Учебники и учебные пособия (стр. 25 )

Практическая работа со средствами новых информационных технологий обеспечивает: знание техники безопасности при работе со средствами новых информационных технологий; знание эргономических, технических, физиолого-гигиенических требований к ним, а также педагогико-эргономических требований к кабинету информатики и вычислительной техники; представления о применениях современных информационных технологий как в условиях традиционного учебно-воспитательного процесса, так и в условиях изменения организационных форм и методов обучения; умения, связанные с применением средств автоматизации информационно-методического обеспечения учебно-воспитательного процесса.

Представленные требования к уровню подготовки, а также принципы отбора содержания учебного материала позволили выявить характерные особенности процесса подготовки учеников к применению современных информационных технологий, которые определяют содержание, структуру и состав программного обеспечения курса «Школа информационных технологий».

Содержание курса предполагает: ознакомление с типологией программных средств учебного назначения, с их функциональным и методическим назначением, с экспертной оценкой качества программных средств учебного назначения; обучение применению различного рода редакторов, электронных таблиц, формирующих культуру деятельности будущего учителя; обучению пользованию системами управления базами данных для автоматизации процессов информационно-методического обеспечения учебно-воспитательного процесса; ознакомление с типологией инструментальных программных средств, предназначенных для создания программных средств учебного назначения. Кроме того, содержание подготовки предполагает ознакомление с перспективными направлениями использования современных информационных технологий, предназначенных для организации самостоятельной работы по обработке информации (экспертные системы, базы данных, базы знаний). В содержании курса представлены также основные понятия о технологии мультимедиа, реализующей интенсивные формы и методы обучения при работе с аудио-визуальной информацией; о системах «Виртуальная реальность», которые обеспечивают «погружение» в стереоскопически представленную трехмерную реальность; о возможностях работы в телекоммуникационных сетях. Помимо этого, рассматриваются вопросы применения учебно-демонстрационного оборудования, обеспечивающего управление (с помощью компьютера) объектами реальной действительности, сбор, обработку информации о реально протекающих процессах. Адекватно содержанию подготовки и блочно-модульной структуре курса был сформирован состав программного обеспечения курса.

Сегодня лицеисты могут использовать компьютер в делопроизводстве, в учебном процессе в качестве технического средства обучения и инструмента научных исследований, используют компьютер как средство обучения информационным технологиям. Ученики 11-го лицейского класса используют компьютер для подготовки материалов педагогической практики, выпускают газету «Школьные ступени».

OPTIMIZATION OF PC CONTROL OF MARINE SPECIALISTS ADDITIONAL QUALIFYING

Sayapin Y. L., Gomziakov M. V.

Marine State University, Maritime Administration of port Vladivostok, Vladivostok

Abstract

Applicability of methods of professional computer testing in additional qualifying and certification of marine mechanical engineers and electric engineers is considered.

ОПТИМИЗАЦИЯ КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ МОРСКОГО ФЛОТА

,

Институт «Автоматики и информационных технологий» МГУ им. адм. , Морская администрация порта (МАП), г. Владивосток, Россия

На базе Морского Государственного Университета (МГУ) имени адмирала осуществляется регулярная дополнительная подготовка (ДП) с последующей аттестацией в Морской Квалификационной Комиссии (МКК) специалистов морского флота Российской Федерации. Проверка компетентности, производимая в соответствии с требованиями Международной Конвенции ПДМНВ-78/95 (далее – Конвенция), исполняется как традиционными методами, так и с применением компьютеризированного профессионального тестирования.

Основная цель профессионального тестирования морских механиков – установить, соответствует ли подготовка специалиста требованиям Конвенции. Для судовых механиков и электромехаников стандарты компетентности указаны в Правилах III/1, III/2, III/3.

Кампания по обмену дипломов, производимая с 2000 г. в соответствии с требованиями Конвенции, показала значительный разброс в уровне подготовки морских кадров в зависимости от конкретного учебного заведения, отраслевой принадлежности, вида обучения, стажа работы и даже года выпуска специалиста. Очевидно, что эти критерии не могут быть определяющими при выборе программы профессионального тестирования. Следует учитывать также, что тесты, направленные на развитие творческого начала, гибкости и самостоятельности мышления, не так актуальны для морского технического специалиста, основной задачей которого является точное выполнение Правил технической эксплуатации и инструкций завода-изготовителя, а также знание деталей конкретного механизма. В основу формализованной оценки профессионализма судового механика заложено сравнение с уровнем минимальных конвенционных требований. Необходимым условием для обладателя диплома является соответствие этому уровню, тогда как величина превышения над ним не играет существенной роли в отличие от оценки знаний студентов и учащихся, где на первое место выступает набранное количество баллов или рейтинг.

Методы оценки компетентности вытекают из целей тестирования. Для программы профессионального тестирования важна оценка определенного уровня фактических знаний, как в процессе дополнительной подготовки, так и при аттестации.

При аттестации в МКК необходимо проверить знания и умения специалиста по четырем функциям, которые включают в себя до 32 дисциплин.

В результате более чем двухлетнего опыта аттестации было установлено, что оптимальной является следующая технология оценки качества подготовки:

- на основании обработки документов кандидата определяется направление подготовки и ее объем;

- на факультетах МГУ производится подготовка по одной из программ дополнительного образования, утвержденных министерством транспорта РФ. Перед началом курса с помощью одобренных компьютерных программ выявляется уровень остаточных знаний моряка и разрабатывается индивидуальная программа подготовки. Процесс ДП состоит из традиционных лекций и самостоятельных занятий с обучающими программами. Объем последних напрямую зависит от уровня остаточных знаний;

- производится аттестация, состоящая из двух этапов. На первом этапе компьютерная тестирующая программа позволяет произвести за ограниченное время только предварительную оценку компетентности. Далее, путем традиционного устного собеседования, проверяется глубина и системность знаний.

Сочетание традиционной формы проверки знаний и компьютеризированного контроля позволяет:

- выработать рекомендации, направленные на совершенствование основной и дополнительной подготовки морских специалистов;

- осуществить экспертную оценку эффективности применяемых программ;

- применить используемые методики для дистанционного обучения и самообразования моряков;

- повысить объективность и оперативность проверки компетентности командиров флота в морских квалификационных комиссиях.

При дополнительной подготовке (П) и аттестации (А) механиков и электромехаников используются, в разной степени, следующие тестирующие программы: «Компас-3», «Компас-Э», «Фразы ИМО» (на базе оболочки «SuperTest»), «Экипаж». Объем тестов, в соответствии с функциями Конвенции, приводится в следующей таблице.

Наименование функций в соответствии с Конвенцией ПДМНВ-78/95:

3. Управление операциями судна и забота о людях на судне;

4. Судовые механические установки;

5. Электрооборудование, электронная аппаратура и системы управле-ния;

6. Техническое обслуживание и ремонт;

Таблица тестов.

Название программы	Всего вопросов	Из них по функциям	Приме-нение
Функция 3	Функция 4	Функция 5	Функция 6
Компас-3 (механики)	1028	254	460	63	251	П, А
Компас-Э (эл. мех.)	1243	199	105	437	502	П, А
Экипаж (мех+эл. мех)	2140	495	921	274	450	П
Фразы ИМО	513	513				П, А

QUESTIONS OF CREATION OF CLEARING INFORMATION CENTRE

Sergeev A.

Abstract

The clearing information centre is intended for the control and management of monetary circulation on the basis of smarts - cards on system as a whole and a supply with information calculations.

ВОПРОСЫ СОЗДАНИЯ КЛИРИНГОВОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ЦЕЛИ СОЗДАНИЯ

Клиринговый информационный центр предназначен для контроля и управления электронно-денежным обращением на основе смарт-карт по системе в целом и информационного обеспечения взаиморасчетов.

Система предназначена для автоматизации продажи нефтепродуктов, сопутствующих товаров и услуг на АЗС Компании по безналичным платежным документам на основе единой смарт-карты и взаимного обслуживания по картам на основе межрегиональных взаиморасчетов со сторонними компаниями.

Техническая платформа системы базируется на применении современных информационных технологий и использовании электронных смарт-карт в качестве безналичных платежных документов.

Цели создания

- Основная цель создания системы - получение дополнительной прибыли Компанией вследствие увеличения объемов реализации за счет предоставления клиентам удобной безналичной формы оплаты, гибкой системы скидок, обслуживания на основе межрегиональных взаиморасчетов в рамках Компании и расчетов с другими компаниями на территории России и СНГ.

-Обеспечение возможности отпуска нефтепродуктов и сопутствующих товаров по единой карте Компании на АЗС.

- Обеспечение частичного возврата денежных средств за нефтепродукты, поставляемые в СНГ, путем заправки топливом по смарт-картам Компании на АЗС на территории СНГ.

- Привлечение в оборот Компании дополнительных денежных средств, полученных от клиентов системы в счет предоплаты за нефтепродукты.

- Обеспечение возможности перехода на единую карту и замены магнитных карт для внутренних целей в рамках дочерних организации Компании.

- Обеспечение централизованного контроля финансовых потоков при осуществлении безналичных расчетов за нефтепродукты.

- Сокращение расчетов наличными деньгами непосредственно на АЗС.

- Сокращение потерь при реализации нефтепродуктов на АЗС за счет ужесточения контроля реализации нефтепродуктов.

- Создание основ инфраструктуры единой информационной системы Компании.

2.РЕШЕНИЯ, ПОЛОЖЕННЫЕ В ОСНОВУ СИСТЕМЫ

В качестве единого платежного документа для безналичных расчетов на АЗС в системе применяются пластиковые микропроцессорные смарт-карты MPCOS, которые соответствуют требованиям международных стандартов ISO 7810, 7816, 4.1-4 и обеспечивают современный уровень защиты денежных средств клиентов.

Карта MPCOS - новейшая разработка французской фирмы GEMPLUS - мирового лидера в производстве смарт-карт. MPCOS является наиболее совершенной картой из семейства карт PCOS (Payment Chip Operating System), специально созданных для применения в качестве безналичных платежных средств в финансовых приложениях. Карта работает в режиме "off-line", т. е. при использовании карты не требуется связываться с центральным компьютером, чтобы произвести авторизацию платежного документа.

С целью повышения степени защищенности карт используется PIN-КОД - персональный идентификационный код, ввод которого необходим при совершении операций по картам. Карта действительна в течение определенного срока действия, устанавливаемого при персонализации. Просроченные карты выявляются в результате автоматической проверки и к обслуживанию не принимаются. Владельцы, утратившие карты, заявляют об этом по месту приобретения. Администратор системы вносит номера утерянных карт в "черный список", который передается на АЗС с целью исключения возможности дальнейшего использования.

В рамках регионов для решения локальных задач на основе носителя MPCOS могут вводиться в обращение карты других видов: дебетовые литровые, корпоративные с ежесуточньй автоматическим восстановлением денежного или литрового ресурса.

Центры эмиссии. На базе клирингового информационного центра создается главный центр эмиссии Компании, осуществляющий начальную эмиссию единых смарт-карт. Персонализация или выдача карт клиентам и последующая доплата на карты осуществляется в региональных центрах эмиссии.

Региональные информационные центры. В дочерних предприятиях компании используются существующие региональные информационные центры.

Клиринговый информационный центр Компании. Для контроля и управления электронно-денежным обращением на основе смарт-карт по системе в целом и информационного обеспечения взаиморасчетов создается клиринговый информационный центр Компании.

3. ФУНКЦИИ КЛИРИНГОВОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА

Начальная эмиссия единых смарт-карт предназначена для инициализации заготовок платежных документов, в процессе которой на картах кодируются данные, обеспечивающие уникальность и защищенность документов и определяющие их принадлежность к Единой системе Компании.

На заготовках карт кодируются данные: 1) уникальный номер карты; 2) код системы; 3) защитный системный код.

Информация по всем эмитированным картам сохраняется в базе данных центра. Смарт-карты, прошедшие начальную эмиссию, передаются в региональные эмиссионные центры. В соответствии с установленным регламентом от региональных информационных центров в клиринговый информационный центр Компании поступают данные обо всех транзакциях совершенных по единым смарт-картам а региональных центрах эмиссии и на АЗС. Осуществляется контроль поступления данных, ведется журнал обработки входной информации.

На основании обработки входной информации о транзакциях, поступающей из регионов, в клиринговом информационном центре осуществляется ведение базы данных состояния и использования единых смарт-карт. Ведется формирование единого черного списка. На основании обработки информации о межрегиональных транзакциях ведется учет балансов по взаимному обслуживанию смарт-карт Компании в регионах, и формируются отчеты для осуществления взаиморасчетов между подразделениями внутри Компании и взаиморасчетов со сторонними компаниями:

1) протоколы использования карт внешней системы;

2) потребление нефтепродуктов и товаров по картам внешней системы за период;

3) потребление нефтепродуктов и товаров по картам собственной системы во внешней системе за период;

4)сверка результатов для взаиморасчетов - учет текущего состояния балансов по взаимному обслуживанию карт участниками взаиморасчетов.