Об экологической ситуации в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре в 2016 году (стр. 35 )

Развитие лесопромышленного комплекса автономного округа в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на период до 2030 года рассматривается не только как важная народнохозяйственная задача по модернизации и диверсификации экономики региона, но также и как механизм решения социальных вопросов территорий его присутствия.

В связи с этим реализуется подпрограмма «Развитие лесопромышленного комплекса Государственной программы «Развитие лесного хозяйства и лесопромышленного комплекса Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на 2016-2020 годы», утвержденной постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 01.01.2001 № 425-п.

В целях развития и обновления основного капитала организаций отрасли, повышения экономической эффективности производства в лесопромышленном комплексе, увеличения объемов производства и реализации основных видов лесопромышленной продукции с высокой добавленной стоимостью, обеспечения стабильного уровня рентабельности лесопромышленных организаций, содействию и формированию перспективных рынков сбыта лесопромышленной продукции в рамках подпрограммы осуществляются мероприятия по оказанию поддержки лесопромышленным предприятиям автономного округа в форме субсидий из бюджета автономного округа.

Общий объем финансирования по подпрограмме «Развитие лесопромышленного комплекса» на 2016 год составляет 1 278 687,6 тыс. руб., в том числе:

- бюджет автономного округа – 768 687,6 тыс. руб.;

- внебюджетные источники – 510 000,0 тыс. руб.

Результаты реализации программы «Развитие лесного хозяйства и лесопромышленного комплекса ХМАО – Югры на 2014-2020 годы» представлены в таблице 3.9.

Таблица 3.9

Результаты реализации программы в 2015-2016 гг.

Наименование показателей результатов	2015 г.	2016 г.
план	факт	соотношение, %
Индекс обработки древесины и производства изделий из дерева, %	89,0	103	102	99,0
Среднеотраслевая выработка на одного работающего, тыс. руб./мес.	2 500	2 434	2 434	100
Привлечение инвестиций на реализацию инвестиционных проектов в лесопромышленном комплексе, млн. руб.	520,0	535,0	590,0	110,3

В автономном округе созданы производственные комплексы, позволяющие выпускать все виды продукции деревообработки, за исключением целлюлозно-бумажного производства (таблица 3.10).

Таблица 3.10

Динамика производства продукции лесопромышленного комплекса (2011-2016 гг.)

Вид продукции	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.
Древесина необработанная, тыс. м3	1413,8	1366,5	1391,4	1268,3	1273,5	964,6
Пиломатериалы, тыс. м3	298,3	280,7	299,2	285,5	276,2	244,7
Плита древесноволокнистая (МДФ)	19,4	30,6	39,9	50,8	40,8	39,9
Блоки оконные в сборе (комплектно), тыс. м2	21,8	15,3	12,4	10,1	10,6	6,0
Топливные гранулы (пеллеты), тыс. тонн	11,8	11,5	14,8	23,3	23,3	14,6
ЛВЛ-брус, тыс. м3	4,3	3,2	4,1	2,0	7,2	17,5
Древесностружечные плиты (ДСП), в т. ч. ламинированные, тыс. м3	101,0	110,0	82,2	156,8	177,5	184,5

Воздействие лесозаготовительной отрасли и деревообработки на окружающую среду

Ханты-Мансийский автономный округ – Югра обладает колоссальными лесными ресурсами, освоение которых затруднено транспортной недоступностью, слабо развитой сетью лесовозных дорог. В ряде населенных пунктов округа в области лесозаготовки и, что особенно важно – деревообработки, внедряются новейшие технологии, которые позволят экспортировать не только пиломатериал, но и готовую продукцию.

При заготовке леса негативное воздействие на окружающую среду заключается в механическом нарушении напочвенного покрова, изменении гидрологического режима лесосек, сокращении и уничтожении древесных запасов, миграции и сокращении численности животных и птиц.

При освоении лесных богатств важно соблюдение всех правил заготовки древесины, максимально полное и безотходное использование заготовленного сырья.

Строительство

Основной объем работ в строительстве приходится на производственные объекты.

По информации Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по автономному округу за 2016 год введены в действие производственные мощности:

- нефтяных добывающих скважин – 4 188;

- линий электропередач напряжением 35 кВт и выше – 354,6 км;

- трансформаторные понизительные подстанции напряжением 35 кВт и выше – 678,1 тыс. кВ. А;

- торговые предприятия – 31,7 тыс. м2 торговой площади.

Жилищное строительство

В 2016 году по данным территориального органа государственной статистики по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре организациями всех форм собственности, включая индивидуальных застройщиков, введено 746,455 тыс. м2 жилья, что составило 77,1% к соответствующему показателю предыдущего года.

Наибольшие количество жилья введено в эксплуатацию на территории муниципальных образований: г. Сургут (236,636 тыс. м2), г. Ханты-Мансийск (111,039 тыс. м2), г. Нижневартовск (128,296 тыс. м2).

Увеличение объемов ввода жилья по сравнению с аналогичным периодом 2015 года отмечается на территории 5 муниципальных образований автономного округа, из них следует выделить: Покачи (422,8% к показагода), Мегион (226,79%), Ханты-Мансийский район (103,5%), г. Нижневартовск (106,1%).

Населением за свой счет и с привлечением кредитных средств в 2016 года введено 109,318 тыс. м2, что составляет 79,3% к показа году. При этом в сравнении с итогами 2015 года доля индивидуального жилищного строительства в общем объеме введенного жилья в 2016 году по округу снизилась и составляет 14,6%.

В строительстве индивидуального жилья лидерами являются следующие муниципальные образования: г. Югорск (13,823 тыс. м2), г. Ханты-Мансийск (10,708 тыс. м2), г. Нягань (10,599 тыс. м2).

Объем ввода жилья на душу населения в целом по автономному округу в 2016 году составил 0,49 м2 на человека. Также, достигнуто повышение уровня обеспеченности населения округа жильем – 20,5 м2 на одного жителя Югры, в 2015 году – 20,4 м2/чел.

Воздействие строительного комплекса на окружающую среду

Строительство в автономном округе осложнено суровыми климатическими условиями, избыточной увлажненностью территории, распространением песчаных грунтов и другими неблагоприятными факторами. Любые виды строительства нарушают естественный почвенно-растительный покров территории. Механические повреждения почв можно подразделить на три типа: уплотнение гумусо-аккумулятивного или торфянистого горизонта, частичная ликвидация верхнего органогенного горизонта почвы, полная ликвидация почв и создание искусственных субстратов.

Травмирование почв, кроме уплотнения, включает уменьшение мощности или удаление подстилки. Строительная и транспортная техника создает механические нагрузки, способные уничтожить растительные сообщества частично или полностью. Негативное влияние строительства проявляется в изменении состава фауны и плотности населения видов, перемещении и загрязнении торфяной залежи, изменении гидрологического режима территории, выпадении видов растений коренного фитоценоза и внедрении новых видов. Результатом такой деятельности людей является активизация ветровой и водной эрозии. Необходимо внедрение новых технологий строительных работ с целью причинения меньшего ущерба естественным биоценозам.

Транспорт

Организациями транспорта в 2016 году выполнено услуг в объеме 542,7 млрд. рублей (101,9% к уровню 2015 г.). Основной объем услуг (61,7%) выполнили организации магистрального трубопроводного транспорта.

Воздушный транспорт

На территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры действует 9 аэропортов и 2 самолетные посадочные площадки, в том числе 3 аэропорта имеют статус международных: Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск.

Перевозка пассажиров в пределах автономного округа осуществляется на воздушных судах типа: АТР-72, АН-24 и вертолетами МИ-8. Наибольший объем перевозок выполняет ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и АО «Нижневартовскавиа».

ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» является основным авиаперевозчиком на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и обеспечивает транспортную доступность жителей как между городами и районными центрами, так и между районными центрами и удаленными поселениями муниципальных районов автономного округа на воздушных судах типа АТР-72, АН-24, МИ-8. Самолетами выполняются пассажирские авиаперевозки по 10 маршрутам между городами и районными центрами, имеющими аэропорты. Вертолетные авиаперевозки выполняются по 33 маршрутам в муниципальных районах между районными центрами и сельскими поселениями и охватывают 75 труднодоступных населенных пунктов.