Тема: Запуск в серийное производство «Газель–Бизнес» (стр. 6 )

Как рассказали испытатели, автомобиль во время разработки прошел многочисленные испытания. Допустим, были организованы форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова на дорогах с булыжным покрытием, эксплуатацию на которых не выдерживают европейские образцы коммерческой техники). К тому же «ГАЗель-Бизнес» на полигоне в Германии прошла доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации. В общей сложности опытные образцы новой «ГАЗели» прошли более 2 миллионов километров.

 - Запуск модернизированной «ГАЗели» - новый этап в развитии ГАЗа, - отметил Бу Андерссон. - Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей. В 2010 году мы сфокусируемся, в первую очередь, на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижении стоимости владения автомобилей. У «Группы ГАЗ» есть хорошая клиентская база, развитая дилерская сеть, обученный персонал - все это позволит компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта в России.

Напоследок Бу Андерссон пообещал, что 25 февраля в России появится новый праздник - «Национальный день «ГАЗели». Именно с этого дня все дилеры автозавода начнут продажу «ГАЗели - Бизнес» в своих салонах. Президент «Группы ГАЗ» пообещал также, что через месяц предприятие запустит в производство «ГАЗель» с газобалонным оборудованием, а в июле - с дизельным.

"Газель" повышенной комфортности
"Российская газета" (Самара)

10.02.2010

Вчера с конвейера Горьковского автозавода сошла первая "Газель-бизнес". При ее разработке в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Это, по мнению руководства завода, символизирует начало выхода автопрома из кризиса.

- Когда в прошлом году мы запускали "газель-эконом", мы тоже радовались этому, но понимали, что это не столько прибыль для производства и уж, конечно, не возможность строить планы на будущее, это была мера, позволившая заводу выстоять, - поделился с корреспондентом "РГ" ощущениями директор по развитию ГАЗа Павел Середа. - Теперь взялись за производство достаточно конкурентоспособного автомобиля. А главное - мы сумели задействовать в этом практически всех рабочих завода.

"Группа ГАЗ" инвестировала в проект более 400 миллионов рублей. Результат - в модифицированную "газель" разработчики внесли более 130 новых технических решений. Безопасность автомобиля обеспечивает новая система управления и новые тормоза. Комплектующие и для первого технического узла, и для второго произведены в Германии.

- Это помогло нам значительно повысить безопасность автомобиля, - отметил президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон. - К примеру, более современные тормоза позволили сократить тормозной путь на 3 метра. Новая версия "газели" будет стоить 425 тысяч рублей.

В дальнейшем производство большинства комплектующих руководство автозавода планирует освоить на базе нижегородской площадки. За год планируется выпустить более 65 тысяч таких автомобилей. При этом в 2009 году с конвейера ГАЗа сошла 51 тысяча автомобилей.

- Начало производства модернизированной "газели" - свидетельство того, что ситуация на автозаводе стабилизировалась, - отметил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. - На реструктуризацию кредитного портфеля "Группы ГАЗ" в прошлом году были выделены госгарантии на сумму 20 миллиардов рублей. Кроме того, в результате расширения федеральной программы льготного кредитования, субсидирование процентов по автокредитам распространено на основную продукцию ГАЗа. Летом прошлого года в Нижегородской области впервые в России начали действовать региональные программы, стимулирующие покупательский спрос на отечественные автомобили. В результате в июне 2009 года Горьковский автозавод вышел на безубыточный уровень.

О позитивных изменениях говорит и то, что более 4 тысяч сотрудников предприятия, находящихся в прошлом году под риском увольнения, сейчас оказались востребованы.

С деловой приставкой. Вчера ГАЗ приступил к серийному выпуску новой модели
Нижегородские новости

№ 20, 5 февраля 2010

"Эту машину знает весь дом. Маму она увозила в роддом. Пусть она раньше меня родилась, то­лько опять моло­деть собралась..." Такие стихи сочини­ли про "ГАЗелъ" дети работников Горъковского авто­завода.

Внешне ТАЗель-Биз-нес" от классической версии практически не отличается. Руководство автогиганта при модер­низации машины ставку сделало на улучшение технических характери­стик. Как рассказал ди­ректор по развитию Па­вел Середа, были прове­дены маркетинговые ис­следования, выявившие основные проблемы ба­зовой ТАЗели". Поэтому в модернизированную версию внесли более 20 конструктивных измене­ний, более 130 производ-ственно-технологиче - ских новинок, внедрили более 560 оригинальных деталей. В частности, установлены тормоза фирмы Bosch, которые позволили уменьшить тормозной путь на три метра. Заменена коробка передач, и теперь пере­ключать передачи на­много легче, установле-

ны новые стеклоочисти­тели и сиденья. Как заме­тил президент группы "ГАЗ" Бо Андерссон, у во­дителя возникает ощу­щение, что он находится за рулем легкового авто­мобиля.

По словам Андерссо-на, уже в марте начнется выпуск "ГАЗелей-Биз-нес", оснащенных газо­баллонным оборудова­нием, а во втором полу­годии потребители смо­гут увидеть авто с дизе­льным двигателем. Классическую ТАЗель" пока не будут полностью снимать с производства, а в мае начнется выпуск ее усовершенствован­ной бюджетной версии за 375 тысяч рублей.

Поздравить легендар-ный завод с началом се­рийного производства нового автомобиля вче­ра прибыл губернатор области Валерий Шан­цев. Глава региона под­черкнул, что выпуск ТА-ЗелитБизнес" - это пер­вый шаг в обновлении линейки завода. После официального открытия производства на полиго­не в Березовой Пойме со­стоялся тест-драйв "бое­вой машины российско­го предпринимательст­ва", во время которого каждый желающий смог проверить ходовые каче­ства нового авто. "ГА-Зель-Бизнес" 25 февра­ля появится в дилерских центрах.

Цифры

В 2010 году Горьков-ский автомобильный за­вод планирует произвести 65 тысяч легких коммерче­ских автомобилей (в про­шлом году 51 тысяча) и 2500 легковых автомоби­лей "Волга-Сайбер".

Андрей ВОВК.

С МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ «ГАЗелью»
Курс Н

№20, 5 февраля 2010

Губернатор

Нижегородской области Валерий ШАНЦЕВ принял участие в торжественном мероприятии, посвященном началу серийного производства автомобиля "ГАЗель-Бизнес" и стал свидетелем схода с конвейера Горьковского автозавода первого образца новой модели.

Владимир ЦВЕТКОВ.

"Это важный шаг в большой работе по обновлению продуктовой линейки ГАЗа. Автозавод вышел на совершенно новый уровень качества, безопасности и комфор­та. Я думаю, что потребители "ГАЗели-Бизнес" по достоинству оценят ее харак­теристики", — поделился своими впечат­лениями глава региона.

На совместной с президентом Группы "ГАЗ" Бу Инге Андерссоном пресс-конфе­ренции, посвященной началу серийного производства нового автомобиля, Валерий Шанцев, в частности, сказал, что начало производства модернизированной "ГАЗе-ли" является свидетельством стабилизации обстановки на Горьковском автозаводе. Этого удалось добиться во многом благо­даря совместным усилиям Группы "ГАЗ" и правительства области по реализации ан­тикризисной программы. Было много сде­лано для того, чтобы компания получила поддержку на федеральном уровне.

На реструктуризацию кредитного порт­феля Группы "ГАЗ" были выделены госга­рантии на сумму 20 млрд руб. Кроме того, в результате расширения федеральной про­граммы льготного кредитования, субсиди­рование процентов по автокредитам рас-

пространено на основную продукцию ГАЗа. Летом 2009 года в Нижегородской области впервые в России начали действо­вать региональные программы, стимули­рующие покупательский спрос на автомо­били отечественного производства. В про­грамме предоставления компенсационных выплат физическим лицам при обмене старых автомобилей на новые (выплаты до 50 тыс. руб.) в 2009 году приняли участие около 120 человек. Приобретено автомо­билей на сумму свыше 65 млн рублей.

В результате совместных мер правитель­ства области и Группы "ГАЗ" в июне 2009 года Горьковский автозавод вышел на безубыточный уровень. Была внедрена программа переобучения кадров в качестве альтерна­тивы сокращениям.

Губернатор также от­метил, что при разработ­ке ТАЗели-Бизнес" были использованы лучшие за­падные технологии в со­четании с российской ин­женерной мыслью. В ав­томобиль внесено более 20 серьезных конструк­тивных и более 130 про­изводственно-технологи-

ческих изменений. Модернизация обес­печила повышенный уровень безопасно­сти и надежности, новый уровень ком­форта, удобство в эксплуатации и совре­менный дизайн, а также снизила сто­имость автомобиля. Все это позволит ГАЗу сохранить и укрепить лидерство на рынке коммерческой техники.

Президент Группы "ГАЗ" Бу Андерссон назвал цену новой модели. "ГАЗель-Биз­нес" будет стоить от 425 тысяч рублей. По окончании пресс-конференции почет­ные гости приняли участие в тест-драйве нового автомобиля.

ГАЗ уходит в бизнес
Нижегородский рабочий

№17, 5 февраля 2010

Прошлогодняя антикризисная «ГАЗель» не стала популярной

«Группа ГАЗ» приступила к серийному выпуску нового коммерческого грузовика «ГАЗель-бизнес». В февра­ле планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностя­ми рынка.

ВЧЕРА на презентации модернизированной «ГАЗели-бизнес» прези­дент «Группы Газ» Бу Андерссон сообщил, что выпуском новой модели компания помогает биз­несу сократить транспортные издержки. Гарантийный пробег для новой модели увеличен до 100 тысяч километров.

— Первые «ГАЗели-бизнес» поступят в продажу дилерам уже 25 февраля, — отметил Бу Андерссон.

В «ГАЗели-бизнес» устра­нены дефекты, выявленные в прежних модификациях ав­томобиля, сходившего с кон­вейера в течение 15 лет. При разработке модификации вне­сено 150 конструкторских и производственно-технических изменений.