2. Катушка L1-10 имеет шаговую намотку, катушка L1-24 — универсальную. Остальные катушки имеют секционную намотку однослойную, рядовую.
3. Для трансформаторов в графе 2 указаны номера обмоток.
4. Резисторы R2-23, R2-29, R2-37, R4-7 и R4-3 сопротивлением 10 Ом изготовлены из провода ПЭШОК-0,15 длиной 890 мм. Резисторы R2-3I, R4-4 и R4-5 изготовлены из провода ПЭШОК-0,2 длиной 100 мм.
РАДИОПРИЕМНИК «УРАЛ-АВТО-2»
Радиоприемник предназначен для установки в автомобилях ИЖ-1500 с антенной АР-105. Радиоприемник можно устанавливать и в других легковых автомобилях с питанием от бортовой сети 13,2 В. В радиоприемнике применяются автоматическая регулировка усиления и автоматическая подстройка частоты в диапазоне УКВ.
Радиоприемник может также работать вне автомобиля в качестве переносного. При этом прием радиовещательных станций в диапазонах ДВ и СВ ведется на внутреннюю магнитную антенну, в диапазонах KB и УКВ — на встроенную телескопическую. В режиме переносного радиоприемника используется динамическая головка 0,5ГД-30.
В автомобильный комплект радиоприемника входят динамическая головка 4ГД-8Е, закрепленная на отражательной доске, соединительные кабели, запасные предохранители, кассета и блок питания.
Основные технические данные радиоприемника приведены в приложении 2.
Магнитная антенна радиоприемника W1 образована катушками индуктивностей LI — L5, размещенными на ферритовом сердечнике (рис. 2.33,а). Входные цепи в диапазонах ДВ и СВ настраиваются с помощью конденсатора С23 емкостью 4 — 285 пФ. Для согласования входа радиоприемника с автомобильной антенной служат катушки L15- — L17 и дроссель L1'.
В тракте усиления AM сигналов УРЧ и преобразователь частоты выполнены на микросхеме DA4 (рис. 2.33,(5). Нагрузкой УРЧ является контур L42 С61. Контур L41 С58 служит для подавления сигналов промежуточной частоты 465 кГц. Гетеродин преобразователя частоты собран на микросхеме DA3. Один из транзисторов микросхемы DA3 работает в режиме генерации на ДВ и СВ, другой транзистор на частотах диапазонов КВ. Частота контура гетеродина в диапазонах ДВ и СВ настраивается с помощью конденсатора С39 емкостью 4 — 285 пФ, в диапазоне KB — с помощью конденсатора С26 емкостью 4 — 25 пФ (рис. 2.33,а).
С катушек связи L26, L27 и L30 (в диапазоне KB) и L29, L34 (в диапазонах ДВ и СВ) (рис. 2.33,а) напряжение гетеродина поступает в цепь эмиттера транзистора преобразователя частоты. Преобразователь частоты выполнен на транзисторе микросхемы DA4, в базовую цепь которого (вывод 1 микросхемы) подается напряжение сигнала РЧ, а в цепь эмиттера (вывод 3 микросхемы) — напряжение гетеродина. Нагрузкой преобразователя частоты служит пьезокерамический фильтр Z1, подключенный к транзистору через согласующий контур L47 С63. Температурная стабилизация режима работы микросхемы DA4 поддерживается с помощью терморезистора R27.
Усилитель ПЧ AM сигналов выполнен на микросхемах DA5 и DA6. Нагрузкой микросхемы DA5 служит резонансный контур L43 С64 С65, настроенный на частоту 465 кГц. С емкостного делителя С64, С65 напряжение сигнала поступает на вход микросхемы DA6. Нагрузкой этой микросхемы служит контур амплитудного детектора L51 L53 С81.
Детектор AM сигналов с усилителем АРУ собран на микросхеме DA9. Напряжение сигнала частоты 465 кГц с катушки L53 поступает в цепь базы первого транзистора микросхемы DA9. Переход база — эмиттер этого транзистора играет роль диода, в цепь которого включен П-образный фильтр ЗЧ. Коллектор первого транзистора включен в цепь базы второго транзистора, который работает в режиме усиления постоянного тока. Управляющее напряжение АРУ с вывода 8 микросхемы DA9 через цепи R41, С84, R35, С55 и R20, С56 поступает на вход УРЧ AM сигналов (вывод 8 микросхемы DA4) и УПЧ AM сигналов (вывод 2 микросхемы DA5 и DA6).

Принципиальная электрическая схема показана на рис. 2.33.
В тракте усиления ЧМ сигналов блок УКВ выполнен на двух транзисторах, двух диодах и одной микросхеме (рис. 2.33, в). Для получения необходимой чувствительности и устойчивой работы в блоке УКВ применен двух-каскадный УРЧ.
Первый каскад УРЧ собран на транзисторе VT1- Входная цепь УРЧ представляет собой широкополосный неперестраиваемый резонансный контур L7 С4 L8 С5. С помощью катушки L6 осуществляется связь автомобильной антенны с входом УРЧ. Нагрузкой первого каскада УРЧ ЧМ сигналов служит резонансный контур L18 С18 С22, перестраиваемый с помощью конденсатора С22. Второй каскад УРЧ собран на транзисторе VT2. Нагрузкой его служит широкополосный контур L21 С35 С3.6 С37, перестраиваемый с помощью конденсатора С37. Для предотвращения перегрузки преобразователя контур УРЧ за-шунтирован диодом VD1. Напряжение смещения на диод снимается с катушки L21.

Рис. 2.33. Принципиальная электрическая схема радиоприемника «Урал-авто-2» (Переключатель диапазонов в положении ДВ). Другие переключатели в положении: Sl-авто; S2-CB; БЗ-ДВ; S4 — S6 — KB; S7 — УКВ; S8 — АПЧ; а — входные цепи диапазонов ДВ, СВ и KB; б — УРЧ и УПЧ (AM и ЧМ сигналов); в — блок УКВ; г — УЗЧ и усилитель мощности
Преобразователь частоты ЧМ сигналов выполнен на микросхеме DA1 по схеме с отдельным гетеродином. Гетеродин собран на первом транзисторе микросхемы по схеме автогенератора с емкостной обратной связью по напряжению (С66). Контур гетеродина образован катушкой L35 и конденсаторами С45 — С48, С51. С помощью варикапа VD2 осуществляется автоматическая подстройка частоты гетеродина блока УКВ.
Смеситель частоты ЧМ сигналов выполнен на втором транзисторе микросхемы DA1. Напряжение сигнала РЧ поступает в цепь базы транзистора преобразователя частоты, а напряжение гетеродина — в цепь эмиттера транзистора (вывод 3 микросхемы DA1). Нагрузкой преобразователя частоты ЧМ сигналов служит резонансный контур L39 С38 С50 С53. Настроен контур на частоту 10,7 МГц.
Усилитель ПЧ ЧМ сигналов выполнен на микросхемах DA2, DA5 — DA7 (рис. 2.33, б). Первое предварительное усиление ЧМ сигналов по ПЧ осуществляется микросхемой DA2. Микросхемы DA5 и DA6 являются усилителями сигналов ПЧ как ЧМ, так и AM сигналов. Нагрузками микросхем DA2, DA5 и DA6 служат двухконтурные полосовые фильтры с индуктивной связью между контурами — соответственно L36 С44 и L37 С49, L44 С59 и L45 С68, L50 С80 и L52 С85. Нагрузкой микросхемы DA7 служит первый контур частотного детектора L55 С89.
В УПЧ ЧМ сигналов применена стабилизация напряжения питания базовых цепей транзисторов микросхем. Стабилизатор напряжения питания (рис. 2.33, г) выполнен на микросхеме DA8 и диодах VD3 — VD5. С выхода стабилизатора (выводы 7 и 9 микросхемы DA8) снимается опорное напряжение 5В.
Детектирование ЧМ сигналов осуществляется частотным детектором на диодах VD6 и VD7 (рис. 2.33, б). С помощью резистора R55 осуществляется необходимый баланс плеч частотного детектора по постоянному току. Нагрузочные сопротивления — резисторы R62 и R63. Управляющее напряжение АПЧ с выхода частотного детектора через R33 (рис. 2.33,6) С102 (рис. 2.33,а) и R14, С54 (рис. 2.33,е) подается на варикап VD2.
Таблица 2.11
Режимы работы по постоянному току транзисторов и микросхем радиоприемника «Урал-авто-2»
Обозначение по схеме | Транзистор | Напряжение на электроде (выводе), В | ||||||||||
Микросхема | ||||||||||||
Б | э | К | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
VT1, VT2 | 3,6 | 3,8 | 0,01 | |||||||||
VT3 | 1,5 | 0,9 | 6,6 | |||||||||
(1,1) | (0,5) | (5,6) | ||||||||||
VT4 | 6,6 | 6,5 | 12,9 | |||||||||
(4,6) | (4,5) | (8,9) | ||||||||||
VT5 | 6,6 | 6,3 | 0 | |||||||||
(4,6) | (4,4) | (0) | ||||||||||
VT6 | 12,9 | 13,2 | 6,5 | |||||||||
(8,9) | (9,0) | (4,5) | ||||||||||
VT7. | 6,3 | 6,5 | 0 | |||||||||
(4,4) | (4,5) | (0) | ||||||||||
DA1 | 0 | 1,2 | 3,8 | 4,2 | 0 | 0 | 0 | 3,8 | 3,8 | |||
DA2 | 2,8 | 2,2 | 0 | 0 | 5 | |||||||
DA3 | ||||||||||||
СВ, ДВ | 0 | 1,9 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0,3 | |||
KB | 0 | 1,9 | 3,9 | 0,2 | 0 | 0 | 0 | 3,9 | 3,9 | |||
DA4 | 4,5 | 2,5 | 4,5 | 5 | 0 | 0 | 2,4 | 4,5 | ||||
DA5 | 0 | 2,9 | 2,25 | 9 | ||||||||
2,5 | 1,8 | |||||||||||
DA6 | 0 | 3 | 2,4 | 9 | ||||||||
3,6 | 1,9 | |||||||||||
DA7 | 3,15 | 2,5 | 0 | 0 | 5 | |||||||
DA 8 | 3,4 | 9 | 0 | 3,4 | 3,4 | 5 | ||||||
DA9 | 0,7 | 2,2 | 0,7 | 0 | 5 | 0,2 | 4,5 | |||||
DA10 | 0,7 | 1,35 | 6,5 | 1,6 | 0,73 | 0 | 9,3 | 0,7 | 6,6 | |||
(0,3) | (0,9) | (4,5) | (1,5) | (0,7) . | (0) | (6,4) | (0,74) | (4,6) |
Примечания: 1. Без скобок указаны значения напряжений при работе радиоприемника в автомобиле (при напряжении питания 13,2 В), в скобках — при работе радиоприемника вне автомобиля (при напряжении питания 9В).
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 |


