Аппаратно-программный комплекс «БОРТ» (стр. 41 )

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стенд СРРК предназначен для ремонта резинометаллических клапанов грузовых вагонов в цехах по ремонту и испытаниям согласно Инструкции ЦВ-ЦЛ-945.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Удалять старое резиновое уплотнение; Очищать рабочую поверхность клапана перед приклейкой; Подрезать заусенцы на торцевой поверхности клапана; Контролировать высоту клапана на соответствие чертежу; Запрессовывать резиновое уплотнение; Выдерживать клапаны под нагрузкой после приклейки уплотнения в течении 24 часов; Подрезать выступающую часть уплотнения в размер; Сверлить отверстие под штифт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Электропитание стенда СРРК – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 250 Вт. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,65 МПа (6,5 кгс/см2). Подключение – при помощи гибкого шланга (в комплект поставки не входит). Условный проход (номинальный размер) отвода от цеховой пневмомагистрали должен быть не менее DN (DУ) 20. Масса стенда, не более 200 кг. Габаритные размеры стенда ( длина х ширина х высота) не более: 2004 х 754 х 1540 мм

Стенд комплексного испытания воздухораспределителей, главной, магистральной части и авторежима (СМГВР)

11ДК.421457.108
СМГВР

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стенд комплексного испытания воздухорачпределителей, главной, магистральной части и авторежима (СМГВР) предназначен для контроля параметров главной, магистральной части и авторежима  грузовых воздухорапределителей № 000 в цехах по их ремонту согласно Инструкции ЦВ-ЦТ-945.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Позволяет выполнять измерения и качественный контроль (норма/ не норма) параметров воздухораспределителей. Производит идентификацию авторежима и персонала.

ОПИСАНИЕ

Количественные результаты измерений отображаются на встроенном цифровом дисплее терминального модуля стенда и передаются в базу данных рабочего места мастера, где происходит их качественная оценка и хранение. Результаты качественной оценки (норма/ не норма) передаются обратно на стенд и выводятся на дисплей терминального модуля. На основании накопленной информации, на рабочем месте оператора формируется протокол испытаний, который может быть выведен на печать.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИМГВР обеспечивает измерение и контроль давления в диапазоне (1 – 9,5) кгс/см2 с предельным значением допускаемой погрешности измерения ± 1,0 %. Способ визуализации данных – дисплей терминального модуля стенда. Способ передачи данных – кабельные сети. Способ хранения результатов испытаний – база данных персонального компьютера рабочего места мастера. Режим управления: автоматический – путем выбора соответствующих пунктов меню на дисплее терминального модуля. Электропитание стенда СМГВР – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети питания при номинальном напряжении – не более 250 Вт. Питание сжатым воздухом – от цеховой пневмомагистрали давлением не менее 0,7 МПа (7 кгс/см2). Подключение – при помощи гибкого шланга (в комплект поставки не входит). Условный проход (номинальный размер) отвода от цеховой пневмомагистрали должен быть не менее DN (DУ) 20. Время установления рабочего режима СМГВР - не более 10минут. Масса стенда не более - 450 кг. Габаритные размеры стенда ( высота х длина х ширина) не более 2840х800х1560 мм.

ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Параметры магистральной части:

Проверка отпуска  магистральной части  на  горном режиме; Проверка времени зарядки ЗК от 0 до 1,2 кгс/см²; Давление открытия второго пути зарядки рабочей камеры; Проверка времени зарядки золотниковой камеры от 3,5 до 4,0 кгс/см²; Проверка времени зарядки рабочей камеры от 3,5 до 4,0 кгс/см²; Проверка мягкости действия магистральной части; Проверка магистральной части при ступени торможения и отпуска; Проверка полного служебного торможения и отпуска;

Параметры главной части:

Проверка времени  зарядки запасного резервуара и рабочей камеры; Проверка мягкости действия ГЧ; Проверка ступени  торможения и плотности прибора; Проверка давления в тормозном  резервуаре на режиме «Порожний»; Проверка давления в тормозном  резервуаре на режиме «Средний»; Проверка давления в тормозном  резервуаре на режиме «Груженый»; Проверка действия выпускного клапана.

Стенд входного и выходного контроля буксового узла колесной пары с комплексом оперативной вибродиагностики «Прогноз-1М»

33ДК.441463.001

НАИМЕНОВАНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стенд предназначен для вибродиагностики подшипников буксового узла колесной пары без его разборки, с применением системы «Прогноз-1М» стационарного типа.
Стенд оснащён гидроцилиндром, обеспечивающим подъём и опускание колёсной пары для установки букс колесной пары на опоры.
Вращение колёсной пары от электропривода осуществляется обрезиненными роликами, которые поджимаются к бандажу колесной пары гидравлическим механизмом.
Торможение после испытания осуществляется электроприводом, с возможностью настраивания времени торможения колесной пары.
Стенд имеет возможность хранения информации, а также выдачи распечатки протоколов по итогам испытаний, а также осуществляется выдача сигнала – о браке или годности для автоматического принятия решения конвейерной системой о том, в какую зону в дальнейшем осуществлять транспортировку колесной пары.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

наименование параметра	значение
Тип привода вращения колесной пары	электромеханический
Скорость вращения колесной пары, км/ч(об/мин), не более	60 (300)
Полный цикл испытания колесной пары, включая загрузку  выгрузку, мин., не более	7-8
Производительность, колесных пар в час, не менее	8
Время испытания колесной пары, сек., не менее	200
Платформа – загрузка выгрузки	Включена
Рабочая температура, С	5-35
Кол-во креплений колесной пары в установку	6
Тип связи с приводом	Клиноременная передача
Проводимые тесты:
- вибрационный контроль подшипников	Проводится
- относительное повышение температуры в подшипниках	Проводится
- тест на концентричность	Проверяется Овальность колес на поверхности катания бесконтактными датчиками расстояния. Метод позволяет устанавливать плоскость измерения в автоматическом режиме.
Система автоматической остановки в случае аварийной ситуации	Присутствует
Производительность, колесных пар в час, не менее	8
Род питающего тока	переменный, трехфазный
Напряжение питания, В	380
Частота тока питающей сети, Гц	50
Установленная электрическая мощность, кВт	10,2
Габаритные размеры камеры (B x L x H), не более, мм	3200 х 1000 х 2400 (1500 – выступающая над полом)
Масса, кг, не более	1500

Автоматизированная сушильная камера якорей и остовов тяговых электродвигателей

33ДК.065185.005

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Камера предназначена для сушки обмоток электрических машин, якорей тяговых электродвигателей, вспомогательных машин, генераторов, применяемых на железнодорожном транспорте, а также для предварительного нагрева якорей перед пропиткой.
Сушка применяется в двух случаях: при удалении влаги из изоляции (сушка после мойки или после снятия с локомотива), при сушке изоляции после пропитки. Также возможно применение сушильной камеры для предварительного нагрева деталей электромашин перед пропиткой.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

 Два режима работы: предварительный нагрев и сушка после пропитки; Сушильная камера оснащена системой управления сушильными печами с контролем опротивления изоляции "Суховей", что позволяет поддерживать повышенную точность заданной температуры (ПИД–регулирование); Возможность контроля сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции на протяжении всей сушки; Экономия электроэнергии за счет сокращения времени предварительной сушки.

УСТРОЙСТВО

Автоматизированная сушильная камера состоит из собственно камеры и выдвижного пода совмещенного с дверью камеры. На двери установлен двигатель привода выдвижного пода. В корпусе сушильной камеры установлен один или два блока нагревательных элементов в зависимости от назначения камеры. В корпус встроены воздуховоды, а также вентиляторы, обеспечивающие циркуляцию нагреваемого воздуха. Режим циркуляции воздуха может быть изменен при помощи заслонок встроенных в воздуховоды.
Доступно два типа циркуляции воздуха: первый - с забором из цеха и выбросом в вентиляционное отверстие, второй - по замкнутому циклу. Первый вариант применяется сразу после мойки или пропитки электромашины, когда вода или лак активно испаряются. Второй вариант применяется когда основная масса воды или растворителя лака испарилась. Второй вариант позволяет существенно экономить электроэнергию. Заслонки приводятся в движение пневмоприводами устанавливаемыми либо на внешней стенке сушильной камеры либо на её крыше.
Для предотвращения повреждения камеры или выдвижного пода установлены два концевых выключателя на открытие и закрытие камеры.
Для контроля температуры установлены два термодатчика: один в рабочей зоне камеры для контроля температуры в камере, а второй в области нагревательных элементов для исключения возможности их перегрева.
Управление сушильной камерой осуществляется при помощи системы управления сушильными камерами с контролем сопротивления изоляции «Сухо-вей». Для реализации возможности контроля сопротивления изоляции сушильная камера оборудована клеммами для присоединения измерительных проводов к измерительным каналам системы суховей каналам. Блок измерения устанавливается либо на внешнюю стенку сушильной камеры, либо на крышу. Блок управления системы «Суховей» устанавливается во взрывозащищенном помещении и соединяется с блоком измерения и с исполнительными устройствами сушильной камеры при помощи комплекта кабелей.