Регламент письменной корреспонденции (стр. 32 )

Статья РК 198

Поверочные уведомления

1.        После полной проверки депеши выявленные нарушения незамедлительно и не позднее одного месяца доводятся до сведения учреждения подачи депеши посредством поверочного уведомления CN 43, составляемого в двух экземплярах. Если имеет место транзит, то поверочное уведомление направляется последнему промежуточному учреждению, которое передало депешу в плохом состоянии.

2.        В этом поверочном уведомлении, как можно точнее, должно быть указано, о каком ярлыке, мешке или другой емкости, пломбе, конверте, пакете или отправлении идет речь. Если в депеше имеются пачки с ярлыками CN 25 и CN 26, то эти ярлыки в случае ошибки должны быть приложены к поверочному уведомлению. Если речь идет о значительных нарушениях, позволяющих предположить утрату или хищение, то в поверочном уведомлении, как можно подробней, следует указать, в каком состоянии была упаковка депеши. Могут прилагаться соответствующие датированные цифровые фотографии ярлыка, мешка или другой емкости, пломбы, конверта, пакета или отправления.

3.        За исключением обоснованной невозможности сохраняются цельными в течение шести недель со дня проверки и пересылаются назначенному оператору страны подачи, если он об этом просит, нижеперечисленные оболочки и относящиеся к ним предметы:

мешок, конверт или другая емкость с перевязью, ярлыками, печатями или пломбами; все внутренние или внешние пакеты или мешки, в которые были вложены отправления с объявленной ценностью и заказные отправления; оболочка поврежденных отправлений, которую можно было бы получить от получателя.

4.        Если пересылка депеш обеспечивается транспортным предприятием, накладные сдачи CN 37, CN 38 или CN 41, на которых указываются обнаруженные нарушения при получении депеш назначенным оператором промежуточной страны или назначенным оператором страны назначения, должны иметь подпись транспортной компании или ее представителя, а также подпись назначенного оператора транзитной страны или назначенного оператора страны назначения, который получает депеши. Если в отношении транспортной компании имеются оговорки, то экземпляры накладных CN 37, CN 38 или CN 41 должны обязательно иметь отметку об этих оговорках. Если перевозка депеш осуществлялась в контейнере, эти оговорки касаются только состояния контейнера, его запоров и печатей. По аналогии назначенные операторы, обменивающиеся информацией с использованием электронной связи, могут применять процедуры, о которых идет речь в статье РК 194.2.6.

5.        В случаях, предусмотренных в статье РК 197.4, 5 и 9, учреждение подачи и, в надлежащем случае, последнее промежуточное учреждение обмена могут быть извещены, кроме этого, с использованием средств электросвязи за счет посылающего это извещение назначенного оператора. Такое уведомление должно посылаться во всех случаях, когда на депеше имеются явные следы хищения для того, чтобы отправляющее или промежуточное учреждение приступило без какой бы то ни было задержки к расследованию. В случае необходимости промежуточное учреждение также с использованием средств электросвязи уведомляет предыдущего назначенного оператора в отношении продолжения расследования.

6.        Если отсутствие депеши является результатом несогласованности обмена почтой или если оно должным образом объяснено в накладной сдачи, то составление поверочного уведомления CN 43 производится только в случае неприбытия депеши в учреждение назначения с ближайшей почтой.

7.        По прибытии депеши, об отсутствии которой было сообщено учреждению подачи и, в надлежащем случае, последнему промежуточному учреждению обмена, следует послать этим учреждениям наиболее быстрым путем (воздушным или наземным) второе поверочное уведомление, в котором говорится о получении этой депеши.

8.        Если получающее учреждение, которое должно было произвести проверку депеши, не прислало в течение одного месяца после получения депеши наиболее быстрым путем (воздушным или наземным) поверочное уведомление CN 43 об обнаруженных нарушениях учреждению подачи или, в надлежащем случае, последнему промежуточному учреждению обмена, то до доказательства противоположного (в течение одного месяца) оно считается получившим депешу и ее вложение. То же самое относится и к случаям возможных нарушений, о которых в поверочном уведомлении ничего не было сказано или упомянуто недостаточно полно. Это же относится и к случаям несоблюдения положений настоящей статьи и статьи РК 197 относительно подлежащих выполнению формальностей.

9.        Поверочные уведомления пересылаются предпочтительно по факсу или с помощью другого электронного средства связи. Если это невозможно, эти уведомления пересылаются по почте наиболее быстрым путем (воздушным или наземным).

10.        Поверочные уведомления, направляемые по почте, пересылаются в конвертах, на которых сделана четкая отметка «Bulletin de vйrification» («Поверочное уведомление»). Эти конверты могут быть заранее либо отпечатаны, либо обозначены посредством штемпеля, четко воспроизводящего вышеупомянутую отметку.

11.        Учреждения, которым направляются поверочные уведомления, возвращают их в составившее учреждение обмена в возможно короткий срок и не позднее чем через месяц после того, как они были переданы, предпочтительно электронным способом или приоритетной почтой после их рассмотрения и, в надлежащем случае, внесения в них замечаний. До доказательства противоположного поверочные уведомления считаются должным образом принятыми:

11.1        если ответ не был дан в течение двух месяцев с момента их передачи в отношении поверочных уведомлений, пересылаемых неприоритетной почтой (S. A.L или наземной почтой;

11.2         если назначенный оператор страны подачи не уведомлен в этот срок о расследованиях, проведение которых может оказаться еще необходимым, или о дополнительной отправке необходимых документов.

Статья РК 199

Засланные отправления

1.        Любые засланные отправления без всякого промедления перенаправляются по назначению наиболее быстрым путем.

Статья РК 200

Меры, принимаемые при несчастных случаях

1.        Если вследствие несчастного случая, произошедшего во время перевозки, морское судно, поезд, самолет или любое другое транспортное средство не может продолжать свой путь и сдать почту в определенных местах стоянки в портах или на станциях, персонал должен сдать депеши ближайшему к месту несчастного случая или наиболее подходящему для перенаправления почты почтовому учреждению. В случае, если персонал не может это сделать, то это учреждение, поставленное в известность о произошедшем несчастном случае, без промедления делает все необходимое для получения почты и ее перенаправления по назначению наиболее быстрым путем, после установления ее состояния и, в случае необходимости, приведения в порядок поврежденных отправлений.

2.        Назначенный оператор страны, в которой произошел несчастный случай, должен с использованием средств электросвязи уведомить о судьбе почты всех назначенных операторов предыдущих стоянок в порту или станции, которые, в свою очередь, по средствам электросвязи уведомляют всех других заинтересованных назначенных операторов.

3.        Назначенные операторы страны подачи, почта которых находилась на потерпевших аварию транспортных средствах, должны послать копию накладных сдачи депеш CN 37, CN 38 или CN 41 назначенному оператору страны, в которой произошел несчастный случай.

4.        Почтовое учреждение, наиболее подходящее для перенаправления, сообщает затем поверочным уведомлением CN 43 учреждениям назначения поврежденных депеш подробные обстоятельства несчастного случая и обнаруженные факты. Копия каждого поверочного уведомления направляется учреждениям подачи соответствующих депеш, а второй экземпляр – назначенному оператору страны, которой подведомственна транспортная компания. Эти документы направляются наиболее быстрым путем (воздушным или наземным).

Статья РК 201

Меры, принимаемые при прерывании полета, направлении авиапочты или наземных депеш, перевозимых воздушным путем (S. A.L.), в обход или по неправильному пути

1.        Если самолет прерывает свой полет на срок, который может вызвать задержки почты, или, если по какой-либо причине почта выгружается в другом аэропорту, а не в том, который указан в накладной CN 38 или CN 41, то назначенный оператор страны подачи обеспечивает соблюдение авиакомпанией мер, достигнутых в рамках его договоренности с другой авиакомпанией в отношении прямой перегрузки, или связывается с назначенным оператором подачи для получения указаний.

2.        Назначенный оператор, который принимает авиадепеши, наземные депеши, пересылаемые воздушным путем (S. A.L.), или емкости, засланные в связи с ошибкой, указанной на ярлыке, должен наклеить новый ярлык на депешу или емкость с указанием на них учреждения подачи и перенаправить их по назначению.

3.        Во всех случаях учреждение, которое обеспечило перенаправление, обязано уведомить учреждение подачи каждой депеши или емкости посредством поверочного уведомления CN 43, указав в нем, в частности, воздушную службу, которая сдала депешу, используемые службы (воздушные или наземные) для перенаправления до места назначения и причину направления по неправильному пути, как, например, ошибка при перевозке или наложении ярлыков.

Статья РК 202

Меры, принимаемые в случае временного прекращения и возобновления работы служб

1.        Заинтересованный назначенный оператор или назначенные операторы должны быть уведомлены о временном прекращении работы служб посредством электросвязи; при этом по возможности должна указываться предполагаемая продолжительность временного прекращения работы служб. Та же самая процедура должна применяться при возобновлении работы прерванных служб.

2.        Если необходимо широко оповестить о прекращении или возобновлении работы служб, то сообщение об этом направляется в Международное бюро. В случае необходимости Международное бюро должно известить назначенных операторов, используя средства электросвязи.