Тема: Запуск в серийное производство «Газель–Бизнес» (стр. 5 )

В течение 2010 года ГАЗ планирует выпустить 65 тыс. автомобилей, однако сколько из них придется на новую модель, пока неизвестно. Это определит спрос, рассказал руководитель ГАЗа. Пока только известно, что с февраля по март этого года с конвейера завода сойдет около 1400 автомобилей «Газель-Бизнес» с бензиновым двигателем. С марта в производство будет запущена «Газель-Бизнес» с двигателем, работающим на сжиженном газе, а с июля автомобиль будут оснащать импортным дизельным двигателем.

Одновременно на ГАЗе планируют выпуск модели «Газель-Классик», которая станет упрощенной версией «Бизнеса» с ценой 370 тыс. руб., а также модели «Валдай» с дизельным мотором. А вот от выпуска «Газели-Эконом», которая стоила от 370 тыс. руб. и была своего рода ответом экономическому кризису, компания отказалась. Спрос на данную модификацию был крайне низок.

Бо Андерссон надеется, что «Газель-Бизнес» будет выпускаться в течение пяти лет. Параллельно за два-три года планируется разработать новое поколение «Газели». Сейчас решается, останется ли платформа «Газели» или будет выбрана новая. Ранее группа ГАЗ делала ставку на производство британской модели Maxus, но сейчас от этих планов пришлось отказаться. Директор по развитию бизнеса Auto-Dealer. ru Олег Дацкив уверен, что ГАЗ сделал правильную ставку. «Газель» вполне востребована и конкурентоспособна, в первую очередь благодаря цене», — пояснил он.

ДАНИИЛ ШАБАШОВ, АЛЕКСЕЙ ГРИМИНЧУК

"Газель" повышенной комфортности. ГАЗ начал выпускать новый антикризисный грузовик
"Российская газета" - Федеральный выпуск

№ 000 (24) от 5 февраля 2010 г.

Альбина Макарова

Вчера с конвейера Горьковского автозавода сошла первая "Газель-бизнес". При ее разработке в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Это, по мнению руководства завода, символизирует начало выхода автопрома из кризиса.

- Когда в прошлом году мы запускали "газель-эконом", мы тоже радовались этому, но понимали, что это не столько прибыль для производства и уж, конечно, не возможность строить планы на будущее, это была мера, позволившая заводу выстоять, - поделился с корреспондентом "РГ" ощущениями директор по развитию ГАЗа Павел Середа. - Теперь взялись за производство достаточно конкурентоспособного автомобиля. А главное - мы сумели задействовать в этом практически всех рабочих завода.

"Группа ГАЗ" инвестировала в проект более 400 миллионов рублей. Результат - в модифицированную "газель" разработчики внесли более 130 новых технических решений. Безопасность автомобиля обеспечивает новая система управления и новые тормоза. Комплектующие и для первого технического узла, и для второго произведены в Германии.

- Это помогло нам значительно повысить безопасность автомобиля, - отметил президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон. - К примеру, более современные тормоза позволили сократить тормозной путь на 3 метра. Новая версия "газели" будет стоить 425 тысяч рублей.

В дальнейшем производство большинства комплектующих руководство автозавода планирует освоить на базе нижегородской площадки. За год планируется выпустить более 65 тысяч таких автомобилей. При этом в 2009 году с конвейера ГАЗа сошла 51 тысяча автомобилей.

- Начало производства модернизированной "газели" - свидетельство того, что ситуация на автозаводе стабилизировалась, - отметил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. - На реструктуризацию кредитного портфеля "Группы ГАЗ" в прошлом году были выделены госгарантии на сумму 20 миллиардов рублей. Кроме того, в результате расширения федеральной программы льготного кредитования, субсидирование процентов по автокредитам распространено на основную продукцию ГАЗа. Летом прошлого года в Нижегородской области впервые в России начали действовать региональные программы, стимулирующие покупательский спрос на отечественные автомобили. В результате в июне 2009 года Горьковский автозавод вышел на безубыточный уровень.

О позитивных изменениях говорит и то, что более 4 тысяч сотрудников предприятия, находящихся в прошлом году под риском увольнения, сейчас оказались востребованы.

ГАЗ начал выпуск новой "Газели"
Известия

10:50 04.02.10

Горьковский автозавод начал выпуск модифицированной версии легкого коммерческого автомобиля "Газель-Бизнес", сообщил в четверг журналистам президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон.

"Начиная делать "Газель-Бизнес", мы сделаем лучший коммерческий автомобиль еще лучше", - заявил Андерссон. Стоимость автомобиля будет начинаться от 425 тысяч рублей, сообщил он.

В новой модификации автомобиля установлено 20 новых оригинальных модулей, 150 улучшений конструкции, сообщил РИА "Новости" директор по развитию ГАЗ Павел Середа. "В автомобиле, который содержит около 3 тысяч деталей, установлено 560 оригинальных. Нам удалось оптимизировать процесс и выпустить новую модификацию с минимальным удорожанием", - сказал Середа.

В апреле-мае завод будет производить только "Газель-Бизнес". Завод планирует в марте запустить газобалонную модель машины, а во второй половине 2010 года - дизельную, сказал Середа.

«Боевая машина российской экономики»
Нижегородская Правда

05, Февраль 2010г. №13 (2010)

Олег Папилов

Горьковский автомобильный завод запустил в серийное производство новый модернизированный автомобиль с улучшенными потребительскими характеристиками - «ГАЗель-Бизнес». Давно такого большого праздника не было на предприятии. На митинг, посвященный этому событию, собрались не только рабочие и инженеры автогиганта, но и почетные гости, среди которых были губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и директор департамента автомобильной промышленности . А в качестве гостеприимного хозяина выступал президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

- Сегодня автозаводцы празднуют свою очередную победу, - сказал, открывая митинг, Валерий Шанцев. - Сделан очень важный шаг в большой работе по обновлению продуктовой линейки ГАЗа. Автозавод вышел на совершенно новый уровень качества, безопасности и комфорта. Обновленный вариант «ГАЗели», которую по праву называют «боевой машиной российской экономики», существенно лучше своих предшественников. Важно, что эта работа была проведена в непростое время. Мы помним, как в январе прошлого года объемы производства на автозаводе упали до 17 процентов. Но даже тогда на предприятии думали о новом продукте, думали о потребителе. Начало производства модернизированной «ГАЗели» является свидетельством того, что ситуация на Горьковском автозаводе стабилизировалась. Этого удалось добиться во многом благодаря совместным усилиям «Группы ГАЗ» и правительства области по реализации антикризисной программы. Было много сделано для того, чтобы компания получила поддержку на федеральном уровне. Я думаю, что потребители «ГАЗели-Бизнес» по достоинству оценят ее характеристики.

Бу Андерссон в своем ответном слове поблагодарил за поддержку губернатора Валерия Шанцева и всех работников ГАЗа. «Без вашей работы, без вашей лояльности и верности сегодня не было бы этого нового продукта», - отметил президент «Группы ГАЗ».

По окончании мероприятия на территории ГАЗа журналистов пригласили на полигон предприятия, чтобы они смогли лично протестировать новую машину. Желающих сесть за руль обновленной «ГАЗели» нашлось немало, и все они были приятно удивлены теми позитивными изменениями, которые произошли с этой давно и хорошо известной нам машиной.

Как выяснилось, при разработке «ГАЗели-Бизнес» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью. В автомобиль внесено более 20 серьезных конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. В частности, была улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF. Специалисты поработали и над тем, чтобы повысить информативность тормозной системы - за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра. А модернизированные амортизаторы в значительной степени улучшили плавность хода автомобиля и повысили сцепление колес с дорогой. Что касается степени надежность и экономичность двигателя, их удалось добиться за счет конструктивных улучшений ряда систем и применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества. В итоге работа по повышению уровня надежности всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля выросли с 250 до 300 тысяч километров.

Следует отметить, что в системах и узлах «ГАЗели-Бизнес» применены компоненты ведущих зарубежных производителей. Кстати, как заметил Валерий Шанцев, эти контакты ГАЗа с лучшими производителями автокомпонентов уже в ближайшее время должны привести к открытию производств по их производству на нижегородской земле. А это - новые рабочие места, новые перспективы для развития промышленного потенциала региона.

Наверняка порадует «ГАЗель-Бизнес» потребителей и новым уровнем комфорта, и удобствами эксплуатации. У машины теперь новый бампер и облицовка радиатора, в салоне установлена новая панель приборов, значительно улучшена эргономика водительского места, эффективность системы отопления стала гораздо выше - система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. Тестировавшие автомобиль журналисты обратили внимание и на то, что уровень шума и вибрации в салоне стали гораздо меньше, чем ранее. Значительно меньше теперь придется прилагать усилий и при нажатии на педали сцепления и тормоза, на рычаг коробки передач. К примеру, сила нажатия на педаль сцепления снизилась на новой машине с 18 до 10 килограммов.

По словам президента «Группы ГАЗ» Бу Андерссона, который лично тестировал автомобиль на полигоне, улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗели-Бизнес» позволили на 10 процентов снизить стоимость владения автомобилем, межсервисный пробег увеличен с 10 до 15 тысяч километров. Расширены и гарантийные обязательства - базовая гарантия на автомобиль увеличена до двух лет или 80 тысяч км пробега, а на основные узлы и агрегаты - до 100 тысяч км. К тому же новая «ГАЗель» стала гораздо экономичнее в плане расхода топлива. Но при этом цена на «ГАЗель» практически не выросла и составила 425 тысяч рублей. Что касается инвестиций в данный проект, то они составили 400 миллионов рублей.