Как видим с рис. 6.1 повременная форма оплаты труда также подразделяется на индивидуальную и коллективную. При этом индивидуальная повременная форма оплаты труда включает такие системы как окладная, простая повременная и повременно-премиальная. Коллективная повременная форма оплаты труда включает только прямую повременную и повременно-премиальную системы.
Окладная система оплаты труда предусматривает начисление заработной платы отдельным рабочим по месячным окладам.
Простая повременная система оплаты труда предусматривает начисление заработной платы по тарифным ставкам за фактически отработанное время.
Повременно-премиальная система оплаты труда предусматривает начисление заработной платы по тарифным ставкам за фактически отработанное время и начисление премий по действующему на предприятии положении.
Как видим из вышеотмеченного, основой организации оплаты труда на предприятии является тарифная система, состоящая из тарифных ставок, тарифных сеток и тарифно-квалифицированных справочников.
Тарифная ставка - это выраженный в денежной форме размер оплаты труда рабочих различных групп и квалификаций в единицу рабочего времени. От величины тарифных ставок зависит размер заработной платы рабочих: при повременной форме оплаты труда она определяется на основе тарифных ставок и фактически отработанного времени, при сдельной - на основе сдельных расценок, исчисляемых по тарифным ставкам, нормам выработки и нормам времени.
Тарифная сетка - это совокупность тарифных ставок, тарифных разрядов и тарифных коэффициентов. Тарифные разряды являются показателями квалификации рабочих и уровня работ. Тарифные коэффициенты показывают соотношение тарифных ставок рабочих более высоких квалификационных разрядов с тарифной ставкой рабочих первого квалификационного разряда (в качестве примера см. табл. 6.1).
Тарифно-квалифицированный справочник - это документ, который содержит подробное описание и характеристики сложности различных видов работ для каждой профессии и основные требования, предъявляемые к объему знаний исполнителя работ. На основе этих данных в соответствии со специальностью и квалификацией рабочих им устанавливаются определенные разряды и, соответственно, уровень оплаты труда.
3. Оплата труда работников на АТП
3.1 Оплата труда водителей грузовых автомобилей
Для оплаты труда водителей грузовых автомобилей, как правило, применяется индивидуальная сдельная форма оплаты труда. При этом заработная плата начисляется на основе количества перевезенного груза в тоннах, выполненного грузооборота в тонно-километрах и установленных тарифных ставок и норм времени.
Тогда, размер заработной платы водителей грузовых автомобилей в общем виде рассчитывается следующим образом:
, (6.5)
где Рт, Рткм - сдельные расценки за 1 т перевезенного груза и 1 ткм выполненного грузооборота соответственно, грн.
Отсюда, сдельная расценка за 1 т перевезенного груза (Рт) рассчитывается следующим образом:
, (6.6)
где Нчас. п-р - норма простоя автомобиля под погрузкой/разгрузкой 1 т груза, ч;
К - поправочный коэффициент в зависимости от класса груза.
Данный коэффициент принимается в таком размере по классам груза: для класса I (крупногабаритные и тяжеловесные грузы) - 1, для класса II (длинномерные грузы)- 1,25, для класса III (опасные грузы) - 1,66, для класса IV (скоропортящиеся грузы) - 2).
Сдельная расценка за 1 ткм выполненной транспортной работы (Рткм) определяется так:
, (6.7)
где Vрасч - расчетная скорость автомобиля для соответствующей группы дорог, км/ч.
При осуществлении грузовых перевозок в городе данная скорость устанавливается вне зависимости от дорожного покрытия для автомобилей грузоподъемностью до 7 т - 25 км/ч, для автомобилей грузоподъемностью больше 7 т - 24 км/ч. При осуществлении грузовых перевозок за городом скорость устанавливается в зависимости от типа дорожного покрытия: на дорогах с асфальтобетонным, цементобетонным и приравненным к ним покрытием - 49 км/ч; на дорогах с щебеночным или гравийным покрытием, грунтовых профилированных и лесовозных дорогах - 37 км/ч; на непрофильных дорогах и стерне; карьерах, котлованах и временных подъездных путях - 28 км/ч.
Размеры тарифных ставок водителей автомобилей (Счас) устанавливаются в зависимости от назначения автомобилей и их параметров, указанных заводом-изготовителем в технической характеристике - паспорте автомобиля. При этом по назначению автомобили разделяются на 3 группы: группа 1 - бортовые автомобили общего назначения; группа 2 - специализированные и специальные автомобили: самосвалы, цистерны, рефрижераторы, контейнеровозы, пожарные, технической помощи, снегоочистительные, поливо-моечные, уборочные, автокраны, автопогрузчики, автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами, газобаллонные автомобили; группа 3 - автомобили для перевозок цемента, ядохимикатов, трупов, безводного аммиака, аммиачной воды, гниющего мусора, ассенизационных грузов и других грузов, оказывающих вредное воздействие на организм водителя.
Тарифные ставки водителей автомобилей каждой группы дифференцированы в зависимости от грузоподъемности автомобилей. С увеличением грузоподъемности автомобилей увеличивается и тарифная ставка, однако ее увеличение не пропорционально увеличению грузоподъемности автомобиля.
Основной расчетной тарифной ставкой водителей автомобилей является тарифная ставка водителей 3-го класса.
Применяется на АТП и повременная форма для:
· оплаты труда водителей грузовых автомобилей в случаях, когда по условиям работы невозможно или нецелесообразно применять сдельную форму оплаты труда;
· оплаты труда водителей автомобилей нетранспортного назначения (автокранов, автопогрузчиков и пр.);
· оплаты труда водителей и кондукторов автобусов на регулярных линиях пассажирского сообщения;
· оплаты труда водителей автобусов и легковых автомобилей служебного пользования;
· оплаты труда водителей маршрутных такси;
· оплаты труда водителей таксомоторов;
· оплаты труда ремонтных и вспомогательных рабочих;
· оплаты труда ИТР и служащих.
Повременная оплата труда водителей грузовых автомобилей. Повременная оплата труда водителей грузовых автомобилей может производиться по простой повременной и повременно-премиальной системах. При этом базовая заработная плата водителей грузовых автомобилей определяется как произведение фактических автомобиле-часов работы и часовой тарифной ставки водителя 3-его класса. При простой повременной системе оплата труда производится по часовым тарифным ставкам водителей автомобилей типа и грузоподъемности за фактически отработанное время. Кроме того, водителям грузовых автомобилей ежемесячно начисляется надбавка за классность в процентах от начисленной базовой заработной платы: водителям 2-ого класса - 10%, 1-ого класса - 25%. При повременно-премиальной системе еще и выплачивается премия за качественное выполнение и перевыполнение установленных показателей.
3.2 Оплата труда водителей автобусов
Для оплаты труда водителей автобусов, работающих на линиях регулярного пассажирского сообщения, и водителей, работающих на маршрутных такси, чаще всего применяют повременно-премиальную систему оплаты труда.
При этом оплата труда водителей автобусов производится за фактически отработанное время на линии по скорректированным часовым тарифным ставкам водителя 2-ого класса автобусов с учетом класса и габаритных размеров автобуса. Водителям автобусов 1-ого класса начисляется ежемесячная надбавка за классность в размере 15% от базового заработка. Также выплачивается премия за качественное выполнение и перевыполнение показателей.
3.3 Оплата труда водителей такси
Труд водителей автомобилей-такси оплачивается по повременно-премиальной или по сдельно-премиальной системам.
При применении повременно-премиальной системы оплата труда водителей производится за фактически отработанное время на линии по часовым тарифным ставкам.
При применении сдельно-премиальной системы оплаты труда заработная плата водителя такси исчисляется следующим образом:
, (6.8)
где Впл. км, Впос, Впл. пр - выручка за платные километры пробега, посадки, часы платного простоя соответственно, ден. ед;
Рпл, Рпос, Рпл. пр - сдельные расценки с каждой денежной единицы выручки соответственно за платные километры пробега, посадки, часы платного простоя, исчисленные исходя из минутной тарифной ставки водителя, ден. ед.
Тарифные ставки водителей таксомоторов установлены в зависимости от класса автомобиля и рабочего объема двигателя.
3.4 Оплата труда кондукторов
Оплата труда кондукторов автобусов производится по простой повременной и повременно-премиальной системах за фактически отработанное время. Оплата труда кондукторов производится в зависимости от класса их квалификации. Выделяют 1-ый и 2-ой класс квалификации кондукторов. 1ый класс квалификации присваивается кондукторам, проработавшим безупречно более одного года в качестве кондуктора 2-ого класса, хорошо знающим маршрутную схему движения автобусов данного предприятия, тарифную плату за проезд пассажиров и провоз багажа, обеспечивающим высокий уровень обслуживания пассажиров, систематическое выполнение и перевыполнения плана выручки. 2-ой класс квалификации присваивается всем остальным кондукторам. За выполнение и перевыполнение месячного плана выручки кондукторам устанавливается премия, шкала которой дифференцируется в зависимости от условий работы и количества перевезенных пассажиров. Размер премии устанавливается руководителем АТП.
3.5 Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
Для оплаты труда ремонтных рабочих АТП используют различные системы: прямую повременную, повременно-премиальную, индивидуальную прямую сдельную, косвенную сдельную, сдельно-премиальную и аккордную.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |
