребер, коррозии, грязи, жира, насекомых, листьев, масла и другого мусора. При необходимости проведите очистку охладителя.

Для воздушных последовательных охладителей используйте те же методы, которые используются для очистки радиаторов.

!Предупреждение

Сжатый воздух опасен.

Несоблюдение надлежащих процедур может привести к травме персонала. При работе со сжатым воздухом надевайте защитную маску и защитную одежду.

При очистке максимальное давление воздуха распылителя должно быть менее 205 кПа (30 фунтов/дюйм2).

После очистки запустите двигатель, чтобы он разогнался до высоких оборотов холостого хода. Это поможет удалить грязь и высушить сердцевину. Остановите двигатель. При помощи электрической лампы проверьте чистоту сердцевины. При необходимости повторите очистку.

Проверьте, не повреждены ли ребра. Погнутые ребра можно разогнуть с помощью «гребня».

Примечание: после ремонта или замены деталей системы промежуточного охладителя настоятельно рекомендуется провести испытания на герметичность.

Убедитесь в исправном состоянии следующих элементов: сварных швов, опорных кронштейнов, воздуховодов, соединений, хомутов и уплотнений. При необходимости отремонтируйте.

Генератор – Проверка

Perkins рекомендует проводить плановые проверки генератора. Проверьте исправность соединений и заряд батареи. Во время работы двигателя проверьте амперметр (если установлен), чтобы обеспечить надлежащую работу батареи и/или работу электрической системы. При необходимости проведите ремонт.

Проверьте правильность работы генератора и зарядного устройства батареи. При правильно заряженных батареях показание амперметра должно быть очень близко к нулю. Все батареи должны храниться в заряженном состоянии, кроме того, батареи должны быть теплыми, так как температура влияет на мощность при запуске. Если батарея слишком холодная, она не сможет запустить двигатель. Если двигатель не работает длительное время или работает мало, батарея может зарядиться не полностью. Батарея с малым зарядом замерзнет быстрее, чем полностью заряженная батарея.

Ремни генератора и вентилятора – Проверка

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступить к выполнению какого-либо обслуживания или ремонта, убедитесь, что двигатель выключен.

Для максимизации производительности двигателя проверьте ремни (1) на предмет износа и трещин. Изношенные или поврежденные ремни замените.

·  Если на ремне имеется более четырех трещин на 25,4000 мм (1 дюйм), этот ремень необходимо заменить.

·  Проверьте, нет ли на ремне трещин, щелей, смазки или лакового покрытия.

 

Рисунок 28

Типовой пример

Ремни генератора и вентилятора - Замена

Смотрите Руководство по демонтажу и сборке, раздел «Ремень генератора – Снятие и установка».

Батарея – Замена

! Предупреждение

Батареи выделяют горючие газы, которые взрывоопасны. Горючие газы могут загореться от искры. Это может привести к серьезным травмам и гибели персонала.

Обеспечьте достаточную вентиляцию батареи, находящейся в корпусе. Выполняйте рекомендованные процедуры, чтобы предотвратить образование дуговых разрядов и/или искр рядом с батареями. Не курите при обслуживании батареи.

! Предупреждение

Кабели батареи или саму батарею нельзя снимать при установленной крышке батареи. Перед любым сервисным обслуживанием крышку батареи необходимо снимать.

Отключение кабелей или съем батареи при установленной крышке может привести к взрыву батареи и, как следствие, травмам персонала.

1. Установите двигатель в положение OFF (ВЫКЛ). Отключите все электрические нагрузки.

2. Выключите, а затем отсоедините зарядные устройства батареи.

3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ «-» кабель соединяет ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ «-» клемму батареи с ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ «-» клеммой пускового двигателя. Отключите кабель от ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ «-» клеммы батареи.

4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ «+» кабель соединяет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ «+» клемму батареи с ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ «+» клеммой пускового двигателя. Отключите кабель от ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ «+» клеммы батареи.