299. Данные по концентрациям ртути в выбранных типах нефти, используемых в США (US EPA, 1997a) показаны в таблице 5-16.
Таблица 5-16 Концентрации ртути (в мг/кг) в различных типах нефти, используемых в США (US EPA, 1997a)
Топливо | Количество образцов | Диапазон (мг/кг) | Типичное значение |
Мазут № 6 | ?? | 0,002–0,006 | 0,004 *1 |
Дистиллят № 2 | ?? | ?? | <0,12 *2 |
Сырая нефть | 46 | 0,07–30 | 3,5 *3 |
Примечания *1 Середина диапазона значений;
*2 Среднее по данным из трех точек;
*3 Среднее по 46 точкам данных было 6,86; если отбросить одну точку 23,1, среднее по 45 оставшимся точкам данных будет 1,75.Однако среднее по самому объемному исследованию с 43 точками данных было 3,2 мг/кг. В качестве наилучшего типичного значения была выбрана величина 3,5 мг/кг;
Источники: Brooks, 1989; Levin, 1997; Chu и Porcella, 1994.
5.1.3.4 Примеры содержания ртути в выбросах и отходах/осадках
Добыча и перегонка
300. Данные по выбросам ртути при добыче и перегонке нефти не вошли в настоящее Руководство. Существующие данные по содержанию ртути в сырой нефти и продуктах ее перегонки показывают, однако, что такие выбросы на практике имеют место. Это можно считать существенным информационным провалом по отношению к общим выбросам ртути.
301. Сравнение содержания ртути в сырой нефти и некоторых продуктах ее перегонки показало, что выбросы ртути из НПЗ могут быть значительными. Например, по оценкам US EPA, выбросы ртути при сжигании сырой нефти составят примерно 41 кг/1015 Дж (US EPA, 1997, по NESCAUM, 1998). В этой работе приводится сравнение выбросов от остаточных и дистиллятных нефтепродуктов: 0,20 и 2,7 кг/1015 Дж, соответственно (NESCAUM, 1998). Такое различие величин на порядок позволяет предположить, что значительное количество ртути либо уходит «вверх», в другие продукты перегонки нефти, либо выбрасываются на стадии самой перегонки (NESCAUM, 1998).
Сжигание и прочие виды использования
302. В целом предполагается, что при использовании (включая сжигание) нефти 100% входа ртути из используемых нефтепродуктов (включая сырую нефть) будет выброшена в атмосферу. Исключения смогут составить системы сжигания, оснащенные системами очистки дымовых газов, которые работают в условиях, способствующих окислению ртути, содержащейся в дымовых газах (на основе опыта, полученного при эксплуатации систем сжигания, работающих на угле), или иным образом рассчитанные на улавливание ртути.
303. Три типа мер управления выбросами, применимые к мазутным котлам и печам: модификация котлов, замена топлива и очистка дымовых газов. На выбросы ртути могут повлиять только замена топлива и очистка дымовых газов. Замена топлива позволяет снизить, главным образом, выбросы диоксида серы (SO2) и оксидов азота (NOx). Однако если в новых марках топлива концентрация ртути будет ниже, такая замена приведет к снижению выбросов ртути. Поскольку выбросы конкретных веществ из мазутных систем обычно намного ниже, чем из угольных установок, высокоэффективные системы улавливания частиц обычно в мазутных системах не используются.
304. В США оборудование для очистки дымовых газов обычно устанавливается только на крупных мазутных котлах. Механические коллекторы, превалирующий тип устройств управления, используемых в США, полезны, в первую очередь, для улавливания частиц, образующихся при удалении сажи воздуходувкой, сбросе или при сжигании очень грязной тяжелой нефти. В таких случаях высокоэффективный циклонный коллектор улавливает до 85% частиц. Однако механические коллекторы практически бесполезны с точки зрения улавливания ртути. На некоторых мазутных котлах используются электростатические фильтры (ЭФ). На основе результатов испытаний двух мазутных котлов US EPA сообщает, что на мазутных котлах, оснащенных электростатическими фильтрами, эффективность улавливания ртути составила 42–83% (US EPA, 1997a). На мазутные котлы также устанавливаются системы скрубберной очистки для удаления оксидов серы и частиц. Аналогично системам сжигания, работающим на угле, такие системы могут обеспечить эффективность улавливания 50–90% (US EPA, 1997a). Поскольку при этом осуществляется охлаждение газа, возможно также некоторое снижение содержания ртути в выбросах, но такие данные отсутствуют.
305. Выбросы ртути в атмосферу в результате сжигания нефтепродуктов производится только с отработавшими газами через дымовую трубу. В США для получения факторов эмиссии при сжигании нефтепродуктов использовались три типа информации. Во-первых, факторы эмиссии были рассчитаны на основе теплотворной способности топлива и содержания в нем ртути по материальному балансу, при этом консервативно предполагалось, что вся ртуть, содержащаяся в сгоревшем топливе, была выброшена через трубу. Во-вторых, были получены факторы эмиссии для сжигания остаточных и дистиллятных нефтепродуктов. В третьих, на основе испытаний были получены и систематизированы приведенные данные по эмиссии (US EPA, 1997a).
306. После анализа существующих данных US EPA оценило «Наилучшие типовые» факторы эмиссии ртути в атмосферу (ФЭ) при сжигании нефтепродуктов, используемых в США. Эти ФЭ представлены в таблице 5-17. Дополнительные сведения по данным и расчетам приведены в US EPA (1997a).
307. Факторы эмиссии для остаточных и дистиллятных нефтепродуктов и сырой нефти, представленные в таблице 5-18, относятся к «неконтролируемым» выбросам. Данные для расчета факторов «контролируемой» эмиссии при сжигании топлива были признаны недостаточными. Полученные оценки факторов эмиссии характеризуются значительной неопределенностью, которая связана с варьированием концентрацией ртути в топливах, неполнотой базы данных по дистиллятным нефтепродуктам, а также с неопределенностью в отборе проб и анализах для определения ртути (US EPA, 1997a). Поэтому такие факторы эмиссии следует использовать с осторожностью, поскольку ни могут оказаться неприемлемыми для конкретной ситуации. Более того, при оценке выбросов из мазутных установок в другой стране предпочтительнее использовать конкретные данные для этой страны или установки, чем полагаться на данные и факторы эмиссии, полученные для США.
Таблица 5-17 «Наилучшие типовые» факторы эмиссии ртути в атмосферу при сжигании топлива в США, по данным US EPA (US EPA, 1997a)
Тип топлива | Расчетные факторы эмиссии ртути | ||
кг/1015 Дж | г/метрическую тонну топлива | г/103 л топлива | |
Мазут № 6 | 0,2 | 0,009 | 0,085 |
Дистиллят № 2 | 2,7 | 0,12 | 0,10 |
Сырая нефть | 41 | 1,7 | 1,7 |
5.1.3.5 Факторы входа и факторы распределения выходов
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 |


