Регламент письменной корреспонденции (стр. 30 )

Статья РК 194

Передача депеш

1.        Приоритетные и наземные депеши

За исключением специальной договоренности между заинтересованными назначенными операторами передача депеш между двумя соответствующими учреждениями производится по накладной сдачи CN 37. Эта накладная составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр предназначен для учреждения, которое производит прием депеш, второй – для учреждения, которое их сдает. Учреждение, производящее прием депеши, выдает расписку на втором экземпляре накладной сдачи и сразу же возвращает этот экземпляр самым быстрым путем (воздушным или наземным). Накладная сдачи CN 37 может быть составлена в трех экземплярах, если перевозка депеш между двумя соответствующими учреждениями производится при посредничестве транспортной службы. В этом случае первый экземпляр предназначается для учреждения, которое производит прием, и он посылается вместе с депешами. На втором экземпляре ставится расписка транспортной службы, и он передается учреждению, которое сдает депеши. Третий экземпляр хранится у транспортной службы с распиской получающего учреждения. Накладная сдачи CN 37 может быть составлена в трех экземплярах, если перевозка депеш производится с помощью транспортных средств без участия сопровождающего персонала. Первые два экземпляра передаются вместе с депешами, а третий хранится в учреждении, которое их сдает. Первый экземпляр предназначается для учреждения, которое принимает депеши, а второй, с распиской этого учреждения, возвращается наиболее быстрым путем сдавшему их учреждению. В силу своей внутренней организации некоторые назначенные операторы могут требовать, чтобы накладные CN 37 составлялись отдельно для депеш письменной корреспонденции, с одной стороны, и для почтовых посылок, с другой стороны. Если передача депеш между двумя соответствующими учреждениями производится с помощью морской службы, учреждение обмена, отправляющее депешу, может составить четвертый экземпляр накладной сдачи CN 37, который возвращается ему учреждением обмена назначения после утверждения. В этом случае третий и четвертый экземпляры посылаются вместе с депешами. Копия накладной CN 37 должна заранее пересылаться авиапутем или электронной почтой или посредством любого другого соответствующего канала электросвязи либо в получающее учреждение обмена порта выгрузки, либо его центральной администрации.

2.        Авиа и наземные депеши, перевозимые воздушным путем (S. A.L.)

К депешам, подлежащим сдаче в аэропорту, прилагается в пяти экземплярах для каждого аэропорта посадки накладная сдачи CN 38, если это авиадепеша, или CN 41, если это наземная депеша, перевозимая воздушным путем (S. A.L.). Один экземпляр накладной CN 38 или CN 41, подписываемый во время передачи депеш авиакомпанией или организацией, отвечающей за наземную службу, остается в отправляющем учреждении. Два экземпляра накладной CN 38 или CN 41 сохраняются в аэропорту погрузки компанией, перевозящей депеши. Два экземпляра накладной CN 38 или CN 41 вкладываются в конверт CN 45. Они перевозятся в сумке на борту самолета или в другом специальном мешке, где хранятся бортовые документы. По прибытии в аэропорт выгрузки депеш первый экземпляр с распиской о получении депеш остается у авиакомпании, перевозившей депеши. Второй экземпляр следует с депешами до почтового учреждения, которому адресована накладная CN 38 или CN 41. Накладные сдачи CN 38 или CN 41, переданные воздушным перевозчиком электронным способом, могут быть приняты входящим учреждением обмена, если в данный момент нет в наличии двух экземпляров, о которых говорится в § 2.4. В этом случае два экземпляра накладной CN 38 или CN 41 подписывает представитель авиакомпании в аэропорту назначения перед их вручением принимающему назначенному оператору. Кроме случаев, указанных в § 2.5.1 и 2.6, один экземпляр подписывает получающий назначенный оператор в качестве расписки в получении депеш, и он остается у воздушного перевозчика. Второй экземпляр накладной во всех случаях сопровождает депеши до почтового учреждения, в которое адресована накладная CN 38 или CN 41.

2.5.1        Назначенные операторы, которые разработали электронную систему регистрации депеш, получаемых от перевозчиков, вместо процедуры заполнения накладных сдачи CN 38 или CN 41, описанной в § 2.5, могут использовать данные этой системы. Вместо подписанного экземпляра бланков CN 38 или CN 41 получающий назначенный оператор может выдать авиаперевозчику отпечатанный экземпляр электронных данных, касающихся получения депеши.

2.6        В качестве альтернативы, если назначенные операторы и авиакомпании договариваются заранее, электронная накладная CN 38 или CN 41 может быть направлена посредством соответствующих стандартных сообщений ЭОД в соответствии с процедурой, описанной в § 2.7-2.12, вместо должным образом подписанного бумажного бланка, как указано в § 2.1.

2.7        Назначенный оператор подачи направляет стандартное сообщение CARDIT, равноценное накладной CN 38 или CN 41. Назначенный оператор страны подачи требует от авиакомпании или от организации, предоставляющей услуги на земле, ввода электронных данных о получении депеш и направления этих данных в стандартном сообщении RESDIT «получено» для подтверждения получения каждой емкости депеши.

2.8        Назначенный оператор страны подачи требует от авиакомпании или организации, предоставляющей услуги на земле, ввода электронных данных о передаче депеши и направления стандартного сообщения RESDIT «передано».

2.9        Назначенный оператор страны подачи направляет стандартное сообщение PRECON назначенному оператору, которому адресована депеша.

2.10        Назначенный оператор, принимающий депешу, направляет стандартное сообщение RESCON назначенному оператору подачи.

2.11        Назначенный оператор подачи требует от авиакомпании хранить данные CARDIT, а также данные о получении и передаче RESDIT в своей системе, и сообщать эти данные организации, предоставляющей услуги на земле в аэропортах стран подачи, транзита и назначения. Назначенные операторы подачи и назначения хранят соответствующие данные в своей системе.

2.12        В случае рекламации назначенные операторы сообщают имеющуюся информацию, в частности, информацию, полученную от авиакомпании.

2.13        Если авиадепеши передаются наземным путем промежуточному назначенному оператору для перенаправления их воздушным транспортом, то к ним прилагается накладная CN 38 или CN 41 для промежуточного учреждения. На авиадепеши, перенаправляемые наземным путем, для страны назначения также составляется накладная CN 38 или CN 41.

3.        Депеши должны сдаваться в хорошем состоянии. Однако не может быть отказано в приеме депеши по причине ее повреждения или расхищения.

4.        Когда накладные сдачи CN 37, CN 38 и CN 41 составляются электронным способом и передаются в режиме «on line" и без вмешательства персонала назначенного оператора транспортному предприятию или сотрудничающему с ним уполномоченному представителю, и эти накладные там печатаются, назначенные операторы или предприятия, участвующие в перевозке, могут договориться о возможности не подписывать накладные сдачи.

5.        Положения, предусмотренные в § 1-4, применяются также к депешам с почтой в большом количестве.

Статья РК 195

Составление и проверка накладных сдачи CN 37, CN 38 или CN 41

1.        Накладные сдачи заполняются в соответствии с расположенным на них печатным текстом на основе указаний, содержащихся на ярлыках емкостей или адресах. Общее количество и общий вес емкостей (включая емкости, за которые не взимаются оконечные расходы) и оболочек каждой депеши записываются общим числом по категориям. Назначенные операторы страны подачи могут, если они этого желают, записывать поименно каждую емкость. Тем не менее любая промежуточная или транзитная страна должна отдельно записывать каждую транзитную емкость, сохраняя указания назначенного оператора страны подачи и учреждения назначения и номера депеши и емкости, указанные назначенным оператором страны подачи. Шестизначные коды ЦОМП, дающие возможность определить место подачи и место назначения емкости, переносятся в графы 2 и 3 соответственно. Количество и вес емкостей, имеющих красные ярлыки, должны указываться отдельно; они обозначаются большой буквой «R» в графе «Observations» («Примечания») накладной сдачи.

2.        Наличие приоритетных депеш, направляемых наземным путем, обозначается отметкой «PRIOR» («ПРИОР») в графе «Примечания» накладной CN 37.

3.        В накладной CN 38 также поименно указываются депеши, вложенные в сборный мешок с соответствующей отметкой, что они включены в такой мешок.

4.        Любое промежуточное учреждение или учреждение назначения, которое обнаруживает ошибки в указаниях, имеющихся в накладной CN 38 или CN 41, должно немедленно исправить эти ошибки и сообщить о них поверочным уведомлением CN 43 последнему отправляющему учреждению обмена и учреждению обмена, заделавшему депешу. Назначенные операторы могут сообщать об ошибках, систематически используя электронную почту или любое другое соответствующее средство электросвязи.

5.        Если пересылаемые депеши вкладываются в контейнеры, опечатанные почтовой службой, порядковый номер и номер печати каждого контейнера записываются в предназначенную для этого графу накладной CN 37, CN 38 или CN 41.

Статья РК 196

Отсутствие накладной сдачи CN 37, CN 38 или CN 41

1.        В случае отсутствия накладной сдачи CN 37 учреждение, которое производит прием депеш, должно составить в трех экземплярах такую же накладную по полученному грузу. Два экземпляра, сопровождаемые поверочным уведомлением CN 43, передаются сдающему учреждению, которое отсылает обратно один экземпляр после проверки и подписи.

2.        Если какая-то депеша поступает в аэропорт назначения или в промежуточный аэропорт, который должен обеспечить ее перенаправление с помощью другого транспортного предприятия, без накладной CN 38 или CN 41, назначенный оператор, в ведении которого находится этот аэропорт, составляет в служебном порядке этот документ. Он должен быть подписан служащим транспортного предприятия, от которого была получена эта депеша. Об этом сообщается поверочным уведомлением CN 43, направляемым с двумя экземплярами составленной таким образом накладной CN 38, учреждению, которое несет ответственность за погрузку данной депеши. Последнему учреждению предлагается возвратить заверенную надлежащим образом копию.