Специальные виды промышленного транспорта (стр. 9 )

№	Типоразмер редуктора	Ц2-250	Ц2-300	Ц2-350	Ц2-400	Ц2-500
Фактическое передаточное число	Частота вращения быстроходного вала, мин-1	Режим работы	Мощность на быстроходном валу, кВт
1	50,94	1000	Л	8,2	12,5	20	39	67,2
С	5,66	9,5	14,2	19,3	45,5
Т	2,87	4,75	7,25	9,6	22,9
ВТ	2,2	3,52	4,86	10,3	13,9
2	24,9	1000	Л	14	20	36	70,5	-
С	11,7	18,3	27,1	42,2	-
Т	6,15	9,3	14,5	21,1	-
ВТ	4,05	6,36	9,53	18,75	-
3	41,34	1000	Л	9,8	14	22	43,5	75
С	6,95	11,2	16,3	28,1	55
Т	3,43	5,9	8,2	14,2	27,5
ВТ	2,39	3,81	5,56	11,1	19,4
4	32,42	1000	Л	11,5	18	27,5	54	100
ВТ	5,72	9,12	12,5	23,9	-
5	19,8	1000	Л	17	29	43,5	77	107
С	14	20,6	33,5	49,4	70,4
Т	7,8	11,2	16,9	25	55
ВТ	4,08	7,57	11,3	20	50
6	16,3	1000	Л	20	31,5	47	92	122
С	18,3	25	37,1	54,3	84,3
Т	8,2	11,8	19,7	32,2	62,2
ВТ	5,83	8,25	12,7	24,4	54,4
7	12,41	1000	Л	25	35,5	62	107,5	137,5
С	19,6	31,2	50,7	54,5	84,5
Т	11,2	16,3	26,3	32,2	42,2
ВТ	8,25	12,25	18,6	31,2	1,2
8	9,8	1000	Л	30,5	43	78	127	-
С	20,2	39,7	61,2	68,5	-
Т	12,5	19,4	31,4	48,2	-
ВТ	9,72	15,5	22,9	44,2	-
Примечание. Расчетный КПД редукторов

Частота вращения вала приводного барабана

, мин-1

Требуемое передаточное число привода

,

где – частота вращения вала двигателя, мин-1 (таблица 2.11).

Редуктор выбирается по мощности, превышающей необходимую мощность двигателя и передаточное число привода (таблица 2.12).

Определяем номинальный крутящий момент двигателя

, Н·м

Расчетный момент муфты

, Н·м,

где – коэффициент кратности максимального момента двигателя (таблица 2.11).

Предполагая, что для предотвращения обратного движения загруженной конвейерной ленты необходим тормоз, предусматриваем упругую втулочно-пальцевую муфту с тормозным шкивом. Выбор соединительной муфты между двигателем и редуктором осуществляем по расчетному крутящему моменту муфты (таблица 2.13).

Фактическая скорость движения ленты уточняется по формуле

, м/с,

где – фактическое передаточное число привода (передаточное число редуктора).

Фактическая производительность конвейера уточняется по формуле

, т/ч

При проверке необходимо выполнение условия

.

Таблица 2.13. Муфты упругие втулочно-пальцевые с тормозными шкивами

Номер муфты	Передаваемый крутящий момент, Н·м	Диаметр тормозного шкива, мм	Ширина тормозного шкива, Мм	Масса муфты, кг	Момент инерции муфты, кг·м2
1	500	200	95	25	0,125
2	800	300	145	60	0,6
3	5500	400	185	125	2,25
4	7000	500	210	175	5,0

Глава 3. Ленточно-канатные конвейеры

3.1. Основные типы и системы

Ленточно-канатные конвейеры – это конвейеры с разделением функ­ций несущего и тягового органов. Функцию грузонесущего органа вы­полняет лента, тягового – канат. Предложено много конструкций лен­точно-канатных конвейеров, которые по способу соединения ленты с ка­натом разделяют на следующие виды – с глухим соединением, с управ­ляемыми захватами, с лентой, свободно лежащей на канатах и приводи­мой в движение трением. Если раньше применение ленточно-канатных конвейеров ограничивалось сравнительно небольшой производитель­ностью, так как предельно допускаемая ширина ленты не превыша­ла 1,2 м, а скорость – 2 м/с, то сейчас они повышены соответственно до 1,4 м и 3-4 м/с.

Основные преимущества ленточно-канатных конвейеров по сравне­нию с магистральными ленточными конвейерами – меньшая металлоем­кость (примерно в 2-3 раза) при одинаковой производительности уменьшение износа ленты в связи с отсутствием поддерживающих лен­ту роликов; уменьшение расхода электроэнергии за счет сокращения числа роликоопор и снижения сопротивления движению каната; отсутст­вие измельчения и просыпания, так как лента не перекатывается по ро­ликам; увеличение длины конвейера на один привод до 5000-6000 м, что сокращает число перегрузочных пунктов.

Более 10 лет на Алмалыкском горно-металлургическом комбинате для транспортировки руды от железнодорожной станции используют канатно-ленточные конвейеры конструкции института «Гипроуглеавтоматизация». Тяговым органом таких конвейеров являются два сталь­ных замкнутых каната, на которые опирается грузонесущая лента свои­ми утолщенными кромками, имеющими продольные клиновидные ка­навки. Указанные ленты имеют две тканевые прокладки, между которы­ми завулканизированы стальные полосы (рессоры), придающие лентам поперечную жесткость и дающие возможность принимать желобчатую форму. Канаты по всей длине трассы поддерживаются роликами, смон­тированными на опорах. Расстояние между опорами 5,5 м. Стальные ка­наты приводятся в движение приводной станцией со шкивами трения.

Привод канатно-ленточных конвейеров должен обеспечивать одинаковую скорость движения обоих канатов, так как при разной их скорости может возникнуть перекос ленты и сбрасывание ее с канатов.

В канатно-ленточных конвейерах конструкции института «Гипроуглеавтоматизация» каждый тяговый канат имеет отдельный привод. Для синхронизации скорости движения канатов рабочие характеристики асинхронных электродвигателей с фазовым ротором смягчены введением в цепь ротора дополнительных сопротивлений.

Чтобы понизить скорость конвейера при его осмотре, электродвига­тели выводятся на искусственную характеристику включением в цепь ротора дополнительных сопротивлений. Ввиду возможности разной вы­тяжки канатов каждый из них имеет отдельное натяжное устройство. Техническая характеристика ленточно-канатных конвейеров приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Показатель	КЛК – 3	КЛК – 4
Длина, м	3047,7	3862,3
Общая масса, т	354	470
Ширина ленты, мм	900	900
Скорость движения ленты, м/с	2,1	2,1
Длина каната диаметром 31 мм, м	123000	17600
Число приводных шкивов, мм	2	2
Диаметр приводных шкивов, мм	2500	2500
Электродвигатели, мощностью, кВт	АК 12-35-8, 200	АК 12-4-8, 200

Конвейер (рисунок 3.1, а) состоит из несущей ленты 1, лежащей на двух тяговых канатах 2, которые перемещаются по стационарным под­держивающим роликам 3 посредством приводного блока. Лента выпол­няется специальной конструкции, края ее имеют утолщения с продоль­ными канавками для опирания на канаты. Она армирована стальными рессорами площадью сечения 5 и 12 мм, расположенными через 100 мм, для обеспечения поперечной жесткости. Поддерживающие ролики уста­навливают на расстоянии в среднем 5,5 м в зависимости от провисания и закрепляют на отдельно стоящих линейных опорах 5. Приводом кон­вейера служат два канатоведущих шкива 4 (рисунок 3.1, б), каждый из ко­торых имеет индивидуальный электропривод. Ввиду возможности раз­ной по величине натяжки канаты натягиваются раздельно и натяжное устройство 6 располагается у привода на сбегающей ветви каната. Лен­та конвейера имеет свое натяжное устройство 7.