9.5 Правила проектирования, строительства и реконструкции пассажирских станций и пассажирских технических станций
9.5.1 Пассажирские станции следует проектировать для обслуживания городов с большим числом пассажирских поездов, начинающих и заканчивающих движение на этой станции, с учетом обращения длинносоставных и сдвоенных пассажирских и пригородных поездов; при этом для всех примыкающих к узлу направлений, как правило, следует проектировать одну объединенную пассажирскую станцию, располагаемую вблизи селитебной части города, с учетом удобной транспортной связи с основными районами города и уличными магистралями.
В крупных городах с населением более 1,5 млн. человек и при соответствующем обосновании допускается проектировать две и более пассажирских станций.
9.5.2 Новые пассажирские станции, обслуживающие как конечное, так и транзитное движение, следует проектировать со сквозными перронными путями и последовательным расположением технического парка (станции). При соответствующем обосновании допускается применять комбинированный тип станции с тупиковыми перронными путями, предназначенными, главным образом, для моторвагонных поездов, заканчивающих и начинающих свое следование на станции, и со сквозными перронными путями - для остальных поездов.
Станции с тупиковыми перронными путями для обслуживания дальнего и местного сообщения допускается проектировать лишь в особо трудных условиях, когда применение сквозной схемы вызывает большой объем строительных работ.
Для переформирования, очистки, ремонта, экипировки и стоянки пассажирских составов и вагонов следует проектировать технические парки при обработке менее 5 составов в сутки или пассажирские технические станции при большем числе составов, предусматривая необходимое техническое оснащение в зависимости от объема и характера выполняемой работы.
Нормативы проектирования пассажирских технических станций и парков устанавливаются владельцем инфраструктуры.
9.6 Правила проектирования, строительства и реконструкции грузовых станций
9.6.1 Грузовые станции железнодорожного транспорта общего пользования следует предусматривать для обслуживания крупных городов при значительном объеме грузовой работы.
Число грузовых станций железнодорожного транспорта общего пользования и грузовых районов в железнодорожных узлах и в городах, их размещение и специализация должны устанавливаться проектом с учетом планировки городской территории, рациональной технологии переработки грузов в узле во взаимодействии всех видов транспорта, концентрации грузовой работы на меньшем числе станций и создания единой транспортной сети для обслуживания города (населенного пункта), промышленных и других предприятий.
Приемо-сдаточные операции между железнодорожным транспортом общего пользования и предприятием, имеющим подъездной путь, следует предусматривать, как правило, на станциях примыкания железнодорожного транспорта общего пользования.
9.6.2 Новые грузовые станции в крупнейших узлах и городах следует предусматривать, как правило, сквозными с последовательным расположением парков и с параллельным или последовательным расположением грузового района.
При небольших объемах местной работы (до150 вагонов/сутки) допускается проектировать грузовые станции тупиковыми с параллельным или последовательным расположением парков и параллельным размещением грузового района. На грузовых станциях должны предусматриваться приемо-отправочные пути и пути и устройства для расформирования и формирования составов, сортировки вагонов по грузовым фронтам и пунктам погрузки и выгрузки. На грузовых станциях при необходимости также проектируют пути для приема и отправления транзитных поездов, сортировочно-отправочные парки и выставочные пути (парки).
На грузовых станциях железнодорожного транспорта общего пользования число сортировочных путей для подборки вагонов по грузовым фронтам и пунктам погрузки и выгрузки следует устанавливать в зависимости от суточного объема местной работы и дробности вагонопотока; длина их должна быть не менее 300 м.
9.7 Правила проектирования, строительства и реконструкции предпортовых (портовых) станций, паромных станций
В пунктах перегрузки грузов с железнодорожного на водный (речной) транспорт следует проектировать предпортовые (портовые) станции или районные парки, а в пунктах передачи вагонов с железнодорожного на морской транспорт специализированные предпортовые (портовые) или паромные станции, как правило, с последовательным расположением парков.
Нормативы проектирования специализированных предпоровых и паромных станций и парков устанавливаются владельцем инфраструктуры.
9.8 Правила проектирования, строительства и реконструкции пограничных пассажирских, грузовых и перегрузочных станций
9.8.1 На пограничных пассажирских станциях для замены тележек с колесными парами у пассажирских вагонов, следует проектировать специальные перестановочные пункты, которые необходимо размещать параллельно с группой пассажирских устройств или последовательно в зависимости от местных условий.
Устройства для обслуживания вагонов с раздвижными колесными парами следует располагать на пограничной станции с учетом обеспечения максимальной поточности операции, связанных с переходом вагонов и составов с одной ширины колеи на другую.
9.8.2 В пунктах перегрузки грузов с железной дороги одной ширины колеи на другую при соответствующем обосновании следует проектировать перегрузочные станции, как правило, с раздельными сортировочными комплектами для каждой колеи.
Все устройства на перегрузочных станциях проектируются по нормам и техническим условиям для каждой колеи.
9.8.3 Строительство и реконструкция зданий и сооружений на пограничных (таможенных) станциях (далее – пункты пропуска) осуществляются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации [20].
9.8.4 При осуществлении работ по строительству и реконструкции зданий и сооружений в пунктах пропуска обеспечивается сохранность существующих сооружений, подземных инженерно-технических коммуникаций, находящихся на участке строительства и не подлежащих реконструкции и сносу, а также принимаются меры по обеспечению в существующих объемах пропускной способности железнодорожной, автомобильной станции, вокзала, в пределах, которых установлен пункт пропуска.
9.8.5 Строительство и реконструкция зданий и сооружений в пунктах пропуска осуществляется с учетом специализации и классификации пунктов пропуска, планируемой пропускной способности, а также с учетом расчетной штатной численности создаваемых в пункте пропуска подразделений органов пограничного, таможенного и иных видов контроля.
9.8.6 В проектной документации на строительство либо реконструкцию зданий и сооружений предусматриваются с учетом характера и объема операций:
- помещения, площадки и эстакады для осуществления пограничного, таможенного и иных видов контроля лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных, в том числе оснащенные оборудованием для погрузочно-выгрузочных работ;
- складские помещения, в том числе оборудованные холодильными камерами, и площадки;
- специальные помещения и сооружения – лаборатории, помещения для служебных собак, комнаты для хранения оружия и специальных средств защиты, изоляторы для временного содержания больного с подозрением на инфекционное заболевание и санитарные площадки для проведения противоэпидемических мероприятий, печи для термического уничтожения конфиската, трупов мелких животных, пищевых и других отходов, перевозимых пассажирами или обнаруженных в транспортных средствах, и т. п.;
- дезинфекционно-промывочные блоки для ветеринарно-санитарной обработки транспорта;
- помещения бытового назначения (для приема пищи, отдыха, личной гигиены и иных целей);
- служебные помещения (комнаты) или места для размещения сотрудников подразделений органов пограничного, таможенного и иных видов контроля; места, а также количество устанавливаемого оборудования и технических средств.
9.8.7 Территория пункта пропуска должна быть ограждена или обозначена, и при необходимости иметь разметку, знаки, светофоры и другие элементы устройства дорог, а также освещение, соответствующее установленным нормам.
Служебные помещения (комнаты) или места для размещения сотрудников подразделений органов пограничного, таможенного и иных видов контроля, а также помещения бытового назначения выделяются в отдельные блоки.
Для исключения несанкционированного доступа в служебные и специальные помещения пункта пропуска и соблюдения пропускного режима устраивается отдельный вход(ы) в эти помещения для пропуска сотрудников подразделений органов пограничного, таможенного и иных видов контроля и посетителей.
9.8.8 При оборудовании и техническом оснащении пунктов пропуска через государственную границу учитываются:
- специализация пункта пропуска и принятая концепция охраны;
- возможность эксплуатации межведомственной информационной системы в пунктах пропуска;
- площадь территории (акватории) пункта пропуска и расположение зданий, помещений, сооружений и других объектов в пределах пункта пропуска;
- климатические условия;
- необходимость обеспечения электромагнитной совместимости оборудования и технических средств, а также обеспечения их защиты от действия вибрации и механических ударов;
- необходимость обеспечения экологических и медико-биологических условий для работы персонала, эксплуатирующего оборудование и технические средства.
9.9 Правила проектирования, строительства и реконструкции пассажирских остановочных пунктов
Для посадки и высадки пассажиров, совершающих железнодорожные поездки внутри города (железнодорожного узла) и в пригородных зонах и в других необходимых случаях, следует проектировать пассажирские остановочные пункты.
Места расположения пассажирских остановочных пунктов и нормативы их устройства должны отвечать потребностям населения и устанавливаются владельцем инфраструктуры.
10 Правила проектирования, строительства и реконструкции железнодорожных станций и других раздельных пунктов с путевым развитием железнодорожного транспорта необщего пользования
10.1 Общие правила проектирования, строительства и реконструкции раздельных пунктов с путевым развитием железнодорожного транспорта необщего пользования
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 |
Основные порталы (построено редакторами)