Руководство по строительству линейных сооружений местных сетей связи (часть 1) (стр. 34 )

Затягивание кабеля в свободный непрямолинейный канал, а также кабелей емкостью 100x2 и более, следует производить с помощью кабельного чулка, скрепленного со стальным канатом, предварительно затянутым в канал проволочной заготовкой.

Затягивание кабелей в занятый канал должно производиться при помощи стального каната, покрытого полиэтиленовым шлангом, или пеньковой (синтетической) веревки.

Место соединения кабеля с канатом должно быть обмотано изоляционной лентой;

д) в вертикальных каналах кабели необходимо прокладывать сверху вниз без заготовки; снизу вверх с предварительной заготовкой; в занятых каналах, независимо от направления подачи кабеля, - с предварительной заготовкой.

По возможности кабель длиной более 10 м, проложенный в вертикальном канале, следует крепить через каждые 50 см скобами из оцинкованной жести. Если такая возможность отсутствует, кабель до прокладки необходимо крепить перевязочной проволокой к стальному канату через каждые 50 см, после чего канат вместе с кабелем опустить в канал.

8 Строительство воздушных столбовых и стоечных линий связи с подвеской проводов и кабелей

8.1 Общие положения

8.1.1 Столбовые линии представляют собой систему деревянных и железобетонных опор для подвески проводов и кабелей связи. Опоры устанавливаются непосредственно в грунт.

В связи с широким внедрением на местных телефонных сетях кабельных линий связи в настоящее время воздушные столбовые линии применяются более ограниченно, чем раньше.

Они применяются в качестве соединительных (межстанционных) и абонентских линий сельской связи, а в отдельных случаях - как абонентские линии ГТС.

8.1.2 В зависимости от климатических условий местности типы воздушных линий определяются по

таблице 8.1.

Таблица 8.1 - Типы воздушных линий

8.1.3 Строительство воздушных столбовых линий связи с подвеской проводов включает в себя выполнение следующих работ:

а) изготовление и оснастку опор,

б) разбивку трассы линии,

в) транспортировку опор и материалов на трассу,

г) бурение (рытье) ям под опоры,

д) установку и укрепление опор,

е) раскатку проволоки и соединение проводов,

ж) подвеску и регулирование проводов,

з) вязку проводов на изоляторах,

и) монтаж проводов при скрещивании, к) оборудование кабельных опор.

8.1.4 При подвеске кабеля на опорах ВЛС производятся следующие работы:

а) установка на опорах арматуры для крепления несущего или встроенного в кабель стального каната;

б) раскатка несущего стального каната по трассе, его подвеска с регулировкой стрелы провеса;

в) раскатка кабеля, крепление его к стальному канату.

При подвеске кабеля с встроенным тросом производится раскатка кабеля по трассе, подъем его на опоры, регулировка стрел провеса и крепление встроенного троса в специальных зажимах, установленных на опорах.

8.2 Линейная арматура, материалы и инструмент

8.2.1 На столбовых линиях местных сетей применяется линейная проволока: стальная оцинкованная диаметром 1,5; 2 мм, биметаллическая (сталемедная) марок БСМ-1 и БСМ-2 диаметром 1.2; 1,6; 2 мм, сталеалюминиевая проволока марки БСА-КПЛ диаметром 2,7 мм, провода с атмосферостойкой изоляцией.

8.2.2 Для крепления (вязки) на изоляторах стальных проводов диаметром от 1,5 до 2 мм применяют стальную оцинкованную проволоку диаметром 1,2 мм.

Для крепления биметаллической сталемедной проволоки Диаметром 2; 1,6 мм применяют медную или биметаллическую (БСА-КПЛ) проволоку диаметром 1,2 мм.

8.2.3 Для оснастки опор и траверс применяется следующая арматура:

а) крюки стальные типа КН для крепления изоляторов на опорах типоразмеров: КН-16, КН-12;

б) штыри стальные типа ШТ для крепления изоляторов на траверсах. Они имеют типоразмеры: ШТ-16Д, ШТ-12Д – для оснастки деревянных траверс, ШТ-16С и ШТ-12С - для оснастки стальных траверс;

в) Г-образные кронштейны для скрещивания телефонных цепей, подвешиваемых на крюках;

г) подвесные крюки и накладки для скрещивания цепей, подвешиваемых на траверсах;

д) изоляторы фарфоровые типа ТФ, имеющие типоразмеры в зависимости от диаметров крюков и штырей ТФ-12, ТФ-16.

Применяют также стальные траверсы с приваренными штырями и подкосами.

8.2.4 Траверсы изготавливаются из древесины (сосна, ель, лиственница) и стали. Деревянные траверсы должны быть пропитаны антисептиком.

Как деревянные, так и стальные траверсы могут быть четырехштырные и восьмиштырные.

8.2.5 В качестве линейных крепежных материалов применяют болты с гайками, шайбы, шурупы с шестигранной головкой ("глухарь"), барочные гвозди, скобы строительные, подкосы, коуши, зажимы двухболтовые и трехболтовые, трубки медные для соединения сталемедных проводов.

8.2.6 При строительстве воздушных столбовых линий связи применяется следующий специальный инструмент: когти, пояса с цепью и карабином, полиспасты, ключи для ввертывания крюков, багры, рогачи, струги, ломики хомутовые, бурава, плоскогубцы, острогубцы, клуппы вильчатые, тиски ручные.

В качестве средств малой механизации применяются машины ручные сверлильные, гайковерты, лебедки, ручные мотопилы, электропилы.

Порядок применения специального инструмента и средств малой механизации приведен ниже, по мере описания технологии выполнения работ.

8.3 Опоры

8.3.1 Опоры воздушных столбовых линий подразделяются на следующие типы:

а) промежуточные, устанавливаемые на прямолинейных участках линии;

б) угловые, устанавливаемые в местах изменения направления линии;

в) переходные, устанавливаемые в местах перехода линий связи через железные, автомобильные дороги, водные и другие преграды;

г) контрольные, устанавливаемые в местах, где провода линии подвергаются контрольным электроизмерениям и испытаниям;

д) оконечные (вводные) и кабельные, устанавливаемые в пунктах ввода проводов в предприятия связи или здания другого назначения или при переходе с воздушной линии на кабельную.

8.3.2 По материалу изготовления опоры подразделяются на деревянные, железобетонные и деревянные в железобетонных приставках.

8.3.3 Деревянные опоры должны изготавливаться из хвойных пород деревьев: сосны, лиственницы, кедра и ели.

8.3.4 Деревянные опоры, приставки и траверсы должны быть пропитаны антисептиком.

8.3.5 В целях экономии древесины и увеличения срока эксплуатации ВЛС необходимо осуществлять изготовление и применение железобетонных опор и приставок.

8.3.6 Железобетонные опоры для воздушных линий связи различаются по форме поперечного сечения, прочности на изгиб и длине. Они изготавливаются длиной 6,5; 7,5 и 8,5 м. В зависимости от типов линий, числа подвешиваемых проводов, габарита линии и длины пролета железобетонные опоры рассчитаны на изгибающие моменты в плоскости, перпендикулярной оси линии связи: 1,75; 2,75; 4,4и6,8т-м.

8.3.7 Рекомендуется применять железобетонные опоры типа ПО (прямоугольная, облегченная с ненапряженной арматурой) или ГЮН (с предварительно напряженной стержневой арматурой) (рисунок 8.1).

Могут также применяться железобетонные опоры центрифугированные круглые.

Данные этих опор приведены в таблице 8.2.

8.3.8 Для удлинения опор и с целью экономии древесины следует применять железобетонные приставки прямоугольного типа ПР с ненапряженной стержневой арматурой (рисунок 8.2) и трапецеидального типа ПТ с предварительно напряженной стержневой арматурой.

Рисунок 8.1 Опоры типа ПО и ПОН.

Таблица 8.2 - Типы опор и их характеристики

а) прямоугольного типа ПР; б) трапецеидального типа ПТ

Рисунок 8.2 - Приставки железобетонные.

Справочные данные о железобетонных приставках приведены в таблице 8.3.

Таблица 8.3 - Справочные данные железобетонных приставок

• Для ПР

••Для ПТ

ПР - приставка прямоугольная;

ПТ - приставка трапецеидальная;

первое число в обозначении типа приставки означает величину нормируемого расчетного изгибающего момента в направлении, перпендикулярном к оси линии связи в тоннометрах на уровне заделки приставки в грунт, а второе - длину приставки в метрах. В скобках указаны величины изгибающего момента в направлении вдоль оси линии.

8.4 Изготовление и оснастка опор

8.4.1 Изготовление опор должно включать в себя:

а) очистку бревен от коры, луба и заделку вершины на два ската;

б) изготовление деталей сложных опор, устройство сопряжений и креплений между ними;

в) сборку сложных опор;

г) припасовку железобетонных приставок к деревянным стойкам опор;

д) подготовку железобетонных опор к оснастке траверсами и другой арматурой.

8.4.2 При оснастке опор и траверс нужно выполнять следующие работы:

а) оснастку опор крюками и изоляторами;

б) установку на траверсах штырей и изоляторов;

в) установку на опорах траверс.

8.4.3 Изготовление и оснастку опор (при их количестве более 100) рекомендуется производить на специально оборудованной площадке (полигоне) с применением электроинструмента и других средств механизации, чтобы на трассу вывозить опоры в максимальной готовности (сборности), что способствует индустриализации строительства, повышению производительности труда и улучшению качества работ.

8.4.4 Место для размещения площадки необходимо выбирать в зависимости от протяженности трассы, мест дислокации участка, места нахождения железнодорожной станции (пристани), на которых разгружаются поступающие столбы, железобетонные опоры, приставки, траверсы и другие материалы.

Для оборудования площадки рекомендуется создавать комплекты механизированного инструмента.