Механизация животноводства (стр. 27 )

Для транспортировки жидких кормов по трубам используют в основном центробежные насосы типа 2,5НФ и 4НФ. Насос патрубками соединяют с помощью диффузора с плавными переходами от меньшего диаметра к большему. Радиусы кривизны трубопроводов должны быть не менее четырех диаметров трубы.

Пневматические транспортеры выпускают двух типов: низкого давления, работающие с помощью вентиляторов и предназначенные для перемещения сыпучих кормов, и высокого давления, работающие с помощью сжатого воздуха.

К транспортерам первого типа относится ТЗБ-30, очень простая, надежно работающая установка.

Рис. 2.41. Схема подачи кормов по трубам сжатым воздухом:

1 – смеситель; 2 – задвижка; 3 – воздушный вентиль; 4 – ресивер; 5 – компрессор; л – кормопровод; 7 – бункер-накопитель свинарника; 8 – кормораздатчик; 9 – переключатель потока; 10 – кормопровод; 11 – продувочный котел.

Ко второму типу относится пневматическая установка для подачи жидких кормов по трубам, которая применяется в некоторых свиноводческих хозяйствах. В комплект оборудования входят смесиРис. 2.41), два продувочных котла 11, кормопровод с переключателями потока 9, приемные бункера-накопипо одному в каждом свинарнике), кормораздатчик 8 и два компрессора (один запасной) 5 с ресиверами 4.

Кормопроводы, изготовленные из стальных труб диаметром 150 мм, соединяют продувочные котлы с бункерами-накопителями, расположенными в свинарнике. По одному магистральному кормопроводу с помощью переключателей и ответвлений можно поочередно подавать корма в свинарники.

Работа пневматической установки основана на вытеснении кормовой смеси из продувочных котлов сжатым воздухом. Включенный компрессор нагнетает сжатый воздух в ресивер. Когда продувочный котел заполнится кормовой смесью, открывают вентиль подачи сжатого воздуха (загрузочный люк должен быть закрыт). При достижении напора 490 ... 588 кПа открывают задвижку кормопровода, и корм из продувочного котла по кормопроводу поступает в бункер-накопитель. Продувочные котлы работают поочередно.

Перед раздачей корма открывают задвижку на отводе бункера-накопителя, и кормовая смесь самотеком заполняет кормопровод-дозатор. Затем закрывают задвижку и выпускают корм из кормопровода в кормушки.

2.6.5. Поточные линии раздачи кормов В последние годы для различных животноводческих ферм и комплексов разработаны и выпускаются промышленностью поточные линии для раздачи комбинированных кормов в рассыпном и гранулированном виде, а также для раздачи кормовых смесей. Подобные линии созданы на базе дисковых транспортеров в промышленном свиноводстве и птицеводстве, на базе передвижных ленточных транспортеров в молочном скотоводстве. Схема одной из таких линий показана на рисунке 2.42. В некоторых линиях применяется и раздача жидких кормов. Рис. 2.42. Схема поточной линии КПС-108-46 для складирования, подачи и распределения сухих комбикормов в свинарниках: 1 – распределительный шнек; 2 – поворотный блок; 3 – дисковый транспортер; 4 – направляющий кожух; 5 – заслонка с электромагнитным приводом; 6 – бункер; 7 – питатель; 8 – привод; 9 – самокормушка. Поточные технологические линии раздачи кормов на фермах отличаются низкими затратами труда и высоким качеством раздачи. Для примера ниже приведено описание двух поточных линий. Поточная линия раздачи кормов с полуавтоматическим управлением предназначена для подачи корма в кормоприемник-питатель и последующей выгрузки его на кормоподающий транспортер и раздаточную платформу с учетом группового, нормированного кормления в коровниках молочнотоварных ферм с привязным содержанием животных. Она может быть рекомендована для всех зон страны. Линия принимает и накапливает массу из мобильных самосвальных и саморазгружающихся средств, а также от стационарных линий подачи кормов из хранилищ, дозирует и доставляет ее в кормушки. Контроль за ходом операций выполняет оператор, защита электродвигателей от перегрузок осуществляется автоматами и приборами с пульта управления. Кормоприемник-питатель вместимостью 10 ... 12 м3 принимает и дозирует измельченную до 60 мм кормовую массу влажностью 15 ... 85 %. Система подающих транспортеров поточной линии выдает корм в кормушки с продольным проходом между ними шириной 0,8 ... 1,2 м. Продолжительность цикла раздачи корма для линии обслуживания 200 голов не должна превышать 40 мин. Отключение кормоприемника-питателя и подающих транспортеров при окончании загрузки платформ, а также отключение движения платформы после его загрузки и выдачи корма в кормушку проводятся автоматически. Неравномерность раздачи кормов по сторонам каждой линии кормушек не должна превышать ± 15 % массы розданного корма. Возвратимые потери корма во время работы линии – не более 0,5 %; невозвратимые потери не допускаются. Поточная линия раздачи корма обслуживается одним человеком. Комплект оборудования КПГ-10, установленный в поточную линию, используют на комплексах по выращиванию и откорму 10 тыс. голов молодняка крупного рогатого скота. Он включает в себя емкости для приготовления ЗЦМ из порошка, который смешивают с водой в соотношении 1 : 10; центробежный молочный насос – с подачей 60 л/мин; трубопроводную систему из нержавеющих труб. Приготовленный заменитель молока, имеющий температуру 37 ... 38 °С, насосом подают в закольцованный молокопровод, проложенный вдоль клеток с телятами. При помощи кранов и гибких шлангов с раздаточными пистолетами регенерированное молоко заливают вручную в индивидуальные полиэтиленовые градуированные ведра, устанавливаемые поверх железобетонной кормушки в металлические трафареты-ведродержатели. По окончании выпойки систему промывают дезинфицирующим раствором. Комбикорм в этом случае скармливают из самокормушек, доставляя его туда дисковым транспортером. Сено обычно подвозят тележками и раздают вручную. Мобильная электрифицированная установка УПС-20 принимает, транспортирует и дозированно раздает телятам жидкие питательные смеси и концентрированные корма. Она смонтирована на базе электрокара 7 (рис. 2.43) и состоит из молочной цистерны 1, бункеров 2 для комбикорма со шнековыми транспортерами 3, дозаторов жидких смесей, сосковых поилок 6, молочного насоса, моющих и дезинфицирующих устройств 4, щита управления 8. Рис. 2.43. Мобильная электрифицированная установка УПС-20 для выпойки телят: 1 – молочная цистерна; 2 – бункер дли комбикорма; 3 – шнековый транспортер; 4 – дезинфицирующее устройство; 5 – выгрузной лоток; 6 - сосковая поилка; 7 – электрокар; 8 – щит управления. Работает установка в таком порядке. Предварительно приготовленный заменитель цельного молока заливают в цистерну, а комбикорм засыпают в бункера. В животноводческом здании по проездам установка подъезжает к клеткам с телятами, останавливается, после чего соски переводят в рабочее положение. При выпойке одновременно обслуживаются телята двух клеток, расположенных по обе стороны проезда. После окончания выпойки соски устанавливают в транспортное положение и промывают, опуская в дезинфекционные ванны при помощи механизма поворота. Затем переезжают к следующей паре клеток, одновременно раздавая комбикорм в кормушки.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 1.
ДРОБИЛКА КОРМОВ КДУ-2

Цель работы.

Изучить назначение, устройство и технологический процесс, приобрести навыки в подготовке дробилки к работе, регулировке рабочих органов и настройке ее на различные технологические схемы работы.

Программа работы:

1. Изучить устройство, техническую характеристику и работу дробилки.

2. Изучить технологический процесс и настройку дробилки на переработку различных видов кормов.

3. Вычертить технологическую схему дробления кормов.

4. Оформить отчет.

Рис. 1. Универсальная дробилка кормов КДУ-2:

1 – обратный трубопровод; 2 – улитка циклона; 3 – циклон; 4 – редуктор шлюзового затвора; 5– рамка амперметра-индикатора; 6– шлюзовой затвор; 7 – раструб циклона; 8 – приемный бункер; 9 – дробильная камера; 10 – рама; 11 – шкив с автоматической фрикционной муфтой; 12 – электродвигатель; 13 – редуктор; 14, 15 – прессующий и подающий транспортеры; 16 – фильтр.

Дробилка кормов КДУ-2 состоит (рис. 1) из рамы 10, на которой смонтированы измельчающее устройство с режущим барабаном и питающими транспортерами 14, зерновой бункер 8, дробильная камера 9 с барабаном и вентилятором, циклон 3 со шлюзовым затвором 6, прямым и обратным 1 трубопроводами с фильтром 16 и электродвигас центробежной фрикционной муфтой 11.

Измельчающее устройство имеет режущий барабан, питающий транспортер 14, прессующий транспортер 15 и редуктор транспортеров 13. В барабане находятся три спиральных выгнутых ножа, которые жестко закреплены болтами на двух фигурных стальных дисках. Вал ножевого барабана вращается в подшипниках. Камера режущего барабана – сварная из стальных листов. Боковые стенки камеры служат продолжением рамы питающего транспортера. В нижней части камеры расположена цилиндрическая приемная горловина, соединенная с обратным воздушным трубопроводом, имеющим продольную щель для направления воздушного потока в дробильную камеру. В средней части камеры между режущим барабаном и лентой транспортера на специально приваренной опоре закреплена стальная противорежущая пластина.