2. При следовании вагона-лаборатории по проверяемой линии включить регистрирующие устройства и зарегистрировать кодовые сигналы АЛС-АРС, АЛС-АРС-ПС и ДАУ-АРС, а на оборотных путях — кодовый сигнал АРС-АО.
3. После окончания проверки выключить регистрирующие устройства.
Обработать результаты проверки с оформлением акта.
Московский метрополитен Служба | ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 66 | |||
Устройства автоматической локомотивной сигнализации | ||||
Пункт ИТО | Наименование работы | Периодичность | Исполнитель | Выполняемые |
11.2 | Измерение частот и токов АРС в рельсовых цепях с устройствами АЛС-АРС, АЛС-АРС-ПС, ДАУ-АРС | 1 раз в год (не проверяемых вагоном-лабораторией) После замены аппаратуры | Старший электромеханик, Электромеханик, электромонтер | 1 – 4 |
Техническая документация, измерительные приборы и инструмент: схематический план путей с расположением светофоров, рельсовых цепей и распределением сигнальных частот АРС, таблицы распределения кодовых сигналов АЛС-АРС, АЛС-АРС-ПС, ДАУ-АРС, комбинированный измерительный прибор, индикатор АРС или измеритель ПК-РЦ, измеритель тока селективный А9-1, типовой шунт РЦ, набор инструментов электромеханика.
1. Общие указания
1.1. Частоты и токи АРС в устройствах АЛС-АРС, АЛС-АРС-ПС, ДАУ-АРС регулировать и измерять при приемке в эксплуатацию новых линий и в ночной перерыв движения пассажирских электропоездов при реконструкции действующих линий или замене аппаратуры.
1.2. При приемке в эксплуатацию вновь смонтированных устройств АЛС-АРС, АЛС-АРС-ПС, ДАУ-АРС составить паспорт РЦ для каждой рельсовой цепи.
1.3. О предстоящей работе сделать запись в Журнале осмотра.
2. Измерение и регулировка частот и токов АРС
в рельсовой цепи частотой 50 Гц и генератором ГАЛСМ (ГАРС)
2.1. При централизованном размещении аппаратуры измерения частот и токов АРС начинать с наиболее разрешающей частоты.
2.2. Отключить цепь питания проверяемой рельсовой цепи:
- изъятием предохранителя в первичной обмотке трансформатора СПТ, если питание генератора ГАЛСМ (ГАРС) осуществляется от отдельного трансформатора;
- или отключением одного монтажного провода с зажима вторичной обмотки трансформатора СПТ с последующим подключением его под один зажим с другим монтажным проводом в цепи питания рельсовой цепь, если питание генератора ГАЛСМ осуществляется от трансформатора СПТ проверяемой рельсовой цепи.
2.3. Наложить типовой шунт РЦ на релейном конце проверяемой рельсовой цепи вблизи изолирующего стыка, а селективный измеритель тока установить на головку ходового рельса за типовым шунтом РЦ по ходу движения поезда.
Примечания: 1. Вместо селективного измерителя тока можно применять индикатор АРС или измеритель ПК-РЦ.
2. Включить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) согласно инструкции по эксплуатации для измерения тока.
2.4. Изъять предохранитель номиналом 5 А в цепи вторичной обмотки трансформатора СОТ (в контуре АРС) проверяемой рельсовой цепи.
Примечание: При отсутствии предохранителя отключить один монтажный провод на вторичной обмотке трансформатора СОТ.
2.5. Подключить комбинированный измерительный прибор или индикатор АРС с измерительным шунтом для тока(измеритель ПК-РЦ) к гнездам изъятого предохранителя.
Примечание: При отсутствии предохранителя указанные измерительные приборы подключить между выводом трансформатора СОТ и наконечником отключенного монтажного провода.
2.6. Измерить и записать значение тока в цепи вторичной обмотки трансформатора СОТ проверяемой рельсовой цепи при наиболее разрешающей частоте АРС.
2.7. При применении индикатора АРС (измерителем ПК-РЦ) выполнить соответствующие пункты инструкции по эксплуатации для измерения тока.
2.8. В зависимости от частоты измеренные токи АРС в проверяемой рельсовой цепи должны соответствовать данным, приведенным ниже.
Частота, Гц
Ток АРС в рельсах, А 4,5—5,5 3,0—5,4 2,5—5,0 1,7—4,0 1,2—3,2 1,1—3,2
Примечания: 1. На входном конце рельсовой цепи с односторонним кодированием рекомендуемые величины токов АРС должна быть на 10-15% больше допустимого минимального значения величин, приведенных выше.
2. В рельсовой цепи с двухсторонним (трехсторонним) кодированием регулировка токов АРС начинается с кодового конца рельсовой цепи с наименьшим коэффициентом передачи по току (коэффициентом трансформации), а затем регулировка токов АРС продолжается на остальных кодовых концах рельсовой цепи.
3. В рельсовой цепи с двухсторонним (трехсторонним) кодированием допускается увеличение тока АРС в рельсах на 20 % по сравнению с величинами, приведенными выше.
4. В однониточных рельсовых цепях рекомендуемая величина тока АРС на частоте 225 Гц должна соответствовать допустимому максимальному значению – 4,0 А.
2.9. Частоты токов АРС в проверяемой рельсовой цепи должны соответствовать данным приведенным ниже:
75±1,1 Гц;
125±1,9 Гц;
175±2,6 Гц;
225±3,4 Гц;
275±6,9 Гц;
325±6,5 Гц.
2.10. Регулировку токов АРС в рельсах до значений, приведенных в п. 2.8, выполнять изменением напряжения на вторичной обмотке трансформатора СОТ проверяемой рельсовой цепи.
2.11. Снять с рельсов проверяемой рельсовой цепи типовой шунт РЦ и отключить измерительный прибор, установленные согласно п. 2.3.
2.12. В релейной СЦБ отключить измерительный прибор, подключенный согласно п.2.5, и установить на место предохранитель, изъятый согласно п. 2.4.
Примечания:. 1. При отсутствии предохранителя подключить монтажный провод на вторичной обмотке трансформатора СОТ, отключенный согласно примечанию к п.2.4.
2. Токи менее разрешающих частот и запрещающей частоты АРС измерить в последовательности согласно пп. 2.2—2.12, изъяв предохранитель рельсовой цепи, при занятии которой в проверяемую рельсовую цепь включается менее разрешающая частота и т. д. до запрещающей частоты.
2.13. После окончания измерений установить на место изъятые, предохранители и подключить питающий провод согласно п. 2.2 и примечанию к п. 2.12.
2.14. Для проведения измерений в рельсовой цепи, оборудованной устройствами МРЦ, поочередно устанавливать маршруты, в которые входит проверяемая рельсовая цепь, или маршруты, для которых она расположена непосредственно перед полуавтоматическим светофором, открываемым при установленном маршруте.
Примечание: Частоту и ток АРС в рельсовых цепях с двусторонним движением необходимо измерить с каждого конца проверяемой рельсовой цепи.
2.15. Установить маршрут и в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения согласно
пп. 2.1—2.13 настоящей технологической карты и пп. 2.17—2.20 технологической карты № 62.
2.16. При оборудовании устройствами ДАУ-АРС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для основной сигнализации, согласно пп. 2.1—2.15.
Примечание: До начала измерения изъять предохранитель в цепи питания путевого усилителя на релейном конце проверяемой рельсовой цепи.
2.17. При оборудовании устройствами ДАУ-АРС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для предупредительной сигнализации согласно пп. 2.1—2.15.
Примечания: 1. До начала измерений изъять предохранитель в цепи вторичной обмотки трансформатора СОТ на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
2. Наложить типовой шунт РЦ, установить селективный измеритель тока или подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) в режиме измерения тока на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
3. Для формирования кодовых сигналов ДАУ-АРС наложить типовой шунт РЦ на рельсовые цепи, входящие в участок пути, шунтируемого колесными парами всех вагонов электропоезда на данной линии.
2.18. Регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов ДАУ-АРС до значений, приведенных в п. 2.8, выполнять согласно п. 2.10.
2.19. При размещении аппаратуры в релейных шкафах измерения частот и токов АРС начинать с наиболее разрешающей частоты.
2.20. Перед началом измерений отключить цепь питания проверяемой рельсовой цепи согласно п. 2.2.
2.21. На релейном конце проверяемой рельсовой цепи наложить типовой шунт РЦ вблизи изолирующего стыка, а селективный измеритель тока установить на головку ходового рельса за шунтом по ходу движения поезда.
Примечания: 1. Вместо селективного измерителя тока можно применять индикатор АРС или измеритель ПК-РЦ.
2. Включить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) согласно инструкции по эксплуатации для измерения тока.
2.22. Изъять предохранитель в цепи вторичной обмотки трансформатора СОТ проверяемой рельсовой цепи.
2.23. Подключить комбинированный измерительный прибор или индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) к гнездам изъятого предохранителя.
2.24. Измерить и записать ток в цепи вторичной обмотки трансформатора СОТ проверяемой цепи при наиболее разрешающей частоте АРС.
Примечание: При применении индикатора АРС (измерителем ПК-РЦ) выполнить соответствующие пункты инструкции по эксплуатации для измерения тока.
2.25. Измеренные токи АРС в проверяемой рельсовой цепи должны соответствовать данным п. 2.8.
2.26. Сравнить результаты измерений с электрическими параметрами в паспорте РЦ проверяемой рельсовой цепи.
2.27. Регулировку токов АРС в рельсах до значений, приведенных в п. 2.8, выполнить согласно п. 2.10.
2.28. Снять с рельсов проверяемой рельсовой цепи типовой шунт РЦ и отключить измерительный прибор с рельсов, установленные согласно п.2.21.
2.29. Отключить измерительный прибор, подключенный согласно п.2.23, и установить на место предохранитель, изъятый согласно п. 2.22.
Примечания: 1. Токи менее разрешающих частот и запрещающей частоты АРС измерить согласно пп. 2.20—2.29, изъяв предохранитель рельсовой цепи, при занятии которой в проверяемую рельсовую цепь включается менее разрешающая частота и т. д. до запрещающей частоты.
2. Допускается измерить частоты и токи АРС в рельсах, отключая соответствующие управляющие реле, начиная с реле наиболее разрешающей частоты.
2.30. Закончить измерения, установить на место изъятые предохранители и подключить монтажный провод согласно п. 2.20 и примечанию 1 к п. 2.29.
2.31. При размещении аппаратуры в релейных шкафах уставить маршрут и выполнить измерения в проверяемой рельсовой цепи согласно пп. 2.19-2.30 настоящей технологической карты и пп. 2.17, 2.20 технологической карты № 64.
2.32. Указания работникам, накладывающим типовой шунт РЦ поочередно на рельсовые цепи, передавать по технологической связи.
2.33. После окончания работы результаты измерений занести в паспорт РЦ проверяемой рельсовой цепи.
3. Измерение и регулировка сигнальных частот и токов АРС в рельсовой цепи
частотой 50 Гц типа ШЗЗ/ЦУ
3.1. Измерения частот и токов АРС начинать с наиболее разрешающей частоты.
3.2. До начала измерений отключить цепь питания проверяемой рельсовой цепи изъятием предохранителя в первичной обмотке трансформатора ПТ и отключением одного монтажного провода с зажима вторичной обмотки трансформатора ПТ с последующим подключением его под один зажим с другим монтажным проводом в цепи питания проверяемой рельсовой цепи.
3.3. Наложить типовой шунт РЦ на релейном конце проверяемой рельсовой цепи вблизи изолирующего стыка, а селективный измеритель тока установить на головку ходового рельса за типовым шунтом РЦ по ходу движения поезда.
Примечания:1. Вместо селективного измерителя тока можно применить индикатор АРС или измеритель ПК-РЦ.
2. Включить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) согласно инструкции по эксплуатации для измерения тока.
3.4. В релейной на коммутационной панели кроссового статива изъять дужку питающего конца проверяемой рельсовой цепи.
3.5. Подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) к гнездам изъятой дужки.
3.6. Измерить и записать ток АРС в цепи питающего конца проверяемой рельсовой цепи при наиболее разрешающей частоте АРС.
Примечание: При использовании индикатора АРС (измерителя ПК-РЦ) выполнить соответствующие пункты инструкции по эксплуатации для измерения тока.
3.7. Измеренные токи АРС в проверяемой рельсовой цепи, должны соответствовать данным, приведенным в п. 2.8 настоящей технологической карты.
3.8. Регулировку частот и токов АРС проводить согласно пп.3.1—3.7 и начать с настройки выходного фильтра ФП-АЛСМ в резонанс на наиболее разрешающую частоту для проверяемой рельсовой цепи.
Примечание: Резонанс настроить подбором емкости фильтра ФП-АЛСМ, изменяя установку внешних перемычек на выводах 21, 41. 43, 81, 83, 71, 72 указанного фильтра.
3.9. Резонанс фиксируется при достижении максимального напряжения на выходе (выводы 11—42) фильтра ФП-АЛСМ, когда напряжение на конденсаторе (выводы 21—42) и катушке индуктивности (выводы в зависимости от сигнальной частоты указаны ниже) указанного фильтра должны быть максимальными и равными по величине.
Частота, Гц
Выводы фильтра 42—11 42—11 42—13 42—22 42—62 42—61
3.10. Измерить напряжения на аппаратуре индивидуальных устройств АРС, нормативные значения которых приведены ниже в таблице.
Аппаратура АРС | Тип аппаратуры | Выводы аппаратуры | Напряжение, В |
Путевой усилитель | ПУ-1 | 1-2 | 16,0—18,4 |
13-22 | 5,0—8,0 | ||
3-4 | 25—30 | ||
Путевой усилитель | УПУ | 1-2 | 31,5—36,8 |
13-22 | 5,0—8,0 | ||
3-4 | 25—30 | ||
Путевой | ПТЦ (ТП) | Первичная обмотка | 25—30 |
Вторичная обмотка | 12—40 |
3.11. Токи АРС, которые не соответствуют данным, приведенным в п. 2.8, необходимо отрегулировать переключением вторичной обмотки трансформатора ПТЦ (ТП) проверяемой рельсовой цепи.
3.12. Снять с рельсов проверяемой рельсовой цепи типовой шунт РЦ и отключить измерительный прибор, установленный согласно п. 3.3.
3.13. Отключить в релейной СЦБ измерительный прибор, установленный согласно п.3.5, и установить на место дужку, изъятую согласно п. 3.4.
3.14. Закончить измерения, установить на место изъятые предохранители и подключить монтажные провода, переключенные согласно п.3.2.
3.15. Для проведения измерений в рельсовой цепи, оборудованной устройствами МРЦ, поочередно устанавливать маршруты, в которые входит проверяемая рельсовая цепь или она расположена непосредственно перед полуавтоматическим светофором, открываемым на разрешающее сигнальное показание при установленном маршруте.
3.16. Установить маршрут и в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения согласно
пп. 3.1—3.14 настоящей технологической карты и пп. 2.15—2.20 технологической карты № 64.
3.17. При оборудовании устройствами ДАУ-АРС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для основной сигнализации согласно пп. 3.1 —3.16.
3.18. При оборудовании устройствами ДАУ-АРС в проверяемой рельсовой цепи произвести измерения частот и токов АРС для предупредительной сигнализации согласно пп. 3.1—3.16.
Примечания: 1. До начала измерений изъять предохранитель в цели питания путевого усилителя на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
2. Наложить типовой шунт РЦ на проверяемую рельсовую цепь, установить селективный измеритель тока или подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) в режиме измерения тока на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
3. Для формирования кодовых сигналов ДАУ-АРС наложить типовые шунты РЦ на рельсовые цепи, входящие в длину участка пути, занимаемого колесными парами всех вагонов поезда на данной линии.
3.19. Регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов ДАУ-АРС до значений, приведенных в п. 2.8, выполнить согласно пп. 3.8—3.11.
3.20. При оборудовании устройствами АЛС-АРС-ПС в проверяемой рельсовой цепи произвести измерения частот и токов АРС для основной сигнализации согласно пп. 3.1—3.16.
Примечание: До начала измерений изъять предохранитель в цепи питания путевого усилителя АРС на питающем конце последующей рельсовой цепи.
3.21. При оборудовании устройствами АЛС-АРС-ПС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для предупредительной сигнализации согласно пп. 3.1— 3.16.
Примечания: 1. До начала измерений изъять предохранитель в цепи питания путевого усилителя АРС на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
2. Для формирования кодовых сигналов наложить типовой шунт РЦ на проверяемую рельсовую цепь или подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) в режиме измерения тока на питающем конце проверяемой рельсовой цепи.
3.22. Регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов АЛС-АРС-ПС до значений, приведенных в п. 2.8, выполнять согласно пп. 3.8—3.11.
3.23. После окончания работы результаты измерений занести в паспорт РЦ проверяемой рельсовой цепи.
4. Измерение и регулировка частот и токов АРС в тональной рельсовой цепи ТРЦ
4.1. При оборудовании устройствами АЛС-АРС-ПС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для основной сигнализации, начиная с наиболее разрешающей частоты.
Примечите: Перед началом измерений изъять предохранитель в цепи питания путевого усилителя АРС ПУ-1 или путевого генератора УПГ-АРС на выходном конце последующей рельсовой цепи.
4.2. Наложить типовой шунт РЦ на входном конце проверяемой рельсовой цепи в зоне дополнительного шунтирования по приближению, а селективный измеритель тока установить на головку ходового рельса за типовым шунтом РЦ по ходу движения поезда.
Примечания: 1. Вместо селективного измерителя тока можно применять индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ).
2. Включить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) согласно инструкции по эксплуатации для измерения тока.
4.3. Изъять дужку выходного конца проверяемой рельсовой цепи на коммутационной панели кроссового статива в релейной СЦБ.
4.4. Подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) к гнездам изъятой дужки.
4.5. Измерить в релейной СЦБ и записать ток в цепи выходного конца проверяемой рельсовой цепи при наиболее разрешающей частоте АРС.
4.6. Измерить и записать ток АРС в рельсах на входном конце проверяемой рельсовой цепи.
Примечание: Измерение выполнить селективным измерителем тока или индикатором АРС (измерителем ПК-РЦ), подключенным согласно п. 4.2.
4.7. Измеренные токи АРС в проверяемой рельсовой цепи должны соответствовать данным п. 2.8 настоящей технологической карты.
Примечание: Регулировку токов АРС для каждой частоты и в зависимости от длины рельсовой цепи производить с учетом регулировочных таблиц 1 и 2 Приложения 5 к настоящей технологии обслуживания.
4.8. С путевыми усилителями АРС ПУ-1 и УПУ регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов основной сигнализации АЛС-АРС-ПС до значений, указанных в п. 2.8 осуществлять согласно пп. 3.8—3.10.
4.9. С путевыми генераторами УПГ-АРС (ПГ-02) регулировку токов АЛС-АРС в рельсах для кодовых сигналов основной сигнализации АЛС-АРС-ПС до значений, приведенных в п. 2.8, выполнять согласно пп.2.7.4.1—2.7.4.11 технологической карты № 53.
Примечания: 1. Напряжение питания путевого генератора УПГ-АРС (ПГ-02) на выводах А0—С0 должно быть в пределах 198—231 В.
2. Выходное напряжение путевого генератора УПГ-АРС на выводах В8—В9 должно быть в пределах 30—150 В.
4.10. Отключить селективный измеритель тока или индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) на рельсах проверяемой рельсовой цепи, установленный согласно п. 4.2.
4.11. В релейной СЦБ отключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ), подключенный согласно п.4.4 и установить на место дужку, изъятую согласно п. 4.3.
Примечание: Токи менее разрешающих частот и запрещающей частоты АРС измерить согласно пп. 4.2—4.11, изъяв предохранитель рельсовой цепи, при занятии которой в проверяемую рельсовую цепь включается менее разрешающая частота и т. д. до запрещающей частоты.
4.12. Закончить измерения и установить на место предохранители, изъятые согласно примечаниям к пп. 4.1 и 4.11.
4.13. Для проведения измерений в рельсовой цепи, оборудованной устройствами МРЦ, поочередно устанавливать маршруты, в которые входит проверяемая рельсовая цепь или расположена непосредственно перед полуавтоматическим светофором, открываемым на разрешающее сигнальное показание при установленном маршруте.
Примечание: Частоту и ток АРС в рельсовых цепях с двусторонним движением необходимо измерить с каждого конца проверяемой рельсовой цепи.
4.14. Установить маршрут и в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения согласно
пп. 4.1—4.12.
4.15. При оборудовании устройствами АЛС-АРС-ПС в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения частот и токов АРС для предупредительной сигнализации, начиная с наиболее разрешающей частоты.
Примечания: 1. До начала измерений изъять предохранитель в цепи питания путевого приемника на проверяемой рельсовой цепи.
2. Для формирования кодовых сигналов наложить типовой шунт РЦ или подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) в режиме измерения тока на входном конце проверяемой рельсовой цепи.
4.16. В релейной СЦБ на коммутационной панели кроссового статива изъять:
- дужку выходного конца проверяемой рельсовой цепи при кодировании из одной точки;
- или дужку выходного конца впереди расположенной рельсовой цепи при кодировании из двух точек.
4.17. Подключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) к гнездам изъятой дужки.
4.18. Измерить и записать ток АРС в цепи выходного конца проверяемой рельсовой цепи при кодировании из одной точки или в цепи выходного конца впереди расположенной рельсовой цепи при кодировании из двух точек.
4.19. Измерить и записать ток АРС в рельсах на входном конце проверяемой рельсовой цепи при кодировании из одной или двух точек.
Примечание: Измерение выполнить индикатором АРС (измерителем ПК-РЦ), подключенным согласно примечанию 2 к п. 4.15.
4.20. Токи АРС, измеренные в проверяемой рельсовой цепи, должны соответствовать данным
п. 2.8.
4.21. С путевыми усилителями АРС ПУ-1 и УПУ регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов предупредительной сигнализации АЛС-АРС-ПС до значений, указанных в п. 2.8 выполнять согласно пп. 3.8—3.12.
4.22. С путевыми генераторами УПГ-АРС регулировку токов АРС в рельсах для кодовых сигналов предупредительной сигнализации АЛС-АРС-ПС до значений, указанных в п. 2.8, осуществлять согласно пп.2.7.4.1—2.7.4.11 технологической карты № 53.
4.23. Отключить на рельсах проверяемой рельсовой цепи измеритель тока селективный или индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ).
4.24. В релейной СЦБ отключить индикатор АРС (измеритель ПК-РЦ) и установить на место дужку, изъятую согласно п. 4.16.
Примечание: Токи АРС менее разрешающих частот и запрещающей частоты АРС измерить согласно пп. 4.15—4.24, изъяв предохранитель рельсовой цепи, при занятии которой в проверяемую рельсовую цепь включается менее разрешающая частота и т. д. до запрещающей частоты.
4.25. Установить на место изъятые предохранители согласно примечаниям к пп.4.15 и 4.24.
4.26. Для проведения измерений в рельсовой цепи, оборудованной устройствами МРЦ, поочередно устанавливать маршруты, в которые входит проверяемая рельсовая цепь, или маршруты, для которых она расположена непосредственно перед полуавтоматическим светофором, открываемым при установленном маршруте.
Примечание: Частоту и ток АРС в рельсовых цепях с двусторонним движением необходимо измерять с каждого конца проверяемой рельсовой цепи.
4.27. Установить маршрут и в проверяемой рельсовой цепи выполнить измерения согласно
пп. 4.15—4.25 настоящей технологической карты и п. 2.19—2.21 технологической карты №64.
4.28. После окончания работы результаты измерений занести в паспорт РЦ проверяемой рельсовой цепи.
О выполненной работе сделать запись в Журнале осмотра.
Московский метрополитен Служба | ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 67 | |||
Устройства автоматической локомотивной сигнализации | ||||
Пункт ИТО | Наименование работы | Периодичность | Исполнитель | Выполняемые технологические карты |
11.7 | Измерение частот и токов АРС в 56-ти рельсовых цепях совместно с лабораторией метрологии | 1 раз в год ( по графику лаборатории | Старший электромеханик, | 49, 50, 52, 59, 66. |
Измерительные приборы, инструмент и материалы: согласно соответствующей технологической карте.
1. Измерения должны проводиться во время перерыва в движении поездов.
2. Предварительно старший электромеханик совместно с представителем лаборатории метрологии должен составить план измерения частот и токов АРС, начиная с наиболее разрешающей частоты АРС, в проверяемых рельсовых целях.
3. О предстоящей работе и выключении из действия проверяемой рельсовой цепи без сохранения пользовании сигналами сделать запись в Журнале осмотра.
5. Исключить рельсовую цель без сохранения пользования сигналами путём изъятия предохранителей на питающем трансформаторе проверяемой рельсовой цепи с сохранением питающего напряжения генераторов Г-АЛСМ (ГАРС или ПУ-1).
6. Отсоединить перчатку электрических соединителей на дросселе-трансформаторе питающего конца проверяемой рельсовой цепи согласно разделу 2 технологической карты №59.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 |
