Конспект лекции по дисциплине: «Основы менеджмента» (стр. 35 )

Оценка конкурентоспособности на микро - и мезоуровнях охватывает конкретные товары, товарные группы, производства, предприятия, отрасли и кластеры отраслей и определяется в большинстве случаев на основе соотношения цены и качества конкретных товаров, производимых отдельными предприятиями и фирмами, а также условий поставки и эффективности обслуживания при продаже и последующем использовании.

Модель конкурентоспособности авиационной продукции:

где:

Р - полезный эффект каждого продукции, описывается своим набором показателей, описывающих важнейшие ее функции (конструктивно-технические, эксплуатационные, экономические);

Количественная оценка показателей конкурентоспособности продукции на основе соответствующих параметрических индексов (Ji):

где:

i=1,….n,

- значение i-го оцениваемой продукции,

- значение i-го оцениваемой продукции-образца.

Оценка степени удовлетворения покупателя свойствами изделия с помощью сводного параметрического индекса ():

где:

n- число количественно определенных показателей,

- вес i-го параметра, выявленный экспертами,

- параметрический индекс i - го показателя,

Величины экономических параметров определяются ценой изделий (), расходами на его транспортировку (), эксплуатацию (), ремонт и техническое обслуживание (), обучение персонала (), налоги и страховые взносы () и т. д.

Цена потребления (), представляющую объем средств, который требуется потребителю в течение всего срока службы продукции:

С ++++++…,

Сводный индекс конкурентоспособности авиационной продукции по экономическим параметрам ( ):

где:

m-число анализируемых экономических показателей,

-вес I – го показателя,

-параметрический индекс,

где:

С– значение J-го экономического показателя;

С - значение J-го экономического показателя; образца.

Общий показатель уровня конкурентоспособности (К) изделия по отношению к образцу, отражающий различия между ними в потребительском эффекте, приходящемся на единицу затрат:

Если К>1, то анализируемое изделие превосходит по конкурентоспособности образец, если K<1 - уступает, если К=1 - находится на одинаковом уровне.

4.  Пути повышения конкурентоспособности летательных аппаратов

Конкурентоспособность авиационной продукции - это комплексная категория, ее преимущества окончательно реализуются на мировом рынке авиационной продукции, но базис конкурентных преимуществ создается не только на самом производстве конечной продукции, но во всех звеньях процесса создания и производства нового летательного аппарата (НИИ – ОКБ - опытное предприятие - серийное предприятие).

Теория конкуренции М. Портера исходит из того, что конкурируют не страны, а отдельные производители или продавцы продукции. Но экономический успех государства, то есть ее конкурентоспособность, непосредственно определяется наличием в ней конкурентоспособных предприятий и производств.

Это требует постоянного мониторинга конкурентной среды с учетом особенностей национальной экономики и мирового рынка авиационной продукции, условий производства и факторов, которые могут оказывать содействие эффективной конкуренции.

Ключевой задачей является обоснованная с учетом приоритетов развития точечная поддержка и перестройка важнейших технологических производств, непосредственно влияющих на конкурентоспособность авиационной продукции. Практической основой ее разработки и реализации, по нашему мнению, должны стать решения таких главных задач, как:

оценка степени конкурентоспособности основной продукции с определением условий и факторов, которые могут оказывать содействие эффективной конкуренции, увеличению экспортного потенциала предприятия;

обоснование приоритетных производств и видов авиационной продукции, которые имеют или могут получить в кратко - и среднесрочном периоде конкурентные преимущества на мировом рынке авиационной продукции;

определение путей и мероприятий государственного содействия повышению конкурентоспособности, в частности за счет целевой поддержки;

научно-практическое и институциональное обеспечение мероприятий по повышению конкурентоспособности авиационного производства, исходя из особенностей мирового рынка авиационной продукции.

Основными детерминантами конкурентного преимущества выступают: факторы производства, условия спроса, наличие родственных и поддерживающих отраслей, стратегия и структура фирм.

Важнейшими условиями повышения конкурентных преимуществ национальной экономики при этом выступают комплексность использования всех детерминантов и необходимость постоянного развития и совершенствования конкурентных преимуществ.

Вместе с тем, мировой опыт свидетельствует, что наличие факторов производства является важным, но недостаточным условием успешной конкуренции. Для этого еще нужен определенный спрос на продукцию, конкурентоспособные поставщики и смежники, добросовестное ведение конкуренции, соответствующая стратегия по повышению конкурентоспособности авиационной продукции.

Усиление конкурентных позиций может быть достигнуто только при условиях существенного увеличения инвестиционных возможностей и накопления инновационного потенциала.

Успешная конкуренция побуждает к поиску резервов обновления производственного аппарата, внедрения новейших методов и технологий, освоения современных производств.

Поэтому целесообразно разработать Программу повышения конкурентоспособности авиационной продукции, в которой предусмотреть устранение дублирования, закрепление за каждой страной специализации по наиболее развитым направлениям с дальнейшим взаимообменом разработанными технологиями и разделом рынков сбыта.

Политика в создании конкурентных преимуществ должна быть направлена на решение следующих задач:

развитие потребительского спроса на авиационную продукцию и услуги путем введения прогрессивных стандартов качества, распространение достоверной информации о продукции и услугах;

стимулирование предприятия к проведению глобальной стратегии относительно перспектив развития, повышения эффективности, конкурентоспособности и расширения экспорта авиационной продукции;

постоянное развитие и совершенствование инфраструктуры - связи и телекоммуникаций, компьютеризация производства и управления.

Основными факторами, влияющими на конкурентоспособность продукции и достижение высоких конкурентных преимуществ, является рыночная эффективность. Как основная составляющая конкурентоспособности, она базируется в свою очередь на выполнении следующих условий.

Достижение высокой конкурентоспособности авиационной продукции должно основываться на уникальности условий предложения товаров и услуг в целях нивелирования рыночного предложения и удовлетворения исключительных потребностей клиентов на базе создания продукции с соблюдением высоких требований к качеству и надежности.

Обеспечение присутствия на ключевых рынках, так как это дает возможность предприятию чутко улавливать современные тенденции развития авиационной отрасли и конкуренции, отслеживать происходящие технологические изменения.

Список рекомендуемой литературы

Основной

1. Тихомиров , планирование и управление производством летательных аппаратов. Учебник. М.: Машиностроение, 1978 г. – 496 с.

2. Организация, планирование и управление авиационными научно-производственными организациями.: Учебное пособие. Под общей ред. . М.: Машиностроение, 1985 г. – 344 с.

3. Основы менеджмента. М. «Дело», 1995 г.

4. Гуломов асослари. Тошкент, «Шарк», 2002 й.

Дополнительный

1. Конституция Республики Узбекистан (8 декабря 1992 г., с изменениями и дополнениями, внесенными Законом Республики Узбекистан от 28 декабря 1993 г.).