Расположена на уклоне в сторону Ленинграда: 4,6пути-0,001; 3,4пути-0,0024.
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигнал}7 или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1. При неисправности нескольких сигналов подряд допускается выдача одного приказа (разрешения) на несколько сигналов.
На маршрутном сигнале Н-1 установлен маршрутный указатель сигнализирующий: « \ » - Поезд следует на Поварово-2
« | » - Поезд следует на
« / » - Поезд следует на Поварово-3
Закрепление составов электропоездов производится: (закрепление с С. Пет.) 3 путь - от сигнала 43-2 Т. Б.;
3путь - от сиг. НМЗ по 1 Т. Б. с обеих сторон; ЗА п. - продолжение Зп. до сиг. НЗА - 2 Т. Б. с Москвы; 5п - от НМ5 10 ваг. - 1 Т. Б.; 12 ваг. - 2 Т. Б.; 5А путь - продолжение 5 пути от сигнала 45 - 1 Т. Б.; 4путь - от сигнала 44 до НМ4-2 Т. Б.;
4 путь - от сиг. НМ4 по 1 Т. Б. с обеих сторон ;6путь - от сигнала 46 до НМ6 - 2 Т. Б.;6 путь - от сигнала НМ6 по 1 Т. Б. с обеих сторон.
Станция Подсолнечная.
Расположена на уклоне в сторону Ленинграда:6А(тупик)-0,0053; 3путь-0,0027; 4-0,0035; 7-0,0045.
Прием электропоездов в 6-ой тупик может осуществляться только по съезду 26/28 (второму от входного сигнала) Съезд 12/14 (первый) и 6-ой путь не электрифицированы!
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигналу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 При неисправности нескольких сигналов подряд допускается выдача одного приказа (разрешения) на несколько сигналов.
Закрепление составов электропоездов производится: (закрепление с С. Пет.)
6А тупик - 10 ваг.; 5 Т. Б.; 12 ваг. 6 Т. Б.; 4 путь - 10 ваг. 3 Т. Б.; 12 ваг. 4 Т. Б.; 7 путь - 10 ваг. - 4 Т. Б; 12 ваг - 5 Т. Б.;
2 путь - перелом профиля от М16, уклон в сторону Москвы - 3 Т. Б. с Москвы и 1 Т. Б. с С. Пет. ;3 путь - от сигнала 4МЗ - 5 Т. Б.
3
 |
Станция К л и н.
Расположена на площадке с последующим уклоном в сторону Ленинграда: 4, 6 путь-0,0018.
Входной сигнал Ч оборудован маршрутным указателем, сигнализирующим: Г - Поезд следует по второму главному пути
Т - Поезд принимается на 9 иди 1! тупиковые пути
Ч - Поезд принимается на 4Д8Л 0 пути
Н - Поезд принимается на 1 гл.3,5,7 пути
В - Поезд принимается на Высоковскую ветку
При неисправноти входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу
ДСП передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигналу или по разрешению ня бланке челенго цвета с заполнением пункта 1
Закрепление составов электропоездов производится: 9, 11 туп.; 4, 6 пути - по 1 Т. Б. с обеих сторон
Станция Решетииково.
Расположена на переломе профиля - уклон в сторону Москвы, уклон в сторону Ленинграда:3,5пути-0,0015; 4 путь-0,0013; 6,8-0,0018.
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказ
ДСП передаваемому по радиосвязи При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным
сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по
радиосвязи При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу ДСП
передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигналу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1
Закрепление составов электропоездов производится : (закрепление с Москвы) 5 путь - 2 Т. Б.;
6 путь - 2 Т. Б.; 3 путь - 10 ваг. по 1 Т. Б. с обеих сторон; 3путь - 12 ваг. 1 Т. Б. с С. Пет. и 2 Т. Б. с Москвы
4путь - от сигнала Н4 - 2 Т. Б.; 8путь - по 1 Т. Б. с обеих сторон.
Станция Завидово.
Расположена на у клоне в сторону Ленинграда:3,5,4 пути-0,0025; 6-0,003;
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу
ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным
сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по
радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу ДСП
передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигналу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1
Закрепление составов электропоездов производится: (закрепление с С. Пет.)
3, 5, 4 пути - 3 Т. Б.; 6 п. - 10 ваг. - 3 Т. Б.; 12 ваг. - 4 Т. Б.
Станция Редкино.
Расположена на уклоне в сторону Москвы.3,4 пути-0,0007; 5-0,0012; 6-0,0015.
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу
ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным
сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по
радиосвязи.
Закрепление составов электропоездов производится:
5, 4 пути - по 1 Т. Б. с обеих сторон ; 6 путь - 2 Т. Б. с Москвы
Станция Т в е р ь.
Расположена на переломах профиля: уклон в сторону Ленинграда в парках Б, Р и Д; площадка с переходом в уклон в сторону Москвы
в парках А, 41 тупике и деповских путях: 2Р, ЗР пути -0,0008; 4Р путь - 0,0012; 41 тупик-0,0005 (установлены сбрасывающие башмаки);
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому приказу
ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности маршрутных сигналов пропуск поездов осуществляется по пригласительным
сигналам, по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или по регистрируемому приказу ДСП передаваемому по
радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по регистрируемому приказу ДСП
передаваемому по радиосвязи, пригласительному сигналу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1.
Закрепление составов электропоездов производится: 41 тупик - по 1 Т. Б. с обеих сторон
ПаркР - 2Р, ЗР,4Р пути - по 1 Т. Б. с обеих сторон;
Парк А -1 А, 2А, 4А,5А, 6А - 1 Т. Б. с С. Пет.; ЗА - по 1 Т. Б. с обеих сторон
Станция Конаковский Мох.
Расположена на 0,0008 уклоне в сторону Конаково.
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому
приказу ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по
регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I
Закрепление составов электропоездов производится: на всех путях по 1 Т. Б. с обеих сторон
Станция Конаково ГРЭС.
Расположена на уклоне в сторону ГРЭС: 5путь-0,0005; 4-0,0015; 3-0,0019.
При неисправности входных сигналов прием поездов осуществляется по пригласительным сигналам или по регистрируемому
приказу ДСП передаваемому по радиосвязи. При неисправности выходных сигналов отправление поездов осуществляется по
регистрируемому приказу ДСП передаваемому по радиосвязи или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1.
Закрепление составов электропоездов производится: 2, 5 пути - по 1 Т. Б. с обеих сторон; 3,4 п. - 2 Т. Б. с ГРЭС
Выписка из приказа 515/Н от 17.10.06г
Бологое - Москва
Бологое - Крюково ( 1 путь )…..……………..140
Бологое……………………………....…….....100/40
кривая 323 пк3- 324 км пк5 .………….……........110
Бушевец…..путь №.3-25.......…………...........140/40
Академическая……………………………....140/40
Леонтьево..............…………………................140/40
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |
Основные порталы (построено редакторами)