Автомобильная радиоприемная и звуковоспроизводящая аппаратура (стр. 30 )

Рис. 5.6. Электромонтажная схема платы усилителя вос­произведения магнитолы АМ-301 («Гродно-301»)

Рис. 5.7. Электромонтажная схема платы стабилизации скорости магнитолы АМ-301 («Гродно-301»).

Моточные данные катушек, дросселей и трансформатора приведены в табл. 5.2.

Т а б л и ц а 5.2

Моточные данные катушек магнитолы АМ-301

Обозначение по схеме	Число вит ков	Марка и диаметр провода, мм
1-L1	17	ММ 0,3
1-L2	7,5+2,25	ПЭВТЛ-1 0,1
1-L3	10X2	ПЭВТЛ-1 0,1
1-L4	4	ПЭВТЛ-1 0,1
1-L6	6,25+8	ММ 0,3
2-L1	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L2	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L3	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L4	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L5	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L6	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L7	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L8	24,5	ПЭЛШО 0,21
2-L9	24,5	ПЭЛШО 0,21
3-L1	35+15,5	ПЭВ-2 0,12
3-L2	50+4	ПЭВ-2 0,12
3-L3	20+10	ПЭВ-2 0,12
3-L4	80X4	ЛЭП 3X0,06
3-L5	(13+6+13)Х2	ПЭВ-2 0,12
3-L6	12	ПЭВ-2 0,12
3-L7	85X4	ПЭВ-2 0,12
3-L8	40X4	ПЭВ-2 0,12
L1 блок УВ	120X4	ПЭВ-2 0,09
LI — L3	10+45+(5X35)	ЛЭП 3X0,06
(6-ФЭ1)
L4 (6-ФЭ1)	30+150+(5X1 10)	ПЭВ-2 0,1
ЭМ1	500	ПЭВ-2 0,2
ЭМ1	1300	ПЭВ-2 0,15

Примечания: 1. Материал сердечников катушек: 1-L1, 1-L2, 1-L.6 — латунный; 1-1.3, 1-L4, 2-L1, 2-L9 марки М100НН-2СС; L1-L4 ферроиндуктора 6-ФЭ1 марки М400НН; 3-L1 — 3-L8 и L1 блока УВ марки М600НН-ЗСС.

2. Тип намотки: I-L1 и 1-L6 с принудительным шагом; 1-L2 — 1-L4 — однослойная, остальных катушек — секционная.

В магнитоле применены следующие детали: резисторы 1-R1 — 1-R16, 2-R1 — 2-R15, 2-R17 — 2-R21, 3-R1 — 3-R5, R1 — R10 блока УЗЧ, Rl — R3, R5 — R13 блока усилителя воспроизведения, R12 автостопа, 6-R1, 6-R6 и 6-R7 типа ВС-0,125а; R9 и R10 автостопа, 6-R4, 6-R5 типа МЛТ; 2-R16, R4 блока усилителя воспроизведения типа СПЗ-16; 6-R2 типа СПЗ-4 ОМ; 6-R23 типа СПЗ-4 вМ; конденсато­ры 1-С2, 1-С7, 1-С15, 1-С17, 1-С20, 3-С2, 3-С4, 3-С6, 3-С8, 3-С4, 3-С15, 6-С1 типа КД-1; 2-С5, 2-С9, 2-С13, 3-С1, 3-С7, 3-С10 — 3-С13, 3-С16, 3-С22, 3-С23, 3-С25 типа К22У-16; 6-С2 и 6-СЗ типа КПК-МН; 1-С1, 1-С6, 1-С14, 3-С5 типа КТ4-23; С8 блока усилителя воспроиз­ведения, 5-С4 типа К50-12; 2-С21, 2-С24, 3-С24, 3-С27, 3-С32, конденсаторы С1, СЗ, С4, С6--С8 блока УЗЧ, конденсаторы С2, С4, С5, С7, С10 — С12 блока усилителя воспроизведения типа К50-16; остальные типа К10-7в; пе­реключатели: 3-S1-1, 3-S1-3, Sl-1, S1-2 типа П2К; микро­переключатели S1 — S4 блока ЛПМ типа МП-7Ш; гнезда 6-Х1 типа БМЗ.604.112; 6-Х2, 6-ХЗ и 6-Х6 типа БМ7.746.032; контакты 6-Х4 и 6-Х5 типа БМ7.732.335.

Магнитола «Гродно-301». Автомобильная магнитола «Гродно-301» предназначена для установки в легковых автомобилях со штыревыми антеннами АР-104 и АР-105. Она позволяет принимать сигналы радиовещательных станций в диапазонах ДВ, СВ и УКВ, а также воспроиз­водить записи с магнитных лент, расположенных в кассег тах МК-60.

В магнитоле имеется автоматическая регулировка уси­ления и автоматическая подстройка частоты в диапазоне УКВ, плавная регулировка громкости и автоматическое переключение режима работы с воспроизведения магнито­фонных записей на прием радиовещательных станций.

Громкоговоритель магнитолы конструктивно представ­ляет собой динамическую головку 4ГД-8Е в корпусе из черного этрола и соединяется с магнитолой с помощью кабеля. В качестве звуконосителя используется магнитная лента А-4203-3.

Основные технические данные магнитолы приведены в приложении 4.

Радиоприемник магнитолы состоит из двух самостоя­тельных трактов: тракта усиления и детектирования AM и ЧМ сигналов.

Принципиальные схемы трактов усиления и детекти­рования AM и ЧМ сигналов соответствуют схемам анало­гичных трактов магнитолы АМ-301. Отличительной осо­бенностью тракта усиления и детектирования AM сигналов магнитолы «Гродно-301» является применение микросхемы К237ХА1 и К237ХА2.

Усилитель ЗЧ магнитолы «Гродно-301» по электри­ческой схеме аналогичен УЗЧ магнитолы АМ-301, только вместо микросхемы К2УС372 применена К237УН2.

Усилитель воспроизведения магнитолы «Гродно-301» выполнен на микросхеме К237УЛЗ, двух транзисторах (КТ315Б и ГТ402Е) и стабилитроне VD1 (КС147А) и по электрической схеме идентичен усилителю воспроизведения магнитолы АМ-301.

Блок стабилизации скорости — автостоп — выполнен на транзисторах VT1 (КТ342А), VT2 (КТ816А) и диодах VD1 — VD6 (КД10ЗА) и по электрической схеме идентичен блоку стабилизатора скорости — устройству автостопа магнитолы АМ-301. Напряжение на стабилизатор скорости подается с устройства, выполненного на транзисторе КТ817А, диоде КД521Г и стабилитроне КС10А.

Монтаж радиоэлементов выполнен на платах печат­ным способом. Моточные данные катушек контуров такие же, какие и у катушек магнитолы АМ-301. В магнитоле используется импортная магнитная головка В1 (И12-103).

В качестве ведущего электродвигателя Ml использо­ван импортный электродвигатель M56NN или МНЕ-5 5Д9МЗ, в качестве исполнительного электродвигателя М2 — электродвигатель ДМ-О. З-ЗАМ.

МАГНИТОЛА «АМ-302-СТЕРЕО»

Магнитола предназначена для установки в автомо­билях «Волга» (ГАЗ-24), «Жигули» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011) и «Москвич» («Москвич-2140», «Москвич-2138»). Она принимает радиовещательные станции в диа­пазонах ДВ, СВ и УКВ, а также позволяет воспроиз­водить монофонические и стереофонические фонограммы с магнитных лент, помещенных в кассеты МК-60. Магнитола рассчитана для работы с штыревой антенной (АР-104Б, АР-108, АР-105), которая подключается к магнитоле с по­мощью кабеля.

В магнитоле предусмотрены: автоматическая регули­ровка усиления, автоматическая подстройка частоты в диа­пазоне УКВ, плавная регулировка громкости, кнопка «Пауза», ускоренная перемотка магнитной ленты вперед и назад, автоматическое переключение режима работы с воспроизведения магнитных записей на прием радиовеща­тельных станций, устройство автоматического выброса кассеты при окончании ленты или неисправности кассеты, световая индикация режимов работы. При включенной магнитоле магнитофон включается автоматически при ус­тановке унифицированной кассеты в паз и легком нажатии на кассету.

В комплект магнитолы входят: акустическая система из двух динамических головок 4ГД-8Е, три предохраните­ля ПМ-2; кассета МК-60 с фонограммой, резиновые пассик и пассик узла перемотки, две лампы СМН10-55-2, шесть шайб крепления подкассетника, два провода для подклю­чения акустических систем, комплекты запчастей для креп­ления магнитолы в автомобилях. В комплект запчастей для крепления магнитолы в автомобилях входят: два-крон-штейна и два угольника («Волга»); угольник задний («Волга»); панель декоративная («Волга»); четыре болта МбХ10 («Волга»); два винта М5Х 14 и шесть гаек М5 («Волга»); восемь шайб и пружинных шайб диаметром 5 мм («Волга»); четыре шайбы и пружинные шайбы диаметром 6 мм («Волга»); восемь винтов МЗХ16 для крепления акустических систем («Волга», «Жигули», «Москвич»); основание («Жигули», «Москвич»); левый и правый кронштейны («Жигули», «Москвич»); две шайбы («Жигули»); два винта М4Х14 («Жигули»); четыре винта МбХ 12 («Жигули», «Москвич»); две гайки М4 («Жигу­ли»); две шайбы и две шайбы пружинные диаметром 4 мм («Жигули»); два винта МЗХ16 («Москвич»); левая и правая накладки («Москвич»).

Основные технические данные магнитолы приведены в приложении 4.

Принципиальная электрическая схема магнитолы по­казана на рис. 5.8. Радиоприемная часть магнитолы собраны на транзисторах и микросхемах с раздельными трактами усиления AM и ЧМ сигналов.

Тракт усиления AM сигналов выполнен на микросхе­мах DAI и DA2. По электрической схеме и принципу ра­боты тракт усиления и детектирования AM сигналов ана­логичен тракту усиления AM сигналов магнитолы АМ-301.

Входной сигнал от автомобильной антенны поступает на вход тракта усиления AM сигналов через катушку ин­дуктивности L13.