Стратегия социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года (стр. 41 )

Таблица 7.1.1.7 - Динамика импорта важнейших товаров предприятиями Самарской области

Товары	2008 г.	2009 г.	2010 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.
в натуральном выражении	%
Овощи, тыс. тонн	15,8	3,2	5,5	100,0	20,3	34,8
Злаки, тыс. тонн	0,1			100,0	0,0	0,0
Жиры и масла животного и растительного происхождения, тыс. тонн	36,2	14,6	14,3	100,0	40,3	39,5
Какао-бобы, тыс. тонн	16,2	17,1	15,6	100,0	105,6	96,3
Алкогольные и безалкогольные напитки, тыс. тонн	0,6	0,1	0,2	100,0	16,7	33,3
Лекарственные средства, тонн	7,0		0,2	100,0	0,0	2,9
Пластмассы и изделия из них, тыс. тонн	89,5	62,7	98,2	100,0	70,1	109,7
Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства, их части, тыс. тонн	38,9	16,3	19,4	100,0	41,9	49,9
Электрические машины и оборудование, тыс. тонн	10,4	11,0	14,9	100,0	105,8	143,3
Автомобили легковые, штук	779	12	1834	100,0	1,5	235,4
Части и принадлежности автомобилей, тыс. тонн	11,8	4,7	9,6	100,0	39,8	81,4

Источник: Самарастат

7.1.2. Внешнеэкономическая деятельность предприятий Самарской области на рынке услуг

Сектор коммерческих услуг призван играть важную роль в процессе трансформации индустриального региона в постиндустриальный. Самарская область пока не отличается развитым сектором услуг, по крайней мере, с точки зрения его конкурентоспособности на внешнем рынке.

В ходе кризиса 2009 г. объем экспорта услуг упал на треть по отношению к 2008 г. (до 0,3% от объема экспорта товаров), при этом экспорт транспортных услуг сократился на 43%, объем экспорта консалтинговых услуг, услуг по аренде, услуг воздушного транспорта сократился примерно в два раза, и лишь экспорт услуг почты и связи вырос в 2 раза (Таблица 7.1.2.1).

Структура экспорта услуг предприятиями Самарской области, несмотря на небольшие объемы, в последние годы изменяется в положительном направлении, то есть диверсифицируется. В 2009 г. по сравнению с 2006 г. доля превалирующего экспорта транспортных услуг в целом сократилась с 67% до 39%, доля услуг гостиниц и ресторанов выросла с 12 до 14%, консалтинговых услуг - с 6% до 18,5%, услуг в области образования - с 0,5% до 2,4% (Таблица 7.1.2.2). В отличие от основной массы экспортируемых услуг, которые вывозятся в основном в страны дальнего зарубежья (66-100% от всего экспорта услуг), 60% образовательных услуг экспортируется в страны СНГ (Таблица 7.1.2.4).

При этом серьезные изменения произошли в последние годы в структуре экспорта транспортных услуг:

· доля экспорта услуг водного транспорта снизилась с 38% от всего экспорта услуг в 2006 г. до 1% в 2009 г.;

· доля экспорта услуг воздушного транспорта выросла с 24% до 36%;

· если в целом услуги транспорта на 66% вывозятся в страны дальнего зарубежья, то из услуг сухопутного транспорта на них в последние годы приходится небольшая часть - от 0% до 25%, а большая часть используется странами СНГ.

К недостаткам экспортной специализации Самарской области в сфере услуг можно отнести отрицательный внешнеторговый баланс на рынке технологий и услуг технического характера. Если в 2005 г. поступления от экспорта данного вида услуг пусть совсем незначительно, но превысили затраты на импорт (0,3 млн. долл.) при 17 экспортных соглашениях, то в 2009 г. отрицательное сальдо составило 11,4 млн. долл. при полном отсутствии экспортных контрактов (Таблица 7.1.2.5).

Для увеличения экспорта транспортных услуг предприятиями Самарской области важно обеспечение участия области в намеченной в Стратегии развития ПФО программе совершенствования базовой инфраструктуры региона в направлении развития:

сети современных автомагистралей, связывающих север и юг округа (сейчас они в основном имеют широтную ориентацию, а состояние значительной части из них не соответствует нормативам);

развития межрегиональной авиационной сети (которая фактически отсутствует) и совершенствования устаревшей инфраструктуры воздушного транспорта.

Для диверсификации отраслевого портфеля сектора услуг Самарской области необходимы вертикальные (в форме отраслевых программ) и горизонтальные (в форме улучшения инвестиционного климата) меры регионального правительства. Особое значение имеют меры по привлечению иностранных инвестиций, так как встраивание самарских организаций сферы услуг в цепочки добавленной стоимости иностранных компаний позволит расширить все еще узкие рамки российского рынка услуг.

Таблица 7.1.2.1 - Экспорт услуг Самарской области по основным видам, млн. долларов США

Виды услуг	2001 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.
Все услуги	132,6	150,8	38,5	25,5	34,0	21,1
в том числе:
Услуги транспорта	106,1	141,7	25,7	12,0	14,5	8,3
в том числе:
сухопутного	3,3	1,9	1,7	1,0	0,7	0,4
водного	93,2	130,3	14,5	0,2	0	0,2
воздушного	9,2	9,4	9,4	10,6	13,6	7,5
трубопроводного	0,1	0,1	0,1	0,2	0,2	0,2
Услуги в строительстве	0	0	0	0	0	0,1
Услуги гостиниц и ресторанов	0,7	3,0	4,5	3,7	3,2	2,9
Услуги бюро путешествий, туристских агентов, экскурсионных бюро	0	0	0,8	0	0	0
Услуги почт и связи	0	0	0,2	0,1	0,1	0,2
Услуги по финансовому посредничеству и связанные с ним вспомогательные услуги	0,5	1,7	0	0	0	0
Услуги по аренде	5,3	0,2	0,2	0,2	0,2	0,1
Услуги вычислительной техники и связанное с этим обслуживание	0,1	1,4	2,0	3,2	4,9	2,6
Услуги в области исследований и разработок	11,1	1,2	1,7	3,3	2,0	1,8
Услуги в области права, составления счетов, бухучета, ревизии, налогообложения, конъюнктуры рынка (маркетинг), архитектуры	0,1	0,6	2,2	1,9	7,2	3,9
Услуги полиграфические, монтаж и ремонт мебели, металлических изделий, оборудования и аппаратуры	0,9	0,5	0,5	0,4	0,7	0,1
Услуги коммерческие	0	0	0,3	0	0	0
Услуги в области образования	0,1	0,1	0,2	0,4	0,4	0,5
Услуги по организации отдыха, культурных и спортивных мероприятий	0,3	0	0	0	0	0
Прочие услуги	7,4	0,4	0,2	0,3	0,8	0,6

Источник: Самарастат, расчеты НИУ ВШЭ