Конспект лекции по дисциплине: «Основы менеджмента» (стр. 1 )

МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

ТАШКЕНТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ

ФАКУЛЬТЕТ МЕНЕДЖМЕНТ

КАФЕДРА “МЕНЕЖМЕНТ АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ ”

Конспект лекции по дисциплине:

«Основы менеджмента»

ТОШКЕНТ - 2006

Тема 1. Предмет, объект и метод курса – 2 часа.

План:

1.1.  Содержание курса «Основы менеджмента» и его значение. Объект и субъект менеджмента.

1.2.  Правовая база экономических реформ в республике.

1.3.  Основные направления либерализации экономики и дальнейшего углубления экономических реформ.

1.1.  Цели, задачи и содержание курса «Основы менеджмента» и его значение. Объект и субъект менеджмента.

Целью настоящей дисциплины является изучение особенностей, форм, методов и содержания менеджмента авиастроительного предприятия.

Основной задачей курса является вооружить оканчивающих высшее авиационное учебное заведение знаниями в области менеджмента авиастроительного предприятия, достаточными для квалифицированного решения задач, возникающих на практике в области менеджмента производственно-технической и организационно-управленческой деятельности авиастроительного предприятия.

Основными задачами дисциплины, вытекающими из данной цели являются изучение:

формирования и развития теории менеджмента, его взаимосвязи с социально-экономическими дисциплинами, кибернетикой, общей теорией систем и другими дисциплинами;

особенностей авиационной продукции, влияющих на менеджмент их создания и освоения;

особенностей, типов и задач деятельности авиационных организаций (предприятий, объединений, холдингов и т. п.);

содержания и методики организации и управления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в авиационной отрасли;

особенностей автоматизированной системы проектирования и управления опытно-конструкторскими организациями (АРМ, САПР, АСУРП);

методики планирования и управления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в научно-исследовательских институтах (НИИ) и опытно-конструкторских организациях (ОКО) авиационной отрасли;

содержания серийно-конструкторской и технологической подготовки производства;

форм и методов организации производственных процессов во времени и пространстве, особенностями типов производства;

производственной структуры авиастроительного предприятия и его производственных подразделений, форм специализации цехов, отделений и участков;

целей, принципов, функций и методов управления, особенностей принятия решений в управлении авиастроительными предприятиями;

особенностей и видов организационной структуры управления авиастроительным производством;

сущности, особенностей и видов обеспечения АСУП (математическое, программное, информационное, организационное);

организационных форм осуществления бизнеса, бизнес – планирования;

сущности, особенностей и задач маркетинга в авиационной отрасли;

основ налоговой системы в республике;

особенностей и содержания процессов организации управления качеством авиационной продукции и сертификации летательных аппаратов;

основ обеспечения экономической безопасности авиастроительного предприятия, включающей рассмотрение угроз экономическим интересам предприятия, критериев и показателей ее экономической безопасности, целей, задач и функции службы безопасности предприятия.

В процессе изучения данного курса важно учитывать современные тенденции развития мировой и национальной экономики, либерализации и углубления экономических реформ в Республике Узбекистан в условиях глобализации предпринимательства, совершенствования менеджмента авиастроительных предприятий на основе углубления международного разделения труда, кооперации и специализации авиационного производства, развития разнообразных организационно-правовых форм деятельности авиастроительных предприятий.

Современное состояние авиаотрасли характеризуется производством современной авиационной продукции. ГАО «ТАПОиЧ» имеет тесные научно-технические, производственные и экономические связи с предприятиями и организациями Российской Федерации в области создания, производства, ремонта и поставки авиационной техники, которые регламентируются межгосударственными и межправительственными соглашениями, протоколами.

За более чем 70 летнюю историю предприятие произвело множество типов самолетов и их модификаций. До 1953 года было выпускались самолеты Ли-2 различных вариантов. С 1954г. освоено производство самолетов Ил-14, самолеты ОКБ им. Антонова: Ан-8, Ан-12. С 1961 началось освоение и выпуск самого большого самолета по тому времени - крылатого гиганта Ан-22 («Антей»). Изготавливались крылья и силовые детали фюзеляжа для самолетов Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия», Ан-70. С 1973г. организовано производство широкого спектра самолетов Ил-76 конструкции им. », которых произведено около 950 единиц. В 1995г. создан самолет Ил-76МФ, глубоко модернизированный вариант базовой машины с улучшенными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками, с двигателями Пермского моторного завода-ПС-90, соответствующих 3 главе ИКАО по шумам и эмиссии.

С учетом требований современного рынка авиационных пассажирских и грузовых перевозок в начале 90-х годов создан региональный самолет нового поколения Ил-114 с российскими двигателями пятого поколения модели ТВ7-117СМ, с новой авионикой и множеством вариантов и модификаций. В производстве находится также транспортный вариант самолета Ил-114Т грузоподъемностью 7тонн. В 1999г. получен сертификат на самолет Ил-114-100 с канадскими двигателями PW-127H.

В настоящее время ГАО «ТАПОиЧ» поставляет самолеты Ил-76ТД, Ил-76МД, Ил-78 (топливозаправщик), и Ил-76МФ/ТФ, модернизированный самолет Ил-76ТД-90ВД и самолеты Ил-114 различным заказчикам в Российской Федерации, в странах СНГ и дальнего зарубежья, а также осуществляет капитально-восстановительный ремонт самолетов Ил-76 и доработки на ранее реализованных самолетах, поставляет в больших объемах запасные части к ранее выпущенным самолетам..

В авиаотрасли наиболее полно проявляется спрос на авиапродукцию с учетом потребностей потребителей. Размер спроса зависит от уровня цен продукции и платежеспособного спроса. Платежеспособный спрос отражает уровень развития производительных сил, способ распределения, .условия жизни населения. Спрос выступает в форме покупательной способности, но не адекватен ей. Покупательная способность есть лишь видимое проявление спроса. При анализе спроса на конкретный товар важное значение имеет выявление потребностей в товаре, уровня покупательной способности населения, требований потребителя к товару, факторво предпочтения, перспектив роста потребностей в товаре.

1.2.  Правовая база экономических реформ в республике.

С самого начала экономических преобразований в республике было установлено, что без соответствующих законов и нормативных актов не могут быть созданы надежные гарантии осуществления экономических реформ и интеграции в мировое сообщество. В результате осуществленных за годы независимости мер была создана правовая база формирования открытой экономики, развития и либерализации ВЭД, тесно связанная с нормативно-правовыми нормами в других сферах экономики и жизни общества.

Принципиальные основы внешней политики и экономические основы общества закреплены в Конституции Республики Узбекистан. Конституция определила, что основу экономики Узбекистана, направленной на развитие рыночных отношений, составляет собственность в ее различных формах. Она закрепила свободу экономической деятельности, предпринимательства и труда с учетом приоритетности прав потребителя, равноправие и правовую защиту всех форм собственности (статья 53).

Правовую базу экономических реформ в настоящее время составляет свыше 100 основных законов, относящихся к сфере экономики.

Эти законы по своему назначению и функциональной направленности могут быть выделены в следующие группы[1]. Первая группа законов направлена на создание правовых основ государственной независимости, экономической самостоятельности республики: “Об основах государственной независимости Республики Узбекистан”, “О недрах”, “О Кабинете Министров Республики Узбекистан”, “О государственной власти на местах” и другие. Вторая группа законов закладывает основы качественно новых экономических отношений, К ним относятся законы о собственности, о разгосударствлении и приватизации, об аренде и другие. Третью группу законов, создающих рамочные условия нового механизма хозяйствования и институциональных преобразований составляют законы Республики Узбекистан, регламентирующие все стороны деятельности хозяйствующих субъектов (предприятий, организаций и других). К числу этих законов относятся законы Республики Узбекистан “О предприятиях”, “О сельскохозяйственном кооперативе”, “О стимулировании развития малого и частного предпринимательства”, “О предпринимательстве и гарантиях деятельности предпринимателей”, “О фермерском хозяйстве”, “О дехканском хозяйстве” и многие другие. Четвертая группа законов создают правовые нормы, которые определяют Узбекистан как равноправный субъект международных отношений. Это законы “О внешнеэкономической деятельности”, “Об иностранных инвестициях”, “О гарантиях иностранным инвесторам”, “О членстве Республики Узбекистан в международных организациях”, “О свободных экономических зонах”, “О концессиях”, “О внешних заимствованиях” и другие. Пятую группу законов образуют законы, обеспечивающих надежные конституционные и юридические права человека, социальные гарантии и социальную поддержку населения: “О занятости”, “О социальной защите инвалидов”, “О государственном пенсионном обеспечении”, “Об образовании”, “Об основах государственной молодежной политики” и многие другие.

1.3. Основные направления либерализации экономики и дальнейшего углубления экономических реформ.