Технология обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки московского метрополитена (стр. 11 )

6. Для реле АНШ2-1230 и АНВШ2-310 в скобках указано напряжение с путевыми приемниками типа УПП-1 ,УПП-2, ПП-01 и ПП-02.

7. При измерении напряжения стрелочным электроизмерительным прибором на путевом реле ТРЦ допускается кратковременное снижение его нормативного значения не более 0,5 В при тестовом сигнале путевого приемника УПП-1 , УПП-2 , ПП-01, ПП-02.

5. Если напряжение на путевом элементе или на обмотке путевого реле меньше минимального предела, указанного в таблице то необходимо проверить техническое состояние проверяемой рельсовой цепи и сравнить величины напряжения на аппаратуре проверяемой рельсовой цепи с электрическими параметрами в паспорте РЦ проверяемой рельсовой цепи.
6. Устранить причину снижения напряжения на путевом реле.
7. После замены линейного реле и включающего автостопного реле типа ДСШ-2 на линейном элементе (выводы 3—4) вновь установ­ленного реле напряжение должно быть в пределах 60-70В.

Примечания: 1. Когда сектор реле типа ДСШ-2 поднят вверх, то обжимка сектоpa реле в установившемся режиме работы, должна отжимать ролик вверх не менее 3 мм и не более 8 мм вверх по направляющей.
2. При ремонте реле типа ДСШ-2 электротехнические мастерские Службы должны устанавливать маркером контрольные риски на верхнем направляющем держателе, соответствующие отжиму оси ролика вверх на 3; 8 мм.

О проведенной работе сделать запись в Жур­нале осмотра.

Московский метрополитен Служба сигнализа­ции централизации и блокировки	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №50
Электрические рельсовые цепи
Пункт ИТО	Наименование работы	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
10.5	Проверка рельсовых цепей на шунтовую чувствительность наложением типового шунта РЦ на путях: главных в тоннеле, главных наземного участка; соединительных ветвях; малодеятельных тупиках, парковых путях и стрелочных рельсовых цепях	1 раз в 6 месяц 1 раз в 3 месяца 1 раз в месяц	Электромеханик, электромонтер	1 – 3

Измерительные приборы, инструмент: комбинированный электроизмерительный прибор, наборы инструментов электромеханика и электромонтера, типовой шунт РЦ, переносные радиостанции или телефонные трубки.

1. О предстоящей работе сделать запись в Журнале осмотра.

2. Наложение типового шунта РЦ на релейном и питающем концах рельсовой цепи

2.1. От­ключить предохранители в цепи питания генератора (усилителя) АРС на рельсовой цепи, оборудованной устройствами АЛС-АРС при измерении напряжения на обмотках ПЭ путевого реле не селективным вольтметром.

2.2. Наложить типовой шунт РЦ на оба ходовых рельса сначала на ре­лейном конце, а затем на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
2.3. Путевые реле проверяемой рельсовой цепи должны отпустить секторы (якоря) и тыловые контакты должны быть замкнуты.

Примечание: У двухэлементных реле сектор должен касаться нижнего ролика или не доходить до него не более 3 мм.

2.4. Наложить типовой шунт РЦ на стрелочных рельсовых цепях дополнительно поочередно на оба ходовых рельса в конце каждого ответвления.
2.5. Путевые реле проверяемой рельсовой цепи должны отпустить секторы (якоря) и тыловые контакты должны быть замкнуты.

Примечание: У двухэлементных реле сектор должен касаться нижнего ролика или не доходить до него не более 3 мм.

2.6. Наложить типовой шунт РЦ на глухом пересечении (ромбе) перекрестного съезда на блокировочных нитях сходящихся рельсовых цепей.
2.7. Путевые реле обеих рельсовых цепей должны отпустить якоря и тыловые контакты должны быть замкнуты.

3. Проверка работы рельсовой цепи в шунтовом режиме

3.1. При наложении типового шунта РЦ на рельсовую цепь путевое реле проверяемой рельсовой цепи должно надежно отпускать якорь или сектор.
3.2. Путевые реле проверяемой рельсовой цепи должны отпустить секторы (якоря) и тыловые контакты должны быть замкнуты.

Примечание: У двухэлементных реле сектор должен касаться нижнего ролика или не доходить до него не более 3 мм.

3.3. При наложении типового шунта РЦ на проверяемую рельсовую цепь напряжение на путевом реле не должно превышать значений, приведенных ниже в таблице.

Тип путевое реле	Схема включения обмоток (выпрямления) реле	Напряжение на путевом реле, В, не более
ДСШ-2	—	18
АНВШ2-2400	Раздельно (однополупериодная)	17
НМВШ2— 900/900	Раздельно (однополупериодная)	17
НМВШ2— 1000/1000	Раздельно (однополупериодная)	17
АНШ2-1230	Параллельно	0,8
АНШ2-310	Последовательно	1,2

Примечания: 1. При наложении типового шунта РЦ на тональную рельсовую цепь напряжение на входе путевого приемника в зависимости от типа последнего должно быть не более:
- 0,56 В для ПРЦМ и ПСРЦ;
- 0,53 В для ППМ;
- 2,4мВ для УПП-1, ПП-01;
- 2,4мВ для УПП-2, ПП-02.
2. Если при наложении типового шунта РЦ на рельсовую цепь напряжение на путевом реле или на входе путевого приемника превышает значение, указанное в таблице, то рельсовую цепь проверить и отрегулировать.

3.4. Для исключения ложной свободности рельсовой цепи при занятии ее подвижным составом по причине наличия ржавчины, обледенения, напрессовки снега и загрязнения головок рельсов необходимо:
- сделать запись в Журнале осмотра о необходимости очистки или обкатки рельсов и дополнительной проверки дежурным поста централизации фактической свободности рельсовой цепи порядком, установленным техническим распорядительным актом (ТРА) станции;

- сообщить старшему электромеханику или дежурному по дистанции сигнализации (Службе).

О выполненной работе сделать запись в Журнале осмотра.

Московский метрополитен Служба сигнализа­ции централизации и блокировки	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 51
Электрические рельсовые цепи
Пункт ИТО	Наименование работы	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
10.7	Проверка чередования полярности в смежных рельсовых цепях 50 Гц и правильности работы схемы контроля исправности изолирующих стыков в смежных тональных рельсовых цепях	1 раз в год и при приемке в эксплуатацию, после работ с переключением монтажных проводов, с заменой дросселей-трансформаторов, путевых трансформаторов	Электромеханик, электромонтер	1 – 3

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизмери­тельный прибор, наборы инструментов электромеханика и электромонтёра, типовой шунт РЦ, монтажный провод для перекрестного соединения рельсовых нитей, переносные радиостанции или переговор­ное устройство.

1. О предстоящей работе сделать запись в Журнале осмотра.

2. Проверка чередования полярности смежных рельсовых цепей 50 Гц

2.1. Замкнуть накоротко изоли­рующий стык в смежных двухниточных рельсовых цепях

2.2. При чередовании полярности путевые реле смежных рельсовых цепей должны отпустить сектора.
2.3. Проверить вольтметром чередование полярности в смежных двухниточных рельсовых цепях путем измерения напряжения на изолирующем стыке между рельсовыми нитями каждой из смежных рельсовых цепей.
2.4. При чередовании по­лярности смежных рельсовых цепей напряжение на изолирующем стыке должно быть больше половины наибольшего напряжения, измеренного между рельсовыми нитями проверяемых рельсовых цепей.

2.5. Убедиться в наличии напряжения на сходящихся концах рельсовых цепей и в исправности тяговой перемыч­ки в смежных однониточных рельсовых цепях.
2.6. Соединить две накрест лежащие блокировочные нити смежных рельсовых цепей.
2.7. При чередовании полярности путевые реле смежных рельсовых цепей не должны отпустить якоря.
2.8. Проверить вольтмет­ром чередование полярности на изолирующих стыках между двухниточной и однониточной рельсовыми цепями путем измерения напряжения на изолирующем стыке между рельсовыми нитя­ми каждой из смежных рельсовых цепей блокировочной нити однониточной и смежной нити двухниточной рельсовой цепи.

2.8.1. При чередовании полярности смежных рельсовых цепей напряжение на изолирующем стыке должно быть больше напряжения, измеренного между рельсо­выми нитями однониточной рельсовой цепи.
2.8.2. Если угол разности фаз напряжений между двухниточной и однониточной рельсовыми цепями близок к 90° и при измерении напряжения на изолирующем стыке не происходит заметного сложения или вычита­ния напряжения, то необходимо:
- отключить монтажный провод, подключенный к зажиму вто­ричной обмотки путевого трансформатора двухниточной рельсовой цепи;
- замкнуть накоротко оба изолирующих стыка между двухниточной и однониточной рельсовыми цепями.
2.8.3. При чередовании полярности смежных рельсовых цепей должно наблюдаться движение сектора путевого реле двухниточной рельсовой цепи вниз в сторону за­мыкания тыловых контактов.

2.9. Наложить типовой шунт РЦ на блокировочные нити сходящихся рельсовых цепей для проверки чередования полярности на глухом пересечении (ромбе) перекрестного съезда.
2.10. Путевые реле обеих рельсовых цепей должны отпустить якоря.

2.11. Проверить чередование полярности смежных рельсовых цепей до и после проведения работ при переключениях на питающем конце рельсовой цепи с заменой монтажных проводов, кабеля, пу­тевого трансформатора и дросселей-трансформаторов.
2.11.1. При отсутствии чередования полярности смежных рельсовых цепей необходимо поменять местами:
- монтажные провода или жилы ка­беля на питающем или релейном конце рельсовой цепи;
- или монтажные провода на первичной или вторичной обмотке путевого трансформатора после замены последнего.
2.11.2. О переключении монтажных проводов на путевом трансформаторе доложить старшему электромеханику.

3. Проверка работоспособности схемы контроля исправности изолирующих стыков

в смежных тональных рельсовых цепях

3.1. При замыкании накоротко изолирующего стыка, на котором подключена аппаратура питающего конца смежных тональных рельсовых цепей, должны выключиться путевые реле обеих ТРЦ.
3.2. Если выключение путевых реле в обеих ТРЦ не происходит, то необходимо поменять местами монтажные провода питающего конца одной из смежных ТРЦ на кроссовом стативе или в дроссельной коробке соответствующего дросселя-трансформатора.
3.3. При замыкании накоротко изолирующего стыка, на который подключена аппаратура релейных концов смежных тональных рельсовых цепей в зависимости от схемы контроля, должны выключиться одно или два дополнительных путевых реле одной из смежных ТРЦ.
3.4. Если выключение дополнительных путевых реле не происходит, то необходимо поменять местами монтажные провода релейного конца одной из смежных ТРЦ на кроссовом стативе или в дроссельной коробке соответствующего дросселя-трансформатора.

О проведенной работе сделать запись в Журнале осмотра.

Московский метрополитен Служба сигнализа­ции централизации и блокировки	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №52
Электрические рельсовые цепи
Пункт ИТО	Наименование работы	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
10.8	Измерение угла разности фаз путевых репе типа ДСШ-2	При приемке в эксплуатацию. После выполнения работ, связанных с изменением угла разности фаз путевого реле ДСШ-2	Старший электромеханик, электромеханик, электромонтер. Электромеханик, электромонтер	1 – 3

Измерительные приборы, инструмент: комбинированный электроизмерительный прибор, фазометр со специальной приставкой или векторметр, набор инструментов электромеханика, типовой шунт РЦ, носимые радиостанции или телефонные трубки.

Примечание: К работам, связанным с изменением угла разности фаз реле ДСШ-2, относятся замена конденсаторных блоков, дросселей – трансформаторов и т. п.

1. О предстоящей работе сделать запись в Журнале осмотра.

2. Измерение угла разности фаз двухэлементных путевых реле

2.1. Подготовить фазометра к измерению согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации.
2.2. Присоединить к зажи­мам фазометра четырехжильный шнур от соответствую­щей специальной приставки для реле ДСШ-2 согласно биркам на жилах шнура.
2.3. Вынуть из штепсельной розетки реле ДСШ-2 в релейном шкафу или на стативе.
2.4. Подключить одну часть специальной приставки фазометра к штепсельной розетке реле ДСШ-2, а к другой части — реле ДСШ-2.
2.5. Включить токовую обмотку фазометра последовательно с путевым элементом реле ДСШ-2.
2.6. Подключить обмотку напряжения фазометра параллельно местному элементу реле ДСШ-2.
2.7. Контактная система реле ДСШ-2 должна быть от­ключена.

2.8. Во время измерения угла разности фаз путевой и местный элементы реле ДСШ-2 должны находиться под током.
2.9. Определить по шкале емкостного сектора фазометра угол разности фаз между током путевого элемента и напряжением местного элемента реле ДСШ-2.
Примечание: Ток путевого элемента реле ДСШ-2 должен опережать напряжение местного элемента.
2.10. Угол разности фаз реле ДСШ-2 в пра­вильно отрегулированной цепи должен быть в пределах значения, приведенного ниже в таблице.

Тип путевого реле	Показании фазометра, град	Показания векторметра, град
ДСШ-2	20±15	95 ±15

2.11. Подготовить векторметр к измерению согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации.
2.12. Подключить зажимы векторметра:
- * и 150 — параллельно местному элементу реле ДСШ-2;
- * и U — параллельно путевому элементу реле ДСШ-2.

2.13. Подключить напряжение 220 В для питания векторметра от источника, питающего измеряемые цепи.

Примечание: При размещении путевых реле на стативе использовать гнезда измерительной панели для подключения векторметра к путевому и местному эле­ментам реле ДСШ-2.

2.14. Результат измерения должен быть в пределах значения, приведенного в таблице п. 2.10.

Примечания: 1. Для улучшения шунтовой чувствительности в коротких рельсовых цепей с путевыми реле ДСШ-2 величина угла разности фаз должна находиться у нижнего нормативного значения.
2. Отрегулировать угол разности фаз реле ДСШ-2 при не соответствии результата измерения зна­чениям, указанным в таблице п.2.10.

2.15. На рельсовой цепи, в которой согласующий трансформатор ПТ включен по схеме автотрансформатора, угол разности фаз реле ДСШ-2 отрегули­ровать:

- изменением емкости конденсаторного блока релей­ного конца рельсовой цепи;
- или включением секций вторичной обмотки согласно или встречно одной из половин первичной об­мотки трансформатора ПТ.
2.16. При отсутствии согласующего трансформатора угол разности фаз регулировать изменением ем­кости конденсаторного блока питающего конца или релейного конца рельсовой цепи.

3. Измерение напряжения на аппаратуре рельсовой цепи

3.1. Отключить фазометр или векторметр после окончания измерения угла разности фаз реле ДСШ-2
3.2. Установить реле ДСШ-2 в штепсельную розетку.
3.3. Измерить напряжение на аппаратуре пита­ющего и релейного концов проверяемой рельсовой цепи.
3.4. Результаты из­мерений сравнить с электрическими параметрами в паспорте РЦ проверяемой рельсовой цепи.
3.5. Записать в паспорт РЦ величину емкости конденсаторного блока релейного (питающего) конца рельсовой цепи, при которой измерялся угол разности фаз реле ДСШ-2.

3.6. Проверить работу путевых реле трехкратным наложением типового шунта РЦ на проверяемую рельсовую цепь.

О выполненной работе сделать запись в Журнале осмотра.

Московский метрополитен Служба сигнализа­ции централизации и блокировки	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №53
Электрические рельсовые цепи
Пункт ИТО	Наименование работы	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
10.9 10.10	Измерение напряжения на аппаратуре питающего конца тональной рельсовой цепи (ТРЦ). Измерение напряжения пульсации (переменной составляющей) постоянного тока на путевых генераторах ТРЦ (ГРЦ, ГСРЦ, ГП-3)	При приемке в эксплуатацию и после замены аппаратуры и оборудования 1 раз в год	Электромеханик, электромонтер Электромеханик, электромонтер	1 – 2 2.8

Измерительные приборы и инструмент: комбинированный измерительный прибор; индикатор АРС-КОМАГ-Б или измеритель ПК-РЦ-КОМАГ-Б, милливольтметр переменного напряжения В3-38 или мультиметр В7-63, типовой шунт РЦ, набор инструментов электромеханика.

1. Общие указания

1.1. Для работы ТРЦ на линиях метрополитена применяют амплитудно-модулированные сигналы с несущими частотами ; 475(480); 575(565 или 580); и Гц и частотами модуляции 8 и 12 Гц.

1.2. Аппаратура ТРЦ и кабельная линия подключаются к рельсам через согласующие трансформаторы ИСТ типа ПОБС-2А с коэффициентом трансфор­мации 38.
Примечание: Указанные трансформаторы размещаются в трансформатор­ных ящиках вблизи рельсов.
1.3. Дроссели-трансформаторы типов ДТМ-0,17-1000М и ДТ-0,6-1000М устанавливаются в местах подключения аппаратуры ТРЦ к рельсовой линии с изолирующими стыками и включаются с коэффициентом трансформации 40 и 38 соответственно.
При включении дросселя-трансформатора согласующий трансформатор ИСТ типа ПОБС-2А не устанавливаются.

1.4. Применение дросселя-трансформатора типа ДТ-0,6-1000М вызвано:
- влиянием тягового тока на работу ТРЦ в режиме передачи сигнальных токов АЛС-АРС при удалении аппаратуры от релейной СЦБ на расстояние более 2 км;
- сохранением параметров ТРЦ в необходимых пределах с помощью параллельного включения двух ДТ-0,6-1000М в местах подключения междупутной перемычки к средней точке дросселей - трансформаторов.
1.5. О предстоящей работе сделать запись в Журнале осмотра.

2. Регулировка и измерение напряжения на аппаратуре питающего конца ТРЦ

2.1. В ТРЦ с путевыми приемниками ПРЦМ, ПСРЦ ППМ без изолирующих стыков и дросселей-трансформаторов устанавливается суммарное сопротивление резистора и кабельной линии величиной 100 Ом, которое соответствует длине кабельной линии 2 км.

2.2. В ТРЦ с путевыми приемниками ППМ с изолирующими стыками и дросселями-трансформаторами устанавливается суммарное сопротивление резистора и кабельной линии величиной 200 Ом.
2.3. В ТРЦ с путевыми генераторами УПГ-ТРЦ и приемниками УПП с изолирующими стыками и дросселями-трансформаторами устанавливается суммарное сопротивление резистора и кабельной линии величиной 300 Ом.

Примечание: При удалении ТРЦ от релейной СЦБ на расстояние 2 км и более величина сопротивления резистора 100; 200; 300 Ом уменьшается при сохранении величины суммарного сопротивления, указанного в пп.

2.4. Измерить напряжение питания аппаратуры питающего конца ТРЦ, которое должно быть в пределах:
- 16—18,4 В для путевых генераторов ГРЦ, ГСРЦ и усилителей ПУ-1 (ТРЦ) (на выводах 1-2);
- 31,5— 36,8В для путевого генератора ГП-3 (на выводах 41 — 43) и усилителя УПУ (на выводах 1—2);
- 198— 231В для путевого генератора УПГ-ТРЦ (на выводах А0 — С0).

Примечание: Регулировка напряжения питания, кроме УПГ-ТРЦ, осуществляется соответствующим питающим трансформатором ПОБС-5А.

2.5. Измерение и регулировку напряжения на аппаратуре питающего конца ТРЦ с путевыми генераторами ГРЦ, ГСРЦ выполнить в следующем порядке:
2.5.1. Проверить индикатором АРС-КОМАГ-Б (измерителем ПК-РЦ-КОМАГ-Б) амплитудно-модулированный сигнал на выходе путевого усилителя УП-1 (выводы 3—4) питающего конца проверяемой ТРЦ согласно схемной документации.
2.5.2. Измерить напряжение амплитудно-модулированного сигнала на аппаратуре питающего конца проверяемой ТРЦ, нормативные значения которого приведены в таблице ниже.

Аппаратура ТРЦ	Тип аппаратуры	Выводы аппаратуры	Напряжение, В
Путевой генератор	ГРЦ (ГСРЦ)	3 — 31	1,4—6,0
Путевой усилитель	(УП-1); УПУ	3 — 4	Не менее 15
Путевой трансформатор	ПТЦ (ТП)	7—11	6—15*
Фильтр питающего конца	ФП-8, 9 (ФП3-1); ФП-11,14,15 (ФП-3-2)	11 — 12	8—24

В скобках указана номенклатура Раменского РПЗ.