Особенностями производства летательных аппаратов, учитываемыми при организации и управлении ТПП являются:
· частая смена объектов производства, вследствие исключительно высоких темпов технического развития конструкции самолетов;
· новизна изделий при каждой смене объектов производства, применение новых материалов, техпроцессов, средств оснащения;
· параллельный выпуск и освоение нескольких изделий в серийном производстве;
· необходимость выполнения в короткие сроки объемов работ по ТПП, превышающих зачастую мощность служб и подразделений ТПП;
· большой объем разрабатываемой конструкторской и технологической документации;
· большое количество сложной и трудоемкой оснастки, оборудования и средств механизации, вызванное конструктивно-технологической сложностью изделия;
· значительное число конструктивных и технологических изменений;
· комплексный характер ТПП, определяемый участием в ТПП различных предприятий и организаций.
4. Директивное и оперативное планирование ТПП. Программно-целевая структура управления ТПП
Основными задачами планирования ТПП являются:
· определение оптимального состава, объема и сроков выполнения работ по ТПП;
· установление оптимальной последовательности выполнения и рационального сочетания работ и этапов ТПП;
· оптимальное распределение и координация работ по ТПП между службами и подразделениями предприятия;
· минимизация затрат и потерь времени при освоении нового изделия.
Объектами планирования ТПП являются:
· разработка директивных технологических материалов;
· передача чертежей и другой технической документации в серийное производство;
· проработка и выпуск серийных чертежей и техдокументации;
· разработка и внедрение техпроцессов и технологической оснастки;
· разработка производственной структуры и проектов организации новых производственных участков и линий.
Директивное планирование ТПП. Исходными данными для разработки директивного графика ТПП служат: темпы выпуска новых изделий; сроки и затраты на освоение новых изделий; производственные циклы; трудоемкость изготовления изделия; объемы оснащения серийного производства.
Составлению директивного графика ТПП предшествует разработка плана основных работ по организации запуска нового изделия на серийном предприятии. Особенностью директивного планирования ТПП является параллельная и параллельно-последовательная организация работ на всех этапах с соблюдением очередности, комплектности и последовательности работ. Формой директивного планирования ТПП является ленточный или сетевой график ТПП.
Содержание директивного графика делится на три основных этапа: первый этап - разработка технической документации, серийных чертежей изделия, карт техпроцессов и технологического планирования, чертежей оснастки первой очереди. Второй этап - изготовление оснастки первой очереди и окончание основных работ по реконструкции и перепланировке цехов. Третий этап – изготовление деталей, агрегатов, и выпуск головной серии изделий.
Указанная разбивка носит условный характер. Так как работы ведутся с максимальным совмещением во времени.
Оперативное планирование осуществляется цехами подготовки производства и конструкторско-технологическими отделами. Задачами оперативного планирования являются:
· детализация директивного графика ТПП;
· установление объема работ для каждого цеха и отдела по освоению нового изделия;
· доведение планового задания до каждого рабочего места и исполнителя;
· оперативный учет и диспетчирование выполнения работ, предусмотренных месячными планами и сменно-суточными заданиями.
Эффективность и надежность планового руководства ТПП прямо и непосредственно зависит от организационных форм планирования и управления ТПП.
Совершенствование организационной структуры ТПП должно осуществляться в рамках программно-целевой структуры.
Основу программно-целевой структуры составляет отдел планирования и управления ТПП (ОПТПП), призванный осуществлять разработку планов и программ освоения новых изделий, координировать работу всех служб завода по ТПП.
В структуре ОПТПП выделяются бюро прогнозирования и внешних связей, бюро планирования подготовки производства, бюро контроля и оперативного регулирования, бюро нормирования материалов.
Список рекомендуемой литературы
Основной
1. Тихомиров , планирование и управление производством летательных аппаратов. Учебник. М.: Машиностроение, 1978 г. – 496 с.
2. Организация, планирование и управление авиационными научно-производственными организациями.: Учебное пособие. Под общей ред. . М.: Машиностроение, 1985 г. – 344 с.
3. Основы менеджмента. М. «Дело», 1995 г.
4. Гуломов асослари. Тошкент, «Шарк», 2002 й.
Дополнительный
1. Васильев , управление и экономика гибкого интегрированного производства в машиностроении. М.: Машиностроение, - 312 с.
2. , Лесина основы организации производства и управления авиационным объединением (предприятием). М.: МАИ. 1981 г. – 41 с.
3. , , Мыльник поточного и автоматизированного производства. М.: МАИ. 1989 г. – 31 с.
4. , Семенов асослари. Т., Тошкент аграр университети. 1998 й.
5. Исаджанов , планирование и управление технологической подготовкой производства. Т.: ТашПИ. 1981 г. – 74 с.
19. www. statistics. uz
20. www. review. uz
21. www. ceep. uz
22. www. lochin. uz
23. www. review. uz
24. www. mfer. uz
Тема 11. Моделирование процессов планирования и управления технологической подготовкой серийного авиастроительного предприятия
План:
1. Вероятностные методы планирования и управления. Особенности сетевого планирования и управления (СПУ)
2. Принципы построения, расчета и анализа сетевых моделей
3. Оптимизация моделей СПУ
1. Вероятностные методы планирования и управления. Особенности сетевого планирования и управления (СПУ)
Традиционные методы планирования и управления предполагают использование простейших моделей типа ленточных графиков. Таким графикам присущи следующие недостатки:
· невозможно показать взаимосвязь отдельных работ;
· трудно оценить значимость каждой отдельной работы для достижения конечной цели;
· трудно отразить динамичность современных разработок, скорректировать весь график в связи с изменением сроков выполнения какой-либо работы или группы работ;
· не отражается неопределенность, часто присущая НИОКР;
· трудно автоматизировать планово-управленческих работ
Эти недостатки в значительной степени ликвидируются при использовании методов сетевого планирования и управления (СПУ). Согласно этому методу строится сеть взаимосвязанных событий (целей) – прогнозный граф, служащий основным материалом для выявления и анализа возможных путей решения генеральной цели ТПП.
СПУ – это один из кибернетических подходов к управлению сложными динамическими системами, обеспечивающими оптимальные показатели. К ним относятся:
· минимальное время выполнения комплекса работ;
· минимальная стоимость разработки;
· максимальная экономия ресурсов.
Основным плановым документом в системе СПУ является сетевой график, представляющая собой информационно-динамическую модель, в которой изображаются взаимосвязи и результаты всех работ. В терминах теории графов сетевой график – это ориентированный граф без контуров, ребра которого имеют одну или несколько числовых характеристик. Ребрами изображаются на графе работы, а вершины графа – события. Работами называются любые процессы, действия, приводящие к достижению определенных результатов (событий). Различают действительные и фиктивные работы.
Работа изображается стрелкой, в события кружками. Событиями называются результаты произведенных работ. Различают начальное, конечное и промежуточное события. Любая последовательность работ, ведущая от начального к конечному событию называется путем.
Системы СПУ функционируют в трех режимах:
предварительного планирования (определение структуры разработки, взаимосвязи, последовательности выполнения отдельных стадий и работ, состав и взаимосвязи организаций – соисполнителей, ориентировочные сроки поставок, потребности в основных ресурсах и др.);
исходного планирования (расчленение всего комплекса работ на уровни, составление фрагментов сетевого графика, анализ и оптимизация графика, разработка плановых документов);
оперативного управления ходом работ.
2. Принципы построения, расчета и анализа сетевых моделей
По каждой работе ответственный исполнитель определяет время ее выполнения. Устанавливается наиболее вероятная или нормативная продолжительность работ (t н. в. и t норм.). Используют двух или трехоценочную оценку. В этих случаях определяют ожидаемое время выполнения работ tожид.
t ожид =( t мин. + 4 t н. в. + t макс. ) / 6,
или:
t ожид =( 3 t мин. + 2 t макс. ) / 5,
К основным параметрам сетевого графика относятся:
· величина критического пути;
· резервы времени событий и работ;
· наиболее поздние и наиболее ранние сроки свершения событий и работ;
· резервы пути.
Резерв времени событий – это такой промежуток времени, на который может быть отсрочено наступление события без нарушения сроков завершения разработки в целом.
Ранний и поздний сроки наступления событий определяются по максимальному из путей, проходящих через данное событие.
Путь, соединяющий события с нулевым резервом времени, является критически путем. Он соответствует максимальной продолжительности последовательных работ, ведущих от исходного к завершающему событию.
Резервами времени располагают также работы, лежащие на некритических путях. Полный резерв времени работы – это максимальное количество времени, на которое можно увеличить продолжительность данной работы, не изменяя при этом продолжительность критического пути.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 |


