Информационно-контрольная система является системой нового поколения, предназначена для диагностирования состояния и контроля технических характеристик различных типов электрических аппаратов локомотивов, осуществляет замер технических параметров ремонтируемого объекта, сбор данных, их накопление и передачу на центральный сервер, где осуществляется качественный и количественный их анализ.
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
В состав ИКС-АЦ входит рабочее место мастера и требуемый набор рабочих постов контроля, который формируется по желанию Заказчика в зависимости от его потребностей и особенностей организации ремонтного процесса. В состав каждого поста входит специализированная ЭВМ с 19-ти дюймовым сенсорным монитором с антивандальным экраном, рассчитанным на работу в условиях ремонтного предприятия. Управление работой поста осуществляется при помощи терминального модуля. Подключение к диагностируемому оборудованию происходит при помощи щупов, кабелей, контактных реек и приспособлений, входящих в комплект поставки. Электропитание от сети переменного тока напряжением 220 В, 50 Гц. Каждый рабочий пост контроля устанавливается на соответствующем рабочем месте слесаря по ремонту и служит непосредственно для измерения параметров диагностируемого оборудования. Устройство передачи данных с использованием беспроводных технологий делает посты фактически «мобильными». Количественные результаты измерений предаются на рабочее место мастера, которое представляет собой персональный компьютер с набором специализированного программного обеспечения. Место мастера производит обработку результатов измерений и их хранение. Результаты качественной оценки (норма/не норма) и рекомендации ремонтному персоналу передаются обратно на рабочие посты контроля и выводятся на дисплей терминального модуля. Процесс обмена информацией между рабочими постами контроля и рабочим местом мастера происходит в автоматическом режиме.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
ИКС-АЦ, выполняя функциональные возможности КСК-АЦ, позволяет автоматизировать производственные процессы на предприятиях структуры на более высоком уровне, реализует функции:
-технического учета оборудования и материалов;
-обучения персонала на основе использования 3D технологий;
-использование технологической документации при производстве ремонтных работ;
-хранения технической документации;
-использование сетевых графиков при производстве работ;
-планирования и управления процессами эксплуатации и ремонта;
-идентификации персонала.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИКС – программно-технический комплекс, выполненный на основе технологий ведущих мировых производителей, масштабируемый от небольших программируемых логических контроллеров, которые осуществляют мониторинг и управление от отдельных технологических процессов, до мощных распределенных систем управления технологическими линиями, цехами, работа которых может контролироваться удаленно с применением Internet-технологий.
НАИМЕНОВАНИЕ | ЗНАЧЕНИЕ |
ИКС-АЦ ПП Информационно-контрольная система контроля пневмопривода | Проверка герметичности пневмопривода аппаратов. |
ИКС-АЦ КФ Информационно-контрольная система пусковых резисторов | Контроль технических характеристик сопротивлений типа КФ: Сопротивление изоляции в диапазоне 0,001-1500 МОм (при U=500, 1000, 2500 В). Активное сопротивление в диапазоне 0,001- 1000 Ом. Индуктивность в диапазоне 10-6 2,5 Гн. |
ИКС-АЦ БК Информационно-контрольная система аппаратов защиты | Проверка тока уставки аппаратов защиты электровозов, тепловозов и электропоездов. |
ИКС-АЦ БВ Информационно-контрольная система быстродействующих выключателей | Контроль характеристик быстродействующих выключателей типов БВП-5, БВП-5-02, БВЗ-2, БЭ-ЦНИИ, ВБ-021, 12НС,12НСЗ. Ток уставки. Минимальное напряжение включения. Сопротивление удерживающей и включающей катушки, резистора. Ток удержания и отпадания якоря. Напряжение отпадания якоря. |
ИКС-АЦ ГВ Информационно-контрольная система главного выключателя | Контроль технических характеристик главных выключателей ВОВ-25А-10/400УХЛ1, 2ВММ25-А2 и их модификаций: Давление сжатого воздуха срабатывания автомата минимального давления (АМД) на замыкание и размыкание контактов. Снижение давление сжатого воздуха в резервуаре при включении и срабатывании выключателя, за счет утечек. Собственное время включения и отключения. Время между размыканием дугогасительных контактов и размыканием ножа выключателя. Время между размыканием ножа выключателя и замыканием на заземляющий контакт. |
ИКС-АЦ КМ Информационно-контрольная система контроллера машиниста | Проверка коммутационной диаграммы замыканий контакторов контроллера машиниста |
ИКС-АЦ МК Информационно-контрольная система электромагнитных контакторов | Контроль параметров электромагнитных контакторов. Минимальное напряжение включения контактора. Сопротивление включающей и дугогасительной катушки. Переходное сопротивление контакторов. Индуктивность включающей и дугогасительной катушки. Время включения и выключения. Линейные размеры (раствор, толщина контакторов и т. д.) |
ИКС-АЦ ММ Рабочее место мастера | Сбор и обработка данных со всех постов системы. |
ИКС-АЦ ПК Информационно-контрольная система электропневматических контакторов | Контроль параметров электропневматических контакторов. Минимальное напряжение включения контактора. Сопротивление включающей катушки. Переходное сопротивление контактов. Индуктивность включающей и дугогасительной катушки. Время включения и выключения. Линейные размеры (раствор, толщина контактов и пр.) |
ИКС-АЦ РП Информационно-контрольная система реле и панелей | Контроль параметров электромагнитных реле и панелей. Минимальное напряжение срабатывания реле. Минимальный ток срабатывания реле. Время срабатывания реле. Сопротивление катушки электромагнита. Индуктивность катушки электромагнита. |
ИКС-АЦ ПГ Информационно-контрольная система токоприемников | Контроль технических характеристик токоприемников. Отклонение верхней поверхности полоза от горизонтали. Время подъема подвижной системы из опущенного положения до максимальной рабочей высоты. Время опускания подвижной системы с максимальной рабочей высоты. Снижение давления воздуха пневмоприводе за счет утечек. Разница между наибольшей и наименьшей силой нажатия при одностороннем движении токоприемника в диапазоне рабочей высоты. Разница между пассивным и активным нажатием в любой точке при подъеме и опускании токоприемника в диапазоне рабочей силы. |
ИКС-АЦ ВИ Информационно-контрольная система качества изоляции электрических аппаратов и характеристик трансформаторов | Контроль качества изоляции электрических аппаратов и характеристик трансформаторов. Сопротивление изоляции. Коэффициент абсорбции. Возвратное напряжение. Активное сопротивление. Индуктивность. Емкость. Фактор потерь(тангенс угла диэлектрических потерь). |
Автоматизированная система учета расхода и пополнения запасных частей и материалов на ПТОЛ
АСУ "Склад ПТОЛ"
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Автоматизированная система учёта расхода и пополнения запасных частей и материалов на ПТОЛ (АСУ «Склад ПТОЛ») предназначена для сбора и анализа информации о движении запасных частей, о расходе дизельного топлива и масла, смазочных материалов экипажной части, песка, воды с присадкой «Инкорт» систем охлаждения дизелей, дистиллированной воды для банок АКБ при обслуживании и ремонте электровозов, тепловозов, электропоездов и другого подвижного состава в пунктах технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ). Для наиболее полного охвата движения запасных частей АСУ «Склад ПТОЛ» должна дополнять автоматизированную систему учёта и контроля обслуживания и ремонта локомотивов на ПТОЛ (АСУ ПТОЛ).
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
АСУ «Склад ПТОЛ» позволяет осуществить:
- контроль движения запасных частей, включая неснижаемый технологический запас узлов и деталей по каждой серии локомотивов обслуживаемых на ПТОЛ, от момента приходования запасных частей на ПТОЛ до их установки на локомотив, с последующим учётом снятых с локомотива негодных запасных частей; учёт приходования на склад и расхода на каждый локомотив следующих экипировочных материалов: дизельное топливо и масло, смазочные материалы экипажной части, песок, вода с присадкой «Инкорт» систем охлаждения дизелей, дистиллированная вода для банок АКБ; учёт снятых с локомотива заменённых, негодных запасных частей; формирование и сохранение баз данных оприходованных в кладовую ПТОЛ запасных частей и экипировочных материалов с возможностью контроля в любой момент времени правильности их приходования на склад, расходования по каждому работнику и по каждому локомотиву, и списания для последующего анализа; переход на качественно новый, электронный уровень управления и контроля движением запасных частей и экипировочных материалов на ПТОЛ.
ПРЕИМУЩЕСТВА
В АСУ «Склад ПТОЛ» каждая новая запасная часть учитывается сначала как полученная на склад, далее как списанная на работника при получении им запасной части для замены, и в конечном итоге, как списанная на локомотив, после её монтажа на локомотиве и подтверждения монтажа мастером.
При подтверждении монтажа новой запасной части так же подтверждается снятие с локомотива заменённой, негодной запасной части. При этом в компьютере кладовой (АРМ «Склад ПТОЛ») автоматически пополняется перечень негодных запасных частей наименованием и количеством негодной запасной части. В кладовой негодные запасные части приходуются и подразделяются на ремонтопригодные, для последующего ремонта, непригодные для ремонта, но ценные для получения дохода при утилизации, неценные и непригодные для ремонта, для обычной утилизации. При передаче на утилизацию или в ремонт на ремонтное предприятие, с АРМ «Склад ПТОЛ» распечатываются и заверяются мастером автоматически сформированные сопроводительные документы: акт передачи с перечнем негодных запасных частей с указанием их количества для утилизации запасных частей, акт передачи с перечнем ремонтопригодных запасных частей с указанием их количества для передачи на ремонтное предприятие.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 |


