Тема: Запуск в серийное производство «Газель–Бизнес» (стр. 8 )

"Сегодня "Газель" является ли­дером на рынке легких коммер­ческих автомобилей России, но конкуренция растет, — признает Андерссон. — Поэтому в 2010 году мы сфокусируемся на развитии нашего модельного ряда".

Планы на более отдаленную перспективу руководство ком­пании не раскрывает. Но в этом году ГАЗ "оформит свои страте­гические цели", сообщил жур­налистам губернатор области Валерий Шанцев. "Это задание сейчас обрабатывается, — сказал он. — Говорить об этом сегодня рано, потому что и федеральные органы должны подключиться к этому вопросу, и целый ряд дру­гих задач надо будет решить. Но стратегия, безусловно, в ближай­шее время появится". По словам губернатора, договоренности с "Группой ГАЗ" о локализации производства автокомпонентов в Нижегородской области со­храняются. "Мы очень надеемся, что компоненты, которые сегод­ня поставляются иностранными фирмами, будут локализованы здесь, на нижегородской площад­ке", — добавил Шанцев.

Производственная программа автозавода на текущий год пре­дусматривает выпуск 55 тысяч легких коммерческих и 10 тысяч средних грузовиков. По сравне­нию с прошлым годом объемы вырастут более чем на четверть (в 2009-м выпущено 51,3 тыс.). Большая их часть придется на "Газель-Бизнес", полагает ди­ректор по развитию "Автозавода ГАЗ" Павел Середа, не уточняя цифр. По его словам, на февраль запланировано собрать 530 та­ких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться пот­ребностями рынка.

Ольга САФРОНЫЧЕВА

Прокатимся с удобствами
Аргументы и факты

№6, 10-16 февраля 2010 года

В Твери готовятся поставить на рельсы двухэтажные вагоны для электричек. В первую очередь их могут запустить в Москве и Санкт-Петербурге. Правда, на днях представитель РЖД заявил, что некоторые регионы могут вовсе лишиться электричек - если не будут возмещать компании убытки за пассажирские перевозки...

Тем временем ГАЗ начал производство автомобилей «Газель-Бизнес». Привычная всем, кто пользуется маршрутками, модель претерпела множество конструктивных изменений, многие узлы были заменены на импортные. Стоит машина на 30 тыс. дороже обычной «Газели», но, может быть, и пассажиры маршруток смогут насладиться бизнес-комфортом?

Материалы информагентств и специализированных сайтов

В семействе «ГАЗелей» прибыло
Росбалт

04/02/2010, Новости 17:35

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 4 февраля. Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» приступил сегодня к выпуску модернизированного автомобиля «ГАЗель-Бизнес», передает корреспондент «Росбалта».

При разработке машины в базовую версию модели было внесено более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений.

«Запуск «ГАЗели-Бизнес» — новый этап в развитии Горьковского автозавода, начало масштабных изменений, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством. При разработке модернизированной «ГАЗели» были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью», — заявил на пресс-конференции президент «Группы ГАЗ» Бо Андерссон.

Он подчеркнул, что, несмотря на улучшение потребительских характеристик и снижения стоимости обслуживания автомобиля на 10%, его цена возросла незначительно по сравнению со стоимостью обычной «ГАЗели». Новый автомобиль уйдет в продажу по цене от 425 тыс. рублей. «Мы сумели удержать цену, и это очень важно, поскольку позволит нам сохранить большинство потребителей, на которых рассчитан автомобиль», — подчеркнул Андерссон.

Работа над новой моделью велась более года. На реализацию проекта было затрачено 400 млн рублей. По словам президента «Группы ГАЗ», прежде чем приступить к модернизации автомобиля, пришлось провести опрос лояльных потребителей для составления списка необходимых улучшений. В итоге, как сообщил Андерссон, было выявлено 30 основных проблем, возникающих при эксплуатации «ГАЗели». «Нам удалось решить 20 основных», — добавил он.

Так, например, улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Кроме того, в системах, агрегатах и узлах новой ГАЗели применены компоненты ведущих зарубежных производителей – ZF, Bosh, T-Rad, Tirsan Kardan Rubena и др. Усовершенствование тормозной системы позволило сократить тормозной путь автомобиля на 3 метра. Ресурс автомобиля вырос с 250 тыс. до 300 тыс. км.

«Мы разрушили кучу автомобилей, прежде чем понять, что с ними не так, — сообщил «Росбалту директор по развитию ГАЗа Павел Середа. – Сейчас машина на 100% доведена до массового производства, и с 25 февраля начнется ее продажа».

Специалисты автозавода сообщили корреспонденту «Росбалту», что, по сути, использовали кризис как передышку, «чтобы сконцентрироваться на продукте». Затем над опытными образцами машин проводились разнообразные жесткие испытания – перегрев, холодный пуск, климатические «перегрузки» и т. д. Все усилия были направлены на то, чтобы конечный потребитель имел как можно меньше претензий к новому продукту.

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев назвал сегодняшнее событие на ГАЗе «праздником» и «трудовой победой». Он вспомнил как год назад, в разгар кризиса и серьезного падения производства на автозаводе, говорил с руководством компании о необходимости формирования новых предложений для потребителя, повышения качества выпускаемых автомобилей и снижения затрат на их эксплуатацию.

Со своей стороны, директор департамента автомобилестроения и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов оценил выпуск новой «ГАЗели» как успех отечественного автопрома.

«ГАЗель-Бизнес - один из многих шагов, которые направлены на обновления нашего семейства легких коммерческих автомобилей, — заявил Бо Андерссон. – В 2010 году мы сфокусируемся в первую очередь на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижения стоимости эксплуатации автомобилей».

В мае компания намерена запустить в серийное производство бюджетную модификацию легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель-Классик». Как уточнил Андерссон, эта модель будет менее «навороченным» вариантом автомобиля «ГАЗель-Бизнес». В общей сложности ГАЗ планирует произвести в 2010 году 65 тыс. легких коммерческих автомобилей и грузовиков.

Новая "ГАЗель-Бизнес" поступит в продажу 21 февраля/Обновлено в 12:50 мск, включены подробности/
ИТАР-ТАСС - Деловые новости

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 4 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Роза Магасумова/. Новая "ГАЗель-Бизнес" поступит в продажу 21 февраля, уточнили на Горьковском автозаводе, где сегодня начато производство модифицированного легкого грузовика. Ориентировочная стоимость машины с бензиновым двигателем - от 425 тыс рублей.

"На рынок выходит машина, над качеством и безопасностью которой поработал большой коллектив инженеров-конструкторов и рабочих автозавода", - подчеркнул сегодня в беседе с журналистами президент "Группы "ГАЗ" Бу Андерссон. По его словам, "для производства модифицированной "ГАЗели - Бизнес" использованы лучшие технологии и современное оборудование".

В подготовке производства на Горьковском автозаводе были установлены новые линия тестирования и камера проверки автомобиля на герметичность. Кроме того, в цеху были смонтированы 2 сборочных конвейера. Все это позволило оптимизировать производство нового автомобиля, повысить его качество и безопасность. В процессе создания автомобиля <ГАЗель-Бизнес> было внесено около 150 конструктивных и производственно-технических улучшений, использовано 560 оригинальных деталей.

Общие инвестиции в проект создания автомобиля <ГАЗель-Бизнес> составили около 400 млн рублей.

По словам Андерссона, основной рынок для продаж автомобиля <ГАЗель - Бизнес> - российский. Однако планируется экспорт новой "Газели" и в страны СНГ.

"Группа ГАЗ" работает также над производством "ГАЗели-Бизнес" по международным экологическим стандартам безопасности евро-4. "Для нас это может открыть новые экспортные возможности>, - отметил Андерссон.

До конца года автозавод планирует выпустить в общей сложности 65 тыс автомобилей, в том числе 10 тыс среднетоннажных грузовиков и 2,5 тыс легковых автомобилей.

"ГАЗель-Бизнес" будет основным автомобилем в производственной программе ГАЗа на 2010 год. В период с февраля по март этого года с конвейера завода сойдет около 1400 автомобилей "ГАЗель-Бизнес" с бензиновым двигателем Ульяновского моторного завода. С марта в производство будет запущена "ГАЗель-Бизнес", работающая на сжиженном газе, а с июля автомобиль будет оснащаться и дизельным двигателем, сообщил Андерссон.

«Газель» с деловым лицом
Газета. Ru (Материал размещен также на сайте - "Автосфера. ru")

— 5.02.10 17:39 —

ТЕКСТ: Михаил Лобачев

На ГАЗе началось производство автомобиля «Газель Бизнес». Продажи усовершенствованной «Газели» стартуют 25 февраля. До конца года газовцы обещают представить ее газобаллонную и дизельную версии, а также усовершенствованный грузовик «Валдай». Производство в Нижнем Новгороде посетил корреспондент «Газеты. Ru».

Горьковский автозавод начал производство улучшенной «Газели»: в модернизированном автомобиле «Газель Бизнес» многие проблемные узлы заменены импортными, снижены шумы и вибрация, а также усовершенствованы производственный процесс и контроль качества.

В облике Горьковского автозавода неизменен советский колорит: на прилегающих к предприятию улицах и в самих цехах множество портретов сотрудников и ветеранов завода. По завершении краткого митинга бортовой грузовик, окрашенный в оранжевый «металлик», торжественно выезжает под звуки духового оркестра, а детский творческий коллектив поёт и читает стихи про «Газель».

Однако, презентуя усовершенствованный автомобиль, представители завода не устают перечислять названия иностранных поставщиков: автомобиль получил рулевое управление немецкой фирмы ZF, главный тормозной цилиндр Bosch, амортизаторы и сцепление Sachs, радиатор японской фирмы TRM. В коробке передач применены новые подшипники, синхронизаторы поставляет та же фирма, что и на конвейер Opel, а карданные валы марки Tirsan Kardan ставят и на Ford Transit. Бампер разработки Magna выпускается на нижегородском СП канадского производителя, также автомобиль получил новую панель приборов и зеркала с электроподогревом.