Автомобильная радиоприемная и звуковоспроизводящая аппаратура (стр. 24 )

Входная цепь радиоприемника представляет собой перестраиваемый контур первой промежуточной частоты. Таким образом, в соответствии с изменением частоты диа­пазона СВ радиоприемника изменяется первая промежу­точная частота приставки от 525 до 1605 кГц. Для пре­дотвращения расстройки входных цепей радиоприемника входная емкость приставки должна быть равна эквива­лентной емкости антенной системы. Для стабилизации па­раметров приставки при изменении напряжения питания, которое меняется в значительных пределах при изменении режима работы двигателя, в схеме применен стабилитрон VD1. В цепи питания приставки применены фильтры L1' С1 и L2' С2 для защиты от помех, возникающих от электрооборудования автомобиля при работе двигателя.

Таблица 3.1

Моточные данные катушек и дросселей приставок КВП-1А и КВП-5

Тип приставки	Обозначение по схеме	Число витков	Индуктив­ность, мкГн
КВП-1А	L1	ЗХ 14	25
L2, L5	4
L3	3X12	15
L4	3X12	22
L6	3X12	15
L7	3X11	18
L8	4	11
L9	3х10	12
L10	10+9+9
L11, L14	3	7,5
L12	3X8	7,5
L13	3X8	8
L15	8+7+7	6,4
L16	3X6	4
L17, L20	2
L18	6+6+6,5	4,1
L19	5+5+4	2
L21	5+5+5,5	2,8
LI', L2'	155	180
КВП-5	L1	10+10+11,5	12,5
L2, L5
L8, L11	1
L3	8+8+7,5	7,5
L4	9+9+8,5	8,2
L6	7+7+7,5	6,4
L7	8+8+8,5	6,6
L9	6+6+6,5	4,1
L10	6+6+5,5	3,7
L12	5+5+5,5	2,8
LI', L2'	155	180

Примечания: I. Катушки LI — L20 приставки К. ВП-1 А и катушки LI — L8 приставки КВП-5 намотаны проводом типа ПЭВ-1 диаметром 0,1 мм; катушки L21 приставки КВП-1А и катушки L9 — L12 приставки КВП-5 намотаны тем же проводом диаметром 0,2 мм; дроссели LI' и L2' каждой приставки намотаны проводом ПЭВ-2 диаметром 0,47 мм.

2. На одном каркасе намотаны катушки: L1 и L2, L4 и L5, L7 и L8, L10 и L1! (обоих приставок) и L13 и L14, L16 и L17, L18 и L20 приставки КВП-1А.

3. Намотка катушек LI - L21 приставки КВП-1А и L1 — L12 пристав­ки КВП-5 — открытая виток к витку. Намотка дросселей L1' и L2' обоих приставок многослойная внавал.

4. Сердечники катушек обоих приставок выполнены из материала М100НН-2СС диаметром 2,8 мм длиной 12 мм. Катушки дросселей LI' и L2' сердечников не имеют.

В цепи питания используется предохранитель F1. Пе­реключатель диапазонов S1 состоит из пяти секций (кно­пок).

Режимы работы транзисторов по постоянному току указаны на схеме.

Подготовка приставки к работе проводится так же, как и приставки КВП-1А.

Конструкция. Все детали приставки (за исключением элементов фильтра питания LI', L2' и С2) смонтированы на общей плате печатного монтажа.

Электромонтажная схема платы приставки показана на рис. 3.4. Плата печатного монтажа и фильтр питания установлены на общем каркасе, помещенном в металли­ческий кожух. Передняя панель приставки, где размещены кнопки включения KB диапазонов и кнопка отключения приставки, имеет пластмассовое обрамление. Нижняя стен­ка кожуха имеет отверстие для подключения к приставке провода питания с предохранителем, а правая боковая стенка — для подключения соединительного кабеля. На боковой стенке сзади имеется гнездо для подключения антенны.

Рис. 3.3. Принципиальная электрическая схема приставки КВП-5 (переключатель диа­пазонов в положении 49 м)

Рис. 3.4. Электромонтажная схема платы приставки КВП-5

Приставка крепится к панели автомобиля с помощью специального угольника, в котором имеется четыре отвер­стия под винты М4 для крепления к нему самой приставки. Конструкция приставки позволяет устанавливать ее на лю­бом автомобиле (в комплекте приставки имеются уголь­ники для крепления). Приставку рекомендуется устанав­ливать под радиоприемником.

В приставке используются следующие детали: ре­зисторы R1 — R10 типа ВСО, 25а; конденсаторы С1 и С2 типа К50-12-25; СЗ, С5, С6, С9 — С12 типа К10-76; С4, С7, С8, С13 и С14 типа КТ-1-М700.

Моточные данные контурных катушек приставки при­ведены в табл. 3.1.

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗВУКОВОСПРОИЗВОДЯЩИЕ УСТРОЙСТВА

МАГНИТОФОН «АЛТАЙ-301-СТЕРЕО»

Стереофонический магнитофон предназначен для уста­новки в автомобилях «Волга» (ГАЗ-24, ГАЗ-3102), «Жи­гули» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-21011) и «Москвич-412» и «Москвич-2140».

В магнитофоне предусмотрены: ускоренная перемотка магнитной ленты вперед; регулировка стереобаланса и тембра по высоким звуковым частотам; световая индика­ция рабочего режима; автоматический останов ЛПМ; световая индикация по окончании проигрывания кассеты.

В комплект магнитофона входят: кассета МК-60 с фонограммой, три предохранителя ПМ1, два резиновых пассика (подмотки и провода), два угольника, четыре винта М4-6 и восемь шайб.

Основные технические данные магнитофона приведены в приложении 3.

Принципиальная электрическая схема приведена на рис. 4.1. Магнитофон «Алтай-301-стерео» разработан на базе магнитофона «Электрон-301-стерео». Принципиальная электрическая схема функционально состоит из двухка-нальных предварительных усилителей; узлов регулировки громкости, тембра, баланса; выходных усилителей мощ­ности.

Рассмотрим работу магнитофона на примере работы одного канала.

Рис. 4.1. Принципиальная электрическая схема магнитофона «Алтай-301-стерео»

Сигнал, снимаемый с универсальной магнитной голов­ки В 1.1, через конденсатор СЗ поступает на вход двух-каскадного предварительного УЗЧ, выполненного на тран­зисторах VT и VT3 по схеме реостатных усилителей с гальванической связью между каскадами. Сигнал ЗЧ с выхода двухкаскадного предварительного усилителя пос­тупает на вход усилителя мощности — микросхему DA1. Для согласования выхода предварительного УЗЧ со вхо­дом усилителя мощности применен эмиттерный повтори­тель, собранный на транзисторе VT5. С выхода эмиттерного повторителя сигнал ЗЧ через конденсатор С15 и резистор R19, служащий для установки необходимого коэффициента усиления в канале, подается в цепь ре­гулировки тембра (С 17, С21), громкости R23 и стерео-баланса R26.

Усилитель мощности сигналов ЗЧ выполнен на мик­росхеме DA1.

К выходу усилителя мощности через конденсатор С36 подключена в качестве нагрузки звуковая катушка динамической головки В1 сопротивлением 4 Ом.

Усилитель ЗЧ охвачен глубокими отрицательными обратными связями по постоянному току (R6, Rll, R27) и переменному току (С9, R6, С10, Rll; R5, С13, R14; С21, R29; СЗО, R35, С37; С28, R32, СЗЗ, С38). С помощью резистора R2 устанавливается необходимый коэффициент усиления предварительных каскадов УЗЧ.

Электрическая схема автостопа магнитофона выпол­нена на шести транзисторах VT7 — VT11 и стабилитро­не VD3.

При окончании пленки в кассете прекращает вра­щаться узел подмотки и останавливаются контакты в узле подмотки КЗ. При этом переменное напряжение, снимае­мое с контактов КЗ, не поступает на базу транзистора VT7, и транзистор закрывается. От напряжения питания через резистор R39 начинает заряжаться конденсатор С45. Через 3 — 5 с конденсатор зарядится и откроет каскад, собранный на транзисторе VT8. В этом случае на управ­ляющий электрод тиристора VD2 подается напряжение, тиристор открывается и запирает транзистор VT9, на кото­ром выполнен стабилизатор напряжения; электродвигатель магнитофона обесточивается. Одновременно тиристор VD2 шунтирует резистор R44, включенный в одно из плеч муль­тивибратора, выполненного на транзисторах VT10 и VT11. Мультивибратор срабатывает, и лампа HL, включенная в цепь коллектора транзистора VT11, осуществляет инди­кацию остановки работы магнитофона.

Магнитофон питается от бортовой сети автомобиля че­рез предохранитель F и диод VD1, предназначенный для защиты магнитофона при случайной подаче напряжения отрицательной полярности. Катушка служит для защиты схемы магнитофона от помех, возникающих от системы электрооборудования автомобиля, по цепи питания. Пе­реключатель S1 предназначен для подачи повышенного напряжения на электродвигатель магнитофона при уско­ренной перемотке «Вперед» после нажатия клавиши «Пе­ремотка».