Конспект лекций по учебной дисциплине экономика предприятия для студентов дистанционной формы обучения (стр. 23 )

; . (8.15)

Соответственно, чем большим запасом финансовой прочности обладает предприятие, тем эффективнее его операционная деятельность.

Рассмотрим особенности проведения CVP-анализа на конкретном примере.

Задание на определение экономической эффективности операционной деятельности АТП с использованием CVP-анализа. Новосозданным АТП оказываются услуги по перевозке грузов.

При этом, постоянные затраты предприятия составляют 800 тыс. грн. Переменные затраты на 1 ткм выполненной транспортной работы составляют 1,5 грн. Установленный тариф за 1 ткм выполненной транспортной работы - 3,5 грн.

Планом перевозок на 5 лет предусмотрен следующий планомерный рост грузооборота при неизменной цене за 1 ткм: 1-й год - 350 тыс. ткм, 2-й год - 400 тыс. ткм, 3-й год - 450 тыс. ткм, 4-й год - 500 тыс. ткм, 5-ый год - 550 тыс. ткм.

Определить:

1) точку безубыточности реализации транспортных услуг данным предприятием в натуральном и стоимостном выражениях;

Отразить результаты расчетов точки безубыточности в натуральном и стоимостном выражении в графическом виде.

2) запас финансовой прочности предприятия в натуральном и стоимостном выражениях в каждом из периодов;

3) какой объем транспортной работы необходимо выполнить предприятию, чтобы получить прибыль в размере 100 тыс. грн?

Решение:

1. Определим точку безубыточности реализации транспортных услуг предприятием в натуральном и стоимостном выражениях:

ТБнатур = 800 / (3,5 – 1,5) = 400 тыс. ткм.

ТБст = 400 * 3,5 = 1400 тыс. грн.

Для построения графика безубыточности рассчитаем сумму переменных и общих затрат, а также доходов предприятия по годам:

1-ый год: VC = 1,5 * 350 = 525 тыс. грн

2-ой год: VC = 1,5 * 400 = 600 тыс. грн

3-ий год: VC = 1,5 * 450 = 675 тыс. грн

4-ый год: VC = 1,5 * 500 = 750 тыс. грн

5-ый год: VC = 1,5 * 550 = 825 тыс. грн

1-ый год: ТC = 800 + 525 = 1325 тыс. грн

2-ой год: ТC = 800 + 600 = 1400 тыс. грн

3-ий год: ТC = 800 + 675 = 1475 тыс. грн

4-ый год: ТC = 800 + 750 = 1550 тыс. грн

5-ый год: ТC = 800 + 825 = 1625 тыс. грн.

1-ый год: Д = 350 * 3,5 = 1225 тыс. грн

2-ой год: Д = 400 * 3,5 = 1400 тыс. грн

3-ий год: Д = 450 * 3,5 = 1575 тыс. грн

4-ый год: Д = 500 * 3,5 = 1750 тыс. грн

5-ый год: Д = 550 * 3,5 = 1925 тыс. грн

Сведем полученные данные в табл. 8.1.

Таблица 8.1

Исходные данные для графического построения точки безубыточности в натуральном и стоимостном выражении

Грузооборот, тыс. ткм	Постоянные затраты, тыс. грн.	Общие переменные затраты, тыс. грн.	Общие затраты, тыс. грн.	Доход от реализации транспортной продукции, тыс. грн
350	800	525	1325	1225
400	800	600	1400	1400
450	800	675	1475	1575
500	800	750	1550	1750
550	800	825	1625	1925

Отразим расчет точки безубыточности в натуральном и стоимостном выражении в графическом виде по данным табл. 8.1.

Рисунок 8.2 - Точка безубыточности АТП в натуральном и стоимостном выражении

2. Определим запас финансовой прочности предприятия в натуральном и стоимостном выражениях в каждом из периодов:

1-й год: ЗФПнатур = 350 – 400 = -50 тыс. ткм (ЗФП отсутствует)

2-й год: ЗФПнатур = 400 – 400 = 0 тыс. ткм (ЗФП отсутствует)

3-й год: ЗФПнатур = 450 – 400 = 50 тыс. ткм

4-й год: ЗФПнатур = 500 – 400 = 100 тыс. ткм

5-й год: ЗФПнатур = 550 – 400 = 150 тыс. ткм

1-й год: ЗФПст = 1225 – 1400 = -175 тыс. грн

2-й год: ЗФПст = 1400 – 1400 = 0 тыс. грн.

3-й год: ЗФПнатур = 1575 – 1400 = +175 тыс. грн

4-й год: ЗФПнатур = 1750 – 1400 = 350 тыс. грн

5-й год: ЗФПнатур = 1925 – 1400 = 525 тыс. грн

3. Определить какой объем транспортной работы необходимо выполнить предприятию, чтобы получить прибыль в размере 100 тыс. грн.:

Qпл. натур = 800+100 / (3,5-1,5) = 900 / 2 = 450 тыс. ткм

Вывод: ля получения прибыли в размере 100 тыс. грн предприятию необходимо выполнить транспортную работу в размере 450 тыс. ткм, что возможно в 3-ем году работы АТП.

5. Определение рентабельности деятельности предприятия

Важнейшим показателем экономической эффективности деятельности предприятия является рентабельность - показатель, характеризующий соотношения полученной прибыли (как правило, чистой прибыли) и вложенных ресурсов (к примеру, себестоимости произведенной и реализованной продукции, стоимости основных и оборотных фондов, собственного и заемного капитала и пр.) и традиционно отражающийся в процентном выражении.

В практической деятельности АТП наиболее широко используется показатель рентабельности производства (Rпр), который позволяет соизмерить чистую прибыль предприятия с затратами на осуществление перевозок:

, (8.16)

где ЧП - чистая прибыль предприятия (см. тему 8 п. 3), ден. ед;

Сп - себестоимость перевозок (см. тему 7 п. 2.9), ден. ед.

Эффективность использования производственных фондов оценивается показателем рентабельности производственных фондов (Rпр. ф), который определяется отношением чистой прибыли к среднегодовой стоимости основных и оборотных производственных фондов предприятия:

, (8.17)

где Ссрг. ОФ, Ссрг. ОС - среднегодовая стоимость основных и оборотных производственных фондов предприятия, ден. ед.

В практической деятельности АТП часто определяется рентабельность перевозок (Rп) как отношение чистой прибыли к среднегодовой стоимости подвижного состава:

, (8.18)

где Ссрг. ПС - среднегодовая стоимость подвижного состава предприятия, ден. ед.

Для оценки эффективности всего используемого предприятием капитала определяется рентабельность используемого капитала (Rисп. кап), которая рассчитывается как отношение чистой прибыли к среднегодовой сумме собственных средств и долгосрочных обязательств:

, (8.19)

где Сск - сумма собственного капитала предприятия, ден. ед;

ДО - сумма долгосрочных обязательств предприятия, ден. ед.

Также данный показатель может рассчитываться отдельно как рентабельность собственного капитала предприятия и рентабельность долгосрочных обязательств.

При этом собственный капитал предприятия - совокупность денежных средств фирмы, находящихся в ее собственности - состоит из уставного капитала (первоначального сформированного основателями капитала), нераспределенной прибыли (части чистой прибыли, остающейся в распоряжении предприятия), резервного капитала (части чистой прибыли, из которой создают фонд потребления, используемый для выплаты дивидендов акционерам, материальных поощрений персонала по результатам работы, благотворительности) и добавочного капитала (формируемого по результатам переоценки активов, а также за счет эмиссионного дохода, безвозмездно полученных ценностей).

Долгосрочные обязательства предприятия - это задолженность предприятия по кредитам банков и займам, срок которых превышает 12 месяцев. Также к долгосрочным обязательствам предприятия относятся отсроченные налоговые обязательства и целевое финансирование.

Следующим важным показателем рентабельности предприятия является рентабельность реализации продукции (Rреал), которая рассчитывается как отношение чистой прибыли и доходу (выручке) от реализации продукции:

, (8.20)

где Добщ - общая сумма доходов предприятия от реализации продукции (тема 8 п. 3), ден. ед.

Все вышеприведенные показатели рентабельности характеризуют различные аспекты деятельности предприятия и не исключают, а дополняют друг друга.

Основным направлением повышения прибыли и рентабельности в АТП является увеличение доходов предприятия за счет роста объема транспортной продукции и/или снижение себестоимости перевозок.

При этом достижение увеличения доходов возможно за счет роста тарифов или объема перевозок. Вместе с тем в условиях рыночных отношений предприятия стремятся снизить тарифы, чтобы обеспечить рост объема перевозок, а это, в свою очередь, возможно только при условии снижения себестоимости, которая является основной составляющей тарифов. Пути снижения себестоимости транспортной продукции отражены в теме 7 п. 3.

ТЕМА 9: ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

1.  Сущность, состав и источники финансирования капитальных вложений на АТП

Капитальные вложения (или капиталообразующие инвестиции) предприятия - это инвестиции в основной капитал (основные фонды) предприятия; затраты, направленные на создание и воспроизводство основных средств.

Капитальные вложения являются неотъемлемой частью развития предприятия: не совершая их, предприятие может максимизировать свою прибыль в краткосрочном периоде, однако, в долгосрочном периоде это приведет к крайне негативным последствиям снижения конкурентоспособности предприятия.

К капитальным вложениям относятся:

·  новое строительство - строительство зданий и сооружений на новых площадях по утвержденным проектам;